Merek mobil | Kode kesalahan | Nilai kesalahan |
KIA | P1000 | Tes Kesiapan Sistem OBD Tidak Selesai |
KIA | P1104 | Ground Sirkuit Sensor Aliran Udara Massal |
KIA | P1111 | Sistem Pass |
KIA | P1115 | Sinyal Suhu Pendingin Engine dari ECM ke TCM. |
KIA | P1121 | Kerusakan Sinyal Sensor Posisi Throttle dari ECM ke TCM. |
KIA | P1122 | Sensor Posisi Pedal Sirkuit Input Rendah |
KIA | P1123 | Sensor Posisi Pedal Input Tinggi Sirkuit |
KIA | P1136 | Sirkuit Kipas Kotak Kontrol |
KIA | P1137 | Kurangnya Sakelar HO2S12 – Sensor Menunjukkan Lean |
KIA | P1138 | Kurangnya Sakelar HO2S12 – Sensor Menunjukkan Kaya |
KIA | P1143 | Rentang / Kinerja Katup Kontrol Injektor Berbantuan Udara |
KIA | P1144 | Sirkuit Katup Kontrol Injektor Berbantuan Udara |
KIA | P1157 | Kurangnya Sakelar HO2S22 – Sensor Menunjukkan Lean |
KIA | P1158 | Kurangnya Sakelar HO2S22 – Sensor Menunjukkan Kaya |
KIA | P1170 | Sensor Oksigen Pemanas Depan Terjebak. |
KIA | P1171 | Sistem Terlalu Lean – Bank 1 dan 2 (Lean Fuel Fault) |
KIA | P1172 | Sistem Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (Kesalahan Bahan Bakar Kaya) |
KIA | P1174 | Sistem Terlalu Lean – Bank 1 dan 2 (Tersangka HO2S) |
KIA | P1175 | Sistem Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (Tersangka HO2S) |
KIA | P1176 | Pangkas Bahan Bakar Jangka Panjang Terlalu Lean – Bank 1 dan 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Pengatur Tekanan 5 |
KIA | P1758 | Sistem Kontrol Solenoid Tekanan Arus Salah |
KIA | P1775 | Sistem Transmisi Kesalahan MIL |
KIA | P1776 | Durasi Permintaan Perlambatan Pengapian |
KIA | P1777 | Sirkuit Permintaan Perlambatan Pengapian |
KIA | P1778 | Sirkuit I/P Terbalik Transmisi |
KIA | P1779 | Kontrol Beban |
KIA | P1789 | Kerusakan Pasokan Pengapian |
KIA | P1790 | Kerusakan Pasokan Pengapian |
KIA | P1791 | Kerusakan Pasokan Pengapian |
KIA | P1792 | Kerusakan Pasokan Pengapian |
KIA | P1793 | Kerusakan Pasokan Pengapian |
KIA | P1794 | Baterai atau Sirkuit Kegagalan. |
KIA | P1795 | Kerusakan Sinyal Sakelar 4WD. |
KIA | P1796 | Sirkuit Pengontrol CAN (Bus mati) |
KIA | P1797 | Sinyal Rentang P atau N atau Sakelar Posisi Pedal Kopling Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1798 | BISA Kerusakan Sirkuit TCM / INST |
KIA | P1799 | CAN TCM / ABS Kerusakan Sirkuit |
KIA | P1882 | Sirkuit Sakelar Level Pendingin Engine Pendek Ke Tanah |
KIA | P1177 | Pangkas Bahan Bakar Jangka Panjang Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Pangkas Bahan Bakar Jangka Panjang Terlalu Lean – Bank 1 dan 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Pangkas Bahan Bakar Jangka Panjang Terlalu Kaya – Bank 1 dan 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Terbuka – Kesalahan Perangkat Keras |
KIA | P1186 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Korsleting – Kesalahan Perangkat Keras |
KIA | P1187 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Terbuka – Kesalahan yang Diduga |
KIA | P1188 | 02 Sensor Resistansi Sirkuit Pemanas |
