Gerakan melalui rel kereta api
perubahan dari 8 April 2020
15.1.
Pengemudi kendaraan dapat melintasi rel kereta api hanya di perlintasan sebidang, digantikan oleh kereta api (lokomotif, gerbong).
15.2.
Saat mendekati perlintasan kereta api, pengemudi harus dipandu oleh persyaratan rambu jalan, lampu lalu lintas, marka, posisi pembatas dan petunjuk dari petugas penyeberangan dan memastikan tidak ada kereta yang mendekat (lokomotif, gerbong).
15.3.
Dilarang melakukan perjalanan ke perlintasan sebidang:
ketika penghalang ditutup atau mulai ditutup (terlepas dari sinyal lalu lintas);
dengan lampu lalu lintas yang melarang (terlepas dari posisi dan keberadaan penghalang);
pada sinyal larangan orang yang bertugas di penyeberangan (orang yang bertugas menghadap pengemudi dengan dada atau punggungnya dengan tongkat di atas kepalanya, lentera atau bendera merah, atau dengan lengan terulur ke samping);
jika terjadi kemacetan di belakang perlintasan sebidang yang akan memaksa pengemudi untuk berhenti di perlintasan sebidang;
jika kereta api (lokomotif, troli) mendekati persimpangan dalam jarak pandang.
Selain itu, dilarang:
melewati kendaraan yang berdiri di depan penyeberangan, meninggalkan jalur yang melaju;
untuk membuka penghalang secara tidak sah;
mengangkut mesin dan mekanisme pertanian, jalan, konstruksi dan lainnya melalui penyeberangan dalam posisi non-transportasi;
tanpa izin kepala rel kereta jarak, pergerakan mesin berkecepatan rendah, kecepatannya kurang dari 8 km / jam, serta kereta luncur traktor.
15.4.
Dalam kasus di mana pergerakan melalui penyeberangan dilarang, pengemudi harus berhenti di garis berhenti, tanda 2.5 atau lampu lalu lintas, jika tidak ada, tidak lebih dekat dari 5 m dari penghalang, dan jika yang terakhir tidak ada, tidak lebih dekat dari 10 m ke rel terdekat.
15.5.
Jika terjadi penghentian paksa di perlintasan sebidang, pengemudi harus segera menurunkan orang dan mengambil tindakan untuk membebaskan penyeberangan tersebut. Pada saat yang sama, pengemudi harus:
jika memungkinkan, kirim dua orang di sepanjang rel di kedua arah dari persimpangan pada jarak 1000 m (jika satu, kemudian ke arah jarak pandang terburuk dari trek), jelaskan kepada mereka aturan untuk memberikan sinyal berhenti kepada pengemudi kereta yang mendekat;
tetap di dekat kendaraan dan berikan sinyal alarm umum;
saat kereta muncul, larilah ke arahnya, berikan sinyal berhenti.
Catatan. Sinyal berhenti adalah gerakan memutar tangan (siang hari dengan sepotong benda terang atau benda yang terlihat jelas, pada malam hari dengan obor atau lentera). Sinyal alarm umum adalah serangkaian satu bunyi bip panjang dan tiga bunyi bip pendek.
