Bosch mengandalkan inovasi teknologi

Bulan ini, perusahaan menghentikan produksi di sekitar 100 lokasi Bosch di seluruh dunia dan secara sistematis mempersiapkan dimulainya kembali produksi secara bertahap. “Kami ingin menyediakan pasokan yang andal untuk memenuhi permintaan yang meningkat secara bertahap dari pelanggan kami dan membantu pemulihan ekonomi global secepat mungkin,” kata Dr. Volkmar Denner, Ketua Dewan Direksi Robert Bosch GmbH. konferensi pers tahunan perusahaan. “Tujuan kami adalah untuk menyinkronkan kebangkitan produksi dan mengamankan rantai pasokan, khususnya di industri otomotif. Kami telah mencapai ini di China, di mana 40 pabrik kami telah melanjutkan produksi dan rantai pasokan stabil. Kami bekerja keras untuk meluncurkan kembali di wilayah kami yang lain. “Untuk mencapai pertumbuhan produksi yang sukses, perusahaan mengambil sejumlah langkah untuk melindungi karyawan dari infeksi virus corona,” kata Dener. Bosch juga berkomitmen untuk mengembangkan pendekatan kolaboratif yang terkoordinasi dengan pelanggan. , pemasok, otoritas dan perwakilan pekerja.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Membantu mengurangi pandemi virus korona

“Jika memungkinkan, kami ingin berkontribusi pada aktivitas pandemi kami, seperti uji cepat Covid-19 yang baru kami kembangkan, yang dilakukan dengan penganalisa Vivalytic kami,” kata CEO Bosch Dener. “Permintaan sangat besar. Kami melakukan yang terbaik untuk meningkatkan produksi secara signifikan, dan pada akhir tahun kapasitas kami akan menjadi lima kali lebih besar dari rencana semula,” lanjutnya. Pada tahun 2020, Bosch akan memproduksi lebih dari satu juta rapid test, dan jumlah ini akan meningkat menjadi tiga juta tahun depan. Vivalytic analyzer akan melengkapi tes laboratorium yang ada dan pada awalnya akan digunakan di rumah sakit dan kantor dokter, terutama untuk melindungi tenaga medis yang hasil tes cepatnya dalam waktu kurang dari dua setengah jam sangat penting. Tes cepat sekarang tersedia untuk pelanggan di Eropa dengan tanda "hanya untuk tujuan penelitian" dan dapat digunakan setelah validasi. Bosch akan menerima tanda CE untuk produk tersebut pada akhir Mei. Tes yang lebih cepat yang secara andal mendeteksi kasus Covid-19 dalam waktu kurang dari 45 menit sedang dalam tahap akhir pengembangan. “Semua pekerjaan kami di bidang ini didasarkan pada slogan kami “Teknologi untuk Kehidupan,” kata Dener.

Bosch telah memulai produksi masker pelindung. 13 pabrik perusahaan di 9 negara - dari Bari di Italia hingga Bursa di Turki dan Anderson di AS - telah memimpin produksi masker untuk memenuhi kebutuhan lokal. Selain itu, Bosch saat ini sedang membangun dua lini produksi yang sepenuhnya otomatis di Stuttgart-Feuerbach dan akan segera memulai produksi masker di Erbach, Jerman, serta di India dan Meksiko. “Departemen teknis kami mengembangkan peralatan yang diperlukan hanya dalam beberapa minggu,” kata Dener. Bosch juga memberikan gambar konstruksinya kepada perusahaan lain secara gratis. Perusahaan akan mampu memproduksi lebih dari 500 masker per hari. Masker dirancang untuk melindungi karyawan di pabrik Bosch di seluruh dunia. Tujuannya adalah untuk membuat mereka tersedia untuk negara lain. Itu tergantung pada mendapatkan persetujuan khusus negara yang sesuai. Bosch juga memproduksi 000 liter disinfektan per minggu di Jerman dan AS untuk para pekerjanya di pabrik AS dan Eropa. "Orang-orang kami melakukan pekerjaan dengan baik," kata Denner.