KIA | P1189 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Kesalahan Resistansi Rendah 1 |
KIA | P1190 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Kesalahan Resistansi Rendah 2 |
KIA | P1191 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Terbuka – Kesalahan Perangkat Keras |
KIA | P1192 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Korsleting |
KIA | P1193 | 02 Sirkuit Pemanas Sensor Terbuka – Kesalahan yang Diduga |
KIA | P1194 | 02 Kesalahan Resistansi Sirkuit Pemanas Sensor |
KIA | P1195 | Sensor Tekanan EGR (1.6L) atau Boost Sensor (1.8L) Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1196 | Saklar Pengapian Mulai Terbuka atau Pendek (1.6L). |
KIA | P1198 | Sirkuit Input Level Bahan Bakar Tinggi |
KIA | P1199 | Sirkuit Input Level Bahan Bakar Rendah |
KIA | P1201 | Sirkuit Injektor Silinder #1 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1202 | Sirkuit Injektor Silinder #2 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1203 | Sirkuit Injektor Silinder #3 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1204 | Sirkuit Injektor Silinder #4 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1205 | Sirkuit Injektor Silinder #5 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1206 | Sirkuit Injektor Silinder #6 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1207 | Sirkuit Injektor Silinder #7 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1208 | Sirkuit Injektor Silinder #8 Terbuka / Korsleting |
KIA | P1221 | Sensor Permintaan Pedal B Rentang / Kinerja Sirkuit |
KIA | P1224 | Kesalahan Posisi Kontrol Throttle Elektronik |
KIA | P1226 | Rentang / Kinerja Sirkuit Penjaga Mekanik |
KIA | P1227 | Sirkuit Penjaga Mekanik Input Rendah |
KIA | P1228 | Input Tinggi Sirkuit Penjaga Mekanik |
KIA | P1229 | Sirkuit Kontrol Throttle Elektronik |
KIA | P1230 | Relai Pompa Bahan Bakar |
KIA | P1235 | VSV 1/2/3 Rentang / Kinerja Sirkuit |
KIA | P1236 | Sirkuit VSV 1 |
KIA | P1237 | Sirkuit VSV 2 |
KIA | P1238 | Sirkuit VSV 3 |
KIA | P1240 | Catu Daya Sensor |
KIA | P1241 | Input Rendah Catu Daya Sensor |
KIA | P1242 | Input Tinggi Catu Daya Sensor |
KIA | P1243 | Tanah Analog |
KIA | P1245 | Sinyal Engkol Input Rendah |
KIA | P1246 | Sinyal Engkol Input Tinggi |
KIA | P1250 | Tekanan Regulator Kontrol Solenoid Valve Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1251 | Posisi Throttle |
KIA | P1252 | Tekanan Regulator Kontrol Solenoid Valve No. 2 Kerusakan Sirkuit. |
KIA | P1253 | VSV Terjebak di VR |
KIA | P1260 | Pencurian Terdeteksi, Kendaraan Tidak Bergerak |
KIA | P1307 | Kerusakan Sinyal Sensor Akselerasi Chassis. |
KIA | P1308 | Sinyal Sensor Akselerasi Sasis Rendah. |
KIA | P1309 | Sinyal Sensor Akselerasi Chassis Tinggi. |
KIA | P1313 | Kesalahan Kerusakan Katalis Laju Misfire – Bank 1 |
KIA | P1314 | Kesalahan Kerusakan Katalis Laju Misfire – Bank 2 |
KIA | P1315 | Misfire terus-menerus |
KIA | P1316 | Tingkat Misfire Melebihi Emisi |
KIA | P1336 | Rentang / Performa Sensor Crankshaft / Camshaft |
