| Merek mobil | Kode kesalahan | Nilai kesalahan |
| Oldsmobile | P1000 | Tes Kesiapan Sistem OBD Tidak Selesai |
| Oldsmobile | P1001 | Tes KOER Tidak Dapat Diselesaikan |
| Oldsmobile | P1039 | Sinyal Kecepatan Kendaraan Hilang atau Tidak Sesuai |
| Oldsmobile | P1051 | Sinyal Saklar Rem Hilang atau Tidak Sesuai |
| Oldsmobile | P1100 | Sensor Aliran Udara Massal Berselang |
| Oldsmobile | P1101 | Sensor Aliran Udara Massal Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1105 | Kesalahan Atas Alternator Ganda |
| Oldsmobile | P1106 | Dual Alternator Gangguan Rendah / Manifold Absolute Pressure (MAP) Sirkuit Sensor Tegangan Tinggi Intermiten |
| Oldsmobile | P1107 | Alternator Ganda Kerusakan Sirkuit Bawah/ Manifold Absolute Pressure (MAP) Sirkuit Sensor Tegangan Rendah Intermiten |
| Oldsmobile | P1108 | Kerusakan Sirkuit Lampu Baterai Alternator Ganda |
| Oldsmobile | P1109 | IAT – B Sensor Intermiten |
| Oldsmobile | P1111 | Sistem Pass |
| Oldsmobile | P1112 | Sensor Suhu Udara Masuk Intermiten |
| Oldsmobile | P1114 | Sensor Suhu Cairan Pendingin Engine (ECT) Sirkuit Intermiten Tegangan Rendah/IAT – Sirkuit B Input Rendah |
| Oldsmobile | P1115 | Sensor Suhu Pendingin Engine (ECT) Sirkuit Intermiten Tegangan Tinggi/IAT – Sirkuit B Input Tinggi |
| Oldsmobile | P1116 | Sensor Suhu Pendingin Engine Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1117 | Sensor Suhu Pendingin Mesin Berselang |
| Oldsmobile | P1118 | Sirkuit Suhu Mutlak Manifold Input Rendah |
| Oldsmobile | P1119 | Sirkuit Suhu Mutlak Manifold Input Tinggi |
| Oldsmobile | P1120 | Sensor Posisi Throttle Di Luar Jangkauan |
| Oldsmobile | P1360 | Koil Pengapian Kerusakan Sirkuit Sekunder |
| Oldsmobile | P1361 | Kontrol Pengapian (IC) Sirkuit Tegangan Rendah |
| Oldsmobile | P1362 | Kerusakan Sirkuit Sekunder Kumparan Pengapian C |
| Oldsmobile | P1363 | Ignition Coil D Kerusakan Sirkuit Sekunder |
| Oldsmobile | P1364 | Kerusakan Sirkuit Primer Kumparan Pengapian |
| Oldsmobile | P1365 | Kegagalan Sirkuit Sekunder Kumparan Pengapian |
| Oldsmobile | P1369 | Kegagalan Monitor Lampu Suhu Mesin |
| Oldsmobile | P1380 | Sirkuit Katup Solenoid VCT Pendek atau Terbuka |
| Oldsmobile | P1381 | Cam Timing Advance berlebihan |
| Oldsmobile | P1383 | Cam Timing Advance berlebihan |
| Oldsmobile | P1385 | Variable Cam Timing Solenoid B Kerusakan |
| Oldsmobile | P1386 | Variabel Cam Timing Berlebihan (Bank #2) |
| Oldsmobile | P1388 | Variable Cam Timing Overretarded (Bank #2) |
| Oldsmobile | P1389 | Sirkuit Glow Plug Input Rendah Sisi Tinggi |
| Oldsmobile | P1390 | Penyesuaian Oktan Di Luar Rentang Self-Test |
| Oldsmobile | P1391 | Sirkuit Glow Plug Input Rendah (Bank #1) |
| Oldsmobile | P1392 | Input Tinggi Sirkuit Glow Plug (Bank #1) |
| Oldsmobile | P1393 | Sirkuit Glow Plug Input Rendah (Bank #2) |
| Oldsmobile | P1394 | Input Tinggi Sirkuit Glow Plug (Bank #2) |
| Oldsmobile | P1395 | Kesalahan Monitor Glow Plug (Bank #1) |
| Oldsmobile | P1396 | Kesalahan Monitor Glow Plug (Bank #2) |
| Oldsmobile | P1397 | Tegangan Sistem Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1399 | Sirkuit Glow Plug Sisi Tinggi, Input Tinggi |
| Oldsmobile | P1400 | Diferensial Tekanan Umpan Balik Sirkuit Sensor Elektronik Tegangan Rendah |
| Oldsmobile | P1401 | Diferensial Tekanan Umpan Balik Sirkuit Sensor Elektronik Tegangan Tinggi |
| Oldsmobile | P1402 | Lubang Pengukuran EGR Dibatasi |
| Oldsmobile | P1403 | Umpan Balik Tekanan Diferensial Selang Sensor Elektronik Terbalik |
| Oldsmobile | P1404 | Kerusakan Sirkuit IAT – B/ Resirkulasi Gas Buang Performa Posisi Tertutup |
| Oldsmobile | P1405 | Diferensial Tekanan Umpan Balik Sirkuit Sensor Elektronik Selang Hulu |
| Oldsmobile | P1406 | Diferensial Tekanan Umpan Balik Sirkuit Sensor Elektronik Selang Hilir |
