Uji coba Kia XCeed baru
Crossover baru Kia menggabungkan yang terbaik dari kedua dunia, hatchback dan SUV, yang sangat mengesankan kami dalam beberapa tahun terakhir. Model seperti Stonic, Ceed Shooting Brake dan Stinger menambah kualitas dan dinamika yang umum pada semua kendaraan merek Korea, sebuah keberanian yang jarang terlihat di industri otomotif yang didedikasikan untuk berburu dan. Dan dengan kebaruan, Kia berhasil menyenangkan kita lagi, mungkin lebih dari sebelumnya! XCeed memiliki panjang 4,4m, didasarkan pada platform Ceed dan secara unik menggabungkan gaya coupé dengan aksesori off-road. Namun, ini bukan SUV coupe seperti BMW X2, bahkan hatchback dengan elemen crossover seperti Focus Active. Terlihat lebih seperti GLA, dan kenyataannya adalah foto-foto tersebut menyampaikan sedikit tampilan dinamis dari mobil di jalan.
Dengan atap rendah, kap mesin panjang, kemiringan curam, dan diffuser di bagian belakang, ground clearance yang panjang (hingga 184 mm, lebih banyak dari SUV), lampu depan dan belakang yang mencolok, dan roda besar (16 atau 18 inci), XCeed akan memenangkan penampilan Anda. dan kekaguman. Interiornya sama, dengan aura premium dan berteknologi tinggi yang diciptakan oleh cluster instrumen digital baru (pertama di Kia) dan sistem infotainment layar sentuh besar. Panel Supervisi 12,3 inci menggantikan instrumen analog tradisional dalam versi XCeed yang lebih kaya dan dalam model yang dilengkapi dengan sistem pemilihan mode berkendara, menyesuaikan grafik, warna dan tampilan sesuai dengan driver yang dipilih (normal atau olahraga). Bagian tengah dasbor yang berpusat pada pengemudi didominasi oleh sistem infotainment layar sentuh berukuran 10,25 inci yang besar (8 inci dalam versi dasar). Ini memiliki resolusi tinggi (1920 × 720) dan menawarkan konektivitas melalui Android Auto dan Apple CarPlay, kontrol perintah suara, kamera tampak belakang dan layanan navigasi TOMTOM (Lalu Lintas Langsung, Ramalan Cuaca, Kamera Kecepatan, dll.). Di bawah konsol terdapat area khusus untuk pengisian nirkabel smartphone, dan peralatan tambahan termasuk, antara lain, sistem audio JBL Premium dan kursi depan dan belakang berpemanas, roda kemudi, dan kaca depan.
Jarak yang lebih jauh dari tanah berkontribusi pada posisi berkendara yang lebih tinggi, yang sepertinya diinginkan oleh sebagian besar pengemudi karena memberikan jarak pandang yang baik. Elemen mengejutkan lainnya adalah ruang yang lapang untuk penumpang dan bagasi (426L - 1.378L dengan kursi lipat). Di jok belakang, bahkan orang dewasa bertubuh besar dengan tinggi 1,90 m pun akan nyaman, meski kemiringan atap di bagian belakang curam. Kualitas bahan dan pengerjaan adalah yang terbaik, sementara Kia telah menciptakan paket warna baru untuk XCeed dengan trim dasbor dan jahitan kuning cerah pada jok dan pintu yang kontras dengan jok hitam. Kisaran mesin termasuk mesin. bensin supercharged 1.0 T-GDi (120 hp), 1.4 T-GDi (140 hp) dan 1.6 T-GDi (204 hp) dan 1.6 Smartstream turbodiesel dengan 115 dan 136 hp. Penggerak semua roda dikirim secara eksklusif ke roda depan melalui transmisi manual 6-percepatan, sementara semua kecuali mesin 1.0 T-GDi dikawinkan dengan transmisi otomatis kopling ganda DCT 7-percepatan. Pada awal 2020, jangkauan akan diperluas dengan mesin diesel 1.6V Hybrid dan 48 Plug-in Hybrid.
Di Marseille, tempat berlangsungnya presentasi pan-Eropa, kami mengendarai XCeed 1.4 dengan transmisi otomatis dan mesin diesel 1.6. Yang pertama, dengan tenaga 140 hp, berkontribusi pada sifat sporty dari crossover tersebut, memberikan performa yang sangat baik (0-100 km / jam dalam 9,5 detik, kecepatan akhir 200 km / jam) tanpa banyak pembakaran bensin (5,9 l / 100 km ). . . Bekerja dengan baik dengan pengendaraan 7DCT yang mulus, yang memindahkan gigi lebih cepat pada driver Sport. Diesel 1.6 dengan kapasitas 136 hp tidak secepat (0-100 km/jam dalam 10,6 detik, kecepatan tertinggi 196 km/jam), tetapi memanfaatkan torsi terkaya sebesar 320 Nm untuk kecepatan dan penghematan (4,4 l/100 km). Selain itu, fitur operasi senyap. Transmisi manual mahal dan tidak memampatkan bahkan dengan perubahan cepat, tetapi Kia tidak puas dengan mesin yang efisien, gaya yang mengesankan, dan interior yang bermartabat. Dia sangat menekankan nuansa crossover barunya saat mengemudi. Dan di sini XCeed menyembunyikan kertas lain yang sangat kuat. Struktur yang kokoh didukung oleh pengaturan suspensi baru (MacPherson strut front - multi-link rear) dibandingkan dengan Ceed dan shock absorber depan dengan hydraulic breaker yang memberikan performa lebih halus dan progresif, kontrol bodi yang lebih baik, dan respons yang lebih cepat terhadap perintah roda kemudi.
Dalam praktiknya, XCeed membenarkan para insinyur Kia. Ternyata seperti hatchback kekar dan meratakan lubang besar dan gundukan seperti SUV tinggi! Ini menawarkan kepada pengemudi traksi tingkat tinggi dan kepercayaan diri untuk mendorong, dan akan dihargai dengan efisiensi, keamanan, dan kesenangan berkendara. Pada saat yang sama, kualitas kendaranya adalah yang terbaik, meskipun roda 18 inci, dan dikombinasikan dengan peredaman suara yang cermat, mereka memastikan perjalanan yang sangat santai.Tentu saja, Kia XCeed baru dilengkapi dengan busa ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), yang membuat berkendara lebih nyaman. dan lebih aman. Ini termasuk Sistem Pengereman Otomatis dengan Pedestrian Recognition (FCA), Lane Keeping Assist (LKAS), Automatic Speed Control (SCC) dengan Stop and Go, Reversing Vertically Driving Information (RCCW) dan Automatic Parking (SPA).
Uji coba video Kia XCeed
