Apa itu komputer terpasang dan mengapa itu dibutuhkan?

Keamanan, dinamisme, efisiensi, kenyamanan, keramahan lingkungan. Saat mengembangkan model mobil baru, produsen mobil berusaha keras untuk membawa produk mereka ke keseimbangan ideal dari semua parameter ini. Berkat ini, berbagai model dengan mesin kecil, tetapi daya tinggi muncul di pasar mobil (contoh motor tersebut adalah Ecoboost dari Ford, yang dijelaskan terpisah).

Semua parameter di atas tidak dapat dikontrol oleh perangkat mekanis. Lebih tepatnya, parameter mobil diatur secara elektronik. Untuk mengontrol transisi ke mode operasi yang berbeda, setiap sistem menerima beberapa sensor elektronik. Mekanisme yang berbeda digunakan untuk menyesuaikan unit dan sistem ke mode yang diinginkan.

Semua mekanisme dan sistem ini dikendalikan dan disesuaikan oleh elemen elektronik yang disebut komputer terpasang (onborder atau carputer). Mari kita pertimbangkan apa kekhasan perangkat semacam itu, berdasarkan prinsip apa itu berfungsi, bagaimana memilih bortovik untuk mobil Anda.

Apa itu komputer terpasang

Komputer terpasang adalah perangkat elektronik dengan mikroprosesor, dibuat berdasarkan prinsip PC rumah. Perangkat ini memungkinkan Anda menggabungkan berbagai peralatan yang dapat digunakan di dalam mobil. Daftar ini mencakup sistem navigasi, kompleks multimedia, dan sistem parkir, ECU utama, dll.

Saat ini ada berbagai macam elemen seperti itu, tetapi mereka akan bekerja menurut prinsip yang sama. Selain mengatur kenyamanan dan sistem keselamatan, onborders modern bahkan memungkinkan pemantauan kondisi kendaraan. Semua sensor yang terletak di sistem dan unit mesin mengirimkan datanya ke unit kontrol, dan on-board membaca beberapa parameter ini. Onborder itu sendiri tidak terlibat dalam mengubah mode operasi mesin atau sistem mobil tertentu. ECU bertanggung jawab atas fungsi ini. Tetapi dengan kompatibilitas perangkat ini, pengemudi dapat secara mandiri mengkonfigurasi ulang beberapa parameter mobilnya.

Unit kontrol elektronik dijahit di pabrik. Perangkat lunak adalah sekumpulan algoritme dan segala macam variabel yang memungkinkannya mengirimkan perintah yang benar ke aktuator. Carputer terhubung ke ECU melalui konektor servis dan memungkinkan tidak hanya memantau sistem transportasi, tetapi juga di mobil yang lebih mahal untuk mengontrol mode mesin pembakaran internal, suspensi dan transmisi.

Apa yang dibutuhkan

Fitur dari perangkat ini adalah adanya berbagai macam pengaturan dan opsi yang memungkinkan untuk memantau keadaan mobil dan membuat perintah yang diperlukan untuk aktuator. Agar pengemudi mendapat peringatan tentang kerusakan atau beralih ke mode lain, sinyal yang sesuai muncul di layar komputer. Beberapa model perangkat dilengkapi dengan pengumuman suara.

Tugas utama komputer terpasang adalah mendiagnosis mobil. Ketika sensor berhenti bekerja atau sensor mendeteksi kerusakan pada unit / sistem, peringatan kesalahan menyala di layar. Kode kesalahan disimpan dalam memori komputer modern. Ketika kerusakan tertentu terjadi, mikroprosesor mengenali sifat kerusakan dalam sepersekian detik dan mengeluarkan peringatan khusus dalam bentuk kode.

Setiap unit kontrol memiliki konektor layanan di mana Anda dapat menyambungkan peralatan diagnostik dan menguraikan kodenya. Beberapa model memungkinkan Anda melakukan diagnosis seperti itu di rumah. Sebuah tinjauan terpisah mempertimbangkan contoh diagnosis semacam itu. Dalam beberapa kasus, kesalahan tersebut mungkin disebabkan oleh kesalahan kecil elektronik. Lebih sering, kesalahan seperti itu terjadi ketika sensor tertentu gagal. Terkadang komputer terpasang beralih ke mode operasi lain tanpa melaporkan kesalahan. Untuk itu perlu dilakukan diagnosa preventif terhadap peralatan kelistrikan mobil.

Mobil modern dapat dilengkapi dengan unit kontrol dengan peralatan diagnostik, tetapi kendaraan semacam itu mahal harganya. Kendaraan onboard eksternal terhubung ke konektor servis mobil dan dapat melakukan bagian dari diagnostik standar. Dengan bantuannya, pemilik mobil juga dapat mengatur ulang kode kesalahan jika dia yakin persis apa masalahnya. Harga prosedur semacam itu di pusat layanan tergantung pada jenis mobil dan kerumitan diagnosis itu sendiri. Memasang BC akan memungkinkan pemilik kendaraan menghemat sedikit uang.

