Apa yang perlu Anda ketahui tentang start dingin dan mengemudi cepat?
Setelah dihidupkan, setiap mesin dingin membutuhkan waktu untuk mencapai suhu pengoperasian. Jika Anda menekan pedal akselerator sepenuhnya segera setelah dinyalakan, mesin akan terkena tekanan yang tidak perlu, yang dapat mengakibatkan biaya perbaikan yang mahal.
Dalam ulasan ini, kami akan mempertimbangkan apa yang dapat terpengaruh jika Anda menggunakan mengemudi cepat tanpa memanaskan semua sistem kendaraan.
Motor dan perlengkapannya
Karena oli kental saat dingin, oli tidak cukup melumasi bagian-bagian penting, dan kecepatan tinggi dapat menyebabkan film oli pecah. Jika kendaraan dilengkapi dengan unit tenaga diesel, turbocharger dan poros bantalan juga bisa rusak.
Pelumasan yang tidak memadai pada kecepatan yang terlalu tinggi dapat menyebabkan gesekan kering antara silinder dan piston. Dalam kasus terburuk, Anda berisiko merusak piston dalam waktu singkat.
Sistem pembuangan
Di musim dingin, air kental dan bensin di knalpot tetap cair lebih lama. Hal ini menyebabkan kerusakan pada catalytic converter dan terbentuknya karat pada sistem pembuangan.
Sistem suspensi dan pengereman
Suspensi dan rem juga bisa terpengaruh oleh start dingin dan kecepatan tinggi. Selain itu, tergantung pada suhu lingkungan dan tenaga mesin, biaya perbaikan bisa berlipat ganda. Hanya pada suhu pengoperasian normal semua sistem kendaraan kita dapat mengharapkan konsumsi bahan bakar normal.
Gaya mengemudi
Meskipun Anda harus mencapai tujuan dengan cepat, ada baiknya melakukannya tanpa menggunakan cara mengemudi yang agresif. Berguna setelah start untuk menempuh sepuluh kilometer pertama dengan kecepatan rendah. Bagaimanapun, hindari menjalankan mesin pada kecepatan idle tinggi. Jangan melebihi 3000 rpm. Selain itu, jangan "memutar" mesin pembakaran internal, tetapi beralih ke gigi yang lebih tinggi, tetapi jangan membebani mesin secara berlebihan.
Setelah sekitar 20 menit beroperasi, motor dapat dibebani dengan putaran yang lebih tinggi. Selama ini, oli akan memanas dan menjadi cukup cair untuk menjangkau semua bagian penting mesin.
Kecepatan tinggi dan putaran tinggi tidak disarankan untuk mesin hangat. Jika digabungkan, kedua faktor ini menyebabkan keausan cepat semua komponen mekanis. Dan ingat, pengukur temperatur pengukur adalah pengukur temperatur cairan pendingin, bukan temperatur oli mesin.
