Apa itu Brabus

Di dunia otomotif, selain pabrikan kendaraan, ada ateliers swasta yang tujuannya menyetel stok mobil. Salah satu studio tersebut adalah perusahaan milik keluarga Italia Pininfarina. Kami membicarakannya di artikel terpisah. Studio lain yang sama terkenalnya adalah brabus.

Jenis penyetelan apa yang dilakukan perusahaan, bagaimana hasilnya, dan pencapaian mengesankan apa? Kami akan mempertimbangkan semua ini dalam ulasan ini.

Cerita

Perusahaan terlibat dalam modernisasi eksternal mobil, dan juga memperhatikan data teknis mereka. Platform aktivitas utama adalah mobil Mercedes-Benz atau perwakilan lain dari perhatian Daimler. Kantor pusat terletak di kota Bottrop, Jerman.

Atelier muncul kembali pada tahun 1977. pendirinya adalah Klaus Brackman dan Bodo Buschman. Huruf pertama dari nama keluarga pendiri - Bra dan Bus - dipilih sebagai nama perusahaan. Saat ini studio tersebut adalah perusahaan modernisasi mobil stok terbesar.

Sejak 1999 Brabus telah menjadi divisi terdaftar dari Daimler Chrysler. Tugas departemen ini adalah memodernisasi mobil sehingga unit dayanya dapat mengembangkan daya dan torsi maksimum yang mungkin untuk volume tertentu. Ada dua layanan untuk semua klien perusahaan - Anda dapat membeli mobil yang sudah dimodernisasi, atau Anda dapat membawa sendiri untuk pengerjaan ulang.

Perusahaan menyediakan dua jenis tuning:

• Pengencangan wajah. Serangkaian layanan ini mencakup pemasangan body kit sport, cakram besar dengan ban profil rendah, spoiler, intake udara, dan elemen lain yang memberikan tampilan sporty pada kendaraan dan meningkatkan karakteristik aerodinamis;
• Penyetelan teknis. Banyak klien yang menghubungi atelier, tidak hanya ingin kuda besinya terlihat atletis, tetapi juga memberikan hasil yang sesuai dengan penampilannya. Untuk ini, mandor perusahaan mengerjakan ulang mesin dan sistem terkait sehingga parameternya meningkat beberapa kali. Misalnya, seorang mekanik mengebor blok silinder, memasang piston lain, poros engkol, poros bubungan, dll. Semua pekerjaan dilakukan dengan tangan, dan pada akhirnya, tanda tangan spesialis dipasang pada mesin.

Seringkali, atelier melakukan penyempurnaan interior, mengganti dasbor, kursi, dan elemen lain sesuai desain pribadi.

Proyek yang berhasil

Perusahaan telah mengimplementasikan lebih dari satu proyek yang berhasil. Yang paling terkenal adalah modifikasi SUV Mercedes-Benz ML 63 AMG lengkap di belakang W166. Model itu dipresentasikan di Essen Motor Show pada 2012.

Mobil menerima body kit sport dan suspensi adaptif Airmatic. Beberapa saat kemudian, mobil itu dilengkapi dengan roda asli berukuran 23 inci. Interiornya pun mendapat sedikit perubahan.

Motor telah mengalami banyak perubahan. Sekarang ia mulai mengeluarkan tenaga sebanyak 620 tenaga kuda, dan torsinya meningkat menjadi 820 Nm. Meskipun akselerasi ke 100 kilometer per jam tidak berubah secara signifikan (hanya 0,2 detik lebih cepat - sekarang angkanya 4,5 detik), kecepatan maksimum telah meningkat menjadi 300 km / jam, dan ini dibatasi secara elektronik.

