Test drive Dacia Sandero: Tepat sasaran
Uji jalan

Test drive Dacia Sandero: Tepat sasaran

Dacia Sandero: Tepat sasaran

Dacia memberi Sandero renovasi parsial tetapi sangat efektif

Strategi Dacia telah terbukti sukses besar – juga di pasar yang tidak diharapkan siapa pun menjadi faktor dalam pengembangan merek Rumania. Dan penjelasannya cukup sederhana - pikirkan berapa banyak merek otomotif global modern yang berspesialisasi dalam produksi hanya model yang terjangkau, fungsional, dan andal yang dapat Anda pikirkan? Tidak peduli seberapa banyak Anda berpikir, lebih dari satu perusahaan tidak akan muncul di benak Anda. Untuk alasan sederhana bahwa Dacia saat ini adalah satu-satunya pabrikan dari jenisnya yang tidak berusaha untuk menjadi yang terdepan dalam tren teknologi, mengikuti atau menciptakan tren mode, tetapi hanya menawarkan kepada pelanggannya semua keuntungan dari mobilitas pribadi klasik. dengan harga paling masuk akal.

Cara Dacia mendekati desain ulang keluarga model Logan dan Sandero dengan jelas menunjukkan bahwa merek tersebut tahu persis di mana tempatnya dan ke mana harus pergi untuk melanjutkan kehadirannya yang terkenal di pasar. Secara eksternal, model telah menerima sebagian besar ujung depan yang diperbarui, yang memberi mereka tampilan yang lebih menarik dan modern, dan perubahan rumit lainnya terlihat.

Tepat di sepuluh besar

Hal pertama yang menonjol pada interior model yang dibenahi adalah setir yang benar-benar baru. Efeknya luar biasa - tidak hanya terlihat lebih baik dari sebelumnya, bisa dikatakan, setir sederhana. Dengan desainnya yang ramping, setir baru benar-benar mengubah tampilan interior mobil, cengkeramannya yang luar biasa meningkatkan kenyamanan berkendara dan, jika Anda yakin, bahkan menciptakan nuansa kemudi yang lebih autentik. Dan jangan lupa - klakson akhirnya ada di tempatnya - di setir, bukan di tuas lampu sein. Elemen dekoratif baru serta bahan pelapis dan pelapis yang berbeda menghadirkan kualitas lebih, sementara ruang tambahan untuk item dan opsi baru seperti kamera pandangan belakang membuat kehidupan sehari-hari pemilik Logan dan Sandero jauh lebih mudah.

Mesin dasar tiga silinder baru

Inovasi teknologi yang paling signifikan adalah penggantian mesin dasar saat ini dengan kapasitas 1,2 liter dan 75 hp. dengan unit tiga silinder yang benar-benar baru. Mesin modern dengan blok aluminium memiliki kontrol variabel pompa oli dan distribusi gas, tenaga 73 hp, perpindahan 998 sentimeter kubik. Dacia berjanji untuk mengurangi emisi CO10 sebesar 2 persen, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meningkatkan dinamika. Secara alami, jika Anda mengharapkan keajaiban keberanian dari motor ini, Anda berada di tempat yang salah. Namun fakta yang tak terbantahkan adalah temperamennya satu ide lebih baik dari mesin 1,2 liter sebelumnya, akselerasi menjadi jauh lebih spontan, dan traksi pada kecepatan rendah dan sedang cukup lumayan dalam hal performa. Konsumsi bahan bakar dengan gaya berkendara yang lebih irit juga mengesankan - sekitar 5,5 l / 100 km.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Dacia

Tambah komentar