Rambu lalu lintas
33.1
Tanda peringatan
1.1 "Berbahaya belok kanan".
1.2 "Berbahaya belok kiri". Rambu 1.1 dan 1.2 memperingatkan kelengkungan jalan dengan radius kurang dari 500 m di luar area terbangun dan kurang dari 150 m di area terbangun atau kelengkungan dengan jarak pandang terbatas.
1.3.1, 1.3.2 "Beberapa putaran". Bagian jalan dengan dua atau lebih belokan berbahaya terletak satu demi satu: 1.3.1 - dengan belokan pertama ke kanan, 1.3.2 - dengan belokan pertama ke kiri.
1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 "Arah rotasi". Rambu (1.4.1 - gerakan ke kanan, 1.4.2 - gerakan ke kiri) menunjukkan arah berbelok yang ditunjukkan dengan rambu 1.1 dan 1.2, arah melewati rintangan di jalan, dan rambu 1.4.1 sebagai tambahan, - arah melewati pusat bundaran; rambu 1.4.3 (pergerakan ke kanan atau ke kiri) menunjukkan arah pergerakan di persimpangan berbentuk T, pertigaan jalan atau memutar ruas jalan yang sedang diperbaiki.
1.5.1, 1.5.2, 1.5.3 “Mempersempit jalan”. Tanda 1.5.1 - penyempitan jalan di kedua sisi, 1.5.2 - di kanan, 1.5.3 - di kiri.
1.6 "Mendaki curam".
1.7 "Turunan curam". Tanda 1.6 dan 1.7 memperingatkan tentang mendekati pendakian atau penurunan, yang mana persyaratan Bagian 28 dari Aturan ini berlaku.
1.8 "Keberangkatan ke tanggul atau pantai". Keberangkatan ke pantai waduk, termasuk penyeberangan feri (digunakan dengan pelat 7.11)
1.9 "Terowongan". Mendekati struktur yang tidak memiliki penerangan buatan, yang visibilitas portal masuknya dibatasi atau jalan raya dipersempit di pintu masuknya.
1.10 "Jalan yang kasar". Bagian jalan yang jalannya tidak rata - bergelombang, arus masuk, bengkak.
1.11 "Bugor". Bagian jalan dengan tonjolan, luapan, atau konjugasi struktur jembatan yang tidak mulus. Tanda itu juga dapat digunakan di depan gundukan yang dibuat secara artifisial di tempat-tempat yang perlu membatasi kecepatan kendaraan secara paksa (pintu keluar berbahaya dari wilayah yang berdekatan, tempat dengan lalu lintas padat anak-anak di seberang jalan, dll.)
1.12 "Pothole". Bagian jalan dengan lubang atau penurunan permukaan jalan di jalur lalu lintas.
1.13 "Jalan licin". Bagian jalan yang semakin licin di jalan raya.
1.14 "Ejeksi bahan batu". Bagian jalan yang memungkinkan terjadinya pelepasan kerikil, pecahan batu, dll. Dari bawah roda kendaraan.
1.15 "Bahu berbahaya". Mengangkat, menurunkan, menghancurkan bahu atau bahu tempat pekerjaan perbaikan sedang dilakukan.
1.16 "Batu jatuh". Bagian jalan yang mungkin terdapat batu jatuh, tanah longsor, tanah longsor.
1.17 "Crosswind". Bagian jalan di mana angin melintang yang kuat atau hembusan angin tiba-tiba dimungkinkan.
1.18 "Pesawat terbang rendah". Bagian jalan yang melewati dekat lapangan terbang, atau tempat pesawat atau helikopter terbang di ketinggian rendah.
1.19 "Persimpangan dengan bundaran".
1.20 "Persimpangan dengan jalur trem". Persimpangan jalan dengan jalur trem di persimpangan dengan jarak pandang terbatas atau di luarnya.
1.21 "Menyeberangi jalan yang setara".
1.22 "Persimpangan dengan jalan kecil".
1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 "Persimpangan jalan samping". Tanda 1.23.1 - pertigaan di sisi kanan, 1.23.2 - di kiri, 1.23.3 - di kanan dan kiri, 1.23.4 - di sisi kiri dan kanan.
1.24 "Pengaturan lampu lalu lintas". Persimpangan, penyeberangan pejalan kaki atau bagian jalan yang lalu lintasnya diatur oleh lampu lalu lintas.
1.25 "Jembatan angkat". Mendekati jembatan angkat.
1.26 "Lalu lintas dua arah". Awal ruas jalan (jalur lalu lintas) dengan lalu lintas masuk setelah lalu lintas satu arah.
1.27 "Persimpangan kereta api dengan penghalang".
1.28 "Persimpangan kereta api tanpa pembatas".
1.29 "Rel rel jalur tunggal". Penunjukan rel kereta api satu jalur tanpa penghalang.
1.30 "Rel rel multi-track". Penunjukan perlintasan kereta api tanpa pembatas dengan dua atau lebih rel.
1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6 "Mendekati perlintasan kereta api". Peringatan tambahan tentang mendekati rel kereta yang melintas di luar permukiman.
1.32 "Penyeberangan pejalan kaki". Mendekati penyeberangan pejalan kaki yang tidak diatur yang ditunjukkan dengan rambu atau marka jalan yang sesuai.
1.33 "Anak-anak". Bagian jalan yang memungkinkan anak muncul dari wilayah fasilitas penitipan anak (prasekolah, sekolah, kamp kesehatan, dll.), Yang berbatasan dengan jalan.
1.34 Keberangkatan pengendara sepeda. Bagian jalan yang kemungkinan besar akan dilalui pengendara sepeda, atau di mana jalur sepeda berpotongan di luar persimpangan.
1.35 "Penggerak ternak". Bagian jalan tempat ternak mungkin muncul.
1.36 "Binatang Liar". Bagian jalan yang memungkinkan munculnya hewan liar.
1.37 "Pekerjaan jalan". Bagian jalan tempat pekerjaan jalan dilakukan.
1.38 "Kemacetan lalu lintas". Bagian jalan di mana penyempitan jalur lalu lintas menyebabkan kemacetan lalu lintas karena perbaikan jalan atau karena alasan lain.
1.39 "Bahaya lainnya (area berbahaya)". Bagian jalan yang berbahaya di tempat yang lebar jalan raya, jari-jari kelengkungan, dll., Tidak memenuhi persyaratan kode bangunan, serta tempat atau area tempat terjadinya kecelakaan di jalan raya.
