| Merek mobil | Kode kesalahan | Nilai kesalahan |
| GAS (GAZ) | P0030 | Kerusakan sirkuit pemanas sensor oksigen (DC) No. 1. Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, konsumsi bahan bakar meningkat (terlihat) .. 1. Wiring harness atau kabel sensor tidak terhubung, meleleh atau rusak - periksa koneksi dari sensor oksigen ke |
| GAS (GAZ) | P0031 | Sirkuit terbuka atau pendek ke "Berat" dari sirkuit pemanas sensor oksigen No. 1 (lihat P0030) |
| GAS (GAZ) | P0032 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari sirkuit pemanas sensor oksigen No. 1 (lihat P0030) |
| GAS (GAZ) | P0036 | Kerusakan rantai pemanas sensor oksigen No. 2 (lihat P0030 dengan analogi) |
| GAS (GAZ) | P0037 | Sirkuit terbuka atau pendek ke "Berat" dari sirkuit pemanas sensor oksigen No. 2 (lihat P0030) |
| GAS (GAZ) | P0038 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari sirkuit pemanas sensor oksigen No. 2 (lihat P0030) |
| GAS (GAZ) | P0101 | Sinyal dari sensor aliran udara massal (MAF) di luar jangkauan: Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, respons throttle engine tidak mencukupi, konsumsi bahan bakar meningkat, idle tidak stabil .. 1. Penurunan parameter MAF - aus atau kontaminasi |
| GAS (GAZ) | P0102 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor aliran udara massal (DMRV). Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin menyala buruk atau hidup dan mati, kecepatan mesin meningkat atau idle tidak stabil, peningkatan konsumsi bahan bakar, batas |
| GAS (GAZ) | P0103 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor aliran udara massal (MAF) Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak dapat dihidupkan dengan baik atau hidup dan mati, kecepatan mesin meningkat atau idle tidak stabil, peningkatan konsumsi bahan bakar, batas |
| GAS (GAZ) | P0105 | Sinyal salah di sirkuit sensor tekanan absolut udara (MAP). Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, akselerasi mesin tidak mencukupi, konsumsi bahan bakar meningkat, idle tidak stabil .. 1. Penurunan parameter MAP atau kegagalan - keausan atau |
| GAS (GAZ) | P0106 | Sinyal sensor tekanan udara absolut di luar jangkauan (lihat P0105) |
| GAS (GAZ) | P0107 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor tekanan udara absolut (MAP) Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak menyala atau menyala dan mati, kecepatan mesin meningkat atau idle tidak stabil, konsumsi bahan bakar meningkat, rendah |
| GAS (GAZ) | P0108 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor tekanan udara absolut (MAP) Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak menyala atau menyala dan mati, kecepatan mesin meningkat atau idle tidak stabil, konsumsi bahan bakar meningkat, ogr |
| GAS (GAZ) | P0112 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor suhu udara (DTV) di intake Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, ledakan mesin panas mungkin terjadi, konsumsi bahan bakar meningkat, mesin mati ketika mobil bergerak di musim dingin di suhu |
| GAS (GAZ) | P0113 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor suhu udara masuk. Gejala eksternal adalah lampu MIL tidak padam, mesin panas dapat meledak, dan konsumsi bahan bakar meningkat. Kode dapat muncul bersamaan dengan yang lain, misalnya. "Kerusakan sirkuit DMRV" dan |
| GAS (GAZ) | P0115 | Sinyal salah dari sensor suhu pendingin (DTOZH) Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, peningkatan kecepatan XX, aktivasi darurat kipas listrik, peningkatan konsumsi bahan bakar .. 1. Periksa penyimpangan karakteristik DTOZh dari nominal |
| GAS (GAZ) | P0116 | Sinyal sensor suhu cairan pendingin salah (lihat P0115) |
| GAS (GAZ) | P0117 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor suhu pendingin Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, start dingin sulit, kecepatan XX meningkat, konsumsi bahan bakar meningkat .. |
| GAS (GAZ) | P0118 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor suhu cairan pendingin Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, start dingin yang sulit, kecepatan tinggi XX, aktivasi darurat kipas listrik, peningkatan konsumsi bahan bakar. |
| GAS (GAZ) | P0121 | Sinyal salah di sirkuit sensor No. 1 dari posisi throttle (TPS) Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, pembatasan daya mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX dan konsumsi bahan bakar .. 1. Penurunan parameter TPS - keausan lapisan resistif |
| GAS (GAZ) | P1551 | Sirkuit terbuka dari sirkuit penutup (149) dari pengontrol kecepatan idle - lihat P1509 - untuk M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1552 | Hubungan pendek ke "Massa" dari rangkaian penutup regulator XX |
| GAS (GAZ) | P1553 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari sirkuit penutup regulator IAC |
| GAS (GAZ) | P1558 | Posisi awal throttle di luar jangkauan. Gejala eksternal adalah keterbatasan tenaga mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX dan konsumsi bahan bakar 1. Pengaturan awal TPS yang salah pada perangkat throttle mekanis. E |
| GAS (GAZ) | P1559 | Aliran massa udara melalui throttle tidak masuk akal. Tanda eksternal adalah pembatasan tenaga mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX dan konsumsi bahan bakar .. 1. Penurunan parameter sensor aliran udara massa (MAF) - keausan atau kontaminasi |
| GAS (GAZ) | P1564 | Pelanggaran adaptasi choke karena undervoltage. Gejala eksternal - sulit menghidupkan mesin, keterbatasan daya .. 1. Kontak yang buruk antara "tanah" mesin dan bodi dengan terminal "minus" baterai. - periksa, bersihkan pendaratan |
| GAS (GAZ) | P1570 | Tidak ada respon dari APS (immobilizer) atau kegagalan jalur komunikasi. Gejala luar - lampu "MIL" dan "IMMO" menyala, mesin tidak hidup.. 1. Tidak ada catu daya "+ 12V" pada unit immobilizer - periksa dan hilangkan.. 2. Putusnya K-line komunikasi antara pengontrol dan unit |
| GAS (GAZ) | P1571 | Kunci elektronik yang tidak terdaftar digunakan. Gejala eksternal - lampu "MIL" dan "IMMO" menyala, mesin tidak mau hidup .. Lakukan pelatihan tambahan untuk pengontrol dengan satu set transponder baru. Anda harus memiliki 2 kunci terlatih untuk mempelajari tambahan |
