Apa itu Diagnosis Endoskopi Motorik?

Diagnostik mesin endoskopi

Endoskopi adalah alat yang dapat digunakan untuk melihat kondisi mesin dari dalam tanpa membongkarnya. Pengujian endoskopi juga ada dalam pengobatan. Dan seperti halnya dokter membuat diagnosis yang lebih akurat setelah pemeriksaan endoskopi organ tertentu, memeriksa, misalnya, silinder mesin dengan endoskop, memungkinkan Anda untuk menentukan kondisi, sifat, dan tingkat kerusakan dengan akurasi sebesar mungkin. Dan, sebagai hasilnya, ini memungkinkan Anda memberikan rekomendasi yang lebih akurat untuk perbaikan dan pengoperasian unit lebih lanjut. Diagnosis mesin endoskopi. Diagnostik mesin dengan endoskopi adalah prosedur umum. Pemilik mobil yang mesin mobilnya diperiksa dengan cara ini selalu merespon dengan baik.

Diagnostik mesin - faktor 1

Dengan bantuan endoskopi, Anda dapat memeriksa silinder, katup, dan memeriksa kondisi grup piston. Endoskopi silinder memberikan jawaban selamat datang bagi mereka yang ingin melihat apa yang terjadi dengan silinder. Seberapa aus tikungan gasket, celah antara piston dan silinder. Jika diagnosis silinder biasa tidak menjawab pertanyaan, endoskopi hampir pasti. Anda dapat memeriksa peringkat mesin dengan endoskop, Anda dapat melakukannya sendiri dan beberapa pengendara melakukannya, namun perlu dicatat bahwa banyak penelitian ini bergantung pada 2 faktor. Yang pertama adalah kualitas perangkat itu sendiri, endoskopi. Perangkat yang dibeli secara manual atau dipesan dari China tidak dapat menjamin hasil diagnosis mesin yang akurat. Jadi risiko diagnosis seperti itu sangat tinggi.

Diagnostik mesin - faktor 2

Yang kedua adalah pengalaman seseorang yang akan mendiagnosa mesin menggunakan endoscope. Tanpa pengalaman dan pengetahuan tertentu, penilaian kualitas kerusakan mesin akan gagal. Periksa kompresi pada silinder mesin. Salah satu hal paling penting dan umum yang dapat Anda lakukan untuk memastikan mesin Anda berjalan dengan baik. Pengukuran kompresi akan membantu Anda mengetahui masalah sebelumnya. Sebelum menyebabkan kerusakan mesin yang serius atau menghentikannya saat bepergian. Untuk memeriksa kompresi untuk penggunaan amatir, ada perangkat khusus - kompresor. Kompresor modern dilengkapi dengan semua yang diperlukan pengguna, termasuk adaptor untuk berbagai model. Kompresi pada mesin mobil diesel juga dapat diukur. Pengukuran kompresi mesin pada servis mobil dilakukan dengan menggunakan motor tester atau kompresor.

Hasil Diagnostik Mesin

Penurunan kompresi dapat disebabkan oleh berbagai faktor. Termasuk keausan bagian-bagian kelompok piston, kerusakan bagian-bagian mekanisme distribusi gas dan lain-lain. Anda bisa membuat daftar untuk waktu yang sangat lama. Tetapi yang paling penting untuk diketahui adalah bahwa ketika tekanan menurun, parameter dan efisiensi mesin akan menurun secara signifikan. Pengemudi rata-rata tidak mungkin memahami angka yang diperoleh saat memeriksa kompresi di silinder mesin. Untuk kesederhanaan dan kenyamanan, ada pedoman khusus untuk mengukur kompresi mesin. Dalam kasus ini, Anda harus menggunakan manual untuk jenis mesin tertentu.