Jika rambu 1.39 dipasang di tempat atau area konsentrasi kecelakaan lalu lintas jalan, tergantung pada jenis bahaya, pelat 7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 harus dipasang bersama dengan rambu;
1.40 "Ujung jalan dengan permukaan yang ditingkatkan". Transisi jalan dengan permukaan yang ditingkatkan menjadi jalan kerikil atau tanah.
Rambu peringatan, dengan pengecualian rambu 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.29, 1.30, 1.31.1, 1.31.2, 1.31.3, 1.31.4, 1.31.5, 1.31.6, dipasang di luar permukiman pada jarak 150-300 m, di pemukiman - pada jarak 50-100 m sebelum dimulainya bagian berbahaya. Jika perlu, rambu dipasang pada jarak yang berbeda, yang ditunjukkan pada pelat 7.1.1.
Tanda 1.6 dan 1.7 dipasang segera sebelum dimulainya ascents atau descents, terletak satu demi satu.
Pada rambu 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4, bayangan persimpangan sesuai dengan konfigurasi simpangan yang sebenarnya.
Rambu 1.23.3 dan 1.23.4 dipasang jika jarak antara persimpangan jalan sekunder kurang dari 50 m di pemukiman dan 100 m di luarnya.
Rambu 1.29 dan 1.30 dipasang tepat di depan perlintasan kereta api.
Rambu 1.31.1 dipasang rambu pertama (utama) 1.27 atau 1.28 searah perjalanan, rambu 1.31.4 - dengan rambu duplikat, yang dipasang di sisi kiri jalur lalu lintas, rambu 1.31.3 dan 1.31.6 - dengan rambu kedua 1.27 atau 1.28, tanda 1.31.2 dan 1.31.5 secara terpisah (pada jarak yang sama antara tanda pertama dan kedua 1.27 atau 1.28).
Tanda 1.37 dapat dipasang pada jarak 10-15m. dari tempat pelaksanaan pekerjaan jangka pendek di jalan raya di desa.
Di luar pemukiman tanda 1.8, 1.13, 1.14, 1.15, 1.16, 1.25, 1.27, 1.28, 1.33 dan 1.37, dan di pemukiman tanda 1.33 dan 1.37 diulangi. Tanda berikutnya dipasang pada jarak setidaknya 50 m sebelum dimulainya bagian berbahaya.
Rambu 1.10, 1.12, 1.14, 1.15, 1.37 dan 1.38 bersifat sementara dan dipasang selama periode yang diperlukan untuk melakukan pekerjaan yang relevan di jalan.
33.2
Tanda prioritas
2.1 "Memberi jalan". Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang mendekati persimpangan yang tidak diatur di jalan utama, dan jika ada tanda 7.8 - kendaraan yang bergerak di sepanjang jalan utama.
2.2 "Dilarang bepergian tanpa henti." Dilarang melakukan perjalanan tanpa berhenti sebelum marking 1.12 (garis berhenti), dan jika tidak ada - di depan tanda.
Perlu diberikan jalan bagi kendaraan yang melaju di jalan yang dilintasi, dan jika ada tanda 7.8 - untuk kendaraan yang bergerak di sepanjang jalan utama, serta di sebelah kanan sepanjang jalan yang setara.
2.3 "Jalan utama". Hak jalur prioritas dari persimpangan yang tidak diatur diberikan.
2.4 "Akhir jalan utama". Hak lintas prioritas di persimpangan yang tidak diatur dibatalkan.
2.5 "Keuntungan dari lalu lintas yang datang". Dilarang memasuki bagian jalan yang sempit jika dapat menghalangi lalu lintas yang melaju. Pengemudi harus memberi jalan kepada kendaraan yang melaju di bagian yang sempit.
2.6 "Keuntungan dari lalu lintas yang datang". Bagian jalan yang sempit, di mana pengemudi memiliki keunggulan dibandingkan kendaraan yang melaju.
Rambu 2.1, 2.2, 2.3, 2.5 dan 2.6 dipasang tepat di depan sebuah persimpangan atau bagian jalan yang sempit, sebagai tambahan, rambu 2.3 berada di awal, dan rambu 2.4 berada di ujung jalan utama. Rambu 2.3 dengan pelat 7.8 harus diulangi sebelum persimpangan, di mana jalan utama berubah arah.
Di luar permukiman, pada jalan beraspal, rambu 2.1 diulang dengan rambu tambahan 7.1.1 Jika rambu 2.2 dipasang tepat sebelum persimpangan, maka rambu 2.1 dengan rambu tambahan 7.1.2 harus mendahuluinya.
Jika rambu 2.2 dipasang di depan sebuah perlintasan kereta api, yang tidak dijaga dan tidak dilengkapi dengan sinyal lampu lalu lintas, pengemudi harus berhenti di depan garis berhenti, dan karena tidak ada - di depan rambu ini.
33.3
Tanda larangan
3.1 "Tidak ada lalu lintas". Pergerakan semua kendaraan dilarang jika:
- awal kawasan pejalan kaki ditandai dengan tanda 5.33;
- jalan dan (atau) jalan dalam keadaan darurat dan tidak cocok untuk pergerakan kendaraan; dalam hal ini, tanda 3.43 harus dipasang sebagai tambahan.
3.2 "Gerakan kendaraan bermotor dilarang."
3.3 "Pergerakan truk dilarang." Dilarang memindahkan truk dan kendaraan dengan massa maksimum yang diizinkan melebihi 3,5 ton (jika berat tidak tertera pada rambu) atau melebihi yang tertera pada rambu, serta traktor, mesin dan mekanisme self-propelled.
3.4 "Dilarang mengemudi dengan trailer". Dilarang memindahkan truk dan traktor dengan trailer jenis apapun, serta penarik kendaraan bermotor.
3.5 "Dilarang lalu lintas traktor". Pergerakan traktor, mesin dan mekanisme self-propelled dilarang.
3.6 "Pergerakan sepeda motor dilarang."
3.7 "Gerakan di atas moped dilarang." Jangan mengendarai moped atau sepeda dengan motor tempel.
3.8 “Sepeda dilarang”.
3.9 "Tidak ada lalu lintas pejalan kaki".
3.10 "Dilarang bepergian dengan gerobak tangan."
3.11 "Gerakan kereta kuda (kereta luncur) dilarang." Pergerakan kereta kuda (kereta luncur), hewan di bawah pelana atau ransel, serta mengendarai ternak dilarang.
3.12 "Dilarang membawa kendaraan yang membawa barang berbahaya."
3.13 "Dilarang membawa kendaraan yang membawa bahan peledak."
