Lakukan pembersihan jaringan pompa bahan bakar sendiri

Karena kualitas bahan bakar yang diketahui di SPBU domestik, filter bahan bakar perlu lebih sering diganti, diganti atau dibersihkan layar pompa bahan bakar. Apa pun filter berkualitas tinggi yang Anda lengkapi dengan mobil Anda, filter tersebut benar-benar membersihkan bensin dan solar dari kotoran dan debu dengan kualitas tinggi, tetapi Anda harus menggantinya lebih sering daripada yang ditentukan dalam peraturan pabrikan. 

Kami akan mencari tahu cara membersihkan pompa gas dan jaring kasar secara mandiri, seberapa sering perlu dilakukan, dan gejala apa yang menunjukkan perlunya operasi ini. 

Kapan dan mengapa Anda perlu mengganti / membersihkan mesh pompa bahan bakar

Untuk memperbarui keputusan untuk membersihkan atau mengganti mesh pompa bahan bakar, faktor-faktor berikut harus diindikasikan:

• Kesulitan menghidupkan mesin terlepas dari cuaca dan suhu udara;
• dinamika berkurang secara signifikan, terutama terasa saat pedal akselerator ditekan dengan tajam;
• tersentak dan tersentak saat menekan pedal gas;
• idle tidak stabil, respons tertunda terhadap pedal throttle;
• dalam kondisi transien, mesin bisa mati.

Penting untuk dipahami bahwa karakter perilaku mobil seperti akselerasi lamban, ketidakmampuan untuk menyalip mobil lain, kebutuhan untuk menurunkan gigi saat berkendara di jalan menurun.

Masalah di atas menunjukkan salah satu dari beberapa alasan yang terkait langsung dengan sistem bahan bakar. Mari perbaiki perhatian kita pada pompa bahan bakar dan bahas masalah ini lebih detail. 

Masalah sistem bahan bakar terbagi dalam tiga kategori:

• saringan bahan bakar atau jaring terlalu tersumbat, yang mengurangi keluaran sistem bahan bakar;
• kegagalan pompa bahan bakar;
• ada masalah dengan peralatan bahan bakar (injektor).

Selain itu, kebocoran udara dari sistem bahan bakar tidak boleh dikesampingkan, justru ventilasi yang dapat menghalangi suplai bahan bakar ke injektor, terutama pada mesin diesel. Selain itu, pengatur tekanan bahan bakar mungkin gagal, karena itu bahan bakar akan disuplai ke nosel sebagian di bawah tekanan yang berbeda, atau pasokan akan diblokir sama sekali. Jika mobil Anda sudah lama diparkir, tidak menutup kemungkinan udara masuk ke pompa bahan bakar, yang juga membuat mesin tidak bisa dihidupkan tanpa memompa, dengan "membuang" pipa bahan bakar dari rel bahan bakar.

Sedangkan untuk pompa bahan bakar, bisa mati secara instan dan bertahap, terbukti dengan penurunan daya yang tajam. 

Seorang tukang servis yang berpengalaman akan menyarankan, dalam hal ini, dia akan menyarankan Anda untuk mengganti pompa bahan bakar, serta memperhatikan kondisi filter kasar (jaring yang sama) dan mengganti filter bahan bakar halus. 

Sesuai aturan umum, filter bahan bakar diganti setiap 50-70 ribu kilometer, tergantung kualitas bensin dan elemen filter itu sendiri. Pada mobil baru, jadwal penggantian jaringan adalah 120 km, dan pembuat mobil mencoba mengganti rakitan stasiun bahan bakar dengan pompa yang terletak di tangki. 

Perlu dicatat bahwa jaringan pompa bensin dan filter yang tersumbat memiliki efek yang sangat merugikan pada mesin dengan injeksi bahan bakar langsung, hal ini dapat menyebabkan penyumbatan pada injektor yang mahal, serta ledakan karena suhu tinggi di dalam silinder (bahan bakar yang tidak mencukupi tidak mendinginkan silinder).

Jadi, berdasarkan fakta bahwa jaring pompa bensin dan filter halus relatif murah, disarankan untuk menggantinya setidaknya setiap 50000 km, atau mengikuti peraturan pabrik. 

