Apa itu filter oli dan untuk apa serta bagaimana memilihnya

Selama perawatan, pemilik kendaraan dihadapkan pada masalah filter oli untuk mesin transmisi otomatis. Sumber daya filter oli tidak memiliki nilai khusus, dan diganti bersama oli mesin, tergantung pada jadwal perawatan. Tentang apa itu filter, prinsip operasi dan cara kerja filter oli, dan cara menggantinya - baca terus.

Apa itu filter oli

Filter oli adalah perangkat yang membersihkan oli dari kotoran mekanis dan serutan, menjaga propertinya selama masa pakai. Filter mencegah transformasi oli menjadi campuran abrasif, yang berdampak buruk pada permukaan gosok bagian yang dilumasi.

Filter terdiri dari elemen berikut:

• bodi (jika kaca tidak disediakan di mesin) memiliki beberapa saluran masuk dan satu saluran keluar dengan ulir pemasangan;
• penyegelan tubuh elastis;
• elemen filter, yaitu terbuat dari kertas khusus dengan kapasitas tertentu, menahan kotoran dan partikel lainnya. Untuk meningkatkan permukaan kerja, elemen kertas dikompresi menjadi akordeon, dan juga memiliki impregnasi khusus yang tidak memungkinkan kertas rusak di bawah pengaruh minyak;
• katup pintas. Bagian terpenting dari filter untuk mencegah kelaparan oli mesin. Oli dingin lebih kental, kapasitas filter tidak mencukupi, sehingga katup melewati oli, mengikuti logika bahwa unit akan bekerja lebih baik dengan oli kotor daripada tanpa oli sama sekali. Setelah mencapai suhu pengoperasian, oli disaring;
• katup anti-kuras diperlukan untuk mencegah oli mengalir kembali ke filter, sehingga saat mesin menyala, oli langsung mengalir ke bagian yang menggosok;
• pegas menahan katup saat motor tidak berjalan.

Cara kerja filter oli: prinsip operasi

Prinsip pengoperasian filter standar sederhana: saat mesin dihidupkan, pompa oli mulai bekerja, yang mengambil oli dari bak. Oli yang dipanaskan memasuki rumah filter, melewati elemen kertas, kemudian, di bawah pengaruh tekanan, memasuki saluran oli - sirkulasi terjadi sepanjang waktu mesin pembakaran internal bekerja. Filter mulai beroperasi pada tekanan 0.8 bar.

Ngomong-ngomong, katup anti-kuras bisa pecah pada filter berkualitas rendah, akibatnya indikator tekanan oli pada panel instrumen akan berkedip selama beberapa detik. Lampu akan padam segera setelah oli mulai mengalir bebas melalui filter. Dalam hal ini, elemen filter harus diganti, jika tidak, kekurangan oli akan meningkatkan keausan bagian gosok.

Apa saringan oli

Filter oli memiliki banyak modifikasi, berbeda tidak hanya dalam ukuran dan keberadaan housing, tetapi juga dalam metode pembersihan:

• mekanis - yang paling umum, memiliki desain yang sederhana;
• gravitasi. Ngomong-ngomong, bah digunakan di sini, contoh yang mencolok adalah motor mobil "Volga" ZMZ-402, di mana filter seperti itu digunakan. Elemen filter dimasukkan ke dalam rumah logam, yang juga merupakan bah. Ini meminimalkan kontaminasi filter, meninggalkan partikel kasar di dinding rumah;
• sentrifugal. Ini digunakan pada truk dan kendaraan komersial lainnya dengan mesin diesel volume tinggi. Sebuah rotor dan poros digunakan dalam rumah filter sentrifugal Oli dipompa ke dalam sentrifugal melalui lubang poros di bawah tekanan tinggi, sehingga minyak cepat dimurnikan dengan mendorong kotoran.

Bagaimana memilih filter oli

Kebanyakan filter oli mirip satu sama lain. Sebagian besar memiliki daya tukar yang luas, terutama untuk mesin dengan merek mobil yang sama. Katalog suku cadang elektronik untuk mobil Anda, di mana Anda akan menemukan bagian dengan nomor katalog yang diperlukan, akan memungkinkan Anda untuk memilih elemen filter yang tepat. Jika Anda tidak berencana untuk memasang filter asli, katalog suku cadang apa pun akan memberi Anda analog dengan nomor ini.

Menurut jenis konstruksi: di sini Anda dapat melihat dengan mata sendiri filter mana yang dipasang pada mobil Anda, paling sering itu adalah casing atau sisipan. Jenis kedua harus dilengkapi dengan karet penyegel untuk kekencangan bodi. 

Metode pembersihan: lebih sering tipe mekanis digunakan. Untuk mobil penumpang, jenis ini mengatasi tugas tersebut, terutama jika oli berkualitas tinggi dengan sedikit limbah yang digunakan.

