Uji coba UAZ Patriot

Kolumnis AvtoTachki Matt Donnelly bertemu UAZ Patriot hampir secara tidak sengaja. Kami menawarinya SUV Rusia, tidak terlalu berharap untuk sukses, tetapi menerima reaksi yang tidak terduga: “UAZ Patriot? D'avai!" Ini adalah kata pertama dalam bahasa Rusia yang kami dengar dari Matt selama hampir tujuh tahun kami berkenalan. Hampir setiap hari test drive, seseorang yang benar-benar meminta tes Bentley pada tanggal tersebut berbagi dengan kami kesannya tentang mobil tersebut, dan SMS dikirim pada hari yang sama saat pengemudinya membawa mobil itu kembali ke kantor redaksi kami. Sepanjang jalan, Matt mengirimi kami pesan: "Potongan UAZ mulai berjatuhan, jadi saya segera menulis catatan saat saya masih menyukai SUV ini."

Ketika pada hari Senin yang suram saya menerima UAZ Patriot untuk ujian, saya sangat terkejut. Ya, ini agak sederhana dalam hal peralatan dan trim, tetapi memancarkan rasa ketabahan, kepercayaan diri, dan dapat melakukan hal yang hampir sama dengan Land Rover Defender. Omong-omong, seperti halnya Defender, perjalanan UAZ sama kuatnya: tingkat kenyamanan tidak dapat diterima untuk sedan modern mana pun. Patriot berderit seperti kapal bajak laut dan bannya sangat keras di permukaan yang keras.

Yang jelas tidak seperti Land Rover adalah pada Kamis pagi pegangan pintu kanan depan lepas, bak truk berhenti terbuka, dan plastik di sekitar kotak roda gigi mulai mengelupas dari logam. Saya bahkan tidak akan mulai berbicara tentang cat, meskipun cat ... Jarak tempuh Patriot kami sekitar 2 km, tetapi semua bagian plastik yang dicat sudah mulai terkelupas.

Dan semua sama - saya terus tersenyum. Ini adalah mobil yang sangat murah (mulai dari $9) dan sangat menyenangkan untuk dikendarai. Memperbaiki gangguan awal dan mengatasinya adalah bagian dari petualangan yang membuat SUV ini istimewa. Omong-omong, inilah kesamaan Defender dan Patriot dan apa yang tidak akan pernah Anda temukan di Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class atau SUV Amerika - individualitas. Dan sekarang tentang segalanya poin demi poin.
 

Dia terlihat seperti apa

Desain mobil ini sangat bijak, meski tentunya tidak akan menjadi ratu kecantikan. Namun, saya cukup mengerti mengapa beberapa orang mungkin jatuh cinta padanya. Patriot memiliki dua lampu depan mata yang tersenyum dan desain ujung depan yang sangat sederhana, yang segera menjelaskan bahwa ini adalah mobil tanpa pretensi, tetapi dengan otot. Ngomong-ngomong, ini mungkin pesan yang paling penting dan paling benar untuk pembeli potensial. Ini adalah batu bata tinggi yang terlihat sangat berat, jauh lebih berat dari berat kotor 2,7 ton.

Versi yang saya miliki - Patriot Unlimited - hadir dengan roda 18 inci yang sangat besar. Dengan mereka, mobil memiliki ketinggian lebih dari dua meter, yaitu sekitar 60 mm lebih tinggi dari Toyota Land Cruiser terbesar.

SUV Rusia memiliki ground clearance yang besar, yang tentu saja diharapkan dari SUV yang serius, tetapi yang mengejutkan tidak ada "armor" di bagian bawah. Crankcase, housing gearbox, dan banyak bagian teknis rumit lainnya - dalam sekejap. Dengan demikian, Patriot dengan tubuh abu-abu besar ini terlihat rentan seperti gajah dengan sepatu hak stiletto. Selain itu, kurangnya perlindungan bagian bawah bodi mobil memastikan ruang engine terisi kotoran dengan sangat cepat.

Terakhir, yang terakhir - UAZ Patriot memiliki pipa knalpot kecil yang sangat membosankan dan rem tromol belakang yang besar. Saya rasa setiap pembeli yang serius akan segera memasang dop roda untuk menutupi horor prasejarah ini, dan memasang setidaknya pipa knalpot dekoratif mengkilap. Dan kemudian, saya yakin Patriot akan berpakaian bagus dan siap untuk petualangan apa pun.
 

Betapa menariknya dia

UAZ ini jelas sangat seksi. Ini adalah binatang yang kasar dan pemberani yang terlihat seperti sesuatu yang perlu dijinakkan dan mampu pergi berperang untuk membebaskan gadis itu dari masalah. Dan tampaknya ini akan diberikan kepadanya semudah menemukan tempat paling terpencil dan terpencil untuk memancing atau berburu.

Selain itu, mobil setinggi itu memberi banyak peluang bagi pengemudi pria untuk menjadi gagah dengan wanitanya. Naik ke atas mobil dengan rok ketat, menurut pendapat saya yang tidak profesional, adalah tugas yang mustahil. Istri, anak perempuan, ibu - semua orang membutuhkan tangan pria yang kuat untuk bersandar saat masuk atau keluar dari mobil.

