Apa arti penandaan lampu depan mobil?

Kode unit lampu depan sesuai standar internasional mencerminkan semua karakteristik optik. Penandaan memungkinkan pengemudi untuk memilih suku cadang dengan benar dan cepat, mengetahui jenis lampu yang digunakan tanpa sampel, dan juga membandingkan tahun pembuatan suku cadang dengan tahun pembuatan mobil untuk verifikasi tidak langsung dari suatu kecelakaan.

Untuk apa pelabelan itu dan apa artinya

Pertama-tama, penandaan pada lampu depan membantu pengemudi memutuskan jenis bohlam apa yang dapat dipasang alih-alih bohlam yang terbakar. Selain itu, label berisi banyak informasi tambahan: dari tahun pembuatan hingga negara sertifikasi, serta informasi tentang kepatuhan terhadap standar.

Menurut standar internasional (Regulasi UNECE N99 / GOST R41.99-99), peralatan optik yang dipasang pada kendaraan beroda (mobil) harus diberi tanda sesuai dengan sampel yang disetujui.

Kode, yang berisi huruf-huruf alfabet Latin, menerjemahkan semua informasi tentang lampu depan mobil:

• jenis lampu yang dimaksudkan untuk dipasang di unit tertentu;
• model, versi dan modifikasinya;
• kategori;
• parameter pencahayaan;
• arah fluks bercahaya (untuk sisi kanan dan kiri);
• negara yang menerbitkan sertifikat kesesuaian;
• tanggal produksi.

Selain standar internasional, beberapa perusahaan, misalnya, Hella dan Koito, menggunakan penandaan individual di mana parameter peralatan tambahan ditentukan. Meski standar mereka tidak bertentangan dengan aturan internasional.

Tanda dilelehkan pada lampu samping plastik dan diduplikasi di bagian belakang casing di bawah kap dalam bentuk stiker. Stiker yang dilindungi tidak dapat dilepas dan dipasang kembali pada produk lain tanpa kerusakan, oleh karena itu optik berkualitas rendah seringkali tidak memiliki tanda yang lengkap.

Fungsi utama

Penandaan tersebut berfungsi agar pengemudi atau teknisi dapat segera mengetahui informasi tentang optik bekas tersebut. Ini membantu saat model yang sama di tingkat trim yang berbeda dilengkapi dengan beberapa modifikasi lampu depan.

salinan

Huruf pertama pada kode tersebut menunjukkan kesesuaian optik dengan baku mutu untuk suatu wilayah tertentu.

Huruf E menunjukkan bahwa lampu depan memenuhi standar peralatan optik yang diadopsi untuk mobil Eropa dan Jepang.

SAE, DOT - Menunjukkan bahwa lampu depan memenuhi standar American Technical Inspectorate untuk optik otomotif di Amerika Serikat.

Angka setelah huruf pertama menunjukkan negara pembuat atau negara bagian yang mengeluarkan persetujuan untuk penggunaan kelas optik ini. Sertifikat persetujuan menjamin keamanan model tertentu untuk digunakan di jalan umum dalam batas mode yang ditetapkan (lampu berjalan siang hari, lampu utama, balok yang dicelupkan, dll.).

Tabel di bawah ini memberikan daftar pendek pencocokan negara.

Digit kode	Negara	Digit kode	Negara
1	Jerman	12	Austria
2	Perancis	16	Norwegia
3	Italia	17	Finlandia
4	Belanda	18	Denmark
5	Swedia	20	Polandia
7	Hongaria	21	Portugal
8	Чехия	22	Rusia
9	Spanyol	25	Kroasia
11	Inggris	29	Belarus

Dalam penandaan internasional lampu depan mobil, kombinasi simbol berikut diadopsi, yang menentukan jenis dan tempat pemasangan unit lampu depan, kelas lampu, jangkauan cahaya, daya fluks.

Dalam hal fungsionalitas dan parameter operasi, optik ditandai dengan simbol:

• A - optik kepala;
• B - lampu kabut;
• L - penerangan plat nomor;
• C - headlamp untuk bohlam balok yang dicelupkan;
• RL - lampu berjalan siang hari;
• R - blok untuk lampu sorot tinggi.

Jika unit headlamp berada di bawah lampu universal dengan sakelar terintegrasi ke balok tinggi / rendah, kombinasi berikut digunakan dalam kode:

1. HR - balok tinggi harus dilengkapi dengan lampu halogen.
2. HC / HR - lampu depan dirancang untuk halogen, unit memiliki dua modul (pemegang) untuk lampu sorot rendah dan tinggi. Jika tanda HC / HR ini digunakan pada headlamp pabrikan Jepang, maka bisa diubah menggunakan lampu xenon.