| Oldsmobile | P1407 | EGR Tidak Ada Aliran Terdeteksi |
| Oldsmobile | P1408 | Aliran EGR Keluar dari Rentang Self-Test |
| Oldsmobile | P1409 | Kerusakan Sirkuit Regulator Vakum EGR |
| Oldsmobile | P1410 | Sensor Tekanan Barometrik EGR Tegangan VREF |
| Oldsmobile | P1411 | Udara Sekunder Tidak dialihkan |
| Oldsmobile | P1413 | Sirkuit Monitor Sistem Injeksi Udara Sekunder Tegangan Rendah |
| Oldsmobile | P1414 | Sirkuit Monitor Sistem Injeksi Udara Sekunder Tegangan Tinggi |
| Oldsmobile | P1431 | Monitor Misfire Dinonaktifkan, Tidak Dapat Mempelajari Profil Roda Pemicu |
| Oldsmobile | P1442 | Sirkuit Monitor Sistem Injeksi Udara Sekunder Tegangan Tinggi |
| Oldsmobile | P1443 | Sistem Kontrol Emisi Penguapan – Sistem Vakum – Solenoid Kontrol Pembersihan atau Kesalahan Katup Kontrol Pembersihan |
| Oldsmobile | P1444 | Input Sirkuit Sensor Aliran Pembersihan Rendah |
| Oldsmobile | P1445 | Input Sirkuit Sensor Aliran Pembersihan Tinggi |
| Oldsmobile | P1450 | Ketidakmampuan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif untuk Membuang Tangki Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1451 | Sistem Kontrol EVAP Kerusakan Sirkuit Ventilasi Solenoid |
| Oldsmobile | P1452 | Ketidakmampuan Sistem Kontrol Emisi Evaporatif untuk Membuang Tangki Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1455 | Kebocoran atau Penyumbatan Substansial dalam Sistem Kontrol Emisi Evaporatif |
| Oldsmobile | P1457 | Tidak Dapat Menarik Vakum Dalam Tangki |
| Oldsmobile | P1460 | Kerusakan Sirkuit Cutoff Throttle Terbuka Lebar |
| Oldsmobile | P1461 | Sirkuit Sensor Tekanan AC Input Rendah |
| Oldsmobile | P1462 | Sirkuit Sensor Tekanan AC Input tinggi |
| Oldsmobile | P1463 | Sensor Tekanan AC Perubahan Tekanan Tidak Memadai |
| Oldsmobile | P1464 | ACCS ke PCM Tinggi Selama Self-Test |
| Oldsmobile | P1465 | Kerusakan Sirkuit Relay A/C |
| Oldsmobile | P1466 | Sensor Suhu Refrigeran A / C / Kerusakan Sirkuit |
| Oldsmobile | P1469 | Periode Bersepeda AC Rendah |
| Oldsmobile | P1473 | Fan Sekolah Menengah Atas dengan Kipas Mati |
| Oldsmobile | P1474 | Sirkuit Utama Kontrol Kipas Rendah |
| Oldsmobile | P1479 | Sirkuit Utama Kontrol Kipas Tinggi |
| Oldsmobile | P1480 | Kipas Sekunder Rendah dengan Kipas Rendah Aktif |
| Oldsmobile | P1481 | Kipas Sekunder Rendah dengan Kipas Tinggi Aktif |
| Oldsmobile | P1482 | SCP |
| Oldsmobile | P1483 | Daya ke Kipas Pendingin Melebihi Penarikan Normal |
| Oldsmobile | P1484 | Modul Kontrol Beban Variabel Pin 1 Terbuka |
| Oldsmobile | P1485 | Kerusakan Sirkuit EGRV |
| Oldsmobile | P1500 | Sensor Kecepatan Kendaraan Intermiten |
| Oldsmobile | P1501 | Modul Speedometer & Odometer yang Dapat Diprogram/Sensor Kecepatan Kendaraan Sirkuit terputus-putus |
| Oldsmobile | P1502 | Pesan Kecepatan Kendaraan atau Data Rem Tidak Valid atau Hilang |
| Oldsmobile | P1504 | Kerusakan Sirkuit Kontrol Udara Masuk |
| Oldsmobile | P1505 | Sistem Kontrol Udara Idle di Adaptive Clip |
| Oldsmobile | P1506 | Kontrol Udara Idle Over Speed Error |
| Oldsmobile | P1507 | Kontrol Udara Idle Di Bawah Kesalahan Kecepatan |
| Oldsmobile | P1512 | Kontrol Pelari Intake Manifold Terjebak Tertutup |
| Oldsmobile | P1513 | Kontrol Pelari Intake Manifold Terjebak Tertutup |
| Oldsmobile | P1516 | Kesalahan Input Kontrol Pelari Intake Manifold |
| Oldsmobile | P1517 | Kesalahan Input Kontrol Pelari Intake Manifold |
| Oldsmobile | P1518 | Intake Manifold Runner Control Fault – Terjebak Terbuka |
| Oldsmobile | P1519 | Kontrol Pelari Intake Manifold Terjebak Terbuka |
| Oldsmobile | P1520 | Kesalahan Sirkuit Kontrol Intake Manifold Runner |
| Oldsmobile | P1530 | Sirkuit Kopling Kompresor Terbuka atau Pendek ke A/C |
| Oldsmobile | P1531 | Tes Tidak Valid – Gerakan Pedal Akselerator |
| Oldsmobile | P1532 | Kerusakan Sirkuit IMCC, Bank B |
