Apa itu towbar di mobil dan jenis apa yang ada
Badan mobil,  Perangkat kendaraan

Apa itu towbar di mobil dan jenis apa yang ada

26.05.2022 /

Mobil dapat digunakan tidak hanya untuk kenyamanan perpindahan dari satu titik ke titik lain, tetapi juga untuk mengangkut berbagai barang. Ada situasi ketika pemilik tidak memiliki ruang bagasi yang cukup atau perlu mentransfer kargo yang terlalu besar. Jalan keluar dalam hal ini adalah trailer, yang digunakan untuk memasang halangan. Pada SUV dan truk rangka, towbar sering dipasang sebagai standar. Untuk mobil penumpang, opsi ini dipasang secara terpisah.

Apa itu bar derek

Towbar adalah hitch penarik khusus (Hitch) yang digunakan untuk hitching dan towing trailer.

Merupakan kebiasaan untuk membagi halangan penarik menjadi dua kategori:

  • Tipe Amerika;
  • Tipe Eropa.

Opsi terakhir adalah yang paling umum di negara kita. Berdasarkan desainnya, towbar Eropa terdiri dari dua elemen utama: cross member dan ball joint (hook). Anggota silang dipasang ke tubuh atau ke rangka melalui dudukan khusus. Sendi bola dipasang atau dipasang pada balok.

Pandangan dasar

Pada dasarnya, towbar diklasifikasikan menurut jenis lampirannya. Ada tiga jenis utama:

  1. diperbaiki atau dilas;
  2. dilepas;
  3. bergelang.

Tidak bisa dilepas

Hitch derek jenis ini dianggap sebagai opsi yang sudah ketinggalan zaman, karena tidak ada cara untuk membongkarnya dengan cepat. Pengait bola dilas ke balok. Opsi ini, meskipun dapat diandalkan, tidak nyaman. Di banyak negara, tidak diizinkan mengemudi dengan towbar tanpa trailer.

Dapat dilepas

Itu dapat dihapus sesuai kebutuhan dan dengan cepat dipasang ulang. SUV dan pikap modern dilengkapi dengan halangan penarik serupa dari pabrik.

Flensa

Towbar bergelang juga dapat diklasifikasikan sebagai dapat dilepas, tetapi berbeda dalam jenis sambungan kait. Itu dipasang menggunakan baut (ujung) dan koneksi horizontal. Dudukan ini ditandai dengan keandalan, daya tahan, dan daya dukung yang tinggi. Cocok untuk mengangkut barang hingga 3,5 ton.

Klasifikasi sendi bola

Ada beberapa opsi untuk ball joint, yang diklasifikasikan berdasarkan penunjukan huruf. Mari kita analisis setiap opsi secara terpisah.

Ketik "A"

Mengacu pada struktur yang dapat dilepas secara kondisional. Pengait diamankan dengan dua sekrup. Dapat dilepas dengan kunci pas. Desain paling umum karena keandalan dan kemudahan penggunaan. Tahan beban hingga 150 kg, berat yang diangkut - 1,5 ton.

Ketik "B"

Ini adalah desain sambungan horizontal. Mengacu pada yang dapat dilepas dan semi-otomatis. Diperbaiki dengan mur pusat.

Ketik "C"

Hitch yang dapat dilepas dengan cepat, dapat dipasang baik secara vertikal maupun horizontal dengan bantuan pin pengunci transversal eksentrik. Desain sederhana dan andal.

Ketik "E"

Towbar tipe Amerika dengan persegi. Bola bisa dilepas, diikat dengan mur.

Ketik "F"

Tipe ini sering digunakan pada SUV. Bola tempa yang dapat dilepas secara kondisional digunakan, yang diikat dengan dua baut M16. Dimungkinkan untuk mengatur dalam beberapa posisi, yang memungkinkan Anda untuk mengubah ketinggian.

Ketik "G"

Desain yang dapat dilepas bersyarat, bola tempa. Itu digantung dengan empat baut M12. Ada enam opsi penyesuaian ketinggian baut. Sering digunakan pada SUV.

Ketik "H"

Mengacu pada non-removable, bola dilas ke fixing beam. Desain sederhana dan andal, yang terutama digunakan pada mobil yang diproduksi di dalam negeri.

Ketik "V"

Ini mirip dalam desain dengan tipe "F" dan "G", tetapi berbeda jika tidak ada kemungkinan penyesuaian ketinggian.

Ketik "N"

Koneksi flensa universal empat lubang. Ada tiga modifikasi, yang berbeda dalam jarak tengah dan lubang pemasangan.

