Test drive Subaru XV di Islandia
Aspal yang menghilang, seorang polisi yang sangat marah, seorang blogger yang membajak air mancur panas, serta denda yang mengerikan, air terjun yang gila, lautan, mata air panas - tampaknya Islandia ada di planet lain
“Ketika saya mengunjungi teman-teman saya di St. Petersburg, saya merasa seperti seorang oligarki. Saya dapat menutup akun restoran untuk seluruh perusahaan, saya tidak melihat harga di toko sepatu, dan saya bahkan tidak memerlukan taksi. Jika Anda berpikir bahwa saya adalah orang Islandia terkaya, maka Anda bukan. Saya pensiunan biasa, ”Ulfganger Larusson memberi tahu saya, sepertinya, semuanya tentang Islandia dalam lima jam penerbangan.
Tapi yang paling lama kita bicarakan adalah uang. Dia memperingatkan bahwa itu sangat mahal di Islandia, tetapi sampai akhir saya tidak percaya itu sebanyak itu. Pencucian mobil yang rumit - $ 130 dengan nilai tukar, sebotol air minum termurah - $ 3.5, Snickers - $ 5, dan seterusnya.
Alasannya adalah isolasi total: negara itu terputus dari dunia luar oleh Atlantik yang sangat dingin. Bahkan di Islandia, hampir tidak ada yang tumbuh karena tanah yang tidak subur dan iklim yang keras. Logistik sangat buruk: tidak ada transportasi kereta api di pulau itu, dan di luar Reykjavik, aspal biasanya jarang ditemukan.
Kami berkendara ke seluruh Islandia dengan Subaru - kantor Rusia mengirimkan sejumlah mobil dari Moskow ke pulau itu demi ekspedisi empat hari. Sebagian besar rute melewati jalan berkerikil dengan perbedaan ketinggian yang besar. Dan ada banyak arungan dalam perjalanan - yang lebih mengejutkan adalah memanggil sungai pegunungan dengan Subaru XV. Air membanjiri kap mobil, dan tampaknya hanya sedikit lagi - dan mobil akan tergerus oleh arus. Tapi XV yang ringkas dan ringan bertahan seolah tidak terjadi apa-apa.
Itu adalah XV dalam versi pintar Tokyo - diperkenalkan sebulan yang lalu. Ini berbeda dari crossover biasa dengan elemen dekoratif: overlay pada bumper dan kusen, pelat nama Tokyo, dan akustik Harman yang berkelas. Tidak ada perbedaan dalam teknik: petinju 2,0 liter untuk 150 tenaga, penggerak empat roda yang jujur dan variator. Tapi ketika ada batu besar di bawah roda, arungan dalam dan trek, pertama-tama Anda memikirkan tentang jaraknya. Di sini, di bawah dasar 220 mm, dan berkat overhang pendek di Islandia, dia merasa hampir sama nyamannya dengan "Rimbawan" dan "Pedalaman".
Dia tidak memiliki tongkat di tangannya, apalagi senjata - dia hanya menghentikan Land Cruiser-nya di sisi jalan, dengan anggun melompat ke tanah, membanting pintu dengan keras. Seorang gadis polisi Islandia menghentikan konvoi kami dengan tangan terulur. Setelah beberapa saat, dia tersenyum licik, meluruskan kerahnya dan melambai kepada pasangannya. Polisi itu jelas tidak berminat untuk komunikasi yang bersahabat: “Apakah Anda punya hak? Apa yang kamu lakukan kemarin? Berapa angka-angka ini? Tes off-road? Dilarang di sini! "
Reaksi terhadap pelat nomor Rusia dan kata "off-road" bukanlah kebetulan: sebulan yang lalu, tindakan mengerikan seorang blogger dari Rybinsk dibahas di seluruh Islandia. Untuk beberapa alasan dia membajak geyser di Prado sewaan, dan kemudian mengeluh tentang denda besar: $ 3600 untuk mengemudi off-road, $ 1200 untuk evakuasi, dan pemilik tanah menuntutnya untuk $ 15 lagi untuk kerusakan properti.