Evolusi komputer on-board

Komputer mobil pertama muncul pada tahun 1981. Perusahaan Amerika IBM mengembangkan perangkat elektronik yang kemudian dipasang pada beberapa model BMW. 16 tahun kemudian, Microsoft telah membuat analog dari perangkat pertama - Apollo. Namun, perkembangan ini membeku pada tahap prototipe.

Serial onborder pertama muncul pada tahun 2000. Ini dirilis oleh Tracer (Amerika). Komputer standar mendapatkan popularitas karena keserbagunaannya, serta menghemat ruang di konsol tengah mobil.

Carputers berkembang dalam tiga arah utama. Yang pertama adalah peralatan diagnostik, yang kedua adalah peralatan rute, dan yang ketiga adalah peralatan kendali. Berikut fitur-fiturnya:

1. Diagnostik. Perangkat ini memungkinkan Anda memeriksa status semua sistem mesin. Peralatan semacam itu digunakan oleh master bengkel. Kelihatannya seperti komputer biasa, hanya ada perangkat lunak yang terpasang yang memungkinkan Anda menentukan cara kerja elektronik mobil dan apakah pembacaan sensor direkam dengan benar. Penyetelan chip juga dilakukan dengan bantuan peralatan servis semacam itu (baca tentang apa itu artikel terpisah). Sedangkan untuk komputer seluler diagnostik individu, model seperti itu sangat jarang.
2. Rute. Jika carputers lengkap muncul di awal milenium ketiga, maka modifikasi rute mulai muncul lebih awal. Modifikasi pertama dipasang pada mobil reli pada tahun 1970-an. Mulai dari paruh pertama tahun 1990-an, perangkat semacam itu mulai dipasang di mobil serial. Modifikasi bortovik ini dirancang untuk menghitung parameter pergerakan mesin dan menampilkan parameter tersebut di layar. Perkembangan pertama hanya berfokus pada parameter roda gigi yang sedang berlari (jarak yang ditempuh dicatat karena kecepatan roda). Analog modern memungkinkan Anda untuk menghubungkan Internet atau menghubungi satelit melalui modul GPS (prinsip pengoperasian navigator gps dijelaskan di sini). Pemesanan tersebut dapat menunjukkan waktu yang telah ditempuh jarak tertentu, total jarak tempuh, jika ada peta, menunjukkan rute, konsumsi mobil saat mengemudi dan pada akhir perjalanan, waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak tertentu dan parameter lainnya.
3. Manajer Komputer jenis ini akan dipasang di mobil apa pun yang memiliki injektor. Selain mikroprosesor, yang memantau sinyal dari sensor, perangkat ini juga terhubung ke mekanisme tambahan yang memungkinkan perubahan mode operasi sistem dan unit. ECU mampu mengubah waktu dan volume suplai bahan bakar ke silinder, jumlah udara yang masuk, timing katup dan parameter lainnya. Selain itu, komputer semacam itu dapat mengontrol sistem pengereman, unit kontrol tambahan (misalnya, transmisi otomatis atau sistem bahan bakar), sistem kontrol iklim, rem darurat, kontrol jelajah, dan sistem lainnya. Unit kontrol utama langsung mendeteksi parameter mesin seperti tekanan dalam sistem pelumasan, suhu dalam sistem pendingin dan mesin itu sendiri, jumlah putaran poros engkol, pengisian baterai, dll.

Komputer on-board modern dapat menggabungkan semua parameter di atas, atau dapat dibuat sebagai perangkat terpisah yang dapat dihubungkan ke konektor servis sistem elektronik kendaraan.

Fungsi apa yang dilakukannya

Tergantung pada modifikasi perangkat, onborder melakukan banyak fungsi berbeda. Namun, terlepas dari model perangkatnya, tugas utamanya tetap memberi tahu pengemudi tentang malfungsi dan status semua sistem mobil. Seorang tukang kayu dapat memantau konsumsi bahan bakar, level oli di mesin dan transmisi, memantau tegangan di sistem on-board, dll.

Banyak pengendara yakin bahwa bisa mengendarai mobil tanpa semua data ini. Level oli diperiksa menggunakan tongkat ukur, suhu sistem pendingin ditunjukkan oleh panah yang sesuai di dasbor, dan speedometer dipasang untuk menentukan kecepatan (cara kerjanya dijelaskan di sini). Untuk alasan ini, banyak yang yakin bahwa BC lebih merupakan keinginan penggemar semua jenis roti elektronik daripada kebutuhan.