| GAS (GAZ) | P1572 | Sirkuit terbuka atau kerusakan antena transceiver dari immobilizer. Tanda eksternal - Lampu "MIL" dan "IMMO" menyala, mesin tidak mau hidup .. 1. Antena sakelar pengapian tidak terhubung ke unit immobilizer atau sirkuit terbuka - sambungkan, kembalikan harness |
| GAS (GAZ) | P1573 | Kerusakan internal unit APS (immobilizer). Gejala eksternal - lampu "MIL" dan "IMMO" menyala, mesin tidak mau hidup.. 1. Kerusakan immobilizer - coba ganti unit. Latih ulang pengontrol dengan kit transponder ini |
| GAS (GAZ) | P1574 | Upaya untuk membuka blokir APS (immobilizer). Tanda eksternal - lampu "MIL" dan "IMMO" menyala, mesin tidak mau hidup .. 1. Ada beberapa upaya untuk membuka kunci pengontrol menggunakan beberapa kunci atau pesan kode yang berbeda. Upaya lebih lanjut |
| GAS (GAZ) | P1575 | Akses ke start engine diblokir oleh pengontrol. Tanda eksternal - lampu "MIL" dan "IMMO" menyala, mesin tidak menyala .. 1. Kontroler diblokir setelah 30-40 dimulai (untuk ME17), karena hanya dua kunci transponder yang dilatih - lakukan pelatihan menggosok |
| GAS (GAZ) | P1578 | Hasil pelatihan ulang katup throttle tidak valid. Gejala eksternal - keterbatasan tenaga mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX .. 1. Penyesuaian diri dari posisi awal dan akhir dari katup throttle mekanis dilakukan secara tidak benar |
| GAS (GAZ) | P1579 | Gangguan abnormal adaptasi throttle karena kondisi eksternal - lihat P1578. |
| GAS (GAZ) | P1600 | Tidak ada respon dari immobilizer atau gangguan jalur komunikasi - lihat P1570. |
| GAS (GAZ) | P1601 | Tidak ada respon dari immobilizer atau gangguan jalur komunikasi - lihat P1570. |
| GAS (GAZ) | P1602 | Kehilangan tegangan jaringan terpasang di terminal "30" pengontrol. Gejala eksternal - lampu MIL menyala, mungkin ada idle yang tidak stabil selama proses pemanasan mesin .. Kode menunjukkan pemutusan lengkap pengontrol dari jaringan on-board kendaraan (kasus |
| GAS (GAZ) | P1603 | Memori non-volatil yang rusak (EEPROM) dari pengontrol. Gejala eksternal - lampu MIL mungkin menyala 1. Modifikasi yang tidak sah dari memori data adaptif non-volatil dari pengontrol (EEPROM) menggunakan perangkat pemrograman non-standar - di |
| GAS (GAZ) | P1606 | Sinyal rendah atau salah di sirkuit Rough Road Sensor (RED). Tanda eksternal - lampu MIL menyala, tenaga mesin terbatas.. 1. Tidak ada pemasangan blok harness pada DND - sambungkan kembali blok, perbaiki.. 2. Lemahnya atau oksidasi kontak |
| GAS (GAZ) | P1607 | Sirkuit Sensor Jalan Kasar Tinggi - Lihat P1606. |
| GAS (GAZ) | P1612 | Reset pengontrol yang tidak sah agar berfungsi. Tanda eksternal - lampu MIL menyala, mungkin ada idle yang tidak stabil selama pemanasan mesin Kode menunjukkan pemutusan jangka pendek pengontrol dari jaringan on-board kendaraan (cl |
| GAS (GAZ) | P1616 | Sirkuit Sensor Jalan Kasar Rendah atau Salah - - Lihat P1606. |
| GAS (GAZ) | P1617 | Sirkuit Sensor Jalan Kasar Tinggi - Lihat P1606. |
| GAS (GAZ) | P1620 | Pengontrol kerusakan ROM Flash (kesalahan checksum). Gejala eksternal - lampu MIL mungkin menyala. Informasi dapat direkam dalam "Kotak hitam" dari pengontrol - lihat bagian "Catatan layanan" dari penguji pemindai STM-6. 1. Perubahan tidak sah |
| GAS (GAZ) | P1621 | RAM pengontrol (memori akses acak) rusak - lihat P1602. |
| GAS (GAZ) | P1622 | Memori non-volatile yang rusak (EEPROM) dari pengontrol. Tanda eksternal - lampu MIL mungkin menyala 1. Perubahan data paspor, kode VIN kendaraan, kalibrasi, pengukuran atau penyesuaian adaptasi yang tidak sah di pengontrol EEPROM |
| GAS (GAZ) | P1632 | Kerusakan saluran No. 1 dari kontrol aktuator throttle. Tanda eksternal - mesin tidak hidup, hidup dan mati, menambah atau mengurangi kecepatan idle, mesin tidak menerima beban ("kehilangan pedal") .. 1. Tidak ada pemasangan pad harness |
| GAS (GAZ) | P1633 | Kerusakan saluran No. 2 dari kontrol aktuator throttle. Tanda eksternal - mesin tidak hidup, hidup dan mati, menambah atau mengurangi kecepatan idle, mesin tidak menerima beban ("kehilangan pedal") .. 1. Tidak ada pemasangan pad harness |
| GAS (GAZ) | P1634 | Kerusakan aktuator throttle listrik di posisi awal. Tanda eksternal - mesin tidak dapat dihidupkan, dihidupkan dan dimatikan, kecepatan idle meningkat atau menurun, mesin tidak menerima beban ("kehilangan pedal") .. 1. Kerusakan mekanis, |
| GAS (GAZ) | P1635 | Kesalahan Aktuator Throttle dalam Posisi Tertutup - Lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P1636 | Kerusakan motor yang tidak diberi energi - lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P1640 | Kesalahan selama operasi akses ke EEPROM pengontrol - lihat P1622 |
| GAS (GAZ) | P1689 | Kode kesalahan tidak valid dalam memori pengontrol. Gejala eksternal - lampu MIL mungkin menyala 1. Kontroler rusak - ganti 2. Jenis pengontrol tidak sesuai dengan yang standar. Periksa tanda dan data paspor pengontrol - jenis, penunjukan, versi p |
| GAS (GAZ) | P1750 | Hubungan pendek pada sirkuit "Bortset" No. 1 untuk mengendalikan pengatur torsi pemalasan. Tanda eksternal - mesin hidup dan mati, atau tidak hidup .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada pengontrol kecepatan idle (IAC) - sambungkan blok.. 2. Kabel putus di harness |
| GAS (GAZ) | P1751 | Sirkuit terbuka nomor 1 untuk kontrol kecepatan idle - Lihat P1750. |
| GAS (GAZ) | P1752 | Hubungan Pendek ke Ground Sirkuit Kontrol Regulator Torsi Idle #1 - Lihat P1750. |
| GAS (GAZ) | P1753 | Korsleting pada "Bortset" dari sirkuit No. 2 untuk mengontrol pengontrol kecepatan idle. - lihat P1750. |
| GAS (GAZ) | P1754 | Sirkuit terbuka nomor 2 untuk kontrol kecepatan idle - Lihat P1750. |
| GAS (GAZ) | P1755 | Hubungan Pendek ke Ground Sirkuit Kontrol Regulator Torsi Idle #2 - Lihat P1750. |
| GAS (GAZ) | P2100 | Buka di sirkuit kontrol aktuator throttle - lihat P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2102 | Hubungan pendek ke "Massa" dari sirkuit kontrol penggerak listrik katup throttle. - lihat P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2103 | Hubungan pendek pada "Bortset" dari sirkuit kontrol penggerak listrik katup throttle. - lihat P1632, P1633. |
| GAS (GAZ) | P2104 | Batas Kontrol Throttle Idle - Lihat P1634 |
