Apa yang perlu Anda ketahui tentang perawatan aki mobil?

Perawatan baterai dan pembersihan terminal dengan sikat kawat

Perawatan baterai. Periksa aki, jika selnya retak, aki dikembalikan untuk diperbaiki. Debu dan kotoran dihilangkan, lubang di sumbat atau tutup dibersihkan. Periksa level elektrolit di semua baterai. Tingkat elektrolit diperiksa dengan densimeter. Untuk ini, lubang dengan diameter 2 mm dibor di ujungnya pada jarak 15 mm dari tepi bawah. Saat memeriksa, lepaskan steker dari penutup baterai. Ujung densimeter diturunkan ke setiap lubang untuk mengisi bingkai pelindung hingga berhenti. Peras dan buka bohlam, tentukan pengisian labu dengan elektrolit dan kepadatannya. Jika tidak ada elektrolit saat levelnya di bawah lubang bor, isi labu densitometer dengan air suling dan tambahkan ke baterai. Setelah memeriksa level elektrolit, kencangkan tutupnya.

Pemeriksaan dan pemeliharaan baterai

Pastikan lugs kabel starter terhubung dengan erat ke terminal baterai. Permukaan kontaknya harus teroksidasi sebanyak mungkin. Jika nozel dan lubang teroksidasi, mereka dibersihkan dengan kertas abrasif, digulung menjadi kerucut terpotong dan diputar. Mereka bergerak secara aksial. Setelah melepas ujung kabel dan terminal baterai, seka dengan lap. Mereka dilumasi secara internal dan eksternal dengan Vaseline VTV-1 teknis dan kencangkan bautnya dengan aman, hindari ketegangan dan puntiran kabel. Perawatan baterai. Pada TO-2, selain operasi TO-1, densitas elektrolit dan derajat pengenceran diperiksa. Kepadatan elektrolit dalam baterai ditentukan oleh densitometer KI-13951. Terdiri dari badan plastik dengan nozel, labu karet dan enam pelampung silinder.

Perawatan baterai dan perhitungan kepadatan

Dirancang untuk nilai densitas 1190, 1210, 1230, 1250, 1270, 1290 kg / m3. Ketika elektrolit tersedot melalui bagian atas benda densitometer, ia mengapung, yang sesuai dengan kerapatan massa jenis elektrolit yang diukur dan lebih rendah. Lebih tepatnya, massa jenis elektrolit ditentukan oleh massa jenis baterai, yang pengukur kelembapannya memiliki skala pada kisaran 1100-1400 km / m3. Dan harga satu divisi pada timbangan adalah 10 kilogram / m8. Saat mengukur kepadatan, ujung densimeter dibenamkan secara berurutan di setiap baterai. Setelah meremas labu karet dan di dalam labu tempat hidrometer mengapung, sejumlah elektrolit dikumpulkan. Densitas elektrolit dihitung pada skala hidrometer sehubungan dengan meniskus elektrolit yang lebih rendah. Perbedaan kepadatan elektrolit dalam baterai tidak boleh melebihi 20 kg / m3. Dengan perbedaan yang lebih besar, baterai sudah diganti.

Kepadatan elektrolit

Jika air suling ditambahkan ke baterai, kepadatan diukur setelah 30-40 menit pengoperasian mesin. Secara khusus, kepadatan elektrolit dapat diukur pada akhir pengisian daya terakhir saat baterai baru digunakan. Densimeter oli digunakan dalam labu silinder dengan diameter 20 mm. Tingkat pelepasan dapat ditentukan dengan kepadatan terendah yang diukur di salah satu baterai. Jika suhu elektrolit kurang dari atau lebih besar dari 20 ° C, suhu dikoreksi sesuai dengan massa jenis elektrolit yang diukur. Perawatan baterai. Bergantung pada kapasitas pengisian nominal baterai, resistor membuat tiga opsi untuk pengisian baterai. Dengan pengisian baterai nominal 40-65 Ah, mereka memberikan resistansi lebih dengan mengencangkan di kiri dan membuka terminal kanan.

Perawatan baterai

Saat diisi daya pada 70-100 Ah, hambatannya lebih kecil. Dengan memasang sekrup kiri dan membuka terminal kanan, dengan muatan 100-135 Ah, mereka menyalakan kedua resistor secara paralel, menidurkan dua terminal. Tegangan baterai yang terisi penuh tidak boleh kurang dari 1,7 V. Perbedaan tegangan antara baterai individu tidak boleh melebihi 0,1 V. Jika perbedaannya lebih besar dari nilai ini atau baterai habis lebih dari 50% selama musim panas dan lebih dari 25% di musim dingin. Baterai bermuatan kering dikeringkan dan elektrolit disiapkan untuk digunakan. Untuk melakukan ini, gunakan asam sulfat baterai, air suling, dan gelas bersih, porselen, ebonit atau wadah timbal. Massa jenis elektrolit yang dituangkan harus 20-30 kg / m3 lebih kecil dari massa jenis yang disyaratkan dalam kondisi pengoperasian ini.