Namun, jika Anda menggali lebih dalam masalah ini, indikator standar di dasbor tidak selalu mencerminkan keadaan mobil yang sebenarnya. Misalnya, panah suhu pendingin mungkin tidak menunjuk ke angka, tetapi ke tanda skala. Berapa suhu sebenarnya dalam sistem tetap menjadi misteri. Elektronik memperbaiki parameter ini dengan jauh lebih akurat. Dia memiliki kesalahan yang lebih kecil. Situasi lain - pengemudi memasang roda tuning dengan diameter yang lebih besar. Dalam hal ini, speedometer mekanis dan odometer tidak dapat diprogram ulang untuk roda yang diubah ukurannya.

Juga, ketika tukang kayu terhubung ke sistem on-board, pemeriksaan tanda-tanda vital rutin mesin sangat disederhanakan. Jadi, pengendara tidak perlu membuang waktu untuk melewati mobil dengan alat pengukur tekanan, mengukur tekanan ban, mengecek level oli di mesin atau gearbox dengan dipstick, mengontrol volume rem dan cairan pendingin, dll. Anda hanya perlu menyalakan kunci kontak, dan sistem on-board akan melakukan semua manipulasi ini dalam hitungan detik. Tentu saja, jumlah parameter yang diperiksa bergantung pada ketersediaan sensor tertentu.

Selain menampilkan informasi tentang mobil itu sendiri, sistem multimedia diintegrasikan ke dalam komputer modern, berkat satu perangkat yang dapat mengontrol pengoperasian unit, menghidupkan musik, menonton film, atau foto. Dalam kemacetan lalu lintas atau di tempat parkir, opsi ini akan membantu menghabiskan waktu.

Selain opsi hiburan, taruhan dapat memiliki fungsi berikut:

• Selain pemberitahuan visual, pengemudi dapat mengatur pesan suara tentang parameter yang diperlukan;
• Diagnostik internal sistem on-board memungkinkan Anda tidak hanya menemukan masalah secara tepat waktu, tetapi juga segera menentukan apa masalahnya, tanpa membuka diagnostik komputer;
• Bahan bakar di stasiun pengisian bahan bakar bisa berbeda kualitasnya, komputer dapat melaporkan ketidakpatuhan dengan standar yang ditetapkan untuk unit daya tertentu. Ini akan mencegah kegagalan dini sistem bahan bakar atau di masa mendatang untuk menghindari pengisian bahan bakar berkualitas rendah;
• Selain pembacaan odometer, perangkat secara otomatis mencatat perjalanan (jarak tempuh harian). Tergantung pada model perangkat, perjalanan dapat memiliki beberapa mode, sehingga pengemudi dapat mengukur jarak perjalanan yang berbeda;
• Ini dapat disinkronkan dengan immobilizer (perbedaannya dari alarm dijelaskan dalam review lain);
• Ini dapat mengontrol konsumsi bahan bakar dan menghitung keseimbangannya di dalam tangki, membantu pengemudi memilih mode mengemudi yang paling ekonomis;
• Menampilkan suhu di dalam dan di luar mobil;
• Sistem navigasi mungkin berisi statistik perjalanan terperinci. Informasi ini dapat disimpan di perangkat sehingga di masa depan dimungkinkan untuk merencanakan terlebih dahulu biaya untuk perjalanan yang akan datang (sistem di dalam pesawat bahkan dapat menunjukkan di bagian jalan mana Anda perlu merencanakan untuk mengisi bahan bakar);
• Selain navigasi, sensor parkir dengan kamera dapat dihubungkan ke BC, yang akan memudahkan parkir di tempat parkir yang ditempati;
• Dekripsi kode kesalahan yang masuk ke ECU.

Tentu saja, fitur-fitur ini dan lainnya mungkin tidak ada secara berlebihan. Untuk alasan ini, saat pergi ke toko, Anda harus terlebih dahulu menentukan untuk tujuan apa Anda akan membeli komputer.

Salah satu pertanyaan umum tentang penggunaan bortovik adalah seberapa banyak mereka menguras baterai. Saat motor berjalan, perangkat diberi daya oleh generator. Ketika mesin pembakaran dalam tidak aktif, peralatan juga dapat terus bekerja, tetapi untuk ini menggunakan energi minimum (jika benar-benar dimatikan, bahkan lebih sedikit dari alarm). Benar, saat pengemudi menyalakan musik, baterainya akan habis tergantung dari kekuatan persiapan audio.

Seberapa bergunakah komputer onboard?

Semua orang tahu bahwa unit daya yang sama dapat mengkonsumsi jumlah bahan bakar yang sama sekali berbeda dalam kondisi pengoperasian yang berbeda. Misalnya, ketika mobil dalam keadaan diam dan A/C menyala, maka akan membakar lebih banyak bahan bakar dibandingkan dengan situasi yang sama dengan A/C mati.