| GAS (GAZ) | P2105 | Membatasi kontrol motor throttle ke pemblokiran engine - lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P2106 | Pembatasan daya motor throttle atau kerusakan sirkuit - Lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P2110 | Membatasi kontrol motor throttle ke batas kecepatan engine - lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P2111 | Kesalahan kontrol motor throttle saat throttle terbuka - Lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P2112 | Kesalahan kontrol motor throttle saat menutup throttle - Lihat P1634. |
| GAS (GAZ) | P2120 | Posisi Pedal Akselerasi #1 Kerusakan Sirkuit Sensor - Lihat P2122, P2123. |
| GAS (GAZ) | P2122 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor No. 1 dari posisi pedal akselerasi (PU) Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, pembatasan daya engine, peningkatan kecepatan XX dan peningkatan konsumsi bahan bakar .. 1. Tidak ada pemasangan blok harness di PU - sambungkan kembali dek |
| GAS (GAZ) | P2123 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor posisi pedal akselerasi (PU) No. 1 Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, keterbatasan daya mesin, kecepatan tinggi XX dan konsumsi bahan bakar .. 1. Hubungan pendek "PU +" dan " Sirkuit sensor posisi +3,3”. XNUMXB "antara s |
| GAS (GAZ) | P2125 | Posisi Pedal Akselerasi #1 Kerusakan Sirkuit Sensor - Lihat P2122, P2123. |
| GAS (GAZ) | P2127 | Posisi Pedal Akselerasi #2 Sirkuit Sensor Rendah - Lihat P2122. |
| GAS (GAZ) | P2128 | Posisi Pedal Akselerasi #2 Sirkuit Sensor Tinggi - Lihat P2123. |
| GAS (GAZ) | P2135 | Perbedaan antara pembacaan sensor No. 1 dan 2 dari posisi throttle Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, keterbatasan tenaga mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX dan konsumsi bahan bakar (untuk E-gas). 1. Penurunan parameter salah satu sensor oleh |
| GAS (GAZ) | P2138 | Ketidaksesuaian antara pembacaan sensor No. 1 dan 2 dari posisi pedal akselerasi (PU) Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, keterbatasan tenaga mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX dan konsumsi bahan bakar (untuk E-gas) .. 1. Tegangan suplai sensor PU berbeda |
| GAS (GAZ) | P2173 | Aliran udara tinggi melalui throttle saat mengontrol peredam |
| GAS (GAZ) | P2175 | Aliran udara rendah melalui throttle saat mengontrol peredam |
| GAS (GAZ) | P2187 | Sistem suplai bahan bakar bergeser dari area "sedang" ke "miskin" di XX. Tanda eksternal adalah kegagalan daya dengan lonjakan beban berulang pada kecepatan idle (XX) atau saat memulai mobil.. 1. Penurunan tajam dalam kevakuman di penerima pipa intake selama lonjakan |
| GAS (GAZ) | P2188 | Sistem pasokan bahan bakar bergeser dari area "sedang" ke "kaya" di abad kedua puluh. Tanda eksternal adalah kegagalan daya karena lonjakan beban berulang pada kecepatan idle (XX) atau saat memulai mobil 1. Kerusakan sistem pasokan bahan bakar: peningkatan tekanan di |
| GAS (GAZ) | P2195 | Tidak ada kebetulan sinyal dari sensor oksigen No 1 dan No 2. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, respon throttle mesin menurun, peningkatan (terasa) konsumsi bahan bakar .. 1. Sensor oksigen No 1 (DK -1) atau No. 2 (DK-2) tidak sesuai dengan tipe standar atau rusak |
| GAS (GAZ) | P2270 | Sinyal sensor oksigen No. 2 dalam kondisi buruk - lihat P0171. |
| GAS (GAZ) | P2271 | Sinyal sensor oksigen No. 2 dalam kondisi kaya - lihat P0172. |
| GAS (GAZ) | P2299 | Inkonsistensi antara sinyal sakelar rem dan sensor pedal akselerasi. Gejala eksternal - penurunan, pembatasan daya, kehilangan pedal akselerasi .. 1. Sakelar pedal rem tidak disetel - penyetelan (lihat P0504) .. 2. Satu atau dua sakelar |
| GAS (GAZ) | P2301 | Korsleting ke "Bortset" dari sirkuit utama koil pengapian 1 (1/4). Tanda eksternal - satu atau dua silinder tidak berfungsi - mesin "menggandakan" atau "troits" .. 1. Korsleting kabel harness ke koil pengapian di antara mereka sendiri atau ke "+ 12V". - "dering |
| GAS (GAZ) | P2303 | Korsleting ke "Bortset" dari sirkuit utama koil penyalaan 2 (2/3) - lihat 2301. |
| GAS (GAZ) | P2304 | Korsleting ke "Bortset" dari sirkuit utama koil penyalaan 2 (2/3) - lihat 2301 |
| GAS (GAZ) | P2305 | Korsleting ke "Bortset" dari sirkuit utama koil penyalaan 3 (2/3) - lihat 2301 |
| GAS (GAZ) | P2307 | Korsleting pada "Bortset" dari sirkuit utama koil penyalaan 3 (2/3) atau 4 (1/4) - lihat 2301 |
| GAS (GAZ) | P2310 | Korsleting ke "Bortset" dari sirkuit utama koil penyalaan 4 (1/4) - lihat 2301 |
| GAS (GAZ) | P3999 | Kesalahan sinkronisasi pada sinyal dari sensor posisi poros engkol. Tanda eksternal - mesin tidak hidup ("tidak menangkap") atau tidak menyala dengan buruk, putaran mesin yang tidak merata pada kecepatan idle .. 1. Tingkat gangguan yang tinggi dari sistem pengapian |
| GAS (GAZ) | P4035 | Kerusakan sirkuit sensor kecepatan roda depan (LF) kiri. Tanda eksternal - lampu "ABS" menyala, sistem ABS tidak berfungsi. |
| GAS (GAZ) | P4040 | Kerusakan Sirkuit Sensor Kecepatan Roda Depan Kanan (RF) - Lihat P4035. |
| GAS (GAZ) | P4045 | Kerusakan Sirkuit Sensor Kecepatan Roda Belakang Kiri (LR) - Lihat P4035. |
| GAS (GAZ) | P4050 | Kerusakan Sirkuit Sensor Kecepatan Roda Belakang Kanan (RR) - Lihat P4035. |
| GAS (GAZ) | P4060 | Kerusakan sirkuit pompa #1 atau katup outlet roda depan kiri (AV-LF). Tanda eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi. Definisi kondisi - roda terus memblokir sementara pedal rem terus ditekan. |
| GAS (GAZ) | P4065 | Kerusakan sirkuit pompa #2 atau katup masuk roda depan kiri. (EV-LF). Tanda eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi. Kondisi definisi - roda tidak direm ketika pedal rem terus-menerus ditekan |
| GAS (GAZ) | P4070 | Kerusakan sirkuit pompa # 1 atau katup outlet roda depan kanan. (AV-RF) - Lihat P4060. |
| GAS (GAZ) | P4075 | Sirkuit pompa No. 2 atau kerusakan katup inlet roda depan kanan. (EV-RF) - lihat P4065. |
| GAS (GAZ) | P4090 | Kerusakan pada sirkuit pompa # 1 atau katup outlet gandar belakang. (AV-RA) - lihat P4060 |
| GAS (GAZ) | P4095 | Sirkuit pompa No. 2 atau malfungsi katup inlet gandar belakang. (EV-RA) - lihat P4065 |