Perkembangan ekonomi global pada tahun 2020: resesi berdampak negatif pada prospek

Bosch mengharapkan tantangan besar bagi ekonomi global tahun ini akibat pandemi virus corona: “Kami sedang mempersiapkan resesi global yang akan berdampak signifikan pada perkembangan bisnis kami di tahun 2020,” kata Prof. Stefan Azenkerschbaumer, CFO dan Vice President . Papan Bosch. Berdasarkan data saat ini, Bosch memperkirakan produksi kendaraan akan turun setidaknya 20% pada tahun 2020. Pada kuartal pertama tahun ini, omset Grup Bosch turun 7,3% dan jauh lebih rendah dari tahun lalu. Pada Maret 2020 saja, penjualan turun 17%. Karena situasi yang tidak pasti, perusahaan tidak membuat ramalan sepanjang tahun. “Kita harus melakukan upaya luar biasa untuk mencapai setidaknya hasil yang seimbang,” kata kepala keuangan. Dan dalam krisis besar ini, diversifikasi bisnis kami sekali lagi menguntungkan kami.

Saat ini, fokusnya adalah pada langkah-langkah komprehensif untuk mengurangi biaya dan menyediakan likuiditas. Ini termasuk pengurangan jam kerja dan pemotongan produksi di banyak lokasi Bosch di seluruh dunia, pemotongan gaji untuk spesialis dan manajer, termasuk manajemen eksekutif, dan perluasan investasi. Sudah di awal tahun 2020, Bosch telah meluncurkan program komprehensif untuk meningkatkan daya saingnya. “Tujuan jangka menengah kami adalah memulihkan pendapatan operasional kami sekitar 7%, tetapi tanpa mengabaikan tugas penting mengamankan masa depan perusahaan,” kata Azenkershbaumer. “Kami mencurahkan seluruh energi kami untuk tujuan ini dan mengatasi pandemi virus corona. Dengan cara ini, kami akan menciptakan fondasi keuangan yang diperlukan untuk memanfaatkan peluang luar biasa yang terbuka untuk Grup Bosch.”

Perlindungan iklim: Bosch terus mengejar tujuan ambisiusnya

Terlepas dari kesulitan situasi saat ini, Bosch mempertahankan arah strategis jangka panjangnya: penyedia teknologi dan layanan terus mengejar tujuan iklim yang ambisius dan mengembangkan langkah-langkah untuk meningkatkan mobilitas yang berkelanjutan. “Meskipun fokusnya sekarang pada masalah yang sama sekali berbeda, kita tidak boleh melupakan masa depan planet kita,” kata Dener.

Sekitar setahun yang lalu, Bosch mengumumkan akan menjadi pabrik industri pertama yang beroperasi dalam skala global dan netral iklim di 2020 lokasi di seluruh dunia pada akhir tahun 400. “Kami akan mencapai tujuan ini,” kata Denner. “Pada akhir 2019, kami mencapai netralitas karbon di semua lokasi kami di Jerman; hari ini kami 70% dari cara untuk mencapai tujuan ini secara global.” Untuk mewujudkan netralitas karbon, Bosch berinvestasi dalam efisiensi energi dengan meningkatkan porsi energi terbarukan dalam pasokan energinya, membeli lebih banyak energi ramah lingkungan, dan mengimbangi emisi karbon yang tak terelakkan. “Bagian emisi karbon offset akan jauh lebih rendah dari yang direncanakan untuk tahun 2020 – hanya 25%, bukan hampir 50%. Kami meningkatkan kualitas tindakan yang diambil lebih cepat dari yang diharapkan,” kata Dener.

Ekonomi netral karbon: firma konsultan baru didirikan

Bosch mengambil dua pendekatan baru untuk tindakan iklimnya untuk memastikan mereka memiliki efek pengganda pada ekonomi. Tujuan pertama adalah membuat kegiatan hulu dan hilir – dari “bahan yang dibeli” hingga “penggunaan produk yang dijual” – senetral mungkin. Pada tahun 2030, emisi terkait (band 3) diperkirakan akan menurun sebesar 15% atau lebih dari 50 juta metrik ton per tahun. Untuk tujuan ini, Bosch telah bergabung dengan inisiatif Science Goals. Bosch adalah pemasok pertama bagi industri otomotif yang mencapai tujuan terukur. Selain itu, perusahaan berencana menggabungkan pengetahuan dan pengalaman 1000 pakar Bosch dari seluruh dunia dan lebih dari 1000 proyeknya sendiri di bidang efisiensi energi di perusahaan konsultan Iklim Bosch yang baru.

Solusi - Solusi Iklim Bosch. “Kami ingin berbagi pengalaman dengan perusahaan lain untuk membantu mereka menuju netralitas karbon,” kata Dener.