3.14 "Dilarang membawa kendaraan yang membawa zat yang mencemari air."
3.15 "Pergerakan kendaraan, yang massanya melebihi ... t, dilarang." Pergerakan kendaraan, termasuk keretanya, yang total massa aktualnya melebihi yang tertera pada rambu dilarang.
3.16 "Pergerakan kendaraan, yang beban porosnya melebihi ... t, dilarang." Dilarang mengemudikan kendaraan dengan beban sebenarnya pada sumbu yang lebih besar dari yang tertera pada tanda.
3.17 "Pergerakan kendaraan, yang lebarnya melebihi ... m, dilarang." Pergerakan kendaraan, yang lebar keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada tanda, dilarang.
3.18 "Gerakan kendaraan, yang tingginya melebihi ... m, dilarang." Pergerakan kendaraan, yang ketinggian keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada tanda, dilarang.
3.19 "Pergerakan kendaraan, yang panjangnya melebihi ... m, dilarang." Pergerakan kendaraan, yang panjang keseluruhannya (dengan atau tanpa muatan) lebih besar dari yang tertera pada tanda, dilarang.
3.20 "Dilarang menggerakkan kendaraan tanpa memperhatikan jarak ... m." Dilarang melakukan pergerakan kendaraan dengan jarak di antara mereka kurang dari yang tertera pada tanda.
3.21 "Dilarang masuk". Masuknya semua kendaraan dilarang untuk tujuan:
- pencegahan lalu lintas kendaraan yang masuk pada ruas jalan satu arah;
- mencegah kendaraan keluar menuju arus umum di jalan yang ditandai dengan tanda 5.8;
- pengaturan masuk dan keluar yang terpisah di lokasi yang digunakan untuk kendaraan parkir, tempat rekreasi, pompa bensin, dll.;
- mencegah masuk ke jalur terpisah, sedangkan tanda 3.21 harus digunakan sehubungan dengan tanda 7.9.
- Mencegah masuknya jalan yang secara langsung membentang di dalam jalur perbatasan ke perbatasan negara bagian dan tidak menjamin pergerakan pos pemeriksaan yang telah ditetapkan melintasi perbatasan negara bagian (kecuali untuk mesin pertanian, kendaraan lain dan mekanisme yang terlibat dalam produksi sesuai dengan hukum dan jika ada hukum yang sesuai alasan untuk kegiatan pertanian atau pekerjaan lain, likuidasi keadaan darurat dan konsekuensinya, serta kendaraan Angkatan Bersenjata, Pengawal Nasional, Dinas Keamanan Ukraina, Dinas Perbatasan Negara, Dinas Perbatasan Negara, Dinas Fiskal Negara, Dinas Penyelamatan Operatif Perlindungan Sipil, Kepolisian Nasional dan kejaksaan dalam pelaksanaan tugas operasional dan resmi ).
3.22 "Dilarang memutar ke kanan".
3.23 "Tidak ada belok kiri". Kendaraan dilarang berbelok ke kiri. Dalam hal ini, pembalikan diperbolehkan.
3.24 “Dilarang membalikkan”. Dilarang memutar balik kendaraan. Dalam hal ini, belok ke kiri diperbolehkan.
3.25 Dilarang menyalip. Dilarang menyalip semua kendaraan (kecuali kendaraan tunggal yang melaju dengan kecepatan kurang dari 30 km / jam).
3.26 "Akhir dari larangan menyalip".
3.27 "Dilarang menyalip dengan truk" Truk dengan massa maksimum yang diizinkan melebihi 3,5 t dilarang menyalip semua kendaraan (kecuali kendaraan tunggal yang bergerak dengan kecepatan kurang dari 30 km / jam). Traktor dilarang menyalip semua kendaraan, kecuali sepeda tunggal, kereta kuda (sledges).
3.28 “Akhir larangan menyalip dengan truk”.
3.29 "Batas kecepatan maksimum". Dilarang mengemudi dengan kecepatan melebihi yang tertera pada rambu.
3.30 "Akhir dari batas kecepatan maksimum".
3.31 "Zona batas kecepatan maksimum". Dilarang di dalam zona (pemukiman, distrik mikro, area rekreasi, dll.) Bergerak dengan kecepatan melebihi yang tertera pada tanda.
3.32 "Akhir dari zona batas kecepatan maksimum".
3.33 "Sinyal suara dilarang". Dilarang menggunakan sinyal suara di luar pemukiman, kecuali untuk kasus dimana tidak mungkin menghindari kecelakaan lalu lintas tanpanya.
3.34 "Berhenti dilarang". Dilarang menghentikan dan memarkir kendaraan, kecuali taksi yang menaikkan atau menurunkan penumpang (bongkar atau muat kargo).
3.35 "Tidak ada parkir". Parkir semua kendaraan dilarang.
3.36 "Parkir dilarang pada hari-hari ganjil dalam sebulan."
3.37 "Parkir dilarang pada hari genap dalam sebulan."
3.38 "Zona Parkir Terbatas". Menentukan wilayah pemukiman di mana durasi parkir dibatasi, terlepas dari apakah ada biaya yang dikenakan untuk itu. Di bagian bawah tanda, ketentuan untuk membatasi parkir dapat ditunjukkan. Jika sesuai, tanda atau pelat tambahan 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19 menunjukkan hari dan waktu dari hari di mana pembatasan diberlakukan, dan Lihat juga istilahnya.
Dilarang parkir di area yang ditentukan untuk durasi lebih lama dari yang tertera pada pelat 7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7, 7.19.
3.39 "Akhir dari area parkir terbatas".
3.40 "Bea Cukai". Dilarang bepergian tanpa berhenti di dekat bea cukai.
3.41 "Kontrol". Dilarang bepergian tanpa berhenti di depan pos pemeriksaan (Pos Polri, Pos Karantina, Kawasan Perbatasan, Kawasan Tertutup, Titik Tol tol, dll).
Ini diterapkan hanya di bawah kondisi batas kecepatan langkah-demi-langkah wajib dengan terlebih dahulu menetapkan jumlah rambu 3.29 dan (atau) 3.31 yang diperlukan sesuai dengan paragraf 12.10 Aturan ini.
3.42 "Akhir dari semua larangan dan pembatasan". Menentukan akhir dari semua larangan dan pembatasan yang diberlakukan oleh rambu-rambu jalan yang melarang 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 pada saat yang bersamaan.