Jika Anda menyalip mobil di depan, konsumsi pada kecepatan rendah akan berbeda dengan konsumsi pada kecepatan tinggi. Saat mobil bergerak menuruni bukit, cukup dengan melepas pedal gas akan lebih irit jika Anda pindah ke posisi netral dan mengerem.

Ini jelas bagi sebagian besar pengemudi. Tetapi di sini muncul pertanyaan: seberapa signifikan perbedaan konsumsi dalam setiap kasus individu. Bahkan tindakan kecil oleh pengemudi dapat memengaruhi seberapa banyak bahan bakar yang dibakar mesin. Tentu saja, dalam kebanyakan situasi ini tidak terlihat. Namun pengetahuan tentang proses ini akan membantu pengemudi untuk memilih mode berkendara yang optimal baik dari segi dinamika maupun konsumsi.

Untuk memahami dalam mobil konvensional bagaimana motor akan berperilaku dalam situasi yang berbeda, perlu untuk melakukan serangkaian tes yang akan membantu Anda menavigasi. Tetapi tes ini masih akan tidak akurat, karena tidak mungkin untuk secara artifisial menciptakan semua kondisi yang memungkinkan sebuah mobil.

Komputer on-board menganalisis berapa banyak konsumsi motor jika pengemudi terus mengemudi dalam mode yang sama atau kondisi di jalan tidak berubah. Selain itu, menurut informasi di monitor, pengemudi akan mengetahui seberapa jauh bensin atau solar cukup. Dengan informasi ini, dia akan dapat memutuskan apakah dia perlu menggunakan mode yang lebih hemat untuk pergi ke pompa bensin terdekat, atau apakah dia dapat melanjutkan mengemudi seperti sebelumnya.

Banyak komputer terpasang juga menyediakan fungsi untuk menganalisis status semua sistem kendaraan. Untuk melakukan ini, perangkat terhubung ke konektor layanan sistem on-board mobil. ketika terjadi kegagalan, elektronik dapat segera menampilkan pesan tentang node yang rusak (model tersebut diprogram untuk model mobil tertentu).

Berdasarkan jenis tujuannya, komputer on-board dibagi menjadi dua kelas:

• Komputer terpasang universal. Perangkat semacam itu, tergantung pada modelnya, dapat berfungsi sebagai navigator, komputer perjalanan, perangkat multimedia, dll.
• Komputer on-board yang sangat terfokus. Ini adalah perangkat yang dibuat hanya untuk satu tujuan. Misalnya, mungkin ada komputer perjalanan yang mencatat jarak yang ditempuh, menghitung konsumsi bahan bakar, dll. Ada juga komputer diagnostik yang menganalisis pengoperasian semua sistem kendaraan dan memecahkan kode kesalahan unit kontrol.

Kebanyakan pengendara membeli komputer universal. Terlepas dari model komputer terpasang, semuanya hanya digunakan pada mobil injeksi. Pasalnya, model karburator tidak dilengkapi dengan unit kontrol, karena hanya memiliki sedikit sensor yang perlu dipantau.

Jika Anda ingin membeli komputer terpasang yang hanya akan berfungsi sebagai perangkat multimedia, maka untuk tujuan ini Anda dapat mempertimbangkan salah satu opsi radio yang sesuai (di antaranya Anda bahkan dapat menemukan model dengan navigator, DVR, dan fungsi berguna lainnya ), agar tidak membeli perangkat, yang sebagian besar fungsinya tidak akan digunakan.

Seringkali, komputer mobil terpasang dilengkapi dengan monitor 7-15 inci. Itu bisa peka sentuhan atau dilengkapi dengan tombol navigasi. Tidak ada aturan untuk perangkat ini. Oleh karena itu, pabrikan sendiri yang memutuskan fungsionalitas dan dimensi apa yang akan ada di perangkat.

Jika ini adalah perangkat universal, maka untuk sistem multimedia (sering ada di komputer seperti itu), pabrikan melengkapinya dengan slot untuk kartu memori / flash drive atau drive penyimpanan internal.

Jenis komputer terpasang

Semua komputer on-board yang dipasang di mobil dibagi menjadi beberapa kategori. Mereka berbeda satu sama lain dalam fungsi dan tujuannya. Secara total, empat jenis BC dapat dibedakan:

1. Universal;
2. Rute;
3. Melayani;
4. Manajer

Mari kita pertimbangkan apa kekhasan masing-masing.

Universal

Komputer on-board universal dibedakan oleh keserbagunaannya. Pada dasarnya, BC semacam itu adalah peralatan mobil yang tidak standar, yang dibeli secara terpisah. Agar perangkat dapat menentukan parameter mobil yang berbeda, perangkat tersebut harus terhubung ke konektor servis mobil.

Tergantung pada model komputer, komputer dikendalikan baik oleh tombol virtual pada layar sentuh (dalam model lama mungkin ada tombol analog), atau melalui remote control.