| Oldsmobile | P1533 | Kerusakan Sirkuit AAI |
| Oldsmobile | P1534 | Sakelar Inersia Diaktifkan |
| Oldsmobile | P1536 | Kegagalan Sirkuit Saklar Rem Parkir |
| Oldsmobile | P1537 | Kontrol Pelari Intake Manifold Terjebak Terbuka |
| Oldsmobile | P1538 | Kontrol Pelari Intake Manifold Terjebak Terbuka |
| Oldsmobile | P1539 | Sirkuit Kopling Kompresor Daya ke A/C Melebihi Penarikan Arus Normal |
| Oldsmobile | P1549 | Sambungan Aktuator Vakum Katup Suhu Intake Manifold |
| Oldsmobile | P1550 | Sensor Tekanan Power Steering Di Luar Jangkauan Self-Test |
| Oldsmobile | P1565 | Sakelar Perintah Kontrol Kecepatan Di Luar Jangkauan Tinggi |
| Oldsmobile | P1566 | Sakelar Perintah Kontrol Kecepatan Di Luar Jangkauan Rendah |
| Oldsmobile | P1567 | Kontinuitas Sirkuit Output Kontrol Kecepatan |
| Oldsmobile | P1568 | Kontrol Kecepatan Tidak Dapat Menahan Kecepatan |
| Oldsmobile | P1572 | Kerusakan Sirkuit Saklar Pedal Rem |
| Oldsmobile | P1573 | Posisi Throttle Tidak Tersedia |
| Oldsmobile | P1574 | Ketidaksepakatan Sensor Posisi Throttle btwn Sensor |
| Oldsmobile | P1575 | Posisi Pedal Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1576 | Posisi Pedal Tidak Tersedia |
| Oldsmobile | P1577 | Sensor Posisi Pedal Ketidaksepakatan dengan Sensor |
| Oldsmobile | P1578 | Daya DLL Kurang Dari Permintaan |
| Oldsmobile | P1579 | DLL Dalam Mode Pembatasan Daya |
| Oldsmobile | P1580 | Penggantian PCM Monitor Throttle Elektronik |
| Oldsmobile | P1581 | Kerusakan Monitor Throttle Elektronik |
| Oldsmobile | P1582 | Data Monitor Throttle Elektronik Tersedia |
| Oldsmobile | P1583 | Pelayaran Monitor Throttle Elektronik Nonaktifkan |
| Oldsmobile | P1584 | Kontrol Throttle Terdeteksi Kerusakan ETB |
| Oldsmobile | P1585 | Kerusakan Unit Kontrol Throttle |
| Oldsmobile | P1586 | Unit Kontrol Throttle Kerusakan Posisi Throttle |
| Oldsmobile | P1587 | Kerusakan Perintah Termodulasi Unit Kontrol Throttle |
| Oldsmobile | P1588 | Unit Kontrol Throttle Mendeteksi Hilangnya Pengembalian Musim Semi |
| Oldsmobile | P1589 | Unit Kontrol Throttle Tidak Dapat Mengontrol Sudut Throttle yang Diinginkan |
| Oldsmobile | P1600 | Kehilangan Daya KAM – Sirkuit Terbuka |
| Oldsmobile | P1605 | Kesalahan Tes Memori PCM Keep Alive |
| Oldsmobile | P1625 | Tegangan ke Modul Kontrol Beban Kendaraan Sirkuit Kipas Tidak terdeteksi |
| Oldsmobile | P1626 | Tegangan ke Sirkuit Modul Kontrol Beban Kendaraan Tidak terdeteksi |
| Oldsmobile | P1634 | Kegagalan Sirkuit Tautan Output Data |
| Oldsmobile | P1635 | Rasio Ban / Gandar Di Luar Jangkauan yang Dapat Diterima |
| Oldsmobile | P1636 | Kesalahan Komunikasi Chip Tanda Tangan Induktif |
| Oldsmobile | P1639 | Blok ID Kendaraan Rusak atau Tidak Diprogram |
| Oldsmobile | P1640 | DTC Powertrain Tersedia di Modul Lain |
| Oldsmobile | P1641 | Kegagalan Sirkuit Primer Pompa Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1642 | Sirkuit Monitor Pompa Bahan Bakar Input Tinggi |
| Oldsmobile | P1643 | Sirkuit Monitor Pompa Bahan Bakar Input Rendah |
| Oldsmobile | P1644 | Kerusakan Sirkuit Kontrol Kecepatan Pompa Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1650 | Sakelar Tekanan Power Steering Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1651 | Kesalahan Input Sakelar Tekanan Power Steering |
| Oldsmobile | P1656 | BISA Menghubungkan PCM – Sirkuit PCM – Jaringan |
| Oldsmobile | P1657 | BISA Menghubungkan Kerusakan Chip |
| Oldsmobile | P1660 | Sinyal Periksa Sirkuit Output Tinggi |
| Oldsmobile | P1661 | Sinyal Periksa Sirkuit Output Rendah |
| Oldsmobile | P1662 | IDM_EN Kegagalan Sirkuit |
| Oldsmobile | P1663 | Kerusakan Sirkuit Sinyal Perintah Permintaan Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1667 | Kerusakan Sirkuit CI |
| Oldsmobile | P1668 | PCM – Kesalahan Komunikasi IDM |