Perawatan baterai yang terisi daya kering

Karena massa aktif pelat pada baterai bermuatan kering mengandung timbal sulfat hingga 20% atau lebih, yang, ketika diisi, berubah menjadi timbal spons, timbal dioksida, dan asam sulfat. Banyaknya air suling dan asam sulfat yang dibutuhkan untuk membuat 1 liter elektrolit tergantung pada kepadatannya. Untuk menyiapkan volume elektrolit yang dibutuhkan. Misalnya, untuk baterai 6ST-75, yang dituangkan 5 liter elektrolit dengan massa jenis 1270 kg / m3, nilai pada massa jenis 1270 kg / m3 dikalikan dengan lima, dituangkan ke dalam porselen bersih, ebonit atau tangki kaca dengan 0,778. -5 = 3,89 liter air suling. Dan sambil diaduk, tuangkan 0,269-5 = 1,345 liter asam sulfat dalam porsi kecil. Dilarang keras menuangkan air ke dalam asam, karena ini akan menyebabkan mendidihnya semburan air dan pelepasan uap dan tetes asam sulfat.

Bagaimana cara menghemat baterai

Elektrolit yang dihasilkan dicampur secara menyeluruh, didinginkan hingga suhu 15-20 ° C dan kerapatannya diperiksa dengan densimeter. Setelah kontak dengan kulit, elektrolit dicuci dengan larutan natrium bikarbonat 10%. Tuang elektrolit ke dalam baterai dengan menggunakan sarung tangan karet dengan menggunakan gelas porselen dan corong kaca setinggi 10-15 mm di atas rak kawat. 3 jam setelah pengisian, ukur massa jenis elektrolit di semua baterai. Untuk mengontrol tingkat muatan pelat negatif. Kemudian lakukan beberapa siklus kontrol. Pada siklus terakhir, pada akhir pengisian, massa jenis elektrolit dibawa ke nilai yang sama di semua baterai dengan menambahkan akuades atau elektrolit dengan massa jenis 1400 kg / m3. Commissioning tanpa siklus pelatihan biasanya hanya mempercepat pengosongan dan memperpendek masa pakai baterai.

Nilai muatan saat ini dan perawatan baterai

Nilai saat ini dari pengisian baterai pertama dan selanjutnya biasanya dijaga dengan mengatur pengisi daya. Durasi pengisian pertama tergantung pada panjang dan kondisi penyimpanan baterai. Hingga elektrolit dituangkan dan bisa mencapai 25-50 jam. Pengisian berlanjut hingga evolusi gas yang signifikan terjadi di semua baterai. Dan massa jenis dan tegangan elektrolit menjadi konstan selama 3 jam, yang menandakan akhir pengisian. Untuk mengurangi korosi pada pelat positif, arus pengisian di ujung muatan dapat dibelah dua. Lepaskan baterai dengan menghubungkan kawat atau pelat rheostat ke terminal baterai dengan amperemeter. Pada saat yang sama, pengaturannya dipertahankan oleh nilai arus pengosongan yang sama dengan 0,05 dari pengisian baterai nominal dalam Ah.

Mengisi dan merawat baterai

Pengisian berakhir ketika tegangan baterai terburuk adalah 1,75 V. Setelah habis, baterai segera diisi dengan arus pengisian berikutnya. Jika pengisian baterai yang terdeteksi selama pelepasan pertama tidak mencukupi, siklus kontrol dan latihan diulang. Simpan baterai kering terisi di ruang kering dengan suhu udara di atas 0 ° C. Pengisian kering dijamin selama satu tahun, dengan total umur simpan tiga tahun sejak tanggal pembuatan. Karena hanya pengosongan yang menjadi properti permanen baterai dan daya tahannya saat digunakan dan disimpan dalam keadaan terisi penuh lebih lama. Anda disarankan untuk mengisi daya setiap bulan dengan listrik saat menyimpan baterai, hanya mengkompensasi pelepasan dan mencegah kehilangan elektrolit.

Perawatan baterai

Untuk pengisian arus rendah, hanya baterai yang kuat dan terisi penuh yang digunakan untuk memeriksa kepadatan dan tingkat elektrolit. Dalam hal ini, tegangan pengisian harus dalam kisaran 2,18-2,25 V untuk setiap baterai. Pengisi daya kecil dapat digunakan untuk mengisi daya baterai arus rendah. Dengan demikian, penyearah VSA-5A dapat memberikan arus pengisian kecil 200-300 baterai. Ketebalan elektroda tidak melebihi 1,9 mm, separator dibuat dalam bentuk paket, dipasang pada elektroda dengan polaritas yang sama. Dengan TO-2, kotoran dikeluarkan dari baterai ini, ventilasi di steker dibersihkan, dan sambungan kabel diperiksa kekencangannya. Air suling ditambahkan tidak lebih dari sekali setiap satu setengah sampai dua tahun. Untuk mengontrol level elektrolit, pada dinding samping monoblok tembus terdapat tanda pada level elektrolit minimum dan maksimum.

Pertanyaan dan Jawaban:

Bagaimana cara meningkatkan kerapatan elektrolit dalam baterai? Jika densitas elektrolit tidak dikembalikan setelah pengisian, elektrolit (bukan air suling) dapat ditambahkan ke cairan.

Bagaimana cara mengurangi kerapatan elektrolit dalam baterai? Cara paling pasti adalah dengan menambahkan air suling ke elektrolit dan kemudian mengisi baterai. Jika kaleng penuh, sejumlah kecil elektrolit harus dibuang.

Berapakah kerapatan elektrolit dalam baterai? Kepadatan elektrolit harus sama di setiap sel baterai. Parameter ini harus berada dalam 1.27 g / cc.

Apa yang harus dilakukan jika kerapatan elektrolit rendah? Anda dapat sepenuhnya mengganti elektrolit dalam baterai atau membawa larutan ke konsentrasi yang diinginkan. Untuk metode kedua, perlu menambahkan jumlah asam yang sama ke dalam stoples.