Apa yang perlu Anda ketahui tentang meningkatkan tenaga mesin?

Peningkatan tenaga mesin

Meningkatkan kekuatan. Modifikasi mesin apa pun untuk meningkatkan kinerjanya adalah tugas yang sulit. Berdasarkan gagasan yang jelas tentang apa yang ingin kita dapatkan, bagaimana melakukannya dan apakah itu bisa dilakukan sama sekali. Di sini Anda tidak dapat melakukannya tanpa mengetahui proses kerja mesin. Perlu juga dipahami bahwa semuanya saling berhubungan di dalam mesin. Mengganti satu unit mengubah seluruh alur kerja, mulai dari asupan udara hingga pemotongan pipa knalpot. Selain itu, setiap intervensi memiliki efek yang berbeda dalam mode yang berbeda. Apa yang baik dalam satu mode mungkin buruk di mode lain. Ciri utama mesin, biasanya kita mengacu pada torsi dan tenaga. Merekalah yang berusaha meningkatkan dengan menyetel mesin. Ini dapat dilakukan dengan dua cara utama. Cara pertama adalah meningkatkan torsi poros engkol.

Tingkatkan tenaga mesin dengan torsi poros engkol

Kedua, tanpa menyentuh besaran torsi, pindahkan ke area kecepatan tinggi. Jenis sistem oksida nitrat. Tingkatkan torsi. Kit penyetelan mesin. Torsi praktis tidak tergantung pada kecepatan poros engkol, tetapi hanya ditentukan oleh ukuran mesin dan tekanan dalam silinder. Semuanya jelas dengan kenyaringan. Semakin banyak desain mesin memungkinkan, semakin baik. Tekanan dapat ditingkatkan dengan meningkatkan rasio kompresi. Memang benar ada beberapa peringatan; kemampuan metode ini dibatasi oleh peledakan. Anda bisa mendekat dari sisi lain. Semakin banyak campuran udara-bahan bakar yang kita masukkan ke dalam mesin, semakin banyak panas yang dihasilkan selama pembakarannya di dalam silinder dan semakin tinggi tekanan di dalamnya. Ini berlaku untuk mesin yang disedot secara alami.

Meningkatkan tenaga mesin melalui unit kontrol

Opsi kedua berlaku untuk keluarga mesin baterai. Dengan mengubah karakteristik unit kontrol, Anda dapat sedikit meningkatkan penguatan sehingga lebih banyak torsi yang dapat dikeluarkan dari poros engkol. Dan opsi ketiga adalah mencapai pengisian silinder yang lebih baik dengan meningkatkan dinamika gas. Yang paling umum dan paling tidak bisa dibenarkan. Idenya adalah Anda perlu melakukan sesuatu dengan saluran udara dan ruang bakar. volume kerja. Salah satu opsi utama adalah kapasitas maksimum silinder. Masuk akal, tentu saja. Untuk mobil jalan raya, pendekatan ini adalah yang paling benar. Karena dengan menambah volume tanpa mengganti camshaft. Artinya, dengan membiarkan kurva torsi pada rentang kecepatan yang sama dengan sebelumnya, pengemudi tidak perlu merusak gaya berkendara.

Metode peningkatan daya

Volume kerja dapat ditingkatkan dengan dua cara. Dengan mengganti poros engkol standar dengan poros engkol eksentrik tinggi, atau dengan silinder hamburan untuk piston yang lebih besar. Masuk akal untuk menanyakan mana yang lebih efisien dan mana yang lebih murah. Lagi pula, berapa volume mesin? Ini adalah hasil kali dari luas piston dan langkahnya. Dengan menggandakan diameter secara relatif, kita melipatgandakan area tersebut. Dan saat kami menggandakan gerakan, kami hanya menggandakan volume. Sekarang ke pertanyaan ekonomi. Sekilas, mengganti mekanisme engkol lebih murah daripada memuat balok yang lebih besar. Nuansanya adalah Anda tetap harus mencari poros engkol dengan eksentrisitas besar. Perusahaan langka membuatnya sesuai pesanan, produknya mahal dan kompleks.

Elemen penambah daya

Dalam hal ini, masuk akal untuk mengandalkan standardisasi pabrikan. Oleh karena itu, masuk akal untuk membeli produk seri, dalam kasus kami, poros engkol, dan sudah memilih grup piston untuknya. Tentu saja, Anda membutuhkan piston dan batang penghubung lainnya. Ini sulit, tetapi Anda dapat menerimanya. Pertanyaannya berbeda. Secara struktural, gerakan ini menyebabkan kerugian mekanis tambahan selama pengoperasian mesin, yang akan disebabkan oleh batang penghubung yang lebih pendek. Ini adalah aksioma - untuk mengakomodasi poros engkol dengan eksentrisitas yang besar, Anda harus memasang batang penghubung yang lebih pendek, karena kami tidak akan dapat membuat balok. Apa kerugian mereka? Semakin pendek batang penghubung, semakin besar sudut putusnya. Semakin besar tekanan yang menekan piston ke dinding silinder. Dan semakin besar gaya penjepitan pada koefisien gesek yang sama, maka semakin besar pula nilai resistansinya.