Polisi mengakui bahwa penduduk setempat memberi tahu mereka tentang orang Rusia aneh itu - seseorang menelepon kantor polisi dan mengeluh tentang pengemudi Prado. Orang Islandia sangat menghormati warisan alam mereka sehingga tidak jarang mengeluh di sini.
Terutama seringkali, penduduk setempat melapor kepada polisi tentang ngebut dan berjalan di lumut dan gunung di tempat-tempat yang tidak dapat dilakukan. Hanya ada 350 ribu orang Islandia, tetapi pastikan bahwa di suatu tempat yang jauh dari Reykjavik, di pegunungan tinggi, ketika puluhan kilometer di sekitarnya tidak ada apa-apa selain batu dan pasir, Anda juga sedang diawasi.
Ulfganger Larusson mengatakan bahwa hanya ada satu fenomena di Islandia yang tidak diperhatikan oleh siapa pun - cuacanya. Angin dingin yang menusuk dapat diganti dengan ketenangan total hanya dalam 15 menit. Langit cerah akan tertutup awan kelam lebih cepat daripada Anda menyeberang jalan, dan hujan akan berhenti sebelum Anda mengambil payung. Karena itu, ada peretasan kehidupan: Anda perlu berpakaian dalam beberapa lapisan dan, tergantung pada cuaca, mengurangi atau, sebaliknya, menambah jumlah pakaian. Ini adalah satu-satunya cara untuk merasa lebih atau kurang nyaman dalam kondisi ketika bertiup dengan keras atau menuangkan dengan dahsyat.
Ngomong-ngomong, budaya mengawasi satu sama lain (terutama untuk turis) telah menjadikan Islandia salah satu negara teraman di dunia. Rata-rata, 0,3 pembunuhan per 100 ribu orang terjadi di sini per tahun - dan ini adalah indikator terbaik di planet ini. Di tempat kedua adalah Jepang (0,4), dan yang ketiga dibagi oleh Norwegia dan Austria (masing-masing 0,6).
Ada penjara di Islandia, dan setengah dari narapidana adalah turis. Biasanya, sekitar 50 pendatang baru melanggar hukum setiap tahun dan menerima hukuman penjara yang nyata. Misalnya, Anda bisa masuk penjara bahkan karena mengemudi dalam keadaan ngebut atau dalam keadaan mabuk.
Beberapa denda di Islandia:
- Melebihi batas kecepatan hingga 20 km / jam - 400 euro;
- Melebihi batas kecepatan 30-50 km / jam - 500-600 euro + pencabutan;
- Melebihi batas kecepatan 50 km / jam dan lebih - 1000 euro + perampasan hak + proses pengadilan;
- Tiket non-pejalan kaki - 100 euro;
- Tingkat alkohol yang diperbolehkan adalah 0 ppm.
Mengemudi di Islandia umumnya sangat mahal. Selain itu, bensin (sekitar 140 rubel per liter) bukan merupakan pengeluaran utama. Asuransi yang sangat mahal, layanan mahal dan biaya operasional lainnya, dimana biaya pencucian mobil $ 130, mengubah mobil pribadi menjadi beban yang berat. Tetapi tidak ada cara lain untuk bertahan hidup di sini: tidak ada rel kereta api, dan transportasi umum sangat kurang berkembang.
Tapi dilihat dari armada mobil, orang Islandia sangat menyukai mobil. Jalanan penuh dengan model Eropa yang segar, dan tidak hanya hatchback kompak seperti Renault Clio, Peugeot 208 dan Opel Corsa. Ada banyak crossover dan SUV Jepang di sini: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. Pada 2018, penjualan mobil baru di Islandia turun hampir 16%, menjadi 17,9 ribu mobil. Tapi ini banyak untuk penduduk Islandia. Artinya, ada satu mobil baru untuk 19 orang. Sebagai perbandingan: di Rusia pada 2018 setiap penduduk ke-78 membeli mobil baru.
Ulfganger Larusson, mendengar bahwa saya terbang ke Islandia dalam ekspedisi off-road, memperingatkan: “Saya harap Anda tidak akan mengemudi sepanjang waktu, jika tidak, Anda akan kehilangan banyak hal. Islandia jelas bukan negara yang layak untuk dijelajahi melalui jendela sempit. "
