Mesin Volkswagen 1.8 TSI
Tak Berkategori

Mesin Volkswagen 1.8 TSI

26.05.2022 /

Salah satu unit daya seri EA888 adalah mesin Volkswagen 1.8 TSI. Analog mesinnya adalah model dengan volume TFSI yang sama, yang dipasang pada mobil Audi. Kekhawatiran Jerman VAG menghasilkan banyak modifikasi, tetapi mereka memiliki kelemahan desain yang sama.

Технические характеристики

Tergantung pada modelnya, blok besi tuang 4 silinder dengan kepala aluminium diposisikan di sepanjang sumbu kendaraan atau melintang.

Masalah dan sumber daya mesin VW 1.8 TSI

Karakteristik utama dari mesin bensin Volkswagen 1.8 TSI:

  1. Kekuatan mesin turbocharged 16-katup K03-K04 - 152-170 hp. Sumber daya - 350 ribu km. Turbin menghasilkan kelebihan head sebesar 0,6 atm.
  2. Penggerak mekanisme distribusi gas (GRM) dengan 2 poros dan pompa oli adalah rantai. Pompa bahan bakar TNVD digerakkan oleh camshaft cam, pompa digerakkan oleh sabuk dari poros keseimbangan.
  3. Injeksi - langsung di bawah tekanan hingga 150 bar dengan sistem kontrol fase. Silinder 82,5, langkah piston 84,2 mm, rasio kompresi 9,6.
  4. Mengisi oli 5W-30 - 4,6 liter, konsumsi - 0,5 kg / 1 km. Bensin AI-95 - 5,8-7,6 l / 100 km.
Perpindahan mesin, cm kubik1798
Tenaga maksimum, h.p.160
Torsi maksimum, N * m (kg * m) pada rpm.250(26)/4200
250(26)/4500
Bahan bakar yang digunakanBensin AI-95
Konsumsi bahan bakar, l / 100 km6.9 - 7.4
tipe mesinIn-line, 4-silinder
Menambahkan. informasi mesinDOHC
Daya maksimum, hp. (kW) pada rpm160(118)/4500
160(118)/5000
160(118)/6200
Rasio kompresi9.6
Diameter silinder, mm81 - 82.5
Piston stroke mm84.2 - 86.4
Pompa konpresorTurbin
Emisi CO2 dalam g / km158 - 171
Jumlah katup per silinder4
Sistem start-stopopsional

Dimana nomor mesinnya?

Nomor mesin dicap di ujung flensanya, di persimpangan dengan gearbox.

Modifikasi

Seri EA888 adalah mesin dengan volume 1,8-2 dengan turbocharger, sudah ada 4 generasi di antaranya: gen0 / 1, gen2, gen3, gen3B (versi 2,0). Modifikasi / kekuatan Gen1: CDAA / 160, CDAB / 152, CDHB / 160, CJEB / 170. Di baris yang sama adalah: BYT 1,8 TSI / 160, BZB / 160, CABA / 120, CABB / 170, CABD / 170.

Spesifikasi mesin Volkswagen 1.8 TSI, penyetelan, ulasan

Masalah VW 1.8 TSI

  1. Rantai kereta katup. Dengan lari 100-140 ribu km, lompatan 1-3 gigi gigi diamati. Disarankan untuk membiarkan mobil mengerem di lereng.
  2. Sistem pendingin. Kerusakan termostat, kebocoran pompa dimungkinkan pada jarak tempuh 50-60 ribu.
  3. Pasangan kerja - segel oli poros engkol dan katup ventilasi bak mesin. Karena kebocoran udara melalui kotak isian, kecepatan idle tidak stabil. Penggantian suku cadang diperlukan setelah 90-120 ribu kilometer.

Masalah utama dianggap peningkatan konsumsi minyak. Hal ini sering disebabkan oleh ketidaksempurnaan pada oil separator.

Menyetel 1.8 TSI

Kekhawatiran Volkswagen juga terlibat dalam penyetelan chip: unit kontrol elektronik CABA 120-tenaga kuda dijahit ke 160 kekuatan biasa dari model lain. Peningkatan daya setelah prosedur dimungkinkan dari 160-170 menjadi 215 hp.

Penyetelan untuk Tahap 2 - pemasangan intercooler untuk meningkatkan udara - intercooler, dan pipa bawah... Prosedur ini memberikan peningkatan hingga 240-250 kekuatan.

Mobil apa yang dipasang?

Mesin BZB 1.8 TSI dipasang pada mobil merek:

  • Audi A3 8P;
  • Volkswagen Passat B6;
  • Skoda Luar Biasa 2;
  • Skoda Oktavia 2;
  • Kursi Altea 1;
  • Kursi Leon 2;
  • Kursi Toledo3.

Mesin dari tahun-tahun terakhir produksi CJSA 1.8 TSI digabungkan dengan model mobil:

  • Audi A3 8V;
  • Kursi Leon 3;
  • Skoda Oktavia 3;
  • VW Passat B8.

Tambah komentar