3.43 "Bahaya". Melarang pergerakan semua pengguna jalan, jalan raya, perlintasan sebidang tanpa kecuali sehubungan dengan kecelakaan di jalan raya, kecelakaan, bencana alam atau bahaya lain terhadap lalu lintas (perpindahan tanah, batu jatuh, hujan salju lebat, banjir, dll.).
Tanda tidak berlaku:
3.1, 3.2, 3.21, 3.22, 3.23, 3.24, 3.34 - untuk kendaraan yang bergerak di sepanjang rute yang ditetapkan;
3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38, serta tanda 3.34 jika di bawahnya terdapat tanda 7.18 untuk pengemudi penyandang disabilitas yang mengemudikan kereta dorong bermotor atau mobil bertanda tanda identifikasi "Pengemudi penyandang disabilitas", bagi pengemudi yang mengangkut penumpang penyandang disabilitas , tergantung pada ketersediaan dokumen yang mengonfirmasi disabilitas penumpang (kecuali penumpang dengan tanda-tanda disabilitas yang jelas)
3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11 - untuk kendaraan yang melayani warga atau milik warga yang tinggal atau bekerja di zona ini, serta untuk kendaraan yang melayani perusahaan yang berlokasi di area yang ditentukan ... Dalam kasus seperti itu, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan terdekat dengan tujuan mereka;
3.3 - untuk truk yang memiliki garis putih miring di permukaan sisi luar atau membawa sekelompok orang;
3.35, 3.36, 3.37, 3.38 - dengan taksi dengan argometer yang disertakan.
Tindakan dari rambu 3.22, 3.23, 3.24 berlaku untuk persimpangan jalan dan tempat lain di depannya yang salah satu dari rambu ini dipasang.
Tanda cakupan area 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.19, 3.20, 3.21, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33, 3.34, 3.35 , 3.36, 3.37 - dari lokasi instalasi ke persimpangan terdekat di belakangnya, dan di permukiman yang tidak memiliki persimpangan - hingga akhir permukiman. Aksi rambu ini tidak terputus di titik-titik keluar dari wilayah yang berdekatan dengan jalan dan di titik-titik persimpangan (abutment) dengan lapangan, hutan dan jalan tak beraspal lainnya yang di depannya tidak dipasang rambu prioritas.
Jika lalu lintas dilarang di ruas jalan yang ditandai dengan rambu 3.17, 3.18, 3.19, jalan memutar harus dilakukan pada rute yang berbeda.
Tanda 3.31 dan 3.38 berlaku untuk seluruh area yang relevan.
Rambu 3.9, 3.10, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 hanya berlaku untuk sisi jalan tempat mereka dipasang.
Tanda 3.16 berlaku untuk jalan (bagian jalan) di mana tanda ini dipasang.
Aksi dari rambu 3.17, 3.18 meluas ke tempat di depannya dipasang rambu ini.
Tanda 3.29, dipasang di depan pemukiman, ditandai dengan tanda 5.45, meluas ke tanda ini.
Untuk penggunaan rambu 3.36 dan 3.37 secara bersamaan, waktu untuk mengatur ulang kendaraan dari satu sisi jalan ke sisi lain adalah dari pukul 19:24 hingga XNUMX:XNUMX.
Area cakupan tanda dapat dikurangi:
untuk tanda 3.20 dan 3.33 - menggunakan pelat 7.2.1.
untuk tanda 3.25, 3.27, 3.29, 3.31, 3.38 - dengan memasang tanda 3.26, 3.28, 3.30, 3.32, 3.39 di akhir zona kerjanya, masing-masing;
untuk tanda 3.29 - perubahan pada tanda nilai kecepatan maksimum gerakan;
untuk tanda 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 - dengan pelat 7.2.2.
pada awal area cakupan, serta pemasangan di akhir area cakupan duplikat rambu 3.34, 3.35, 3.36, 3.37 dengan pelat 7.2.3.
Tanda 3.34 dapat digunakan sehubungan dengan tanda 1.4, tanda 3.35 - dengan tanda 1.10.1, sedangkan luas cakupannya ditentukan oleh panjang garis penanda.
Dalam hal pergerakan kendaraan dan pejalan kaki dilarang oleh rambu 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, tidak boleh lebih dari tiga lambang yang terpisah satu sama lain dapat diaplikasikan pada satu rambu.
______________________
* Kendaraan tunggal, kereta jalan raya, serta kendaraan penarik yang dihubungkan dengan kendaraan yang ditarik dianggap tunggal.
33.4
Tanda wajib
4.1 "Lurus ke depan".
4.2 "Pindah ke kanan".
4.3 "Mengemudi ke kiri".
4.4 "Mengemudi lurus ke depan atau ke kanan".
4.5 "Mengemudi lurus ke depan atau ke kiri".
4.6 "Mengemudi ke kanan atau kiri".
Bergerak hanya ke arah yang ditunjukkan oleh panah pada tanda 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6.
4.7 "Menghindari rintangan di sisi kanan".
4.8 "Menghindari rintangan di sisi kiri". Jalan memutar hanya dari sisi yang ditunjukkan oleh panah pada tanda 4.7 dan 4.8.
4.9 "Menghindari rintangan di sisi kanan atau kiri".
4.10 "Bundaran". Memerlukan jalan memutar petak bunga (pulau tengah) ke arah yang ditunjukkan oleh panah di bundaran.
4.11 "Pergerakan mobil". Hanya mobil, bus, sepeda motor, kendaraan antar jemput dan truk yang diperbolehkan bergerak, berat maksimum yang diperbolehkan tidak melebihi 3,5 ton.
4.12 Jalur pengendara sepeda. Sepeda saja. Jika tidak ada trotoar atau jalan setapak, lalu lintas pejalan kaki juga diperbolehkan.
4.13 "Jalan untuk pejalan kaki". Hanya lalu lintas pejalan kaki.
4.14 "Jalur untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda". Pergerakan pejalan kaki dan pengendara sepeda.
4.15 Jalur Pengendara. Pengendara hanya bergerak.
4.16 "Batasan kecepatan minimum". Gerakan dengan kecepatan tidak lebih rendah dari yang ditunjukkan pada tanda, tetapi juga tidak lebih tinggi dari yang diatur dalam paragraf 12.4, 12.5, 12.6, 12.7 Peraturan ini.
4.17 "Akhir dari batas kecepatan minimum".
4.18.1, 4.18.2, 4.18.3 "Arah pergerakan kendaraan dengan barang berbahaya"menunjukkan arah pergerakan kendaraan yang diizinkan dengan tanda identifikasi "Tanda bahaya".
Tanda 4.3, 4.5 dan 4.6 juga mengizinkan kendaraan berbelok.