| GAS (GAZ) | P4110 | Penggerak listrik (motor) pompa tidak bekerja dengan baik atau tidak berhenti. Tanda eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi. |
| GAS (GAZ) | P4121 | Kerusakan sirkuit catu daya katup. Tanda eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi .. 1. Salah satu sekering daya sistem ABS terbakar - periksa kemampuan servis dan peringkat sekering, ganti jika perlu . .2 |
| GAS (GAZ) | P4161 | Kerusakan sirkuit sakelar rem. Tanda eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi 1. Tidak ada catu daya "+ 12V" pada sakelar pedal rem atau rangkaian terbuka "Lampu berhenti". terhubung dengan hidromodulator - "cincin" dengan ohmmeter, selama |
| GAS (GAZ) | P4245 | Kesalahan frekuensi sensor kecepatan roda. Gejala eksternal - lampu "ABS" menyala, sistem ABS tidak berfungsi.. Syarat untuk menentukan - kecepatan roda kendaraan melebihi nilai yang diperbolehkan. |
| GAS (GAZ) | P4287 | Kerusakan sirkuit sensor akselerasi (DU). Tanda eksternal - lampu "ABS" menyala, sistem ABS tidak berfungsi.. Kondisi definisi - sinyal sensor tidak berubah selama akselerasi atau deselerasi kendaraan, atau nilainya melebihi nilai yang diizinkan (10 m / s2 |
| GAS (GAZ) | P4550 | Kerusakan pada pengontrol kontrol ABS. Gejala eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi .. 1. Kerusakan internal pengontrol yang terpasang di hidromodulator - ganti hidromodulator sesuai dengan jenis dan penandaannya. melalui |
| GAS (GAZ) | P4800 | Tegangan rendah atau tinggi dari jaringan terpasang. Tanda eksternal - lampu "ABS" dan "EBD" menyala, sistem ABS tidak berfungsi. Kondisi untuk menentukan adalah bahwa tegangan jaringan on-board berada di luar kisaran 7,5 ... 16V. 1. Kontak yang buruk dari kawat "mass-hydromodulator" dari wire harness |
| GAS (GAZ) | U0001 | Kerusakan bus informasi CAN. Gejala eksternal (setelah start-up) - lampu tidak padam: suhu cairan pendingin darurat, tekanan oli darurat, kerusakan mesin (MIL); tachometer dan pengukur suhu cairan pendingin tidak berfungsi |
| GAS (GAZ) | P0122 | Level sinyal rendah di sensor posisi throttle Sirkuit No. 1 Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, pembatasan daya engine, peningkatan kecepatan XX dan konsumsi bahan bakar .. 1. Tidak ada pemasangan blok harness pada TPS - sambungkan kembali memblokir, |
| GAS (GAZ) | P0123 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor posisi throttle No. 1 Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, tenaga mesin terbatas, kecepatan idle meningkat, dan konsumsi bahan bakar. |
| GAS (GAZ) | P0130 | Kerusakan sirkuit sinyal atau hilangnya aktivitas sensor oksigen No. 1. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, peningkatan toksisitas dan konsumsi bahan bakar .. 1. Tidak ada pemasangan blok harness pada DC - sambungkan kembali blok , fix .. 2. Melemah atau oki |
| GAS (GAZ) | P0131 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor oksigen (DC) No. 1. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, meningkatkan toksisitas dan konsumsi bahan bakar. periksa, ganti DK atau sekitar |
| GAS (GAZ) | P0132 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor oksigen (DC) No. 1. Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, peningkatan toksisitas dan konsumsi bahan bakar. 1. Kabel sinyal "DK +" dan "DK-" di harness dipertukarkan - hilangkan .. 2. Tekan "+ 12V" (dari pemanas DK) atau "+5 |
| GAS (GAZ) | P0133 | Respon lambat terhadap perubahan komposisi campuran sensor oksigen No. 1 (lihat P0130) |
| GAS (GAZ) | P0134 | Hilangnya aktivitas sinyal atau sirkuit terbuka sensor oksigen No. 1 (lihat P0130) |
| GAS (GAZ) | P0135 | Kerusakan rantai pemanas sensor oksigen No. 1 (lihat P0030) |
| GAS (GAZ) | P0136 | Kerusakan sirkuit sinyal sensor oksigen No. 2 (lihat P0130) |
| GAS (GAZ) | P0137 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor oksigen No. 2 (lihat P0131) |
| GAS (GAZ) | P0138 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor oksigen No. 2 (lihat P0132) |
| GAS (GAZ) | P0140 | Hilangnya aktivitas sinyal atau sirkuit terbuka sensor oksigen No. 2 (lihat P0130) |
| GAS (GAZ) | P0141 | Kerusakan rantai pemanas sensor oksigen No. 2 (lihat P0030) |
| GAS (GAZ) | P0171 | Sistem pasokan bahan bakar terlalu "buruk" pada pengayaan maksimumnya Tanda eksternal - kode tidak segera diidentifikasi, lampu MIL mungkin tidak menyala tidak pada siklus mesin pertama, peningkatan konsumsi bahan bakar dan toksisitas .. 1. Kerusakan sistem catu daya |
| GAS (GAZ) | P0172 | Sistem pasokan bahan bakar terlalu "kaya" pada penipisan maksimum Gejala eksternal - kode tidak segera diidentifikasi, lampu MIL mungkin tidak menyala pada siklus pertama pengoperasian mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar dan toksisitas, penurunan tenaga mesin, |
| GAS (GAZ) | P0200 | Satu atau lebih sirkuit kontrol injektor rusak. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak menyala dengan baik, setelah memulai satu atau dua silinder tidak berfungsi - "troit" atau "ganda" .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada injektor atau tidak terhubung |
| GAS (GAZ) | P0201 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari kontrol injektor 1 (lihat P0200) |
| GAS (GAZ) | P0202 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari kontrol injektor 2 (lihat P0200) |
| GAS (GAZ) | P0203 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari kontrol injektor 3 (lihat P0200) |
| GAS (GAZ) | P0204 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari kontrol injektor 4 (lihat P0200) |
| GAS (GAZ) | P0217 | Overheating sistem pendingin mesin. Tanda eksternal - lampu MIL dan indikator mesin terlalu panas tidak padam, salah satu atau kedua kipas listrik terus menyala, mesin cenderung meledak, konsumsi bahan bakar meningkat .. 1. "Menempel" termostat - |
| GAS (GAZ) | P0219 | Melebihi kecepatan mesin yang diizinkan. Gejala eksternal - mesin tidak mengembangkan tenaga atau beroperasi dalam mode batas kecepatan .. 1. Pelanggaran persyaratan untuk operasi kendaraan - mengurangi kecepatan mesin .. 2. Rusak |