Berikut adalah beberapa fitur yang mungkin dimiliki komputer tersebut:

• perekaman GPS;
• Multimedia (radio, musik, video);
• Tampilan beberapa parameter selama perjalanan (misalnya, jarak tempuh, sisa bahan bakar, konsumsi bahan bakar, dll.);
• Kemampuan untuk melakukan diagnosa internal beberapa sistem mobil (decoding kode kesalahan);
• Manajemen pengoperasian beberapa peralatan tambahan, misalnya, sensor parkir, kamera tampak belakang, perekam video, dll.

Rute

Komputer perjalanan memiliki fungsionalitas yang jauh lebih sedikit dibandingkan dengan jenis BC sebelumnya. Mereka dapat berupa standar atau tambahan (dipasang di mesin yang tidak dilengkapi dengannya dari pabrik). Tugas utama komputer semacam itu adalah merekam indikator selama perjalanan dan menampilkannya di layar.

Ini adalah informasi tentang:

• Kecepatan;
• Konsumsi bahan bakar;
• Membangun rute (navigator GPS);
• Durasi perjalanan, dll.

Melayani

Seperti yang ditunjukkan oleh nama kategori ini, komputer ini dirancang untuk mendiagnosis sistem kendaraan. Komputer ini juga disebut komputer diagnostik. Model non-standar sangat jarang, karena masing-masing dikonfigurasi untuk mendiagnosis mobil tertentu.

Berikut adalah fungsi yang dapat dilakukan komputer tersebut:

• Memantau kondisi motor;
• Menentukan level dan kondisi cairan teknis dan pelumas;
• Memantau pengisian baterai;
• Tentukan berapa banyak bantalan rem yang aus, serta kondisi minyak rem.

Tidak setiap perangkat mampu menampilkan dekripsi kesalahan di layar, tetapi data tentang semua kesalahan disimpan dalam memori BC, dan mereka dapat diambil menggunakan peralatan servis selama diagnostik komputer di pusat layanan.

Manajer

Komputer kontrol adalah yang paling kompleks dalam hal fungsinya. Mereka digunakan dalam kendaraan injeksi dan diesel. Unit ini disinkronkan dengan pengoperasian sistem kontrol seluruh mobil (ECU).

Sistem berikut dapat dikendalikan oleh komputer seperti itu:

1. Perbaiki pengapian;
2. Tentukan kondisi injektor;
3. Koreksi transmisi otomatis;
4. Ubah mode pengoperasian motor (olahraga, irit, dll.);
5. Sesuaikan kontrol iklim;
6. Catat kebutuhan pemeliharaan, dll.

Parameter komputer terpasang

Yang terpenting, pengendara menggunakan fungsi multimedia dan rute BC. Sedangkan untuk modifikasi rute, mereka sering menggunakan navigator. Namun, kebanyakan komputer datang dengan paket pilihan yang lebih besar. Banyak model tidak hanya dapat menampilkan hasil perjalanan, tetapi juga memantau parameter mobil secara dinamis. Berdasarkan informasi ini (jika perangkat memiliki memori semacam ini), sistem on-board dapat menghitung sebelumnya jumlah bahan bakar dan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk menempuh jarak yang sama.

Meskipun parameter dasar kendaraan dibaca oleh unit kontrol, komputer terpasang dapat dikonfigurasi untuk peralatan non-standar. Saat menghubungkan sensor lain, ECU mungkin menganggap ini sebagai kesalahan, tetapi saat menyinkronkannya dengan BC, sistem dapat dikonfigurasi ulang untuk peralatan non-standar.

Komputer terpasang terbaik untuk mobil

Di antara berbagai macam komputer mobil, model multitronics sangat populer. Mereka dapat berupa eksternal (dipasang di atas dasbor atau di kaca depan menggunakan cangkir hisap) atau tidak dapat dilepas (dipasang di modul radio).

Masing-masing tipe ini memiliki kelebihan dan kekurangan. Keuntungan modifikasi eksternal adalah saat mobil diparkir, perangkat dapat dilepas dan dibawa bersama Anda. Pada saat yang sama, mangkuk pengisap pada dudukan mungkin memiliki kualitas yang buruk, oleh karena itu, dengan guncangan yang kuat, perangkat dapat jatuh. Opsi tetap tetap lebih kuat - opsi tersebut diinstal sebagai pengganti radio. Kerugiannya adalah perangkat semacam itu terlihat di konsol, jadi jika Anda memarkir untuk waktu yang lama di tempat parkir yang tidak dijaga, komputer semacam itu dapat menjadi penyebab peretasan.