Cara membersihkan pompa bensin sendiri

Jadi, fuel pump ada di tangki bahan bakar. Mobil modern dilengkapi dengan stasiun bahan bakar, di mana "kaca" plastik besar, tempat pompa dan sensor ketinggian bahan bakar dipasang, juga berfungsi sebagai filter. Filter kasar dipasang ke pompa, yang menahan kotoran dan endapan besar lainnya. 

Jadi, proses pembersihan pompa dan jaring adalah sebagai berikut:

• karena pompa bahan bakar terletak langsung di tangki bensin, Anda harus mencapainya melalui kompartemen atau bagasi penumpang. Tergantung pada desainnya, penutup stasiun bahan bakar dapat diletakkan di bawah kursi sofa belakang, atau di bawah lantai bagasi yang ditinggikan. Untuk prosedur ini, Anda harus melengkapi diri Anda dengan seperangkat alat minimum;
• lalu kita temukan penutupnya, dan sebelum melepasnya, pastikan untuk membersihkannya dari debu dan kotoran, serta tempat di sekitarnya agar tidak ada yang masuk ke tangki bensin;
• kemudian kami melepaskan tekanan dengan melepaskan tekanan bahan bakar. Di sampulnya Anda akan melihat konektor daya pompa bahan bakar, yang harus dilepas. Sekarang kita bekerja dengan starter selama beberapa detik sampai semua bahan bakar dipompa ke dalam silinder;
• sekarang kita lepas terminal negatif dari aki untuk melepas konektor dari pipa bahan bakar (satu tabung adalah suplai bahan bakar, yang kedua adalah kembalinya). Cara melepas klem tabung dengan benar - lihat petunjuk untuk perbaikan dan pengoperasian mobil Anda;
• jika palka Anda secara struktural dilengkapi dengan cincin penjepit, maka Anda tidak dapat melepaskannya dengan tangan, jadi Anda harus menggunakan penarik khusus. Jika tidak ada perangkat seperti itu, maka tutupnya dapat dilepas dengan memasang obeng pipih dan mengetuknya dengan palu, yang utama adalah jangan berlebihan agar tidak merusak tutupnya. Persediaan di paking penutup sebelumnya;
• sebelum Anda melepas pompa bahan bakar, biarkan bahan bakar mengalir ke dalam tangki, lalu tutup tangki untuk mencegah produk yang tidak diinginkan memasuki bahan bakar;
• lanjutkan untuk membongkar pompa. Untuk pompa, Anda perlu melepas bagian bawah rumah, tempat semua kotoran mengendap;
• kemudian lepaskan jaring dari pompa, untuk ini cukup menyelipkan di bawah cincin penahan filter;
• evaluasi kondisi saringan bahan bakar, jika benar-benar tersumbat - ada kemungkinan filter bahan bakar halus harus diganti, dan disarankan untuk membilas nozel. Ingatlah bahwa karena filter yang tersumbat, pompa bahan bakar mengalami hambatan yang kuat, yang menyebabkannya menjadi terlalu panas dan rusak;
• jika mesh kotor di permukaan, maka kita bersihkan dengan semprotan khusus seperti pembersih karburator, bilas hingga bersih mesh di bagian luar. Kemudian tiup dengan udara terkompresi. Dalam kasus lain, kami cukup mengubah kisi ke yang baru, lebih disukai yang asli;
• tahap terakhir adalah perakitan dan pemasangan stasiun bahan bakar di tempatnya. Kami memasang pompa dalam urutan terbalik, dan jika indikator level, setelah menyalakan kunci kontak, mulai menunjukkan jumlah bahan bakar yang salah - jangan khawatir, setelah satu kali pengisian bahan bakar, sensor menyesuaikan diri.

Selain itu, setelah perakitan, mobil tidak akan langsung hidup, jadi nyalakan kunci kontak beberapa kali agar pompa memompa bahan bakar di jalan raya, lalu hidupkan mesin.

Tips dan Trik

Untuk memastikan bahwa sistem bahan bakar selalu bekerja dengan baik, gunakan tip berikut ini:

• mengisi bahan bakar hanya dengan bahan bakar berkualitas tinggi;
• ganti filter bahan bakar lebih sering dari yang direkomendasikan oleh peraturan;
• bersihkan injektor setiap 50000 km dengan melepasnya, atau tambahkan aditif pembersih ke tangki setiap tahun - ini juga berguna untuk filter;
• Jangan kosongkan tangki bahan bakar di bawah ketinggian ⅓ agar kotoran tidak naik dari bawah dan menyumbat pompa.