Tanda 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 tidak berlaku untuk kendaraan yang bergerak di sepanjang rute yang ditetapkan. Tanda 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5, 4.6 berlaku untuk persimpangan jalan di depan tempat mereka dipasang. Tanda 4.1, dipasang di awal jalan atau di belakang persimpangan, berlaku untuk ruas jalan sampai persimpangan terdekat. Tanda itu tidak melarang belok ke kanan ke halaman dan wilayah lain yang berdekatan dengan jalan.
Tanda 4.11 tidak berlaku untuk kendaraan yang melayani warga atau milik warga yang tinggal atau bekerja di area yang ditentukan, serta kendaraan yang melayani perusahaan yang berada di area ini. Dalam kasus seperti itu, kendaraan harus masuk dan keluar dari area yang ditentukan di persimpangan terdekat dengan tujuan mereka.
33.5
Rambu informasi dan arah
5.1 "Jalan Raya". Jalan di mana kondisi lalu lintas khusus yang diatur dalam bagian 27 dari Aturan ini berlaku.
5.2 "Ujung jalan raya".
5.3 "Jalan untuk mobil". Jalan di mana kondisi lalu lintas khusus yang diatur dalam bagian 27 Aturan ini berlaku (kecuali paragraf 27.3 Aturan ini).
5.4 "Ujung jalan untuk mobil".
5.5 "Jalan satu arah". Sebuah jalan atau jalur lalu lintas terpisah tempat kendaraan bergerak melintasi seluruh lebarnya hanya dalam satu arah.
5.6 "Ujung jalan satu arah".
5.7.1, 5.7.2 "Keluar di jalan satu arah". Tunjukkan arah pergerakan pada jalan yang dilintasi jika lalu lintas satu arah diatur di atasnya. Pergerakan kendaraan di jalan atau jalur lalu lintas ini hanya diperbolehkan dalam arah yang ditunjukkan oleh panah.
5.8 "Jalan dengan lajur untuk pergerakan kendaraan rute". Jalan tempat pergerakan kendaraan dilakukan di sepanjang rute yang telah ditetapkan di sepanjang jalur yang ditentukan secara khusus menuju arus kendaraan umum.
5.9 "Ujung jalan dengan jalur untuk kendaraan rute".
5.10.1, 5.10.2 "Memasuki jalan dengan jalur kendaraan trayek".
5.11 "Jalur kendaraan rute".Jalur tersebut dimaksudkan hanya untuk kendaraan yang bergerak di sepanjang rute yang telah ditetapkan di sepanjang jalan dengan arus kendaraan umum.
Tanda itu berlaku untuk jalur tempat ia dipasang. Aksi rambu yang dipasang di kanan jalan berlaku di jalur kanan.
5.12 "Akhir jalur untuk pergerakan kendaraan rute".
5.13 "Jalan yang dapat dibalik". Awal dari ruas jalan yang arah pergerakannya dapat dibalik di sepanjang satu atau beberapa jalur.
5.14 "Ujung jalan dengan lalu lintas terbalik".
5.15 "Keluar ke jalan dengan lalu lintas terbalik".
5.16 "Petunjuk arah lalu lintas di jalur". Menunjukkan jumlah jalur di persimpangan dan petunjuk arah mengemudi yang diizinkan untuk masing-masing jalur.
5.17.1, 5.17.2 "Arah pergerakan berdasarkan jalur".
5.18 "Arah pergerakan di sepanjang jalur". Menunjukkan arah perjalanan yang diizinkan di jalur.
Tanda 5.18 dengan panah menunjukkan belokan kiri dengan cara yang berbeda dari yang ditentukan oleh Aturan ini berarti bahwa pada persimpangan tertentu, belokan kiri atau putar balik dilakukan dengan jalan keluar di luar persimpangan ke kanan dan melewati petak bunga (pulau pemisah) dalam arah yang ditunjukkan oleh panah.
5.19 "Penggunaan jalur". Memberi tahu pengemudi tentang penggunaan jalur untuk pergerakan jenis kendaraan tertentu saja ke arah yang ditentukan.
Jika sebuah tanda menunjukkan tanda yang melarang atau mengizinkan pergerakan kendaraan apapun, maka pergerakan kendaraan tersebut di atasnya dilarang atau diijinkan.
5.20.1, 5.20.2, 5.20.3 "Awal dari jalur lalu lintas tambahan". Mulai dari jalur menanjak atau jalur perlambatan tambahan.
Jika rambu 4.16 tertera pada rambu yang dipasang di depan lajur tambahan, maka pengendara kendaraan yang tidak dapat melanjutkan melaju di lajur utama dengan kecepatan yang ditunjukkan atau lebih tinggi harus pindah ke lajur tambahan.
Tanda 5.20.3 menunjukkan permulaan jalur tambahan di sebelah kiri atau awal jalur perlambatan sebelum persimpangan untuk belok kiri atau putar balik.
5.21.1, 5.21.2 "Akhir dari jalur lalu lintas tambahan". Tanda 5.21.1 menunjukkan akhir jalur tambahan atau jalur percepatan, 5.21.2 - akhir jalur yang dimaksudkan untuk pergerakan ke arah ini.
5.22 "Penyangga jalur untuk akselerasi kendaraan". Tempat jalur percepatan berbatasan dengan jalur lalu lintas utama pada tingkat yang sama di sisi kanan.
5.23 "Jalur lalu lintas tambahan yang berdekatan di sisi kanan". Menunjukkan bahwa jalur tambahan berdekatan dengan jalur lalu lintas utama di jalan di sebelah kanan.
5.24.1, 5.24.2 "Mengubah arah lalu lintas di jalan dengan jalur pemisah". Menunjukkan arah melewati bagian jalur lalu lintas yang ditutup untuk lalu lintas di jalan dengan lajur median atau arah perjalanan untuk kembali ke jalur lalu lintas di sebelah kanan.
5.25 "Jalur berhenti darurat". Memberi tahu pengemudi tentang lokasi jalur yang disiapkan khusus untuk kendaraan berhenti darurat jika terjadi kegagalan sistem rem.
5.26 "Tempat untuk putar balik". Menunjukkan tempat kendaraan untuk berbalik. Dilarang berbelok ke kiri.
5.27 "Area putar balik". Menunjukkan area yang memanjang untuk belok kendaraan. Dilarang berbelok ke kiri.
5.28.1, 5.28.2, 5.28.3 "Arah lalu lintas untuk truk". Menunjukkan arah mengemudi yang direkomendasikan untuk truk dan kendaraan self-propelled.