KIA | P1340 | Sirkuit B Sensor Posisi Camshaft |
KIA | P1341 | Sensor Posisi Camshaft B Rentang / Performa Sirkuit |
KIA | P1345 | Tidak Ada Sinyal SGC (1.6L). |
KIA | P1361 | Koil Pengapian, Silinder #1, Tanpa Aktivasi |
KIA | P1362 | Koil Pengapian, Silinder #2, Tanpa Aktivasi |
KIA | P1363 | Koil Pengapian, Silinder #3, Tanpa Aktivasi |
KIA | P1364 | Koil Pengapian, Silinder #4, Tanpa Aktivasi |
KIA | P1365 | Koil Pengapian, Silinder #5, Tanpa Aktivasi |
KIA | P1366 | Koil Pengapian, Silinder #6, Tanpa Aktivasi |
KIA | P1367 | Kelompok Kegagalan Sistem Pengapian 1 |
KIA | P1368 | Kelompok Kegagalan Sistem Pengapian 2 |
KIA | P1370 | Peningkatan RPM Tidak Memadai Selama Uji Percikan |
KIA | P1371 | Koil Pengapian – Silinder 1 – Kesalahan Aktivasi Awal |
KIA | P1372 | Koil Pengapian – Silinder 2 – Kesalahan Aktivasi Awal |
KIA | P1373 | Koil Pengapian – Silinder 3 – Kesalahan Aktivasi Awal |
KIA | P1374 | Koil Pengapian – Silinder 4 – Kesalahan Aktivasi Awal |
KIA | P1375 | Koil Pengapian – Silinder 5 – Kesalahan Aktivasi Awal |
KIA | P1376 | Koil Pengapian – Silinder 6 – Kesalahan Aktivasi Awal |
KIA | P1384 | Variable Valve Timing Solenoid Sirkuit |
KIA | P1386 | Uji Nol Kendali Sensor Ketukan. |
KIA | P1392 | Variable Valve Timing Solenoid Sirkuit Input Rendah |
KIA | P1393 | Variable Valve Timing Solenoid Sirkuit Input Tinggi |
KIA | P1396 | Variable Valve Timing Solenoid B Sirkuit |
KIA | P1397 | Variable Valve Timing Solenoid B Sirkuit Input Rendah |
KIA | P1398 | Variable Valve Timing Solenoid B Sirkuit Input Tinggi |
KIA | P1400 | Kontrol Posisi Katup Resirkulasi Gas Buang |
KIA | P1401 | Sirkuit Posisi Katup Resirkulasi Gas Buang |
KIA | P1402 | Sensor Posisi Katup EGR Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1408 | Termister Resirkulasi Gas Buang |
KIA | P1409 | Sirkuit Katup Resirkulasi Gas Buang |
KIA | P1440 | Katup Pembersih Terjebak Terbuka |
KIA | P1441 | Sistem ELC 1 |
KIA | P1447 | Aliran Katup Penutupan Sistem ELC |
KIA | P1448 | Sistem Sistem ELC 2 |
KIA | P1449 | Katup Pemotong Saluran Pembuangan Tabung Terbuka atau Pendek (1.8L). |
KIA | P1450 | Kebocoran Vakum Berlebihan. |
KIA | P1453 | Kerusakan Katup Pelepas Tekanan Tangki Bahan Bakar |
KIA | P1454 | Uji Vakum Sistem Kontrol Emisi Evaporatif |
KIA | P1455 | Unit Pengirim Tangki Bahan Bakar Terbuka atau Pendek (1.8L). |
KIA | P1457 | Purge Solenoid Valve Kerusakan Sistem Rendah. |
KIA | P1458 | Kerusakan Sinyal Kontrol Kompresor A/C. |
KIA | P1475 | Sirkuit Relai Kipas (Rendah) |
KIA | P1476 | Sirkuit Relai Kipas (Tinggi) |
KIA | P1485 | EGR Solenoid Valve Vakum Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1486 | Ventilasi Katup Solenoid EGR Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1487 | EGR Boost Sensor Solenoid Valve Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1496 | Kerusakan Motor Stepper EGR – Sirkuit 1 (1.8L). |
KIA | P1497 | Kerusakan Motor Stepper EGR – Sirkuit 2 (1.8L). |
KIA | P1498 | Kerusakan Motor Stepper EGR – Sirkuit 3 (1.8L). |