Pertumbuhan di pasar Eropa: perkembangan ekonomi hidrogen

“Perlindungan iklim sangat penting untuk kelangsungan hidup manusia. Itu membutuhkan uang, tetapi kelambanan akan merugikan kita lebih banyak lagi, ”kata Dener. "Kebijakan harus membuka jalan bagi perusahaan untuk menjadi inventif dan menerapkan teknologi pada lingkungan - tanpa mengorbankan kemakmuran." Yang paling penting, kata Denner, adalah kemajuan teknologi besar yang tidak hanya akan menyebarkan mobilitas listrik secara luas, tetapi juga meningkatkan efisiensi mesin pembakaran internal yang menggunakan bahan bakar sintetik terbarukan dan sel bahan bakar. CEO Bosch menyerukan transisi berani ke ekonomi hidrogen dan bahan bakar sintetis terbarukan setelah krisis virus corona berakhir. Menurutnya, ini adalah satu-satunya cara agar Eropa menjadi netral iklim pada tahun 2050. “Saat ini, aplikasi hidrogen harus meninggalkan lab dan memasuki ekonomi riil,” kata Dener. Dia mendesak politisi untuk mendukung teknologi baru: "Ini adalah satu-satunya cara kita dapat mencapai tujuan iklim kita yang ambisius."

Hidrogen siap: sel bahan bakar bergerak dan stasioner

Aksi iklim mempercepat perubahan struktural di banyak sektor. “Hidrogen menjadi semakin penting baik untuk industri otomotif maupun peralatan konstruksi. Bosch sangat siap untuk ini,” kata Denner. Bosch dan mitranya Powercell sedang mengerjakan komersialisasi paket sel bahan bakar seluler untuk industri otomotif. Penayangan perdana dijadwalkan pada tahun 2022. Bosch bermaksud untuk memposisikan dirinya dengan sukses di pasar lain yang berkembang: pada tahun 2030, satu dari delapan truk berat yang baru terdaftar kemungkinan besar akan ditenagai oleh sel bahan bakar. Bosch sedang mengembangkan sel bahan bakar stasioner dengan mitranya Ceres Power. Mereka dapat memasok daya ke gedung perkantoran seperti pusat komputer. Menurut Bosch, pada tahun 2030 pasar pembangkit listrik sel bahan bakar akan melebihi 20 miliar euro.

Teknologi penggerak dan teknologi pemanas: melistriki jangkauan

“Awalnya, solusi kelistrikan netral iklim hanya akan melengkapi mesin pembakaran internal yang mendominasi selama ini,” kata Dener. Itulah mengapa Bosch mendorong pengembangan teknologi netral untuk sistem penggerak. Menurut riset pasar perusahaan, dua dari setiap tiga kendaraan yang baru terdaftar pada tahun 2030 masih akan menggunakan solar atau bensin, dengan atau tanpa opsi hybrid. Itulah sebabnya perusahaan terus berinvestasi pada mesin pembakaran internal berperforma tinggi. Berkat teknologi knalpot baru dari Bosch, emisi NOx dari mesin diesel hampir dihilangkan, seperti yang telah ditunjukkan oleh pengujian independen. Bosch juga secara sistematis meningkatkan mesin bensin: modifikasi mesin dan aftertreatment gas buang yang efisien kini mengurangi emisi partikulat hingga hampir 70% di bawah standar Euro 6d. Bosch juga berkomitmen pada bahan bakar terbarukan, karena kendaraan lama juga akan berperan dalam mengurangi emisi CO2. Saat menggunakan bahan bakar sintetik terbarukan, proses pembakarannya bisa menjadi karbon netral. Oleh karena itu, pada saat krisis, akan lebih masuk akal untuk mengimbangi penggunaan bahan bakar sintetik terbarukan untuk armada mobil, daripada memperketat persyaratan CO2 untuk industri otomotif, kata Denner.

Bosch berkomitmen untuk menjadi pemimpin pasar dalam mobilitas listrik. Untuk tujuan ini, perusahaan menginvestasikan sekitar 100 juta euro tahun ini dalam produksi powertrain listrik di pabriknya di Eisenach dan Hildesheim. Elektrifikasi juga termasuk dalam rekayasa panas dan memodernisasi sistem pemanas. “Kami mengharapkan elektrifikasi di rumah ketel selama dekade berikutnya,” kata Dener. Itulah mengapa Bosch menginvestasikan 100 juta euro lagi dalam bisnis pompa panasnya, bertujuan untuk memperluas R&D dan menggandakan pangsa pasarnya.