| GAS (GAZ) | P0222 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor No. 2 posisi throttle. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, keterbatasan tenaga mesin yang signifikan, peningkatan kecepatan XX dan konsumsi bahan bakar. (untuk E-gas) .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada throttle |
| GAS (GAZ) | P0223 | Level sinyal tinggi di sensor posisi throttle No. 2 sirkuit Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, pembatasan daya mesin yang signifikan, peningkatan kecepatan XX dan konsumsi bahan bakar (untuk E-gas) .. 1. Sirkuit pendek sensor sirkuit "ДПДЗ +" |
| GAS (GAZ) | P0230 | Kerusakan sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar listrik. Tanda eksternal - pompa bahan bakar listrik (EBN) tidak menyala, mesin tidak hidup .. 1. Periksa sekering di blok pemasangan di kompartemen penumpang, di blok khusus di bawah kap, atau sekering yang dipasang |
| GAS (GAZ) | P0261 | Buka atau korslet ke arde di sirkuit kontrol injektor 1 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0262 | Korsleting ke sirkuit injektor "Bortset" 1 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0263 | Membatasi penurunan torsi di silinder 1 atau kerusakan driver kontrol injektor 1. Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak dapat dihidupkan dengan baik, setelah memulai satu silinder tidak berfungsi - "troit". 1. Tinggi atau terlalu resistensi rendah |
| GAS (GAZ) | P0264 | Buka atau korslet ke arde di sirkuit kontrol injektor 2 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0265 | Korsleting ke sirkuit injektor "Bortset" 2 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0266 | Cylinder 2 Torque Drop Limit atau Injector 2 Control Driver Malfunction - Lihat P0263 |
| GAS (GAZ) | P0267 | Buka atau korslet ke arde di sirkuit kontrol injektor 3 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0268 | Korsleting ke sirkuit injektor "Bortset" 3 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0270 | Buka atau korslet ke arde di sirkuit kontrol injektor 4 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0271 | Korsleting ke sirkuit injektor "Bortset" 4 - lihat P0200 |
| GAS (GAZ) | P0272 | Cylinder 4 Torque Drop Limit atau Injector 4 Control Driver Malfunction - Lihat P0263 |
| GAS (GAZ) | P0300 | Misfire terdeteksi mempengaruhi toksisitas. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak menyala dengan baik, setelah memulai satu atau dua silinder tidak berfungsi - "troit" atau "ganda" .. 1. Pengapian salah dalam satu atau dua silinder mesin |
| GAS (GAZ) | P0301 | Misfire di silinder 1 (1/4) - lihat P0300 |
| GAS (GAZ) | P0302 | Misfire di silinder 2 (2/3) - lihat P0300 |
| GAS (GAZ) | P0303 | Misfire di silinder 3 (2/3) - lihat P0300 |
| GAS (GAZ) | P0304 | Misfire di silinder 4 (1/4) - lihat P0300 |
| GAS (GAZ) | P0325 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari sensor ketukan. Tanda eksternal - lampu MIL menyala pada putaran mesin yang meningkat, tenaga mesin turun .. 1. Tidak ada pemasangan blok harnes pada sensor - sambungkan blok .. 2. Kabel sinyal harnes rusak - atur |
| GAS (GAZ) | P0327 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor ketukan - lihat P0325. |
| GAS (GAZ) | P0328 | Level sinyal tinggi di sirkuit sensor ketukan - lihat P0325. |
| GAS (GAZ) | P0335 | Kerusakan atau sirkuit terbuka dari sensor posisi poros engkol (DPKV) Gejala eksternal - mesin tidak hidup ("tidak menarik") atau tidak dapat dihidupkan dengan baik, kecepatan dibatasi hingga 2500-3000 menit-1, ketidakrataan mesin yang tinggi rotasi di ho |
| GAS (GAZ) | P0336 | Kesalahan sinkronisasi pada sinyal dari sensor posisi poros engkol. Tanda eksternal - mesin menyala dengan buruk, ketidakteraturan kecepatan tinggi, penurunan akselerasi, ledakan 1. Kabel sinyal sensor DPKV + dan DPK tercampur. |
| GAS (GAZ) | P0337 | Hubungan pendek ke ground di sirkuit sensor posisi poros engkol (lihat P0335) |
| GAS (GAZ) | P0338 | Sirkuit terbuka sensor posisi poros engkol (lihat P0335) |
| GAS (GAZ) | P0339 | Kesalahan sinkronisasi pada sinyal sensor posisi poros engkol (lihat P0336) |
| GAS (GAZ) | P0340 | Kerusakan sirkuit sensor posisi camshaft (CMP). Tanda eksternal - lampu MIL menyala saat mesin hidup, konsumsi bahan bakar meningkat dan emisi beracun .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada sensor DPRV - sambungkan blok .. 2. |
| GAS (GAZ) | P0341 | Kesalahan sinkronisasi menurut sinyal dari sensor posisi camshaft Gejala eksternal - lampu MIL menyala, kecepatan dan penurunan yang tidak merata dalam pengoperasian mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi beracun 1. Kerusakan pada cangkang pelindung |
| GAS (GAZ) | P0342 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor posisi camshaft (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0343 | Sinyal tinggi di sirkuit sensor posisi camshaft (P0340) |
| GAS (GAZ) | P0351 | Rangkaian terbuka rangkaian primer koil pengapian 1 (1/4). Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak menyala dengan baik, setelah memulai satu atau dua silinder tidak berfungsi - "troit" atau "ganda" .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada koil pengapian - sambungkan blok |
| GAS (GAZ) | P0352 | Sirkuit terbuka dari sirkuit utama koil pengapian 2 (2/3) - lihat P0351 |
| GAS (GAZ) | P0353 | Sirkuit terbuka dari sirkuit utama koil pengapian 3 (2/3) - lihat P0351 |
| GAS (GAZ) | P0354 | Sirkuit terbuka dari sirkuit utama koil pengapian 4 (1/4) - lihat P0351 |
| GAS (GAZ) | P0380 | Kerusakan sirkuit kontrol relai busi pijar. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak hidup .. 1. Periksa sekering sirkuit daya relai di blok pemasangan di kompartemen penumpang atau di blok khusus di bawah kap .. 2 .Blok tidak diperbaiki |
| GAS (GAZ) | P0420 | Efisiensi penetralisir berada di bawah tingkat yang diizinkan. Gejala eksternal - lampu MIL tidak padam, akselerasi mesin berkurang, konsumsi bahan bakar meningkat .. Kode P0420 dapat didahului dengan munculnya kode: "P0030 ... P0038" ,. "P0130 ... P0141", "P0171, |
| GAS (GAZ) | P0422 | Efisiensi catalytic converter di bawah norma yang diizinkan - lihat P0420 |