KIA | P1499 | Kerusakan Motor Stepper EGR – Sirkuit 4 (1.8L). |
KIA | P1500 | Tidak Ada Sinyal Kecepatan Kendaraan ke TCM. |
KIA | P1505 | Katup Kontrol Udara Idle Membuka Tegangan Koil Rendah. |
KIA | P1506 | Katup Kontrol Udara Idle Membuka Tegangan Koil Tinggi. |
KIA | P1507 | Katup Kontrol Udara Idle Tegangan Coil Penutupan Rendah. |
KIA | P1508 | Idle Air Control Valve Menutup Coil Voltage Tinggi. |
KIA | P1509 | Sirkuit Kontrol Udara Idle Korsleting |
KIA | P1514 | Netral Beban Tinggi / Kesalahan Drive |
KIA | P1516 | Ganti Gigi Netral / Kesalahan Drive |
KIA | P1517 | Engkol Netral / Kesalahan Drive |
KIA | P1523 | Katup Solenoid VICS. |
KIA | P1534 | Sirkuit Indikator Penempatan Pengekangan |
KIA | P1565 | Saklar Perintah Kontrol Kecepatan Di Luar Jangkauan Tinggi |
KIA | P1566 | Saklar Perintah Kontrol Kecepatan Di Luar Jangkauan Rendah |
KIA | P1567 | Sirkuit Output Kontrol Kecepatan |
KIA | P1568 | Kontrol Kecepatan Tidak Dapat Menahan Kecepatan |
KIA | P1571 | Sakelar Rem |
KIA | P1582 | Data Monitor Throttle Elektronik Tersedia |
KIA | P1586 | Kodifikasi A/TM/T. |
KIA | P1600 | Hilangnya Daya KAM, Criuit Terbuka |
KIA | P1603 | Kerusakan EEPROM |
KIA | P1605 | Kegagalan Tes Memori Tetap Hidup |
KIA | P1606 | Sirkuit Output Relai Kontrol ECM |
KIA | P1607 | Sirkuit Keluaran MIL |
KIA | P1608 | Kerusakan PCM. |
KIA | P1609 | Modul Kontrol Internal Kegagalan Komunikasi CPU ke CPU |
KIA | P1611 | Tegangan Sirkuit Permintaan MIL Rendah. |
KIA | P1612 | Kerusakan Offset Throttle |
KIA | P1614 | MIL Permintaan Sirkuit Tegangan Tinggi. |
KIA | P1624 | Sinyal Permintaan MIL dari TCM ke ECM. |
KIA | P1631 | Alternator T Terbuka atau Tanpa Output Daya (1.8L). |
KIA | P1632 | Rangkaian Deteksi Tegangan Baterai untuk Regulator Alternator (1.8L). |
KIA | P1633 | Pengisian Baterai Berlebihan. |
KIA | P1634 | Alternator B Terbuka (1.8L). |
KIA | P1637 | CAN Link Sirkuit / Jaringan Modul Kontrol ECM / ABS |
KIA | P1638 | CAN Link ECM / Sirkuit / Jaringan INSTM |
KIA | P1641 | Sirkuit Utama Pompa Bahan Bakar |
KIA | P1642 | CAN Link Sirkuit |
KIA | P1643 | CAN Link Modul Kontrol Engine / Sirkuit Modul Kontrol Transmisi / Jaringan |
KIA | P1646 | Chip Kontrol Sensor Linear 02 (Bank 1) |
KIA | P1647 | Chip Kontrol Sensor Linear 02 (Bank 2) |
KIA | P1648 | Chip Input Sensor Ketukan |
KIA | P1693 | Kerusakan Sirkuit MIL. |
KIA | P1696 | CAN Link Engine Control Module / Sirkuit Modul Kontrol Pelayaran / Jaringan |
KIA | P1697 | Cruise Control Distance – Sirkuit Input Kontrol |
KIA | P1700 | Transmisi Kegagalan Tak tentu (Gagal ke Netral) |
KIA | P1720 | Sirkuit Kecepatan Kendaraan (Meter) |
KIA | P1722 | Kecepatan Kios |
KIA | P1726 | Kecepatan mesin berlebih |
KIA | P1730 | Kerusakan Kontrol Gigi 2,3,5 |
KIA | P1731 | Rasio Gigi Tidak Konsisten |
KIA | P1734 | Malfungsi Kontrol Gigi |
KIA | P1743 | Konverter Torsi Kopling Solenoid Valve Terbuka atau Pendek. |
KIA | P1745 | Pengatur Tekanan 1 |
KIA | P1746 | Pengatur Tekanan 2 |
KIA | P1747 | Pengatur Tekanan 3 |