Perkembangan bisnis di 2019: stabilitas di pasar yang lemah

“Dengan latar belakang perlambatan ekonomi global dan penurunan industri otomotif sebesar 5,5%, Grup Bosch menunjukkan stabilitas pada 2019,” kata Azenkerschbaumer. Berkat berbagai macam produk yang sukses, penjualan mencapai 77,7 miliar euro, turun 0,9% dari tahun lalu; setelah disesuaikan dengan pengaruh perbedaan nilai tukar, penurunannya adalah 2,1%. Grup Bosch menghasilkan laba operasi sebelum bunga dan pajak sebesar 3,3 miliar euro. Marjin EBIT dari kegiatan ini adalah 4,2%. Tidak termasuk pendapatan luar biasa, terutama dari penjualan peralatan pengemasan, margin keuntungannya adalah 3,5%. “Seiring dengan investasi awal yang kuat, kondisi pasar yang lemah di China dan India, terus menurunnya permintaan kendaraan diesel dan biaya restrukturisasi yang tinggi, terutama di segmen mobilitas, merupakan faktor yang memperburuk hasil keuangan,” kata CFO Azenkerschbaumer. Dengan 46% saham ekuitas dan 9% arus kas dari penjualan pada 2019, posisi keuangan Bosch kuat. Pengeluaran R&D naik menjadi 6,1 miliar euro, atau 7,8% dari penjualan. Pengeluaran modal sekitar €5 miliar naik sedikit dari tahun ke tahun.

Perkembangan bisnis tahun 2019 berdasarkan sektor bisnis

Meskipun terjadi penurunan produksi mobil global, penjualan teknologi otomotif mencapai € 46,8 miliar. Pendapatan turun 1,6% tahun-ke-tahun, atau 3,1% setelah disesuaikan dengan efek valuta asing. Artinya, sektor terlaris Bosch berada di depan produksi global. Margin laba operasi adalah 1,9% dari penjualan. Sepanjang tahun, bisnis di sektor barang konsumsi mulai membaik. Penjualan mencapai € 17,8 miliar. Penurunan 0,3% atau 0,8% setelah disesuaikan dengan dampak perbedaan nilai tukar. Marjin operasi EBIT sebesar 7,3% lebih rendah dari tahun ke tahun. Bisnis peralatan industri merasakan dampak dari menyusutnya pasar peralatan, namun tetap meningkatkan penjualannya sebesar 0,7% menjadi 7,5 miliar euro; setelah mengoreksi pengaruh perbedaan nilai tukar, tercatat sedikit penurunan sebesar 0,4%. Tidak termasuk pendapatan luar biasa dari penjualan bisnis Mesin Pengemasan, marjin operasi adalah 7% dari omset. Pendapatan di sektor bisnis Energi dan Peralatan Konstruksi meningkat 1,5% menjadi 5,6 miliar euro, atau 0,8%, setelah disesuaikan dengan pengaruh perbedaan nilai tukar. Marjin EBIT dari aktivitas ini adalah 5,1% dari penjualan.

Perkembangan bisnis di 2019 berdasarkan wilayah

Kinerja Bosch di tahun 2019 berbeda-beda di setiap wilayah. Penjualan di Eropa mencapai 40,8 miliar euro. Mereka 1,4% lebih rendah dari tahun sebelumnya, atau 1,2% tidak termasuk perbedaan nilai tukar. Pendapatan di Amerika Utara meningkat 5,9% (hanya 0,6% setelah menyesuaikan perbedaan nilai tukar) menjadi € 13 miliar. Di Amerika Selatan, penjualan naik 0,1% menjadi 1,4 miliar euro (6% setelah disesuaikan dengan efek valuta asing). Bisnis di kawasan Asia Pasifik (termasuk Afrika) kembali terpukul oleh penurunan produksi otomotif di India dan China. : Penjualan turun 3,7% menjadi 22,5 miliar euro, turun 5,4% tidak termasuk perbedaan nilai tukar.