Diagnostik oli mesin

Semua jenis oli mesin memiliki masa pakai sendiri, setelah itu menjadi tidak dapat digunakan. Pada kemasan oli, pabrikan selalu mencantumkan rekomendasi jarak tempuh mobil tersebut. Selama itu harus diganti. Rekomendasi ini diberikan tanpa memperhitungkan kondisi pengoperasian mobil, kondisi cuaca, jalan berdebu, kemacetan berkala. Saat mobil tidak bergerak dan mesinnya masih menyala. Dan penggunaan yang sering di kota secara signifikan memperpendek umur minyak. Karena itu, jangan mengandalkan rekomendasi dan coba pantau kualitas oli sendiri. Anda bisa mengecek kondisi oli setetes demi setetes dari matriks oli mesin. Anda perlu meneteskan ke selembar kertas sekali dan menunggu 15 menit sampai tetesan menjadi jenuh dan membentuk noda yang jelas.

Diagnostik mesin

Tetesan harus berdiameter tidak lebih dari 3 cm. Untuk sampel minyak kertas, tiga zona kertas dipertimbangkan. Warna dan corak bercak, serta keseragaman sebarannya. Minyak murni, tidak ada kotoran, daunnya adalah titik terang yang besar. Mungkin hilang sama sekali dalam beberapa hari. Jika noda kemudian menguning, itu teroksidasi. Oli kemudian dimasukkan ke dalam mesin pada suhu tinggi, yang menunjukkan kerusakan mesin. Semakin ringan noda di area inti, semakin efektif oli yang diuji. Penggelapan yang kuat menunjukkan saturasi dengan logam dan kotoran. Dan jika oli seperti itu dibiarkan bekerja di mesin sebagai tambahan, keausan mesin akan meningkat secara signifikan. Oli semacam itu dapat bekerja tambahan di mesin, tetapi tanpa melakukan properti tambahan. Tidak adanya cincin terakhir sama sekali menunjukkan adanya air dan hilangnya sifat pengisi.

Diagnostik mesin. Minyak.

Jika inti oli tersebut kental dan warnanya mendekati hitam, artinya sudah berkali-kali dipakai dan dipakai dalam waktu lama. Dalam kasus lain, oli sudah usang, bocor, atau kondisi penyimpanannya dilanggar. Air menyebabkan kerusakan parah pada oli mesin. Dengan perbandingan 0,2%, air dengan cepat mulai memecah aditif yang ada. Selain itu, saat engine dioperasikan dengan oli semacam itu, pipa dan saluran engine menjadi tersumbat oleh endapan tebal. Ini akan merusak bagian-bagian mesin nantinya. Penguraian aditif meningkatkan endapan karbon pada bagian, endapan, busa, film terbentuk.

Diagnostik mesin. Pemindai.

Diagnostik pemindai mencakup pemeriksaan berurutan dari sebagian besar sistem kontrol, seperti. Unit kontrol mesin, transmisi otomatis, sistem pengereman - ABS / ESP, kantung udara, cruise control, AC, immobilizer, panel instrumen, sistem parkir, suspensi udara, sistem navigasi, dan sistem lainnya. Diagnostik setiap sistem dibagi ke dalam tahapan yang berbeda. Selama diagnosa mesin, sistem yang mengontrol mesin diperiksa. Umpan silinder, sistem bahan bakar, pemeriksaan kecepatan diperiksa. Berdasarkan hasil diagnosa mesin, sebuah laporan diberikan tentang kesalahan saat ini dan rekomendasi untuk perbaikan atau penggantian komponen yang rusak. Diagnostik komputer memungkinkan Anda memeriksa semua sistem elektronik mobil.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa itu endoskopi mobil? Ini adalah salah satu alat diagnostik yang digunakan oleh stasiun layanan profesional. Ini digunakan untuk memeriksa rongga internal mekanisme dan unit mesin.

Bagaimana Anda tahu jika ada kejang di dalam silinder? Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan endoskopi dengan layar. Lilin atau nosel (dalam injeksi langsung) dibuka dan inspeksi visual rongga dilakukan.

Untuk apa endoskopi? Prosedur ini memungkinkan diagnostik visual bagian-bagian mobil yang sulit dijangkau, serta rongga, tanpa membongkar unit atau mekanisme.