| GAS (GAZ) | P0441 | Aliran udara yang salah melalui katup pembersih penyerap. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, bau bensin di bawah kap, peningkatan konsumsi bahan bakar di musim panas .. 1. Kebocoran atau kemacetan katup - periksa kekencangannya, bilas dengan garam |
| GAS (GAZ) | P0443 | Kerusakan sirkuit kontrol katup pembersih tabung. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, bau bensin di bawah kap, peningkatan konsumsi bahan bakar di musim panas .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada katup - sambungkan blok. |
| GAS (GAZ) | P0444 | Kerusakan sirkuit kontrol katup pembersih tabung - lihat P0443 |
| GAS (GAZ) | P0445 | Kerusakan sirkuit kontrol katup pembersih tabung - lihat P0443 |
| GAS (GAZ) | P0480 | Kerusakan sirkuit kontrol relai kipas listrik No. 1. Gejala eksternal - kipas pendingin listrik mesin (EVO) tidak menyala. Hidupkan / matikan relay EVO dari scanner-tester untuk mengetahui kesehatan seluruh rangkaian secara keseluruhan - jika EVO |
| GAS (GAZ) | P0481 | Kerusakan sirkuit kontrol relai kipas listrik No. 2 - lihat P0480 |
| GAS (GAZ) | P0487 | Sirkuit terbuka kontrol katup solenoid EGR. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, peningkatan toksisitas gas buang .. 1. Katup solenoida resirkulasi (RRC) tidak terhubung atau kabel putus di harness kabel - "cincin" ohm |
| GAS (GAZ) | P0489 | Hubungan pendek ke Bortset dari sirkuit kontrol katup resirkulasi - lihat P0487. |
| GAS (GAZ) | P0490 | Korsleting ke tanah di sirkuit kontrol katup resirkulasi - P0487. |
| GAS (GAZ) | P0500 | Kerusakan sirkuit atau tidak ada sinyal dari sensor kecepatan kendaraan (DSA) Gejala eksternal - lampu MIL menyala saat mobil bergerak, konsumsi bahan bakar meningkat, dengan pengoperasian mobil yang lama pada kecepatan tinggi, penetralisir mungkin rusak |
| GAS (GAZ) | P0501 | Kerusakan Sirkuit Sensor Kecepatan Kendaraan - Lihat P0500. |
| GAS (GAZ) | P0503 | Sinyal terputus-putus dari sensor kecepatan kendaraan. Tanda eksternal - lampu MIL menyala saat mobil bergerak, konsumsi bahan bakar meningkat, dengan pengoperasian mobil yang lama pada kecepatan tinggi, konverter mungkin rusak .. 1. Cacat |
| GAS (GAZ) | P0504 | Sinyal sakelar pedal rem salah. Gejala eksternal adalah penurunan tajam dalam pengoperasian mesin dengan pelepasan sebagian pedal akselerator (kehilangan pedal), lampu MIL tidak menyala, konsumsi bahan bakar meningkat. |
| GAS (GAZ) | P0505 | Kerusakan sirkuit kontrol pengatur kecepatan idle (IAC). Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin hidup dan mati, kecepatan idle tidak stabil.. 1. Tidak ada pemasangan blok harness pada regulator - sambungkan blok.. Lakukan kontrol regulator |
| GAS (GAZ) | P0506 | Kecepatan idle rendah (regulator terkunci). Gejala eksternal - idle tidak stabil (kecepatan mesin rendah) .. 1. Kontaminasi atau coking dari regulator - siram regulator dengan pelarut .. 2. Kerusakan regulator, melemahnya pegas |
| GAS (GAZ) | P0507 | Kecepatan idle tinggi (regulator terkunci). Gejala eksternal - kecepatan idle tidak stabil (kecepatan mesin meningkat) .. 1. Kontaminasi atau coking regulator - siram regulator dengan pelarut .. 2. Kerusakan regulator, melemahnya pegas |
| GAS (GAZ) | P0508 | Hubungan pendek ke "Massa" dari sirkuit kontrol pengatur kecepatan idle - lihat P0505 |
| GAS (GAZ) | P0509 | Hubungan pendek ke sirkuit kontrol "Bortset" dari pengatur kecepatan idle - lihat P0505 |
| GAS (GAZ) | P0511 | Sirkuit terbuka dari kontrol pengatur kecepatan idle - lihat P0505. |
| GAS (GAZ) | P0560 | Tegangan jaringan on-board berada di bawah ambang batas pengoperasian. Tanda eksternal - mesin hidup dan mati, mesin tidak hidup, indikator tegangan jaringan on-board turun ke nol .. 1. Pengosongan baterai on-board yang tinggi - lakukan perawatan pencegahan dan isi ulang baterai |
| GAS (GAZ) | P0562 | Sistem undervoltage - lihat P0560 |
| GAS (GAZ) | P0563 | Tegangan lebih dari jaringan on-board. Tanda eksternal - mesin menyala, berjalan tidak stabil dan macet, tegangan jaringan terpasang sesuai dengan indikator "padam skala" .. 1. Kerusakan generator atau pengatur tegangannya - lakukan perawatan pencegahan dan pengisian ulang |
| GAS (GAZ) | P0601 | Pengontrol Flash ROM tidak berfungsi (kesalahan checksum). Tanda eksternal - mesin tidak hidup atau tidak stabil dan mati .. 1. Inkonsistensi versi pengontrol dengan tipe standar - periksa tanda dan baca data paspor pengontrol |
| GAS (GAZ) | P0602 | Kerusakan RAM (RAM) pengontrol. Untuk pengontrol Euro-3 dan di bawahnya, kode muncul setiap kali pengontrol dilepas dari baterai terpasang atau massa mesin, yang berarti data adaptif dan kode kesalahan diakumulasikan oleh pengontrol. |
| GAS (GAZ) | P0603 | RAM internal atau pengontrol EEPROM rusak - P0602. |
| GAS (GAZ) | P0604 | Kerusakan RAM eksternal pengontrol - lihat P0602 |
| GAS (GAZ) | P0605 | Pengontrol kerusakan ROM Flash (kesalahan checksum). Tanda eksternal - mesin tidak hidup atau tidak stabil dan mati.. 1. Pemrograman ulang pengontrol yang tidak sah (penyetelan CHIP) - ganti pengontrol dengan yang biasa.. 2. Kerusakan |
| GAS (GAZ) | P0606 | Kerusakan atau kesalahan pengontrol selama inisialisasi - P601 |
| GAS (GAZ) | P0615 | Pembukaan sirkuit kontrol relay starter bantu (DRS). Tanda eksternal - mesin tidak hidup .. 1. Periksa sekering sirkuit daya DRS di blok pemasangan di kompartemen penumpang atau di blok khusus di bawah kap .. 2. Tidak ada pemasangan blok pada relai - sambungkan kembali |
| GAS (GAZ) | P0616 | Sirkuit terbuka atau pendek ke ground di sirkuit kontrol relai starter bantu - lihat P615 |
| GAS (GAZ) | P0617 | Hubungan pendek ke sirkuit kontrol "Bortset" dari relai starter tambahan - lihat P0615 |
| GAS (GAZ) | P0618 | Kesalahan ROM Eksternal Pengontrol - Lihat P0605. |
| GAS (GAZ) | P0627 | Sirkuit terbuka dari sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar listrik. Tanda eksternal - pompa bahan bakar listrik (EBN) tidak menyala, mesin tidak hidup .. 1. Periksa sekering di blok pemasangan di kompartemen penumpang, di blok khusus di bawah kap, atau sekering yang dipasang di |
| GAS (GAZ) | P0628 | Buka atau hubung singkat ke "Massa" dari sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar listrik - lihat P0627 |