| Oldsmobile | P1670 | Sinyal Umpan Balik Elektronik Tidak Terdeteksi |
| Oldsmobile | P1690 | Kerusakan Sirkuit Solenoid Wastegate |
| Oldsmobile | P1700 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1701 | Kesalahan Keterlibatan Terbalik |
| Oldsmobile | P1702 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1703 | Sakelar Nyala/Mati Rem Di Luar Jangkauan Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1704 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1705 | Sensor Posisi Tuas Manual Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1706 | Kecepatan Kendaraan Tinggi Diamati di Taman |
| Oldsmobile | P1707 | Transfer Case Indikator Netral Hard Fault Present |
| Oldsmobile | P1709 | Saklar Posisi Parkir atau Netral Di Luar Jangkauan Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1710 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1711 | Sensor Suhu Cairan Transmisi Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1712 | Kerusakan Sinyal Permintaan Pengurangan Torsi Trans |
| Oldsmobile | P1713 | Sensor TFT Dalam Rentang Kegagalan Nilai Rendah |
| Oldsmobile | P1714 | Kerusakan Tanda Tangan Induktif SSA |
| Oldsmobile | P1715 | Kerusakan Tanda Tangan Induktif SSB |
| Oldsmobile | P1716 | Kerusakan Tanda Tangan Induktif SSC |
| Oldsmobile | P1717 | Kerusakan Tanda Tangan Induktif SSD |
| Oldsmobile | P1718 | Sensor TFT Dalam Rentang Kegagalan Tinggi |
| Oldsmobile | P1720 | Kerusakan Sirkuit Kecepatan Kendaraan (Meter) |
| Oldsmobile | P1721 | Gear 1 Rasio Salah |
| Oldsmobile | P1722 | Gear 2 Rasio Salah |
| Oldsmobile | P1723 | Rasio Gear 3 salah |
| Oldsmobile | P1724 | Gear 4 Rasio Salah |
| Oldsmobile | P1725 | Peningkatan Kecepatan Engine Tidak Memadai Selama Self Test |
| Oldsmobile | P1726 | Penurunan Kecepatan Engine Tidak Memadai Selama Self Test |
| Oldsmobile | P1727 | Kerusakan Tanda Tangan Induktif Solenoid Kopling Pantai |
| Oldsmobile | P1728 | Kesalahan Slip Transmisi |
| Oldsmobile | P1729 | 4×4 Kesalahan Saklar Rendah |
| Oldsmobile | P1731 | 1-2 Shift Kerusakan |
| Oldsmobile | P1732 | 2-3 Shift Kerusakan |
| Oldsmobile | P1733 | 3-4 Shift Kerusakan |
| Oldsmobile | P1740 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1741 | Kesalahan Kontrol Kopling Konverter Torsi |
| Oldsmobile | P1742 | Konverter Torsi Kopling Solenoid Rusak |
| Oldsmobile | P1743 | Konverter Torsi Kopling Solenoid Rusak |
| Oldsmobile | P1744 | Sistem Kopling Konverter Torsi Terjebak di Posisi Mati |
| Oldsmobile | P1745 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1746 | Kontrol Tekanan Elektronik Solenoid A – Sirkuit Terbuka |
| Oldsmobile | P1747 | Kontrol Tekanan Elektronik Solenoid A- Sirkuit Pendek |
| Oldsmobile | P1748 | Kerusakan EPC |
| Oldsmobile | P1749 | Solenoid Kontrol Tekanan Elektronik Gagal Rendah |
| Oldsmobile | P1751 | Pergeseran Solenoid A Kinerja |
| Oldsmobile | P1754 | Kerusakan Sirkuit Solenoid Kopling Pantai |
| Oldsmobile | P1756 | Pergeseran Kinerja Solenoid B |
| Oldsmobile | P1760 | Masalah sistem transmisi |
| Oldsmobile | P1761 | Pergeseran Kinerja Solenoid C |
| Oldsmobile | P1762 | Band Overdrive Gagal Mati |
| Oldsmobile | P1766 | Pergeseran Kinerja Solenoid D |
| Oldsmobile | P1767 | Kerusakan Sirkuit Kopling Konverter Torsi |
| Oldsmobile | P1768 | Kerusakan Input Mode Kinerja / Normal / Musim Dingin |
| Oldsmobile | P1770 | Kerusakan Sirkuit Solenoid Kopling |
| Oldsmobile | P1779 | Kerusakan Sirkuit Lampu Indikator Kontrol Transmisi |
| Oldsmobile | P1780 | Sirkuit Sakelar Kontrol Transmisi Di Luar Jangkauan Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1781 | Sakelar Rendah 4×4 Di Luar Jangkauan Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1782 | Sirkuit P/ES Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1783 | Kondisi Suhu Lebih Transmisi |