5.29.1, 5.29.2, 5.29.3 Deadlock. Jalan yang tidak memiliki jalan tembus.
5.30 "Kecepatan yang disarankan". Area cakupan tanda meluas ke persimpangan terdekat.
5.31 "Area perumahan". Menginformasikan tentang pintu masuk ke wilayah di mana kondisi lalu lintas khusus yang ditetapkan oleh Aturan ini berlaku.
5.32 "Akhir dari ruang tamu".
5.33 "Zona pejalan kaki". Menginformasikan tentang fitur dan kondisi lalu lintas yang disediakan oleh Aturan ini.
5.34 "Akhir dari zona pejalan kaki".
5.35.1, 5.35.2 "Penyeberangan pejalan kaki". Tanda 5.35.1 dipasang di sebelah kanan jalan pada batas dekat penyeberangan, dan tanda 5.35.2 ditempatkan di sebelah kiri jalan pada batas jauh penyeberangan.
5.36.1, 5.36.2 "Penyeberangan pejalan kaki bawah tanah".
5.37.1, 5.37.2 "Penyeberangan pejalan kaki di atas".
5.38 "Tempat parkir".Ini digunakan untuk menunjuk tempat dan area untuk kendaraan parkir. Tanda itu digunakan untuk parkir dalam ruangan. Tanda itu digunakan untuk tempat parkir tertutup dengan kemungkinan dipindahkan ke kendaraan rute.
5.39 "Area parkir". Menentukan area di mana parkir diizinkan dalam kondisi yang ditunjukkan pada tanda atau tanda tambahan di bawahnya.
5.40 "Akhir dari zona parkir".
5.41.1 "Titik halte bus". Tanda itu menandai awal dari area pendaratan bus. Di luar pemukiman, papan nama dapat dipasang di pendopo dari sisi kedatangan kendaraan rute.
Di bagian bawah tanda mungkin ada gambar pelat 7.2.1 yang menunjukkan panjang area pendaratan.
5.41.2 "Ujung dari halte bus". Tanda itu dapat dipasang di ujung tempat pendaratan di titik halte bus.
5.42.1 "Titik perhentian trem". Tanda itu menandai awal dari area pendaratan trem.
Di bagian bawah tanda mungkin ada gambar pelat 7.2.1 yang menunjukkan panjang lokasi pendaratan.
5.42.2 "Ujung dari titik perhentian trem". Tanda itu bisa dipasang di ujung titik perhentian trem.
5.43.1 "Titik berhenti bus listrik". Tanda itu menandai awal dari area pendaratan bus listrik. Di luar pemukiman, papan nama dapat dipasang di pendopo dari sisi kedatangan kendaraan rute.
Di bagian bawah tanda mungkin ada gambar pelat 7.2.1 yang menunjukkan panjang area pendaratan.
5.43.2 "Akhir dari titik pemberhentian bus listrik". Tanda itu dapat dipasang di ujung titik berhenti bus listrik.
5.44 "Tempat pemberhentian taksi".
5.45 "Awal penyelesaian". Nama dan awal perkembangan pemukiman di mana persyaratan Aturan ini berlaku, yang menentukan urutan pergerakan di pemukiman.
5.46 "Akhir dari penyelesaian". Tempat di mana persyaratan Aturan ini di jalan ini, yang menentukan urutan pergerakan di daerah berpenduduk, menjadi tidak valid.
Rambu 5.45 dan 5.46 dipasang di perbatasan bangunan sebenarnya yang berdekatan dengan jalan.
5.47 "Awal penyelesaian". Nama dan awal pembangunan permukiman di mana persyaratan Aturan ini tidak berlaku di jalan ini, yang menentukan urutan pergerakan di permukiman.
5.48 "Akhir dari penyelesaian". Akhir pemukiman ditunjukkan dengan tanda 5.47.
5.49 "Indeks batas kecepatan umum". Menginformasikan tentang batas kecepatan umum di wilayah Ukraina.
5.50 "Kemungkinan menggunakan jalan raya". Menginformasikan tentang kemungkinan mengemudi di jalan pegunungan, khususnya dalam hal melintasi celah, yang namanya tertera di bagian atas tanda. Pelat 1, 2 dan 3 dapat dipertukarkan. Tanda 1 merah dengan tulisan "Tertutup" - melarang pergerakan, hijau dengan tulisan "Buka" - mengizinkan. Pelat 2 dan 3 berwarna putih dengan tulisan dan sebutan - hitam. Jika lorong terbuka, tidak ada indikasi pada pelat 2 dan 3, lorong ditutup - pada pelat 3 pemukiman tempat jalan dibuka ditunjukkan, dan pada pelat 2 tulisan "Buka sampai ..." dibuat .
5.51 "Tanda arah muka". Arah pergerakan ke permukiman dan objek lain ditunjukkan pada tanda. Tanda dapat berisi gambar tanda 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1 .5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11 , 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, 5.51, airport symbol, sports and other pictograms, etc. Jarak dari tempat ditunjukkan di bagian bawah tanda XNUMX pemasangan tanda sebelum persimpangan atau permulaan jalur perlambatan.
Rambu 5.51 juga digunakan untuk menunjukkan ruas jalan yang lewat di mana salah satu rambu larangan 3.15, 3.16, 3.17, 3.18, 3.19 dipasang.
5.52 "Indikator arah muka".
5.53 "Indikator arah". Menginformasikan tentang arah pergerakan ke titik-titik yang ditunjukkan di atasnya dan tempat-tempat yang menonjol.
5.54 "Indikator arah". Menginformasikan tentang arah pergerakan ke titik-titik yang ditunjukkan di atasnya.
Tanda 5.53 dan 5.54 dapat menunjukkan jarak ke objek yang ditunjukkan pada mereka (km), gambar tanda 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.15, 3.16, 3.17, 3.18 , 3.19, 3.20, 3.29, 3.31, 5.1, 5.3, 5.28.1, 5.28.2, 5.29.1, 5.29.2, 5.29.3, 5.30, 5.61.1, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6 , 6.7.1, 6.7.2, 6.7.3, 6.8, 6.9, 6.10, 6.11, 6.12, 6.13, 6.14, 6.15, 6.16, 6.17, 6.18, 6.19, 6.20, 6.21, 6.22, 6.23, 6.24, simbol bandara, olahraga dan piktogram lainnya.
5.55 "Pola lalu lintas". Rute pergerakan di persimpangan jika ada larangan untuk manuver individu atau petunjuk pergerakan yang diizinkan di persimpangan yang kompleks.