| GAS (GAZ) | P0629 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari rangkaian kontrol relai pompa bahan bakar listrik. Gejala eksternal - pompa bahan bakar listrik (EBS) tidak hidup, mesin tidak hidup.. 1. Hubungan pendek sirkuit kontrol relai ke "+ 12V" - hilangkan.. 2. Relay malfungsi atau tidak |
| GAS (GAZ) | P0630 | Entri yang salah atau tidak adanya kode VIN mobil. Tanda eksternal - mesin tidak stabil, konsumsi bahan bakar meningkat. kode kesalahan komposisi yang salah dari campuran udara-bahan bakar "P0101" muncul. "P0105", "P0171", "P0172", "P2187", "P2 |
| GAS (GAZ) | P0645 | Kerusakan sirkuit kontrol relay kopling kompresor A / C. Gejala eksternal - kompresor AC tidak menyala .. 1. Periksa sekering sirkuit daya relai di blok pemasangan di kompartemen penumpang atau di blok khusus di bawah kap .. 2. Tidak ada fiksasi dari nomor |
| GAS (GAZ) | P0646 | Buka atau hubung singkat ke arde di sirkuit relai kopling kompresor A / C - lihat P0645. |
| GAS (GAZ) | P0647 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari rangkaian relai kopling kompresor A / C - lihat P0645. |
| GAS (GAZ) | P0650 | Kerusakan sirkuit kontrol lampu MIL (Periksa Mesin). Gejala eksternal adalah lampu kerusakan mesin (MIL tidak menyala setelah kunci kontak dihidupkan atau menyala terus-menerus. |
| GAS (GAZ) | P0654 | Kerusakan sirkuit kontrol tachometer. Tanda eksternal - jarum tachometer tidak menyimpang saat mesin hidup. Tachometer menerima 2 pulsa dari pengontrol untuk setiap putaran poros engkol 1. Kabel putus pada harness ECM dari sisi pengontrol atau |
| GAS (GAZ) | P0655 | Kerusakan sirkuit kontrol indikator pemanasan steker pijar. Gejala eksternal - indikator (lampu) pemanasan busi pijar mesin tidak menyala setelah kunci kontak dihidupkan atau dihidupkan terus menerus, lampu MIL tidak padam 1. Periksa sekring |
| GAS (GAZ) | P0685 | Pembukaan rangkaian kontrol relai utama (RG). Tanda eksternal - lampu MIL tidak menyala, pompa bahan bakar listrik (EBS) tidak menyala, mesin tidak hidup .. 1. Periksa sekering di blok pemasangan di kompartemen penumpang, di harness kabel khusus blok di bawah tenda, atau |
| GAS (GAZ) | P0687 | Sirkuit kontrol relai utama pendek ke Bortset - lihat P0685. |
| GAS (GAZ) | P0688 | Sirkuit terbuka dari keluaran relai utama - lihat P0685. |
| GAS (GAZ) | P0690 | Korsleting ke "Bortset" dari rangkaian daya relai utama - lihat P0685. |
| GAS (GAZ) | P0691 | Buka atau hubung singkat ke "Massa" dari rangkaian kontrol relai kipas listrik No. 1. Tanda eksternal - kipas pendingin listrik mesin (EVO) tidak menyala. Nyalakan / matikan relai EVO dari pemindai-tester untuk menentukan kesehatan seluruh rangkaian secara keseluruhan - |
| GAS (GAZ) | P0692 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari sirkuit kontrol relai kipas listrik No. 1. - lihat P0691. |
| GAS (GAZ) | P0693 | Sirkuit terbuka atau pendek ke ground di sirkuit kontrol relai kipas listrik No. 2 - lihat P0691. |
| GAS (GAZ) | P0694 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari sirkuit kontrol relai kipas listrik No. 2. - lihat P0691 |
| GAS (GAZ) | P1002 | Sirkuit terbuka katup solenoid gearbox. Tanda eksternal - mobil tidak beralih ke gas - indikator oranye sakelar gas-bensin menyala, hijau berkedip, bunyi bip panjang, lampu diagnostik merah pada sakelar menyala 1. Listrik tidak tersambung |
| GAS (GAZ) | P1005 | Satu atau dua katup solenoid silinder terbuka di sirkuit kontrol - lihat P1002. |
| GAS (GAZ) | P101C | Kerusakan sirkuit injektor gas A silinder 1. Gejala eksternal - mobil tidak beralih ke gas - indikator oranye sakelar gas-ke-bensin menyala, hijau berkedip, bunyi bip panjang, lampu diagnostik merah pada sakelar aktif. 1. Tidak terhubung |
| GAS (GAZ) | P101D | Kerusakan Sirkuit Injektor Gas Silinder 2 - Lihat P101C |
| GAS (GAZ) | Hlm.101E | Kerusakan Sirkuit Injektor Gas Silinder 3 - Lihat P101C |
| GAS (GAZ) | P101F | Kerusakan Sirkuit D Injektor Gas Silinder 4 - Lihat P101C |
| GAS (GAZ) | P1030 | Terbuka atau tidak berfungsinya rantai sakelar "Bensin-gas". Tanda eksternal - mobil tidak beralih ke gas, semua indikator mati, lampu diagnostik merah pada sakelar mungkin menyala .. 1. Sakelar tidak terhubung, kabel putus di harness ECM gas |
| GAS (GAZ) | P1033 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor level gas. Tanda eksternal - indikator level gas pada sakelar gas-bensin mati.. 1. Tidak ada pemasangan blok harness pada sensor level gas (ARC) - sambungkan kembali blok, perbaiki.. 2. Kelonggaran atau |
| GAS (GAZ) | P1035 | Sinyal sensor level gas di luar jangkauan - lihat P1033 |
| GAS (GAZ) | P1080 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor suhu gas di peredam (DTR) Gejala eksternal - mobil tidak beralih ke gas - indikator oranye sakelar "Bensin" menyala, indikator hijau berkedip, lama bip, lampu diagnostik merah menyala |
| GAS (GAZ) | P1083 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor suhu gas di filter (DTP). Tanda eksternal - mobil tidak beralih ke gas - indikator oranye sakelar Gas-Bensin menyala, indikator hijau berkedip, bunyi bip panjang, lampu diagnostik merah menyala |
| GAS (GAZ) | P1090 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor tekanan absolut (MAP). Tanda eksternal - mobil tidak beralih ke gas - indikator oranye sakelar gas-bensin menyala, indikator hijau berkedip, bip panjang, lampu diagnostik merah menyala .. DAN |
| GAS (GAZ) | P1093 | Level sinyal rendah di sirkuit sensor tekanan gas (FGD). Tanda eksternal - mobil tidak beralih ke gas - indikator oranye sakelar gas-bensin menyala, indikator hijau berkedip, bunyi bip panjang, lampu diagnostik merah menyala 1. Tidak f |
| GAS (GAZ) | P1102 | Sensor Oksigen #1 Resistansi Sirkuit Pemanas Rendah - Lihat P0030. |
| GAS (GAZ) | P1106 | Tingkat sinyal tinggi di sirkuit daya busi pijar. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, mesin tidak langsung mati setelah kunci kontak dimatikan. 1. "Kontak daya" dari relai steker pijar "macet" - "cincinkan" sirkuit daya dengan ohmmeter, jika perlu |
| GAS (GAZ) | P1107 | Level sinyal rendah di sirkuit daya busi pijar (sirkuit terbuka). Gejala eksternal - mesin tidak menyala, lampu MIL tidak padam .. 1. Sirkuit daya busi pijar terbuka, busi pijar tidak terhubung, atau sirkuit daya kabel harness rusak - |