Juga baru-baru ini, towbar dengan bola jenis BMA telah muncul. Mereka sangat cepat dan mudah dibongkar. Ada juga menara yang bisa disembunyikan di bemper atau di bawah kusen. Paling sering dipasang pada mobil Amerika.

Towbar tipe Amerika

Hitch penarik jenis ini menonjol dalam kategori terpisah, karena memiliki desain yang berbeda dari yang lain. Ini terdiri dari empat elemen:

  1. Balok atau rangka logam yang kokoh dipasang ke bodi atau di bawah bumper belakang.
  2. Sebuah "persegi" atau "penerima" dipasang ke bingkai. Ini adalah lubang pemasangan khusus yang dapat memiliki penampang, bentuk, dan ukuran yang berbeda agar sesuai dengan persegi atau persegi panjang. Dimensi persegi panjang adalah 50,8x15,9 mm, persegi - setiap sisinya adalah 31,8 mm, 50,8 mm atau 63,5 mm.
  3. Dengan bantuan kunci atau pengelasan khusus, braket dipasang di kotak pemasangan.
  4. Sudah di braket, pengencang dipasang untuk bola. Bola bisa dilepas, diikat dengan mur, dan bisa juga dengan diameter berbeda.

Keuntungan dari versi Amerika adalah braket memungkinkan Anda dengan mudah mengubah diameter bola dan menyesuaikan ketinggian.

Peraturan hukum di Rusia

Banyak pengemudi yang tertarik apakah perlu mendaftarkan towbar ke polisi lalu lintas dan hukuman apa yang menunggu untuk pemasangan ilegal?

Perlu dikatakan bahwa pemasangan halangan derek adalah perubahan konstruktif pada perangkat mobil. Ada daftar khusus perubahan desain yang tidak perlu disetujui oleh polisi lalu lintas. Daftar ini juga termasuk halangan, tetapi dengan beberapa penjelasan. Desain mobil harus menyiratkan pemasangan towbar. Artinya, mobil harus didesain untuk pemasangan tow bar. Sebagian besar mobil memiliki opsi pabrik ini.

Pendaftaran TSU

Untuk menghindari kemungkinan hukuman, pengemudi harus membawa dokumen-dokumen berikut:

  1. Sertifikat Towbar. Dengan membeli towbar apa pun di toko khusus, sertifikat kesesuaian dikeluarkan dengannya. Ini adalah dokumen yang menegaskan standar kualitas yang ditentukan oleh pabrikan. Dokumen tersebut juga menegaskan bahwa produk tersebut telah lulus tes yang disyaratkan.
  1. Dokumen dari pusat otomotif bersertifikat. Pemasangan TSU harus dilakukan di pusat mobil khusus yang menerbitkan sertifikat yang sesuai. Sertifikat ini (atau salinannya) menegaskan kualitas pekerjaan yang dilakukan untuk menginstal produk. Dokumen tersebut harus disertifikasi dengan segel.

Jika kendaraan telah dipasang pada kendaraan yang dibeli, Anda juga perlu menghubungi pusat mobil khusus, yang akan melakukan diagnostik dan mengeluarkan sertifikat. Biaya layanan sekitar 1 rubel.

Jika mobil tidak didesain untuk menggunakan halangan

Jika mesin tidak dirancang untuk memasang hitch trailer dari pabrik, maka Anda dapat menginstalnya sendiri, tetapi Anda perlu melakukan langkah-langkah berikut:

  1. Beli towbar dengan sertifikat.
  2. Pasang produk di pusat mobil.
  3. Lulus pemeriksaan di polisi lalu lintas untuk perubahan desain mobil. Selanjutnya, polisi lalu lintas akan mengirim pengemudi ke pusat mobil untuk diperiksa.
  4. Catat perubahan standar teknis dan PTS pada ubahan desain mobil.

Harap dicatat bahwa memasang towbar sendiri dapat mempengaruhi garansi pabrik kendaraan.

Hukuman instalasi ilegal

Pada pelanggaran pertama untuk towbar ilegal, inspektur dapat mengeluarkan peringatan. Untuk pelanggaran selanjutnya, denda 500 rubel tersirat sesuai dengan Pasal 12.5 Bagian 1 dari Kode Administratif.

Towbar adalah hal yang sangat diperlukan saat menggunakan trailer. Saat membeli, penting untuk memperhatikan kualitas produk, kesesuaiannya dengan standar, dan mobil. Penting untuk mempertimbangkan berat kargo maksimum yang diangkut yang dapat ditahannya. Selain itu, pengemudi harus memiliki sertifikat dan dokumen tertentu untuk kendaraan tersebut untuk menghindari kemungkinan hukuman.

Tambah komentar