5.56 "Skema jalan memutar" Rute jalan pintas untuk suatu bagian jalan ditutup sementara untuk lalu lintas.
5.57.1, 5.57.2, 5.57.3 "Bypass direction". Arah melewati ruas jalan ditutup sementara untuk lalu lintas.
5.58.1, 5.58.2 "Nama objek". Nama objek selain pemukiman (jalan, sungai, danau, jalan masuk, landmark, dll.).
5.59 "Indikator jarak". Jarak ke pemukiman (km) terletak di jalur tersebut.
5.60 "Tanda Kilometer". Jarak dari awal jalan (km).
5.61.1, 5.61.2, 5.61.3 "Nomor rute". Rambu 5.61.1 - nomor yang ditetapkan ke jalan (rute); 5.61.2, 5.61.3 - nomor dan arah jalan (rute).
5.62 "Tempat singgah". Tempat pemberhentian kendaraan pada saat dilakukan tindakan pelarangan lampu lalu lintas (traffic controller) atau di depan perlintasan kereta api yang lalu lintasnya diatur oleh lampu lalu lintas.
5.63.1 "Awal pengembangan padat". Ini diterapkan secara eksklusif di dalam batas-batas permukiman, yang awalnya ditandai dengan tanda 5.47, - setelah tanda ini dan di ambang permulaan pembangunan padat langsung di dekat jalan raya (tunduk pada adanya perkembangan seperti itu). Tanda tersebut memperkenalkan batasan kecepatan maksimum yang diizinkan hingga 60 50 km / jam (perubahan baru dari 01.01.2018).
5.63.2 "Akhir dari pengembangan padat". Ini diterapkan secara eksklusif dalam batas-batas permukiman, yang awalnya ditandai dengan tanda 5.47, - setelah tanda seperti itu dan di ambang ujung bangunan padat langsung di dekat jalan raya (tunduk pada tidak adanya bangunan tersebut selanjutnya). Tanda itu berarti penghapusan pembatasan kecepatan maksimum yang diizinkan dalam 60-50 km / jam dan transisi ke batas kecepatan standar jalan tempat ia dipasang.
5.64 "Mengubah pola mengemudi". Menunjukkan bahwa pola lalu lintas telah diubah sementara atau permanen di belakang rambu ini dan (atau) rambu jalan baru telah dipasang. Dipasang untuk jangka waktu minimal tiga bulan jika terjadi perubahan lalu lintas secara berkelanjutan. Ini diterapkan untuk periode waktu yang diperlukan jika terjadi perubahan gerakan secara sementara dan ditetapkan setidaknya 100 m sebelum tanda sementara pertama.
5.65 "Bandara".
5.66 "Stasiun kereta api atau titik pemberhentian kereta".
5.67 "Stasiun bus atau terminal bus".
5.68 "Bangunan keagamaan".
5.69 "Zona Industri".
5.70 "Rekaman foto dan video pelanggaran Peraturan Lalu Lintas".Menginformasikan tentang kemungkinan pemantauan pelanggaran peraturan lalu lintas dengan menggunakan sarana teknis dan (atau) teknis khusus.
Rambu 5.17.1 dan 5.17.2 dengan jumlah anak panah yang sesuai digunakan pada jalan dengan tiga lajur atau lebih bila ada jumlah lajur yang tidak sama di setiap arah.
Dengan bantuan tanda 5.17.1 dan 5.17.2 dengan gambar yang dapat diubah, gerakan mundur diatur.
Rambu 5.16 dan 5.18, mengizinkan belok kiri dari jalur paling kiri, juga mengizinkan putar balik dari jalur ini.
Pengaruh dari rambu 5.16 dan 5.18 yang dipasang di depan sebuah persimpangan berlaku untuk semua persimpangan, kecuali rambu 5.16 dan 5.18 yang dipasang di atasnya tidak memberikan petunjuk lain.
Tanda 5.31, 5.33 dan 5.39 berlaku untuk seluruh wilayah yang ditentukan oleh mereka.
Area halaman terpisah tidak ditandai dengan tanda 5.31 dan 5.32, tetapi di area seperti itu persyaratan bagian 26 dari Aturan ini berlaku.
Rambu 5.51, 5.52, 5.53, 5.54, dipasang di luar area terbangun, memiliki latar belakang hijau atau biru jika dipasang masing-masing di jalan raya atau jalan lain. Sisipan dengan latar belakang biru atau hijau berarti bahwa pergerakan ke pemukiman atau objek yang ditunjukkan dilakukan, masing-masing, di jalan selain jalan raya, atau di sepanjang jalan raya. Rambu 5.51, 5.52, 5.53, 5.54 yang dipasang di pemukiman harus memiliki latar belakang putih. Sisipan dengan latar belakang biru atau hijau berarti bahwa pergerakan ke pemukiman atau objek yang ditunjukkan dilakukan, masing-masing, di sepanjang jalan selain jalan raya, atau di sepanjang jalan raya. Tanda tangan 5.53 dengan latar belakang coklat menginformasikan tentang arah pergerakan ke tempat-tempat yang menonjol.
Sisipan tanda 5.53, 5.54 dapat menunjukkan nomor jalan (rute) yang memiliki arti sebagai berikut:
Є - Jaringan jalan raya Eropa (huruf dan angka berwarna putih dengan latar belakang hijau);
М - internasional, Н - nasional (huruf dan angka berwarna putih dengan latar belakang merah);
Р - regional, Т - teritorial (huruf hitam dengan latar belakang kuning);
О - regional, С - distrik (huruf putih dengan latar belakang biru).
5.71 "Awal dari garis batas"... Masuk ke wilayah di mana kondisi lalu lintas khusus yang ditetapkan oleh paragraf 2.4-3 Aturan ini berlaku.
5.72 "Ujung dari garis batas".
Tanda 5.71 dan 5.72 dipasang di perbatasan sebenarnya dari wilayah pemukiman, dewan desa, yang berbatasan dengan perbatasan negara atau di tepi sungai perbatasan, danau, dan badan air lainnya.
5.73 "Awal dari wilayah perbatasan yang dikendalikan"... Masuk ke wilayah di mana kondisi lalu lintas khusus diberlakukan, diatur dalam paragraf 2.4-3 Aturan ini.
5.74 "Akhir dari daerah perbatasan yang dikendalikan".
Tanda 5.73 dan 5.74 dipasang di perbatasan sebenarnya dari wilayah kabupaten, kota, yang berdekatan, sebagai aturan, dengan perbatasan negara bagian atau ke pantai laut, dilindungi oleh Layanan Perbatasan Negara.