| GAS (GAZ) | P1115 | Sensor Oksigen # 1 Kerusakan Sirkuit Pemanas - Lihat P0030. |
| GAS (GAZ) | P1123 | Campuran "Kaya" - membatasi koreksi aditif pasokan bahan bakar melalui udara. - lihat P0172 |
| GAS (GAZ) | P1124 | Campuran "buruk" - membatasi koreksi aditif pasokan bahan bakar melalui udara. - lihat P0171. |
| GAS (GAZ) | P1127 | Campuran "Kaya" - membatasi koreksi perkalian pasokan bahan bakar. - lihat P0172 |
| GAS (GAZ) | P1128 | Campuran "Buruk" - membatasi koreksi multiplikasi pasokan bahan bakar. - lihat P0171.1135. Kerusakan sirkuit pemanas sensor oksigen No. 1 - Lihat P0030. |
| GAS (GAZ) | P1136 | Campuran "Kaya" - batas trim bahan bakar aditif untuk bahan bakar lihat P0172. |
| GAS (GAZ) | P1137 | Campuran ramping - trim bahan bakar aditif maksimum untuk bahan bakar lihat P0171. |
| GAS (GAZ) | P1140 | Sinyal sensor MAF salah - lihat P0101. |
| GAS (GAZ) | P1141 | Sensor Oksigen # 2 Kerusakan Sirkuit Pemanas - Lihat P0030. |
| GAS (GAZ) | P1171 | Level sinyal rendah di sirkuit potensiometer CO. Tanda eksternal adalah peningkatan toksisitas dan konsumsi bahan bakar, pemalasan tidak stabil, mesin mati saat mobil direm saat idle. Potensiometer dapat dipasang secara terpisah atau disertakan dalam |
| GAS (GAZ) | P1172 | Level sinyal tinggi di sirkuit potensiometer CO - lihat P1171. |
| GAS (GAZ) | P1230 | Kerusakan Sirkuit Kontrol Relai Utama - Lihat P0685. |
| GAS (GAZ) | P1335 | Posisi throttle tidak valid. Tanda eksternal - idle tidak stabil, penurunan dan pembatasan tenaga mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar .. 1. Penurunan parameter sensor posisi throttle (TPS) - keausan lapisan resistif |
| GAS (GAZ) | P1336 | Perbedaan antara pembacaan sensor No. 1 dan No. 2 dari posisi throttle Gejala eksternal - idle tidak stabil, penurunan dan keterbatasan tenaga mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar .. 1. Penurunan parameter salah satu sensor posisi throttle |
| GAS (GAZ) | P1351 | Korsleting di sirkuit utama koil pengapian 1 (1/4). Tanda eksternal - satu atau dua silinder tidak berfungsi - mesin "menggandakan" atau "troits" .. 1. Korsleting kabel harness ke koil pengapian di antara mereka sendiri atau ke "+ 12V". - "membunyikan" ohmmeter |
| GAS (GAZ) | P1352 | Korsleting di sirkuit utama koil penyalaan 2 (2/3) - lihat 1351. |
| GAS (GAZ) | P1386 | Terjadi kesalahan saat melakukan pengujian saluran ketukan internal. Tanda eksternal - lampu MIL menyala pada putaran mesin yang meningkat, tenaga mesin berkurang .. 1. Kelonggaran atau oksidasi kontak pada bantalan harness kabel - kencangkan kontak dan perbaiki |
| GAS (GAZ) | P1388 | Posisi pedal akselerasi di luar jangkauan. Gejala eksternal adalah penurunan tajam dalam pengoperasian mesin dengan pelepasan sebagian pedal akselerator (pedal loss), lampu MIL tidak menyala, konsumsi bahan bakar meningkat 1. Periksa dan, jika perlu, |
| GAS (GAZ) | P1389 | Kecepatan mesin di luar jangkauan. Gejala eksternal - mesin tidak mengembangkan tenaga atau beroperasi dalam mode batas kecepatan .. 1. Pelanggaran persyaratan untuk operasi kendaraan - mengurangi kecepatan mesin .. 2. Kesalahan |
| GAS (GAZ) | P1390 | Pembatasan injeksi bahan bakar yang tidak dapat diubah karena malfungsi sistem. Gejala eksternal - mesin tidak menghasilkan tenaga atau beroperasi dalam mode pembatasan kecepatan 1. Pedal akselerasi atau perangkat throttle rusak - ganti unit |
| GAS (GAZ) | P1391 | Kesalahan dalam program pemantauan mesin. 1. Kerusakan pengontrol internal - ganti pengontrol .. 2. Tingkat interferensi elektromagnetik eksternal atau internal yang tinggi - periksa voltase dan riak di jaringan terpasang, ganti generator atau regulator |
| GAS (GAZ) | P1410 | Kerusakan sirkuit kontrol katup pembersih tabung. Tanda eksternal - lampu MIL tidak padam, bau bensin di bawah kap, peningkatan konsumsi bahan bakar di musim panas .. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada katup - sambungkan blok. |
| GAS (GAZ) | P1426 | Kerusakan Sirkuit Kontrol Katup Pembersih Tabung - Lihat P1410. |
| GAS (GAZ) | P1427 | Kerusakan Sirkuit Kontrol Katup Pembersih Tabung - Lihat P1410. |
| GAS (GAZ) | P1500 | Sirkuit terbuka dari sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar listrik. Tanda eksternal - pompa bahan bakar listrik (EBN) tidak menyala, mesin tidak hidup .. 1. Periksa sekering di blok pemasangan di kompartemen penumpang, di blok khusus di bawah kap, atau sekering yang dipasang di |
| GAS (GAZ) | P1501 | Buka atau hubung singkat ke arde di sirkuit kontrol relai pompa bensin - lihat P1500. |
| GAS (GAZ) | P1502 | Korsleting ke "Bortset" sirkuit kontrol relai pompa bahan bakar listrik Tanda eksternal - mesin hidup dan mati, pemalasan tidak stabil dari mesin dingin .. 1. Hubungan pendek sirkuit kontrol relai ke "+12V" - menghilangkan .. 2. Kerusakan p |
| GAS (GAZ) | P1509 | Overload di sirkuit kontrol pengontrol kecepatan idle (IAC). Gejala eksternal - mesin hidup dan mati, pemalasan tidak stabil .. 1. Korsleting sirkuit kontrol IAC ke "+ 12V" - hilangkan .. |
| GAS (GAZ) | P1510 | Hubungan pendek ke sirkuit pembuka "Bortset" dari regulator IAC - lihat P1509.- untuk. M17.9.7 |
| GAS (GAZ) | P1513 | Hubungan pendek ke "Massa" atau sirkuit terbuka dari kontrol pengontrol XX. Tanda eksternal - mesin hidup dan mati, idle tidak stabil.. 1. Tidak ada pemasangan blok pada IAC - sambungkan kembali IAC, perbaiki blok.. 2. Lemahnya atau oksidasi konta |
| GAS (GAZ) | P1514 | Hubungan pendek ke "Bortset" dari sirkuit kontrol pengatur kecepatan idle - lihat P1509. |
| GAS (GAZ) | P1530 | Kerusakan sirkuit kontrol relay kopling kompresor A / C. Gejala eksternal - AC tidak menyala.. 1. Tidak ada fiksasi blok harness pada relai - sambungkan kembali relai.. Kontrol relai dari pemindai-tester untuk menentukan sirkuitnya.. 2. Terbalik |
| GAS (GAZ) | P1541 | Sirkuit terbuka di sirkuit kontrol relai pompa bensin - lihat P1500. |
| GAS (GAZ) | P1545 | Posisi throttle di luar jangkauan. Gejala eksternal adalah keterbatasan tenaga mesin, peningkatan atau kecepatan mengambang XX dan peningkatan konsumsi bahan bakar .. 1. Penurunan parameter sensor posisi throttle (TPS) - keausan pemotongan |