Jenis benang: metrik atau inci. Metrik akan ditunjukkan sebagai "M20x1.5", di mana "M20" adalah ketebalan benang, dan "1.5" adalah pitch dalam mm. Sebelumnya, tipe inci (standar Amerika) UNC - pitch kasar dan UNF - pitch halus berlaku, misalnya 1/2-16 UNF berarti utas setengah inci dengan pitch 16 utas per inci.

Bandwidth merupakan faktor penting. Nuansanya terletak pada kenyataan bahwa katalog suku cadang sering kali memilih filter sesuai dengan dimensi dan diameter ulir, tanpa memperhitungkan throughput. Contoh pada mesin Infiniti FX35, V6 VQ35DE: katalog suku cadang memberikan nomor aslinya 15208-9F60A. Filter ini bekerja dengan baik dengan mesin 1.6-2.5, tidak cukup untuk mesin 3.5 liter, terutama di musim dingin, mesin mulai bekerja dalam waktu lama tanpa filter. Segera hal ini menyebabkan kegagalan motor karena fakta bekerja dengan oli kotor. 

Filter 15208-65F0A cocok untuk karakteristik keluaran, yang bekerja seperti yang diharapkan. Karena itu, perhatikan ukuran filter dan karakteristiknya. 

Produsen dan pengemas filter

Berdasarkan pengalaman bertahun-tahun, pengendara dan stasiun servis telah menghasilkan produsen filter oli terbaik: 

• asli - pabrikan dengan nama yang sama, menjamin kesesuaian 100% dengan karakteristik dan kualitas;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX adalah produsen referensi yang bertanggung jawab atas kualitas produk dan berspesialisasi hanya pada elemen filter;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram adalah pabrikan terbaik dalam kategori harga-kualitas. Dari pengalaman, filter semacam itu juga sepenuhnya mengatasi tugasnya;
• Filter Nevsky, FILTER BESAR, Belmag - pabrikan Rusia murah, dapat dipasang di mobil domestik, serta mobil asing tua;
• perusahaan pengepakan - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Sulit untuk berbicara tentang kualitas tinggi, karena perusahaan pengemasan bekerja dengan produsen yang berbeda, sehingga kotak tersebut dapat memiliki kualitas yang sangat baik atau sebaliknya.

Dalam kasus filter oli yang berubah setiap 7000-15000 kilometer, lebih baik memasang analog asli atau premium. Biaya produk akan terbayar, tetapi penghematan akan menimbulkan konsekuensi yang mahal. 

Pasang filter baru

Filter oli diganti selama perawatan rutin. Mengubahnya sederhana:

• jika filternya adalah case filter, maka dengan kunci filter itu harus dilepas, lalu buka tutupnya dengan tangan. Jika tidak ada kunci, rumah filter dapat ditusuk dengan obeng, kemudian mudah untuk melepaskannya dengan tangan. Sangat penting untuk mengisi filter housing dengan oli untuk mengecualikan start motor "kering". Filter baru dikencangkan dengan tangan untuk menghindari benang yang terlepas;
• penyisipan filter lebih mudah diubah. Kasing biasanya ada di atas. Buka tutup plastik dan keluarkan elemen filter bekas. Jenazah perlu dilap dengan kain kering, tidak termasuk kotoran dan kotoran mekanis. Masukkan filter baru ke jok, kenakan cincin-O baru di penutup. 

Bagaimana cara agar filter baru tetap berfungsi?

Awalnya, Anda perlu membeli filter berkualitas tinggi yang akan sepenuhnya mengatasi tugas. Jika jarak tempuh mobil Anda lebih dari 100 km, disarankan untuk menggunakan flush selama penggantian oli berikutnya, serta melepas panci untuk mencuci dan membersihkan jaringan penerima. Setelah itu, lebih sedikit kotoran yang tertahan pada filter, masing-masing, throughputnya akan tetap stabil. 

Saat menyalakan mesin dingin, terutama di musim dingin, jangan biarkan bekerja dengan kecepatan tinggi, jika tidak elemen filter akan terkompresi di bawah pengaruh tekanan tinggi.

Keluaran

Filter oli adalah bagian terpenting dari mesin, memungkinkan oli bekerja bersih. Sumber daya unit daya dan konsumsi oli bergantung padanya. Sangat disarankan untuk menggunakan komponen asli, sehingga memastikan pengoperasian mesin pembakaran internal dan sistem oli yang benar.

Pertanyaan dan Jawaban:

Filter oli itu kegunaannya untuk apa? Ini adalah elemen dari sistem pelumasan, yang memastikan pembersihan oli dari pembakaran dan serutan logam, yang muncul sebagai hasil dari pengoperasian berbagai mekanisme di unit.

Filter apa yang digunakan untuk pemurnian minyak? Untuk ini, filter aliran penuh klasik dengan elemen filter kertas, filter gravitasi dengan tangki sedimentasi, sentrifugal dan magnetik digunakan.

Apa itu filter oli? Ini adalah elemen, seringkali dalam bentuk bola lampu berongga. Elemen filter ditempatkan di dalamnya, yang memastikan aliran oli kotor dan keluaran oli yang dibersihkan.