Rekaman

Beberapa modifikasi olahraga brabus telah mencetak rekor dunia. Mereka memiliki:

• Rekor untuk sedan kota - Mercedes E-class W210 melebihi bar 205 mil atau 330 kilometer per jam (1996);
• Pada tahun 2003, mobil sekelas ini, hanya di belakang W211, mencatat rekor 350,2 km / jam;
• Tiga tahun kemudian, sedan lain dari studio tuning menetapkan standar dunia baru untuk sedan. Model itu dinamai Brabus Rocket, dan mobil itu benar-benar roket sungguhan - CLS di belakang C3 yang dipercepat hingga batas maksimum 219 kilometer per jam;
• Pada tahun 2006 yang sama, mobil itu memecahkan rekornya sendiri, dengan akselerasi 365,7 kilometer / jam;
• Rekor kecepatan lainnya adalah milik crossover GLK V12. Kecepatan puncaknya adalah 322 kilometer per jam.

Olahraga otomotif terus berkembang. Siapa yang tahu ketinggian apa yang masih akan dicapai oleh studio terkenal dunia itu. Waktu akan menjawab, tetapi untuk saat ini kami sarankan menonton video tentang konversi mobil oleh perusahaan:

BRABUS. Beginilah cara kerja spesialis tuning kelas atas

Fitur utama menyetel Brabus

Penekanan utama selama penyetelan di studio ini adalah untuk mencapai efisiensi maksimum unit daya dan dinamika mobil. Spesialis perusahaan menggunakan pengembangan mereka sendiri, yang memungkinkan untuk mengekstrak torsi dan daya tertinggi dari motor standar.

Anda dapat menjadi klien studio tuning jika Anda membeli mobil yang sudah dimodernisasi atau menyediakan mobil untuk direvisi oleh spesialis perusahaan. Dalam kasus kedua, beberapa perubahan akan dilakukan pada desain mobil dan bagian teknisnya, yang akan memberikan karakteristik yang lebih baik pada kendaraan.

Fitur lain dari tuning dari Brabus adalah biaya modernisasi yang tinggi. Untuk memperbaiki mobil Anda atau membeli model yang sudah dimodifikasi, Anda harus menjadi orang yang sangat kaya.

Keputusan yang konstruktif

Selain ubahan yang dilakukan pada pengoperasian unit daya, penyetelan juga berlaku pada desain mobil itu sendiri. Karena kendaraan yang diperbarui lebih bertenaga dan dinamis, aerodinamisnya juga harus berada pada level yang layak.

Untuk melakukan ini, spesialis mengubah body kit mobil, menambahkan spoiler, dan juga berusaha membuat struktur transportasi seringan mungkin. tergantung dari kemampuan pemilik mobil, setelah di tuning mobil bisa menjadi mobil sport yang nyata dengan perubahan visual yang minimal.

Setelah revisi teknis, para ahli juga membawa keselamatan kabin secara maksimal. Di bagian mobil ini, pelanggan diminta untuk mengubah banyak elemen berbeda, mulai dari konfigurasi kontrol hingga trim interior. Sebagai hasil dari modernisasi tersebut, sejumlah besar peralatan elektronik canggih dapat muncul di dalam mobil.

Selain pesanan individu, Brabus membuat model skala kecil. Misalnya, pelanggan dapat membeli mobil dengan mesin kecil dengan daya maksimum 200 hp. (misalnya, untuk roadster kelas SLK atau CLK). Untuk penggemar penyetelan maksimum, opsi ditawarkan dengan unit daya yang sangat kuat (misalnya, mesin biturbo dengan kapasitas 800 hp), transmisi sport, sistem pembuangan aliran langsung, dan sebagainya.

Video tentang topik

Berikut adalah beberapa proyek paling mengesankan yang telah diterapkan oleh tim Brabus:

BRABUS / BRABUS, TUNING ATELIER DAN MASTERPIECESNYA!

Pertanyaan dan Jawaban:

Mengapa Brabus disebut Gelik? Gelentvagen - kendaraan segala medan atau kendaraan off-road (gelend - medan; Wawn - mobil, Jerman). Gelik adalah nama singkatan dari model G-class. Brabus bergerak di bidang penyetelan bodi dan motor.

Siapa pemilik Brabus? Ini adalah studio tuning independen. Sejak 1999 telah menjadi divisi dari Daimler Chrysler. Tujuan penyetelan adalah untuk mendapatkan hasil maksimal dari model mobil dasar.