Test drive Dodge Avenger: neocon

The Avenger bergabung dengan generasi baru Chrysler Sebring dalam serangan kelas menengah. Kesan pertama dari model keempat di lini Evasion Eropa.

Viper, Calibre, Nitro ... Jika tiga penawaran pertama Dodge di pasar Eropa kurang lebih sama dalam keinginan mereka untuk menonjol dari kompetisi, menawarkan sesuatu yang ekstrim, orisinal dan bahkan boros, Avenger jatuh ke dalam segmen pasar yang agak konservatif. di mana eksperimen dan orisinalitas tidak selalu membangkitkan pemahaman dan tepuk tangan.

Nasib sedan klasik

Namun apa yang harus dilakukan - nasib sedan klasik saat ini tidaklah mudah. Dikelilingi di semua sisi oleh pilihan mobil baru yang haus pasar, ia dipaksa untuk menyenangkan audiens yang terlihat pendiam dalam hal perubahan, menemukan keseimbangan yang sulit antara keinginan untuk memperkenalkan sesuatu yang baru dan ketakutan ditolak karena penyimpangan yang tidak dapat diterima dari tradisi.

Apa yang Dodge lakukan?

Dimana Avenger dalam situasi ini? Pada pandangan pertama, model, yang telah mencapai teknologi sepupu dekat Chrysler Sebring dari konveyor pabrik Amerika yang sepenuhnya diperbarui di Stirling Heights, pertama-tama tampil dengan gaya yang tidak biasa. Skema tiga volume yang ditentukan oleh kanon dalam genre ini hadir, tetapi dalam kilau sedan sepanjang 4,85 m yang cukup mengesankan, Anda dapat menemukan sejumlah fitur yang tidak khas untuk perwakilan Eropa di kelas ini. Alih-alih menampilkan pengekangan dan aliran gaya untuk melayani sebanyak mungkin pelanggan potensial, Avenger dengan bangga berfokus pada gril depan, tidak malu-malu menunjukkan otot di lengkungan roda, dan mengutip kakak laki-laki Challenger di bagian belakang hampir kata demi kata. sayap dan kolom samping di atap. Semua ini berkontribusi pada pembentukan fisiognomi khas, yang mampu membangkitkan minat konservatif yang paling bersemangat sekalipun.

Kenyamanan di atas segalanya

Dari segi gaya dan jenis bahan yang digunakan, interiornya lebih mengandalkan kepraktisan dan detail orisinal daripada tampilan bergengsi dan dekorasi yang bagus. Kombinasi abu-abu dari panel instrumen dan pelapis polimer menciptakan kesan bersahaja namun kokoh, tata letaknya tidak mengganggu siapa pun, dan perlengkapannya penuh dengan sejumlah kejutan baru - ada lemari es kecil di atas laci yang dapat tahan empat kaleng bir atau minuman ringan. dengan lapisan antibakteri khusus telah meningkatkan ketahanan terhadap noda dan keausan, tempat cangkir khusus di barisan depan mampu menjaga suhu minuman dalam kisaran 60 hingga 2 derajat Celcius, dan secara opsional terintegrasi ke konsol tengah navigasi audio modern sistem dengan layar sentuh sensitif dan hard drive built-in berkapasitas 20 gigabyte dapat diperluas dengan modul DVD kursi belakang.

Kenyamanan juga menjadi motif utama perilaku Avenger di jalan raya. Meski suspensi dan pengaturan kemudi Dodge baru disesuaikan dengan selera Eropa, mereka tidak kehilangan kemudahan Amerikanya. Ambisi untuk gaya berkendara yang dinamis dapat ditoleransi hingga titik tertentu, ketika bagian depan berakhir dengan selip tangensial yang ringan dan dapat diprediksi ke belokan. Secara keseluruhan, perilaku Avenger sepenuhnya sejalan dengan prinsip moral konservatif, dan pengoperasian sistem ESP yang efektif menghilangkan keraguan baru-baru ini tentang keamanan aktif.

Palet model

Kisaran mesin termasuk tiga bensin ("dunia" empat silinder 2.0 dan 2.4 dan enam silinder 2.7) dan satu unit turbodiesel (2.0 CRD terkenal dengan 140 hp dari lini VW) dalam kombinasi dengan satu set manual lima dan enam kecepatan dan empat kecepatan Otomatis. transmisi yang otomatis enam percepatan nantinya akan ditambahkan untuk versi V6. Yang paling serius di pasar Benua Lama, tidak diragukan lagi, adalah kemungkinan versi diesel, yang menunjukkan kombinasi terkenal dari suara serak, dinamika yang baik, dan konsumsi bahan bakar rendah yang menyenangkan dari unit dua liter dengan sistem nosel pompa injeksi langsung.

Teks: Miroslav Nikolov

Foto: Miroslav Nikolov