Faktor penambah daya

Dan faktor ini harus diperhitungkan tidak hanya dalam hal kerugian mekanis, tetapi juga dalam hal keandalan. Karena batang penghubung pendek mengalami tekanan yang besar. Biasanya, hal-hal kecil seperti itu diabaikan saat menyiapkan. Keuntungan yang jelas dalam hal meminimalkan biaya adalah peningkatan perpindahan dengan menambah lubang. Biasanya, semua mesin memiliki dinding silinder yang cukup tebal, dengan batas keselamatan. Jika, katakanlah, kita menambah diameter dua milimeter, kita bisa mendapatkan volume tambahan. Dengan ketebalan dinding 7-8 mm, satu milimeter bisa dikorbankan. Dan cukup sering piston serial dapat dibelokkan. Memang benar bahwa tidak mungkin untuk mengatakan dengan tegas bahwa peningkatan lubang silinder tidak mungkin, kecuali untuk mengganti poros engkol. Dianjurkan untuk mempertimbangkan masing-masing dari dua metode ini dari sudut pandang spesifikasi mesin individu. Teknologi pengisian super.

Tingkatkan daya melalui turbocharger

Keluarga mesin turbocharged menarik untuk disetel karena fitur desainnya yang sangat menyederhanakan penyetelan mesin. Dalam kasus kami, Anda bisa mendapatkan lebih banyak torsi lagi tanpa menyentuh kurva atau volume, bahkan tanpa membongkar mesin. Ubah saja nilai keuntungannya sedikit. Apa karakteristik desain motor isi ulang? Pertama-tama, dalam karakteristik pengendalian kompresor, baik itu turbin maupun kompresor mekanis. Tekanan dorong yang pertama dan kedua tergantung pada kecepatan mesin. Semakin banyak putaran, semakin tinggi tekanannya. Tetapi itu hanya dapat ditingkatkan sampai nilai tertentu. Unit kontrol memonitor ini, menghilangkan tekanan berlebih. Karakteristiknya berubah. Dan itu mencapai volume yang sangat besar daripada dalam kasus parameter lunak di mesin serial. Pekerjaan penguat tekanan bukannya tanpa rasa sakit. Mesin serial memiliki margin ketahanan ledakan tertentu di bawah beban mekanis dan termal.

Meningkatkan tenaga mesin melalui ruang bakar

Peningkatan traksi dimungkinkan dalam batas yang wajar. Tetapi jika Anda mengambil langkah maju agar tidak merusak mesin, Anda harus melakukan perubahan tambahan. Untuk menambah volume ruang bakar, ganti sistem pendingin, pasang radiator tambahan, intake udara, intercooler. Anda mungkin perlu mengganti poros engkol besi tuang dengan baja, mendapatkan piston yang lebih kuat, dan menjaganya tetap dingin. Perubahan dinamika gas. Intinya jelas - untuk mendapatkan lebih banyak torsi, Anda perlu meningkatkan muatan campuran udara-bahan bakar. Apa yang bisa dilakukan ? Anda dapat mengambil alat dan memperbaiki cacat instalasi serial. Jadikan lubang masuk dan keluar lebih halus dan mulus, lepaskan papan skirting dan sudut tajam di beberapa bagian, lepaskan zona pelindung angin di ruang bakar dan ganti katup dan jok.

Jaminan peningkatan daya

Banyak pekerjaan, tapi tidak ada jaminan. Mengapa? Aerodinamika bukanlah hal yang mudah. Sulit untuk menggambarkan secara matematis proses yang terjadi di mesin. Terkadang hasilnya justru berlawanan dengan yang diharapkan. Demi keadilan, harus dikatakan bahwa ada cadangan dalam aerodinamika. Tetapi dijamin bahwa mereka hanya dapat dihilangkan dengan melakukan serangkaian eksperimen, meniup model plastik dari saluran input dengan instalasi khusus. Pemilihan bentuk dan penampang sesuai dengan persyaratan kondisi pengoperasian baru mesin. Ini tidak mungkin dilakukan. Camshaft olahraga. Apakah kekuasaan itu? Ini adalah hasil dari torsi dan kecepatan mesin. Jadi, dengan menggeser kurva torsi standar ke zona kecepatan tinggi, kami memperoleh peningkatan daya yang diinginkan.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana kekuatan mesin yang disedot secara alami dapat ditingkatkan? Ganti poros engkol, bor silinder, pasang batang penghubung dan piston ringan, pasang camshaft yang berbeda, modifikasi sistem asupan (supercharger).

Apa yang dibutuhkan untuk meningkatkan tenaga mesin? Meningkatkan volume bahan bakar yang masuk, meningkatkan atomisasi bahan bakar (meningkatkan kualitas HTS), menghilangkan kerugian inersia (mengganti bagian yang berat dengan yang ringan).

Apa yang meningkatkan kekuatan mobil? Mengurangi kerugian mekanis (memasang bagian yang ringan), mengurangi resistansi saluran masuk, meningkatkan rasio kompresi, meningkatkan, meningkatkan volume mesin pembakaran internal, pendinginan udara, penyetelan chip.