Saat memutuskan modifikasi komputer on-board, perlu untuk mempertimbangkan faktor-faktor berikut:

• Setiap model digabungkan untuk daftar protokol tertentu (protokol adalah sekumpulan algoritma yang digunakan oleh satu atau unit kontrol elektronik lainnya). Saat membeli perangkat di platform Cina, Anda perlu mencari tahu protokol mana yang kompatibel dengan perangkat tersebut. Jika tidak, komputer hanya akan berfungsi sebagai kompleks multimedia dan navigator.
• Meskipun model yang tidak dapat dilepas memiliki dimensi DIN standar, konsol tengah tidak memungkinkan pemasangan perangkat berukuran besar di setiap mobil - Anda harus mencari cara untuk memasangnya sendiri.
• Saat memilih model dengan pemberitahuan suara, Anda perlu memastikan bahwa perangkat memiliki paket bahasa yang diperlukan.
• Memilih peralatan tidak cukup hanya dengan model mobil. Lebih baik menavigasi dengan firmware ECU, karena model mobil yang sama mungkin tidak berbeda secara eksternal, dan di bawah kap mungkin ada unit lain atau sistem yang dimodifikasi.
• Sebelum membeli perangkat, Anda harus membaca ulasan pelanggan.
• Jika tidak ada pengalaman bekerja dengan tukang listrik mobil, lebih baik percayakan pemasangannya kepada profesional.

Mari kita pertimbangkan karakteristik model overboard teratas dari Multitronics.

Perjalanan komputer Multitronics VC731

Carputer ini termasuk dalam kategori modifikasi rute. Itu terpasang ke kaca depan dengan cangkir hisap. Perangkat tersebut dilengkapi dengan layar 2.4 inci. Selain tampilan di layar, pengemudi dapat menerima peringatan suara.

Perangkat lunak ini diperbarui saat mengakses internet. Anda juga dapat menyegarkan perangkat lunak melalui konektor mini-USB. Model ini mendukung perekaman pengaturan PC sebagai file terpisah, yang dapat disimpan di komputer rumah Anda. Opsi ini memungkinkan Anda untuk mengkalibrasi perangkat untuk parameter kendaraan tertentu.

Saat terhubung ke kendaraan serupa, pengaturan ini memungkinkan Anda membuat diagnosis kecil tentang mobil lain. Jika pemilik mobil yang identik memiliki tukang kayu yang serupa, maka file konfigurasi yang direkam dapat ditransfer ke mereka agar tidak melepas peralatan mereka.

Setelah perjalanan, asisten suara dapat melaporkan dimensi atau lampu depan yang tidak dimatikan. Pada tampilan tersebut, beberapa informasi tentang perjalanan dapat ditampilkan dalam bentuk grafik. Peralatan tersebut dilengkapi dengan memori untuk 20 rute bersama dengan jumlah pengisian bahan bakar yang identik.

Parameter overboard multitronics VC731:

Pilihan:	Ketersediaan:	Deskripsi fungsi:
Layar berwarna	+	Resolusi layar 320 * 240. Bekerja pada suhu minimum -20 derajat. 4 warna lampu latar.
Dukungan protokol	+	Memberikan kemampuan untuk melakukan diagnosis berdasarkan protokol terprogram dari model tertentu. Jika tidak ada modifikasi yang sesuai dalam daftar, maka opsi diagnostik dapat digunakan berdasarkan sensor kecepatan dan laju aliran injektor.
Koneksi konektor layanan	+	Mungkin tidak di semua kendaraan.
Koneksi sensor parkir	+	Depan dan belakang (pabrikan menganjurkan menggunakan produknya sendiri, misalnya Multitronics PU-4TC).
Peringatan suara	+	Asisten diprogram untuk mereproduksi nilai digital dan 21 kesalahan atau penyimpangan dari pengaturan. Ketika kesalahan terjadi, BC tidak hanya akan mengungkapkan nilai digitalnya, tetapi juga menguraikan kodenya.
Pelacakan kualitas bahan bakar	+	Sistem mencatat konsumsi dan kualitas bahan bakar (mulai dari standar yang diprogram). Saat mengubah parameter, pengemudi akan menerima pemberitahuan suara.
Penghematan bahan bakar	+	Menghitung jumlah bahan bakar yang tersisa dan membantu pengemudi memilih mode optimal sebelum pengisian bahan bakar berikutnya. Dengan mempertimbangkan data konsumsi saat ini dan jarak yang tersisa, sistem akan menunjukkan berapa lama waktu yang dibutuhkan mobil untuk sampai di tujuan dan berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk itu.
Fitur favorit	+	Tombol Menu Panas dengan cepat memanggil item yang diinginkan tanpa harus mencarinya di menu.

Harga perangkat semacam itu mulai dari $ 150.

Komputer universal Multitronics CL-500

Model ini termasuk dalam kategori komputer universal untuk mobil. Model ini mendukung sebagian besar protokol kesalahan modern untuk banyak model mobil. Berbeda dengan versi sebelumnya, perangkat ini dipasang di relung radio (ukuran DIN1).