| Oldsmobile | P1784 | Kegagalan Mekanis Transmisi – Pertama Dan Mundur |
| Oldsmobile | P1785 | Kegagalan Mekanis Transmisi – Pertama Dan Kedua |
| Oldsmobile | P1786 | 3-2 Kesalahan Pergeseran Bawah |
| Oldsmobile | P1787 | 2-1 Kesalahan Pergeseran Bawah |
| Oldsmobile | P1795 | Kerusakan Sirkuit Sakelar Idle |
| Oldsmobile | P1804 | Transmisi 4-Wheel Drive Kegagalan Sirkuit Indikator Tinggi |
| Oldsmobile | P1806 | Transmisi 4-Wheel Drive Indikator Tinggi Sirkuit Pendek Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1808 | Transmisi 4-Wheel Drive Kegagalan Sirkuit Indikator Rendah |
| Oldsmobile | P1121 | Sensor Posisi Throttle Tidak Konsisten dengan Sensor Aliran Udara Massal |
| Oldsmobile | P1122 | Sirkuit Sensor Posisi Throttle (TP) Tegangan Rendah Intermiten |
| Oldsmobile | P1123 | Sensor Posisi Throttle Dalam Jangkauan Tetapi Lebih Tinggi Dari Yang Diharapkan |
| Oldsmobile | P1124 | Sensor Posisi Throttle Di Luar Rentang Self-Test |
| Oldsmobile | P1125 | Sensor Posisi Throttle Intermiten |
| Oldsmobile | P1127 | Knalpot Tidak Cukup Hangat – Sensor O2 Hilir Tidak Diuji |
| Oldsmobile | P1128 | Sinyal Sensor Oksigen Panas Hulu Terbalik |
| Oldsmobile | P1129 | Sinyal Sensor Oksigen Panas Hilir Terbalik |
| Oldsmobile | P1130 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Panas Hulu – Batas Bahan Bakar Adaptif – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1131 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Panas Hulu – Sensor Menandakan Lean – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1132 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Dipanaskan Hulu – Sensor Menandakan Kaya – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1133 | Kontrol Bahan Bakar Bank 1 Bergeser Lean |
| Oldsmobile | P1134 | Kontrol Bahan Bakar Bank 1 Bergeser Kaya |
| Oldsmobile | P1135 | Sensor Posisi Pedal Sirkuit Intermiten |
| Oldsmobile | P1137 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Hilir yang Dipanaskan – Sensor Menunjukkan Lean – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1138 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Dipanaskan Hilir – Sensor Menandakan Kaya – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1139 | Kerusakan Sirkuit Indikator Air Dalam Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1140 | Air Dalam Kondisi Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1141 | Kerusakan Sirkuit Indikator Pembatasan Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1142 | Kondisi Pembatasan Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1810 | Sirkuit Saklar Posisi Katup TFP / Transmisi 4-Wheel Drive Indikator Rendah Sirkuit Pendek Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1812 | Transmisi 4-Wheel Drive Mode Pilih Kegagalan Sirkuit |
| Oldsmobile | P1815 | Transmisi 4-Wheel Drive Mode Pilih Short Circuit To Ground |
| Oldsmobile | P1819 | Sakelar Keselamatan Netral Transmisi Sirkuit Pendek Ke Tanah |
| Oldsmobile | P1820 | Transmisi Transfer Case Searah Jarum Jam Shift Relay Coil Circuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1822 | Transmisi Transfer Case Searah Jarum Jam Shift Relay Coil Sirkuit Pendek Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1824 | Kegagalan Sirkuit Relai Kopling Penggerak 4 Roda Transmisi |
| Oldsmobile | P1826 | Transmisi 4-Wheel Drive Sirkuit Relay Kopling Rendah Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1828 | Transmisi Transfer Case Counter Searah Jarum Jam Shift Relay Coil Circuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1830 | Transmisi Transfer Case Counter Searah Jarum Jam Shift Relay Coil Sirkuit Pendek Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1832 | Kasus Transfer Transmisi Kegagalan Sirkuit Solenoid Penguncian Diferensial |