33.7
Plat tanda jalan
7.1.1, 7.1.2, 7.1.3, 7.1.4 "Jarak ke objek". Ditunjuk: 7.1.1 - jarak dari tanda ke awal bagian berbahaya, tempat pengenalan pembatasan yang sesuai atau objek (tempat) tertentu yang terletak di depan arah perjalanan; 7.1.2 - jarak dari rambu 2.1 ke persimpangan jika rambu 2.2 dipasang tepat di depan persimpangan; 7.1.3 dan 7.1.4 - jarak ke objek yang terletak di dekat jalan.
7.2.1, 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.2.5, 7.2.6 "Area aksi". Ditunjuk: 7.2.1 - panjang area berbahaya, ditunjukkan dengan tanda peringatan, atau area larangan dan informasi serta rambu arah; 7.2.2 - area operasi tanda larangan 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, serta panjang satu atau beberapa lokasi pemberhentian yang terletak satu demi satu; 7.2.3 - akhir zona aksi tanda 3.34, 3.35, 3.36, 3.37; 7.2.4 - fakta bahwa kendaraan berada dalam area jangkauan tanda 3.34, 3.35, 3.36, 3.37; 7.2.5, 7.2.6 - arah dan cakupan tanda 3.34, 3.35, 3.36, 3.37; dalam hal larangan berhenti atau parkir di satu sisi alun-alun, fasad bangunan, dll. Jika digunakan bersama dengan rambu larangan, rambu tersebut mengurangi cakupan area rambu tersebut.
7.3.1, 7.3.2, 7.3.3 "Arah aksi". Tunjukkan arah tindakan rambu yang terletak di depan persimpangan, atau arah pergerakan ke objek yang ditunjuk yang terletak tepat di dekat jalan.
7.4.1, 7.4.2, 7.4.3, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 "Waktu aksi". Tabel 7.4.1 - Sabtu, Minggu dan hari libur, 7.4.2 - hari kerja, 7.4.3 - hari dalam seminggu, 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6, 7.4.7 - hari dalam seminggu dan waktu, selama yang mana tandanya valid.
7.5.1, 7.5.2, 7.5.3, 7.5.4, 7.5.5, 7.5.6, 7.5.7, 7.5.8 "Jenis kendaraan". Tunjukkan jenis kendaraan yang diaplikasikan tanda tersebut. Pelat 7.5.1 memperluas validitas tanda untuk truk (termasuk yang memiliki trailer) dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton, 7.5.3 - untuk mobil penumpang, serta truk dengan massa maksimum yang diizinkan hingga 3,5 ton.
7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 "Metode memarkir kendaraan". Artinya: 7.6.1 - semua kendaraan harus diparkir di jalur lalu lintas sepanjang trotoar, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 - cara memarkir mobil dan motor di tempat parkir di trotoar dan menggunakannya ... Di permukiman di mana parkir diperbolehkan di sisi kiri jalan, pelat 7.6.1, 7.6.2, 7.6.3, 7.6.4, 7.6.5 dengan gambar cermin simbol dapat digunakan.
7.7 "Parkir dengan mesin mati". Berarti di tempat parkir bertanda tanda 5.38 atau 5.39 diperbolehkan meninggalkan kendaraan hanya dengan mesin dalam keadaan mati.
7.8 "Arah jalan utama". Arah jalan utama di persimpangan. Diterapkan dengan tanda 2.1, 2.2, 2.3.
7.9 "Jalur". Mendefinisikan jalur yang dicakup oleh rambu atau lampu lalu lintas.
7.10 "Jumlah putaran". Ini digunakan dengan rambu 1.3.1 dan 1.3.2 jika ada tiga belokan atau lebih. Jumlah belokan dapat langsung ditunjukkan pada rambu 1.3.1 dan 1.3.2.
7.11 "Penyeberangan feri". Menunjukkan bahwa penyeberangan feri sedang mendekat dan berlaku dengan tanda 1.8.
7.12 "Gololyod". Berarti tanda itu berlaku untuk periode musim dingin ketika jalan raya mungkin licin.
7.13 Lapisan Basah. Berarti rambu tersebut berlaku untuk periode saat permukaan jalan basah atau basah.
Pelat 7.12 dan 7.13 digunakan dengan tanda 1.13, 1.38, 1.39, 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.25, 3.27, 3.29, 3.31.
7.14 "Layanan Berbayar". Berarti layanan diberikan hanya dengan biaya.
7.15 "Tempat untuk pemeriksaan mobil". Berarti terdapat jembatan layang atau parit pengamatan pada lokasi yang ditandai dengan rambu 5.38 atau 6.15.
7.16 "Pejalan kaki buta". Berarti warga tunanetra sedang menggunakan penyeberangan pejalan kaki. Diterapkan dengan rambu 1.32, 5.35.1, 5.35.2 dan lampu lalu lintas.
7.17 "Penyandang disabilitas". Berarti efek tanda 5.38 hanya berlaku untuk gerbong bermotor dan mobil yang memiliki tanda pengenal “Pengemudi penyandang disabilitas” sesuai dengan persyaratan Peraturan ini.
7.18 “Kecuali untuk pengemudi penyandang cacat”. Berarti efek dari tanda tersebut tidak berlaku untuk gerbong bermotor dan mobil di mana tanda pengenal "Pengemudi penyandang disabilitas" dipasang sesuai dengan persyaratan Peraturan ini. Diterapkan dengan tanda 3.1, 3.34, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38.
7.19 "Membatasi durasi parkir". Menentukan durasi maksimum kendaraan bertahan di tempat parkir yang ditunjukkan dengan rambu 5.38 dan 5.39.
7.20 "Berlaku dari ...."... Menunjukkan tanggal (hari, bulan, tahun) dari mana persyaratan rambu jalan mulai berlaku. Pelat dipasang 14 hari sebelum dimulainya tanda dan dilepas satu bulan setelah tanda mulai bekerja.
7.21.1, 7.21.2, 7.21.3, 7.21.4 "Jenis bahaya"... Plat dipasang dengan tanda 1.39 dan menginformasikan tentang kemungkinan jenis kecelakaan lalu lintas.
7.22 "Pemain ski". Bagian jalan melewati dekat lereng ski atau trek olahraga musim dingin lainnya.
Pelat ditempatkan langsung di bawah tanda yang digunakan. Pelat 7.2.2, 7.2.3, 7.2.4, 7.8 untuk rambu-rambu yang terletak di atas jalur lalu lintas, bahu atau trotoar diletakkan di sisi rambu.