Penandaan jenis lampu

Lampu otomotif memiliki tingkat pemanasan yang berbeda, transmisi berkas cahaya, daya tertentu. Untuk pengoperasian yang benar, Anda memerlukan diffuser, lensa, dan peralatan lain yang dilengkapi dengan lampu depan tertentu.

Hingga 2010, Federasi Rusia dilarang memasang lampu xenon di lampu depan yang dirancang untuk halogen. Sekarang modifikasi seperti itu diperbolehkan, tetapi harus disediakan terlebih dahulu oleh pabrikan, atau disertifikasi oleh badan khusus.

Untuk mendapatkan gambaran yang akurat tentang parameter lampu, kombinasi digunakan:

1. HCR - lampu halogen tunggal dipasang di unit, yang memberikan penerangan sinar tinggi dan rendah.
2. CR - headlamp untuk lampu pijar standar. Itu dianggap ketinggalan jaman dan dapat ditemukan pada mobil berusia di atas 10 tahun.
3. DC, DCR, DR - tanda internasional untuk lampu depan xenon, yang dipatuhi semua OEM. Huruf D menunjukkan bahwa lampu depan dilengkapi dengan reflektor dan lensa yang sesuai.

   Lampu kabut dengan kode HC, HR, HC / R tidak dirancang untuk xenon. Dilarang juga memasang xenon di penerangan belakang.

4. PL adalah tanda tambahan yang menunjukkan penggunaan reflektor plastik di unit lampu depan.

Kombinasi kode tambahan untuk menunjukkan karakteristik optik:

• DC / DR - lampu depan xenon dengan dua modul.
• DCR - xenon jarak jauh.
• DC - sinar rendah xenon.

Di stiker, Anda sering melihat panah dan serangkaian simbol untuk menunjukkan arah perjalanan:

• LHD - drive tangan kiri.
• RHD - Drive Tangan Kanan.

Cara memecahkan kode LED

Peralatan berlisensi untuk lampu LED ditandai HCR di kode. Selain itu, semua lensa dan reflektor di lampu depan mobil memiliki simbol LED timbul.

Desain lampu depan untuk dioda berbeda dari balok untuk lampu halogen dalam bahan pembuatannya. Dioda memiliki suhu pemanasan minimum dibandingkan dengan halogen, dan jika LED dapat dilengkapi dengan lampu depan yang dirancang untuk xenon dan halogen, maka pemasangan ulang terbalik tidak disarankan, karena lampu halogen memiliki suhu pemanasan yang tinggi.

Selain huruf dan angka, terdapat logo merek pada penandaan lampu depan mobil. Ini bisa berupa merek dagang atau kombinasi "Buatan ..." yang sudah dikenal.

Lampu berjalan siang hari belum ditandai. Penggunaan lampu dengan kekuatan dan kelas tertentu diatur dalam SDA.

Penandaan anti-pencurian

Tanda anti maling pada lampu depan merupakan kode unik tersendiri. Dirancang untuk mengurangi pencurian optik dari mobil, biayanya cukup tinggi untuk model premium.

Ini diterapkan dengan mengukir pada rumah lampu depan atau lensa. Informasi berikut dapat dienkripsi dalam kode:

• Kode VIN mobil;
• bagian nomor seri;
• Model mobil;
• tanggal produksi, dll.

Jika tidak ada tanda seperti itu tersedia, itu dapat diterapkan oleh dealer Anda. Ini dilakukan dengan perangkat khusus yang menggunakan ukiran laser.

Video yang berguna

Lihat informasi lebih lanjut tentang bagaimana dan di mana menemukan tanda lampu depan dalam video di bawah ini:

Penandaan lampu depan adalah cara mudah untuk mengetahui semua informasi tentang sumber cahaya yang digunakan pada mobil tertentu, mengganti bohlam dengan benar, dan juga menemukan lampu depan baru untuk menggantikan yang rusak.

Pertanyaan dan Jawaban:

Apa yang harus ditulis pada lampu xenon? Lampu depan yang dirancang untuk halogen ditandai dengan H, dan versi di mana xenon dapat dipasang ditandai D2S, DCR, DC, D.

Apa huruf di lampu depan untuk xenon? D - lampu depan xenon. C - balok rendah. R - balok tinggi. Pada penandaan lampu depan, hanya ditemukan penandaan low beam, dan mungkin bersamaan dengan high beam.

Bagaimana cara mengetahui bohlam apa yang ada di lampu depan? Tanda C / R digunakan untuk menunjukkan balok rendah / tinggi. Halogen diidentifikasi dengan huruf H, xenon - D dalam kombinasi dengan huruf yang sesuai dari jangkauan berkas cahaya.