Apa itu roadster, sejarah kemunculannya di dunia otomotif

Dalam dunia otomotif, sejumlah bentuk bodi telah dibentuk, yang masing-masing memiliki perbedaan khusus satu sama lain. Banyak pembuat mobil mempertimbangkan preferensi pribadi konsumen dan menghasilkan beberapa variasi bodi untuk satu model. Sebuah sedan dicirikan oleh bagasi yang besar, hatchback dan coupe cocok untuk berkendara di kota, dan crossover serta SUV cocok untuk bepergian. Namun, ada desain bodi yang tak kalah menarik - sebuah roadster.

Apa itu roadster, apa saja fiturnya, sejarahnya dan masih banyak lagi.

Apa itu roadster?

Roadster (Roadster Inggris) adalah mobil sport penumpang dua tempat duduk, dengan atap lipat keras atau lunak, dan bagasi terpisah. Tipe bodi ini sering disalahartikan sebagai convertible dan coupe karena desainnya yang mirip. Roadster sangat bagus untuk perjalanan luar kota di jalan datar serta jalur pegunungan yang mulus, memberikan visibilitas yang sangat baik melalui atap yang bisa dibuka. 

Bagaimana roadster itu muncul

Pada paruh pertama abad ke-20, mobil tipe terbuka dua tempat duduk disalahartikan sebagai roadster. Jika perlu, dimungkinkan untuk menarik tenda secara manual. Patut dicatat bahwa mobil-mobil ini tidak memiliki jendela samping, dan digantikan oleh tirai terpal dengan jendela seluloid. Karena ketiadaan, Anda bisa mengerti bahwa ini adalah roadster. Saat itu, ada banyak sekali mobil seperti itu, jadi coupe dan convertible juga disebut roadster dalam kehidupan sehari-hari.

Tidak seperti mobil modern, roadster tersebut tidak berbeda dalam penampilan dan karakter sportynya, tetapi harganya lebih murah dari mobil lain karena minimnya atap. 

Karakteristik utama roadster

Sampel perwakilan roadster saat ini berbeda dari saudara sekelasnya (coupe dan convertible) dalam karakteristik berikut:

• bumper yang menggantung rendah;
• ground clearance hingga 130 mm;
• cakram besar dengan ban profil rendah (dari 17 inci);
• suspensi terjepit (kaku, ditujukan untuk gerakan nyaman dengan kecepatan tinggi pada belokan sempit);
• paling sering - penggerak roda belakang, mesin mungkin terletak di belakang;
• batang kecil;
• karakteristik dinamis tinggi.

Hal utama yang membedakan roadster masa kini dengan mobil lain adalah harganya. Ini adalah "mainan" mahal di hari libur, yang memberikan emosi maksimal hanya di trotoar mulus dalam cuaca hangat. Anda bisa merasakan semua keunggulan roadster di atas ular gunung, menikmati pemandangan indah dan karakter mobil yang sporty.

Apa perbedaan antara roadster dan coupe

Coupe adalah mobil dengan dua atau empat kursi, bagasi ukuran penuh terpisah, bodi tertutup. Perbedaan utama dari roadster adalah bahwa coupe modern tidak selalu milik sejumlah mobil sport, mereka dapat menjadi perwakilan dari segmen anggaran, seperti generasi pertama Renault Megane, atau mobil eksklusif seperti BMW 1. Paling sering, a coupe didasarkan pada platform yang sama dengan sedan, melengkapi jajaran multi-body. 

Perbedaan utama:

• kehadiran deretan kursi belakang;
• kompartemen bagasi penuh;
• atap keras;
• tata letak mesin depan, paling sering penggerak roda depan;
• berbagai kategori harga;
• kelas yang berbeda, dari kompak hingga bisnis.

Anda bisa melihat perbedaan yang mencolok pada foto di bawah ini.

 Model paling populer

petinju Porsche - model yang paling dikenal, yang namanya roadster modern selalu dikaitkan. Ini adalah mobil bermesin belakang sport dengan dua tempat duduk. Biaya awal dari "mainan" semacam itu adalah sekitar $ 72000, tetapi Anda akan menerima:

• 320 hp dan sekitar 500 N * m;
• akselerasi ke "ratusan" dalam 5 detik dan kecepatan tertinggi 277 km / jam;
• Robot PDK berpemilik 7 kecepatan;
• Roda 20 inci;
• salon olahraga dengan jok anatomi, banyak asisten elektronik, termasuk keselamatan;
• banyak emosi positif.

BMW Z4... Itu berasal dari 2002, generasi kedua keluar pada 2016. Biaya rata-rata roadster baru adalah $ 35000, dan varian dengan jarak tempuh, sampel 2005-2008, dapat ditemukan dengan harga 10-15 ribu dolar. 

Z4 baru memiliki kinerja yang tidak kalah dengan pesaing yang disebutkan di atas. "Bavarian" mampu mencapai seratus pertama dalam 4.8-7 detik, dan kecepatan maksimumnya mencapai 250 km / jam. Konsumsi bahan bakarnya mengesankan: 6-8 liter di jalan raya, dan 11-12 dalam mode kota. Antara lain, Anda akan mendapatkan interior kombinasi atau kulit, desain individual, sistem keselamatan aktif modern, dan semua yang dibutuhkan pemilik mobil modern.

Kelas Mercedes-Benz SLK. Sejarah roadster kompak kelas Mercedes-Benz SLK dimulai pada tahun 1996. Sejak itu, model telah mengubah dua generasi, meninggalkan semua tradisi terbaik Mercedes pada generasi ketiga. Harga awal untuk SLK baru adalah $45. Mesin dasarnya - 000 Blue Efficiency, dipasangkan dengan transmisi otomatis G-Tronic 350 kecepatan memungkinkan Anda berakselerasi hingga 6 km / jam dalam 100 detik. Unit 6 tenaga kuda, dengan volume 429 liter, mampu mengatasi penghalang 4.7 km / jam dalam 100 detik. Dalam hal kenyamanan, SLK telah menemukan karakteristik lari terbaik di kelas-E.