Perangkat mendukung transfer konfigurasi melalui file terpisah yang dapat ditransfer ke komputer rumah Anda. Jika terjadi kegagalan atau kesalahan dalam konfigurasi sistem, Anda selalu dapat membuat cadangan dan memulihkan pengaturan awal. Satu-satunya kelemahan adalah perangkat tidak memiliki penyintesis ucapan (notifikasi dimainkan oleh bel internal).

Parameter overboard Multitronics CL-500:

Pilihan:	Ketersediaan:	Deskripsi fungsi:
Layar TFT	+	Resolusi layar 320 * 240.
Dukungan protokol	+	Memberikan kemampuan untuk melakukan diagnosis berdasarkan protokol terprogram dari model tertentu. Jika tidak ada modifikasi yang sesuai dalam daftar, maka opsi diagnostik dapat digunakan berdasarkan sensor kecepatan dan saat terhubung ke injektor.
Koneksi konektor layanan	+	Tidak di semua kendaraan.
Hubungkan ke laptop	+	Melalui mini-USB.
Koneksi sensor parkir	+	Depan dan belakang (pabrikan menganjurkan menggunakan produknya sendiri, misalnya Multitronics PU-4TC).
Pembaruan internet	+	Pembaruan dilakukan saat perangkat terkait terhubung melalui konektor mini-USB.
Pelacakan kualitas bahan bakar	+	Sistem mencatat konsumsi dan kualitas bahan bakar (mulai dari standar yang diprogram). Saat mengubah parameter, pengemudi akan menerima pemberitahuan suara. Model ini juga berfungsi dengan HBO.
Penghematan bahan bakar	+	Menghitung jumlah bahan bakar yang tersisa dan membantu pengemudi memilih mode optimal sebelum pengisian bahan bakar berikutnya. Dengan mempertimbangkan data konsumsi saat ini dan jarak yang tersisa, sistem akan menunjukkan berapa lama waktu yang dibutuhkan mobil untuk sampai di tujuan dan berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk itu.
Fitur favorit	+	Tombol Menu Panas dengan cepat memanggil item yang diinginkan tanpa harus mencarinya di menu.

Harga model ini mulai dari $ 115.

Komputer perjalanan otomatis Multitronics VC730

Model ini merupakan alternatif dari VC731 analog. Tidak seperti pendahulunya, komputer ini tidak memiliki synthesizer ucapan (tidak mengucapkan kesalahan), daftar protokolnya jauh lebih kecil dan modelnya hanya difokuskan pada mobil yang populer di CIS. Daftar merek yang kompatibel dengan overboard ini meliputi: model produksi dalam negeri, Nissan, Chevrolet, BYD, SsangYong, Daewoo, Renault, Cherry, Hyundai.

Parameter overboard multitronics VC730:

Pilihan:	Ketersediaan:	Deskripsi fungsi:
Layar berwarna	+	Resolusi layar 320 * 240. Kisaran suhu pengoperasian mulai dari -20 derajat.
Dukungan protokol	+	Memberikan kemampuan untuk melakukan diagnosis berdasarkan protokol terprogram dari model tertentu. Jika tidak ada modifikasi yang sesuai dalam daftar, maka opsi diagnostik dapat digunakan berdasarkan sensor kecepatan dan saat terhubung ke injektor.
Koneksi konektor layanan	+	Tidak di semua kendaraan.
Hubungkan ke laptop	+	Melalui mini-USB.
Koneksi sensor parkir	+	Depan dan belakang (pabrikan menganjurkan menggunakan produknya sendiri, misalnya Multitronics PU-4TC).
Pembaruan internet	+	Pembaruan dilakukan saat perangkat terkait terhubung melalui konektor mini-USB.
Pelacakan kualitas bahan bakar	+	Sistem mencatat konsumsi dan kualitas bahan bakar (mulai dari standar yang diprogram). Saat mengubah parameter, pengemudi akan menerima pemberitahuan suara. Model ini juga berfungsi dengan HBO.
Penghematan bahan bakar	+	Menghitung jumlah bahan bakar yang tersisa dan membantu pengemudi memilih mode optimal sebelum pengisian bahan bakar berikutnya. Dengan mempertimbangkan data konsumsi saat ini dan jarak yang tersisa, sistem akan menunjukkan berapa lama waktu yang dibutuhkan mobil untuk sampai di tujuan dan berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk itu.
Fitur favorit	+	Tombol Menu Panas dengan cepat memanggil item yang diinginkan tanpa harus mencarinya di menu.

Kelebihan model ini antara lain kemampuan kalibrasi LPG. Perangkat dapat dihubungkan ke katup solenoid pemutus bensin / gas. Berkat ini, perangkat secara independen mengenali bahan bakar apa yang digunakan dan menghitung mode dengan mempertimbangkan karakteristik bahan bakar tertentu.