| Oldsmobile | P1834 | Transmisi Transfer Case Diferensial Lock-Up Solenoid Sirkuit Pendek Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1838 | Transmisi Transfer Case Shift Motor Sirkuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1846 | Transmisi Transfer Case Kontak Plat 'A' Sirkuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1850 | Transmisi Transfer Case Kontak Plat 'B' Sirkuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1854 | Transmisi Transfer Case Kontak Plat 'C' Sirkuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1858 | Transmisi Transfer Case Kontak Plat 'D' Sirkuit Kegagalan |
| Oldsmobile | P1866 | Kekhawatiran Sistem Kasus Transfer Transmisi – Diperlukan Servis |
| Oldsmobile | P1867 | Kasus Transfer Transmisi Kegagalan Sirkuit Umum Plat Kontak |
| Oldsmobile | P1876 | Kasus Transfer Transmisi Kerusakan Sirkuit Solenoid Penggerak 2 Roda |
| Oldsmobile | P1877 | Transmisi Transfer Case 2-Wheel Drive Sirkuit Solenoid Pendek Ke Baterai |
| Oldsmobile | P1881 | Kegagalan Sirkuit Sakelar Level Pendingin Engine, GEM |
| Oldsmobile | P1882 | Sirkuit Sakelar Level Cairan Pendingin Engine Pendek ke Tanah |
| Oldsmobile | P1883 | Kegagalan Sirkuit Sakelar Level Pendingin Engine, GEM |
| Oldsmobile | P1884 | Sirkuit Lampu Level Pendingin Engine Pendek ke Ground |
| Oldsmobile | P1891 | Transmisi Transfer Case Pelat Kontak Ground Kembali Sirkuit Terbuka |
| Oldsmobile | P1900 | Output Shaft Speed (OSS) Sirkuit Kerusakan Intermiten |
| Oldsmobile | P1901 | Kerusakan Intermiten Sirkuit Kecepatan Poros Turbin (TSS) |
| Oldsmobile | P1902 | Sirkuit Kontrol Relai Solenoid Kickdown |
| Oldsmobile | P1903 | Sirkuit Solenoid Kickdown Tegangan Rendah |
| Oldsmobile | P1904 | Kickdown Sirkuit Solenoid Tegangan Tinggi |
| Oldsmobile | P1150 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Panas Hulu – Batas Bahan Bakar Adaptif – Bank 2 |
| Oldsmobile | P1151 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Panas Hulu – Sensor Menandakan Lean – Bank 2 |
| Oldsmobile | P1152 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Dipanaskan Hulu – Sensor Menandakan Kaya – Bank 2 |
| Oldsmobile | P1153 | Kontrol Bahan Bakar Bank 2 Bergeser Lean |
| Oldsmobile | P1154 | Kontrol Bahan Bakar Bank 2 Bergeser Kaya |
| Oldsmobile | P1155 | Pengendali Bahan Bakar Alternatif |
| Oldsmobile | P1157 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Hilir yang Dipanaskan – Sensor Menunjukkan Lean – Bank 2 |
| Oldsmobile | P1158 | Kurangnya Sakelar Sensor Oksigen Dipanaskan Hilir – Sensor Menandakan Kaya – Bank 2 |
| Oldsmobile | P1168 | Sensor Rel Bahan Bakar Kegagalan Rendah Dalam Rentang |
| Oldsmobile | P1169 | Sensor Rel Bahan Bakar In-Range Kegagalan Tinggi |
| Oldsmobile | P1170 | ESO - Mesin Mematikan Kesalahan Solenoid |
| Oldsmobile | P1171 | Kesalahan Sensor Rotor |
| Oldsmobile | P1172 | Kesalahan Kontrol Rotor |
| Oldsmobile | P1173 | Kesalahan Kalibrasi Rotor |
| Oldsmobile | P1174 | Kesalahan Sensor Kamera |
| Oldsmobile | P1175 | Kesalahan Kontrol Kamera |
| Oldsmobile | P1176 | Kesalahan Kalibrasi Cam |
| Oldsmobile | P1177 | Kesalahan Sinkronisasi |
| Oldsmobile | P1180 | Kerusakan Sistem Pengiriman Bahan Bakar – Rendah |
| Oldsmobile | P1181 | Kerusakan Sistem Penyaluran Bahan Bakar – Tinggi |
| Oldsmobile | P1183 | Kerusakan Sirkuit Suhu Oli Mesin |
| Oldsmobile | P1184 | Suhu Oli Mesin Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1185 | FTS Tinggi – Sensor Temperatur Pompa Bahan Bakar Tinggi |
| Oldsmobile | P1186 | FTS Rendah – Sensor Suhu Pompa Bahan Bakar Rendah |
| Oldsmobile | P1187 | Pilihan Varian |
| Oldsmobile | P1188 | Kesalahan Memori Kalibrasi |
| Oldsmobile | P1189 | Kesalahan Sinyal Kecepatan Pompa |
| Oldsmobile | P1190 | Resistor Kalibrasi Di Luar Jangkauan |