Mobil ini memiliki pintu terberat dan mekanisme penguncian terberat yang pernah saya lihat, tanpa mengalami kerusakan parah dalam suatu kecelakaan. Saya yakin kebanyakan gadis tidak akan bisa membukanya. Setidaknya semua pria di kantor saya tidak melakukannya pertama kali. Singkatnya, pengemudi dapat yakin bahwa otot bisepnya akan selalu dalam kondisi yang baik, terutama jika ia membawa penumpang yang tidak sportif.
 

Bagaimana dia mengemudi

Posisi mengemudi dan jarak pandang sangat baik. Anda duduk tinggi, dikelilingi kaca, dan pada saat yang sama, bahkan dengan tinggi badan saya, ada banyak ruang kosong di atas kepala Anda. Kelapangan itu bagus, tapi ada juga kerugiannya. Hambatan angin, misalnya, merupakan penghalang serius untuk bergerak maju. Dan, tentu saja, posisi duduk yang sangat tinggi dapat memberikan satu atau dua kejutan pada saat-saat langka ketika Anda berhasil menyalip seseorang. Di musim panas, jumlah udara bebas di dalam mobil ini harus didinginkan, dan selama pengujian kami di awal Agustus, AC tidak melakukan tugas ini dengan baik. Secara umum, kami kebanyakan harus mengemudi dengan jendela terbuka, memekakkan telinga kami dengan suara mesin dan mungkin membakar lebih banyak bahan bakar daripada yang kami bisa.

Lebih dari sebuah mobil dua ton dengan mesin 128-tenaga kuda tidak akan pernah memecahkan rekor kecepatan apapun, tetapi jika Anda telah membuang torsi ke roda, binatang buas ini akan membutuhkan waktu untuk berhenti. Jadi, mengemudi sendiri, mengubah jalur, menyalip - semua ini membutuhkan keterampilan perencanaan.

Kemudi Patriot tangguh, membuatnya sulit untuk dikendarai di medan yang kasar dan bahkan jalan beraspal. Anda bisa merasakannya di kursi depan, tetapi Anda bahkan tidak bisa merasakan getaran dan getaran yang dialami penumpang di barisan belakang.

 

Tuas persneling dibuat terlalu pendek di pabrik dan ditempatkan terlalu dekat dengan kontrol kompor. Saat memilih gigi pertama, kedua atau kelima, Anda selalu merasakan pukulan keras pada buku-buku jari Anda. Siapapun yang baru saja membeli UAZ Patriot kemungkinan besar akan mengganti tuas atau membeli sarung tangan yang sangat lembut. Selain itu, "mekanik" lima kecepatan cukup rumit dan secara mengejutkan mudah dipindahkan.

Situs resmi UAZ mengklaim bahwa kecepatan tertinggi mobil adalah 150 kilometer per jam. Saya terlalu gugup dan taat hukum untuk memeriksa ini. Yang kami perhatikan adalah angin dan kebisingan jalan sangat terasa, maksud saya, sangat terlihat dengan kecepatan di atas 90 kilometer per jam. Secara keseluruhan, mengendarai Patriot ini tidak jauh berbeda dengan mengendarai Toyota 4Runner. Anda akan senang atau muntah setiap kali mobil berubah arah. Secara pribadi, saya suka rock and roll tua yang bagus ini.
 

Peralatan

Fitur unik dari kendaraan ini adalah dua tangki bahan bakarnya. Sejujurnya saya tidak mengerti mengapa dua tangki lebih baik dari satu tangki besar. Menurut saya, tangki bensin ekstra hanyalah tempat lain di mana karat bisa muncul.

Ada konektor USB, tetapi Anda dapat menghubungkan telepon hanya jika penutup kotak tengah terbuka. Jika tidak, Anda harus menyembunyikan ponsel Anda di ruang gelap selama perjalanan. Ada juga sistem infotainment dengan navigasi dan layar yang cukup besar dengan layar sentuh, yang, bagaimanapun, merespons penekanan dengan agak lambat.

Dinamika di dalam mobil sangat buruk dan ini adalah kesalahan yang sangat besar. Betapa kerennya jika pabrikan memasang speaker hebat di kotak logam ini. Akustiknya pasti akan luar biasa! Secara umum, saya kira speaker akan menjadi salah satu hal pertama yang diganti di mobil ini oleh pengemudi non-tunarungu.
 

Beli atau tidak beli

Saya seorang fanatik mobil. Saya akan membeli sendiri mobil ini dan menghabiskan banyak waktu dan uang untuk mempersonalisasikannya dan menjadikan Patriot lebih menyenangkan di medan off-road. Dengan kata lain, harga dari daftar harga tidak akan begitu menarik bagi saya. Namun, saya pikir itu akan menjadi hal yang bagus untuk sebuah mobil yang akan menjadi hobi saya dan pilihan yang bagus untuk membawa saya dan keluarga saya ke pedesaan. Saya akan melepaskan cat metalik dan sistem multimedia. Mungkin dari AC. Dan kemudian saya akan mendapatkan sensasi nyata dari off-road yang keras.