Harga item baru dari tipe rute mulai dari $ 120.

Bagaimana mempertimbangkan konsumsi bahan bakar

Agar komputer dapat melakukan berbagai perhitungan indikator konsumsi bahan bakar, komputer harus terhubung ke konektor diagnostik (model standar akan diintegrasikan ke dalam sistem on-board mobil). jika perangkat terhubung dengan benar dan berfungsi dengan baik, maka itu akan mengirimkan data yang cukup akurat mengenai jarak tempuh dan konsumsi bahan bakar.

Laju aliran ditentukan oleh frekuensi dan interval pembukaan semua nozel secara total. Karena membutuhkan waktu, diukur dalam mikrodetik, untuk membuka/menutup nozzle, operasinya harus direkam oleh perangkat elektronik. Throughput nosel juga penting untuk keakuratan laju aliran.

Berdasarkan parameter ini, pada kecepatan mobil, serta pada kinerja pompa bahan bakar dan kualitas filter bahan bakar, komputer terpasang menghitung konsumsi rata-rata dan arus. Untuk menentukan seberapa jauh kendaraan dapat melakukan perjalanan, komputer yang terpasang juga harus menerima informasi tentang tingkat bahan bakar di tangki bensin.

Perhitungan serupa dilakukan untuk transmisi dan konsumsi oli mesin. Jika terjadi kegagalan pada beberapa sistem kendaraan yang mempengaruhi penentuan data ini, komputer dapat terus memberikan angka konsumsi, tetapi itu tidak akan benar. Karena perangkat diprogram untuk parameter kendaraan tertentu, bahkan jika roda non-standar dipasang, ini dapat mempengaruhi keakuratan perhitungan konsumsi bahan bakar.

Cara "mengatur ulang" komputer on-board mobil

Menyetel ulang komputer terpasang berarti menyetel ulang semua kesalahan yang dicatat oleh perangkat. Prosedur ini memperbaiki pengoperasian komputer terpasang. Untuk implementasinya, tidak perlu membeli peralatan servis yang mahal.

Cukup lepaskan terminal "-" dari baterai dan tunggu sekitar lima menit. Setelah itu, terminal duduk di baterai lagi. Setelah koneksi, komputer on-board mengumpulkan kembali data terkini tentang kondisi kendaraan.

Untuk membuat informasi lebih akurat tercermin, Anda dapat berkendara dalam mode yang berbeda. Berkat ini, perangkat akan berfungsi lebih baik.

Tonton ulasan video tentang komputer terpasang

Perhatikan ulasan tentang Multitronics VC731, serta cara menghubungkannya ke sistem mobil dalam pesawat:

Review dan pemasangan komputer on-board Multitronics VC731 untuk sang yeng action sport

Dan inilah cara menghubungkan Multitronics CL-500:

Menghubungkan multitronics komputer on-board mobil BK

Sebagai kesimpulan, kami menawarkan ulasan video singkat tentang cara memilih tukang kayu yang tepat:

Apa itu komputer perjalanan dan bagaimana cara memilih yang benar?

Pertanyaan dan Jawaban:

Untuk apa komputer terpasang? Komputer terpasang adalah kompleks elektronik, yang tujuannya adalah untuk menentukan parameter berbeda dari sistem kendaraan yang berbeda dan menyesuaikan operasinya. Ada komputer perjalanan standar (pabrik) dan non-standar (dipasang secara terpisah).

Apa yang ditampilkan komputer on-board? Fungsi komputer terpasang tergantung pada paket opsi yang dilengkapi dengan kendaraan. Tergantung pada ini, layar komputer terpasang dapat menampilkan informasi tentang konsumsi bahan bakar, keseimbangan akhir, jarak yang cukup untuk bahan bakar. Selain itu, layar dapat menampilkan level elektrolit dalam baterai, muatan dan voltasenya di jaringan terpasang. Perangkat ini juga dapat memberi sinyal berbagai kesalahan, kerusakan, kecepatan pasti mobil, dll.

Bagaimana komputer on-board menghitung konsumsi bahan bakar? Bergantung pada model perangkat, konsumsi bahan bakar dihitung berdasarkan sensor aliran udara massa, odometer, dan sensor throttle (menentukan posisinya). Data ini dikirim ke mikroprosesor, di mana algoritme pabrik dipicu, dan nilai tertentu dikeluarkan. Pada beberapa model mobil, komputer menggunakan data siap pakai yang diterimanya dari ECU mesin. Setiap pembuat mobil menggunakan caranya sendiri dalam menentukan parameter konsumsi bahan bakar. Karena setiap komputer memiliki kesalahan sendiri dalam menghitung data, maka kesalahan dalam perhitungan akan berbeda.