| Oldsmobile | P1191 | Tegangan Saluran Kunci |
| Oldsmobile | P1192 | Tegangan Eksternal |
| Oldsmobile | P1193 | Arus Lebih Drive EGR |
| Oldsmobile | P1194 | Konverter A/D ECU |
| Oldsmobile | P1195 | SCP HBCC Gagal Inisialisasi |
| Oldsmobile | P1196 | Kunci Mati Tegangan Tinggi |
| Oldsmobile | P1197 | Kunci Mati Tegangan Rendah |
| Oldsmobile | P1198 | Kontrol Rotor Pompa Kurang Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1209 | Kesalahan Sistem Tekanan Kontrol Injektor |
| Oldsmobile | P1210 | Tekanan Kontrol Injektor Di Atas Level yang Diharapkan |
| Oldsmobile | P1211 | Sensor Tekanan Kontrol Injektor Di Atas / Di Bawah Yang Diinginkan |
| Oldsmobile | P1212 | Tekanan Kontrol Injektor Tidak Terdeteksi Selama Engkol |
| Oldsmobile | P1213 | Mulai Kerusakan Sirkuit Injektor |
| Oldsmobile | P1214 | Sensor Posisi Pedal Sirkuit B Intermiten |
| Oldsmobile | P1215 | Sensor Posisi Pedal Sirkuit C Input Rendah |
| Oldsmobile | P1216 | Sensor Posisi Pedal Sirkuit C Input Tinggi |
| Oldsmobile | P1217 | Sensor Posisi Pedal Sirkuit C Intermiten |
| Oldsmobile | P1218 | CID Tinggi |
| Oldsmobile | P1219 | ID Pelanggan Rendah |
| Oldsmobile | P1220 | Kesalahan Kontrol Throttle Seri |
| Oldsmobile | P1221 | Kerusakan Sistem Kontrol Traksi |
| Oldsmobile | P1222 | Kerusakan Sirkuit Output Kontrol Traksi |
| Oldsmobile | P1223 | Sensor Permintaan Pedal Sirkuit B Input Tinggi |
| Oldsmobile | P1224 | Sensor Posisi Throttle B Di Luar Rentang Self-Test |
| Oldsmobile | P1227 | Wastegate Gagal Ditutup (Over Pressure) |
| Oldsmobile | P1228 | Wastegate Gagal Terbuka (Di Bawah Tekanan) |
| Oldsmobile | P1229 | Kesalahan Driver Pompa Intercooler |
| Oldsmobile | P1230 | Buka Daya ke Sirkuit Pompa Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1231 | Relai Pompa Bahan Bakar Berkecepatan Tinggi Diaktifkan |
| Oldsmobile | P1232 | Kegagalan Sirkuit Primer Pompa Bahan Bakar Kecepatan Rendah |
| Oldsmobile | P1233 | Modul Driver Pompa Bahan Bakar Off-Line |
| Oldsmobile | P1234 | Modul Driver Pompa Bahan Bakar Off-Line |
| Oldsmobile | P1235 | Kontrol Pompa Bahan Bakar Di Luar Jangkauan |
| Oldsmobile | P1236 | Kontrol Pompa Bahan Bakar Di Luar Jangkauan |
| Oldsmobile | P1237 | Kerusakan Sirkuit Sekunder Pompa Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1238 | Kerusakan Sirkuit Sekunder Pompa Bahan Bakar |
| Oldsmobile | P1239 | Pompa Bahan Bakar Kecepatan Kesalahan Umpan Positif |
| Oldsmobile | P1243 | Pompa Bahan Bakar Kedua Rusak atau Ground Fault |
| Oldsmobile | P1244 | Masukan Beban Alternator Gagal Tinggi |
| Oldsmobile | P1245 | Masukan Beban Alternator Gagal Rendah |
| Oldsmobile | P1246 | Masukan Beban Alternator Gagal |
| Oldsmobile | P1247 | Tekanan Turbo Boost Rendah |
| Oldsmobile | P1248 | Tekanan Turbo Boost Tidak Terdeteksi |
| Oldsmobile | P1249 | Kinerja Katup Kontrol Wastegate |
| Oldsmobile | P1250 | Kurangnya Daya ke Solenoid FPRC |
| Oldsmobile | P1252 | Korelasi Pedal PDS1 dan LPDS Tinggi |
| Oldsmobile | P1253 | Korelasi Pedal PDS1 dan LPDS Rendah |
| Oldsmobile | P1254 | Korelasi Pedal PDS2 dan LPDS Tinggi |
| Oldsmobile | P1255 | Korelasi Pedal PDS2 dan LPDS Rendah |
| Oldsmobile | P1256 | Korelasi Pedal PDS1 dan HPDS |
| Oldsmobile | P1257 | Korelasi Pedal PDS2 dan HPDS |
| Oldsmobile | P1258 | Korelasi Pedal PDS1 dan PDS2 |
| Oldsmobile | P1260 | Pencurian Terdeteksi – Mesin Dinonaktifkan |
| Oldsmobile | P1261 | Silinder #1 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1262 | Silinder #2 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1263 | Silinder #3 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1264 | Silinder #4 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1265 | Silinder #5 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1266 | Silinder #6 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1267 | Silinder #7 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1268 | Silinder #8 Tinggi Ke Sisi Rendah Pendek |
| Oldsmobile | P1270 | RPM Mesin atau Pembatas Kecepatan Kendaraan Tercapai |
| Oldsmobile | P1271 | Silinder #1 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1272 | Silinder #2 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1273 | Silinder #3 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1274 | Silinder #4 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1275 | Silinder #5 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1276 | Silinder #6 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1277 | Silinder #7 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1278 | Silinder #8 Tinggi Ke Sisi Rendah Terbuka |
| Oldsmobile | P1280 | Tekanan Kontrol Injeksi Di Luar Rentang Rendah |
| Oldsmobile | P1281 | Tekanan Kontrol Injeksi Di Luar Rentang Tinggi |
| Oldsmobile | P1282 | Tekanan Kontrol Injeksi Berlebihan |
| Oldsmobile | P1283 | Kegagalan Sirkuit IPR |
| Oldsmobile | P1284 | KOER yang Dibatalkan – Kegagalan ICP |
| Oldsmobile | P1285 | Kepala silinder di atas suhu yang dirasakan |
| Oldsmobile | P1286 | Pulsa Bahan Bakar Dalam Jangkauan Tetapi Lebih Rendah Dari Yang Diharapkan |
| Oldsmobile | P1287 | Pulsa Bahan Bakar Dalam Jangkauan Tetapi Lebih Tinggi Dari yang Diharapkan |
| Oldsmobile | P1288 | Sensor Suhu Kepala Silinder Di Luar Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1289 | Sinyal Sensor Suhu Kepala Silinder Lebih Besar Dari Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1290 | Sinyal Sensor Suhu Kepala Silinder Kurang Dari Rentang Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1291 | Injector High Side Short To GND Atau VBATT – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1292 | Injector High Side Short To GND Atau VBATT – Bank 2 |
| Oldsmobile | P1293 | Sisi Tinggi Injektor Terbuka – Bank 1 |
| Oldsmobile | P1294 | Injector High Side Open – Bank 2/Target idle tidak tercapai |
| Oldsmobile | P1295 | Multi-fault – Bank 1 – Dengan Low Side Shorts |
| Oldsmobile | P1296 | Multi-fault – Bank 2 – Dengan Low Side Shorts |
| Oldsmobile | P1297 | Sisi Tinggi Injektor Korsleting Bersama |
| Oldsmobile | P1298 | Kegagalan IDM |
| Oldsmobile | P1299 | Sensor Suhu Kepala Silinder Terdeteksi Kondisi Mesin Terlalu Panas |
| Oldsmobile | P1300 | Meningkatkan Kesalahan Kalibrasi |
| Oldsmobile | P1301 | Tingkatkan Kalibrasi Tinggi |
| Oldsmobile | P1302 | Tingkatkan Kalibrasi Rendah |
| Oldsmobile | P1303 | Kesalahan Kalibrasi EGR |
| Oldsmobile | P1304 | Kalibrasi EGR Tinggi |
| Oldsmobile | P1305 | Kalibrasi EGR Rendah |
| Oldsmobile | P1306 | Tarikan Relai Kickdown – Gangguan Sirkuit |
| Oldsmobile | P1307 | Kickdown Relay Hold Sirkuit Kesalahan |
| Oldsmobile | P1308 | Kerusakan Sirkuit Kopling A/C |
| Oldsmobile | P1309 | Monitor Deteksi Misfire Tidak diaktifkan |
| Oldsmobile | P1316 | Sirkuit Injektor / IDM al_dtc_temp Terdeteksi |
| Oldsmobile | P1317 | Sirkuit Injektor / IDM al_dtc_temp Tidak Diperbarui |
| Oldsmobile | P1340 | Sensor Posisi Camshaft B Sirkuit Kerusakan |
| Oldsmobile | P1351 | Kesalahan Input Sirkuit Monitor Diagnostik Pengapian |
| Oldsmobile | P1352 | Koil Pengapian A – Kesalahan Sirkuit Utama |
| Oldsmobile | P1353 | Koil Pengapian B – Kesalahan Sirkuit Utama |
| Oldsmobile | P1354 | Koil Pengapian C – Kesalahan Sirkuit Utama |
| Oldsmobile | P1355 | Koil Pengapian D – Kesalahan Sirkuit Utama |
| Oldsmobile | P1356 | Kehilangan Input Modul Diagnostik Pengapian ke PCM |
| Oldsmobile | P1357 | Pulsewidth Monitor Diagnostik Pengapian Tidak Ditentukan |
| Oldsmobile | P1358 | Sinyal Monitor Diagnostik Pengapian Di Luar Jangkauan Uji Mandiri |
| Oldsmobile | P1359 | Kesalahan Sirkuit Output Spark |