Meskipun terjadi penurunan produksi mobil global, penjualan teknologi otomotif mencapai € 46,8 miliar. Pendapatan turun 1,6% tahun-ke-tahun, atau 3,1% setelah disesuaikan dengan efek valuta asing. Artinya, sektor terlaris Bosch berada di depan produksi global. Margin laba operasi adalah 1,9% dari penjualan. Sepanjang tahun, bisnis di sektor barang konsumsi mulai membaik. Penjualan mencapai € 17,8 miliar. Penurunan 0,3% atau 0,8% setelah disesuaikan dengan dampak perbedaan nilai tukar. Marjin operasi EBIT sebesar 7,3% lebih rendah dari tahun ke tahun. Bisnis peralatan industri merasakan dampak dari menyusutnya pasar peralatan, namun tetap meningkatkan penjualannya sebesar 0,7% menjadi 7,5 miliar euro; setelah mengoreksi pengaruh perbedaan nilai tukar, tercatat sedikit penurunan sebesar 0,4%. Tidak termasuk pendapatan luar biasa dari penjualan bisnis Mesin Pengemasan, marjin operasi adalah 7% dari omset. Pendapatan di sektor bisnis Energi dan Peralatan Konstruksi meningkat 1,5% menjadi 5,6 miliar euro, atau 0,8%, setelah disesuaikan dengan pengaruh perbedaan nilai tukar. Marjin EBIT dari aktivitas ini adalah 5,1% dari penjualan.

Perkembangan bisnis di 2019 berdasarkan wilayah

Kinerja Bosch di tahun 2019 berbeda-beda di setiap wilayah. Penjualan di Eropa mencapai 40,8 miliar euro. Mereka 1,4% lebih rendah dari tahun sebelumnya, atau 1,2% tidak termasuk perbedaan nilai tukar. Pendapatan di Amerika Utara meningkat 5,9% (hanya 0,6% setelah menyesuaikan perbedaan nilai tukar) menjadi € 13 miliar. Di Amerika Selatan, penjualan naik 0,1% menjadi 1,4 miliar euro (6% setelah disesuaikan dengan efek valuta asing). Bisnis di kawasan Asia Pasifik (termasuk Afrika) kembali terpukul oleh penurunan produksi otomotif di India dan China. : Penjualan turun 3,7% menjadi 22,5 miliar euro, turun 5,4% tidak termasuk perbedaan nilai tukar.

Meskipun terjadi penurunan produksi mobil global, penjualan teknologi otomotif mencapai € 46,8 miliar. Pendapatan turun 1,6% tahun-ke-tahun, atau 3,1% setelah disesuaikan dengan efek valuta asing. Artinya, sektor terlaris Bosch berada di depan produksi global. Margin laba operasi adalah 1,9% dari penjualan. Sepanjang tahun, bisnis di sektor barang konsumsi mulai membaik. Penjualan mencapai € 17,8 miliar. Penurunan 0,3% atau 0,8% setelah disesuaikan dengan dampak perbedaan nilai tukar. Marjin operasi EBIT sebesar 7,3% lebih rendah dari tahun ke tahun. Bisnis peralatan industri merasakan dampak dari menyusutnya pasar peralatan, namun tetap meningkatkan penjualannya sebesar 0,7% menjadi 7,5 miliar euro; setelah mengoreksi pengaruh perbedaan nilai tukar, tercatat sedikit penurunan sebesar 0,4%. Tidak termasuk pendapatan luar biasa dari penjualan bisnis Mesin Pengemasan, marjin operasi adalah 7% dari omset. Pendapatan di sektor bisnis Energi dan Peralatan Konstruksi meningkat 1,5% menjadi 5,6 miliar euro, atau 0,8%, setelah disesuaikan dengan pengaruh perbedaan nilai tukar. Marjin EBIT dari aktivitas ini adalah 5,1% dari penjualan.

Perkembangan bisnis di 2019 berdasarkan wilayah

Kinerja Bosch di tahun 2019 berbeda-beda di setiap wilayah. Penjualan di Eropa mencapai 40,8 miliar euro. Mereka 1,4% lebih rendah dari tahun sebelumnya, atau 1,2% tidak termasuk perbedaan nilai tukar. Pendapatan di Amerika Utara meningkat 5,9% (hanya 0,6% setelah menyesuaikan perbedaan nilai tukar) menjadi € 13 miliar. Di Amerika Selatan, penjualan naik 0,1% menjadi 1,4 miliar euro (6% setelah disesuaikan dengan efek valuta asing). Bisnis di kawasan Asia Pasifik (termasuk Afrika) kembali terpukul oleh penurunan produksi otomotif di India dan China. : Penjualan turun 3,7% menjadi 22,5 miliar euro, turun 5,4% tidak termasuk perbedaan nilai tukar.

Personil: setiap karyawan kelima bekerja dalam pengembangan dan penelitian

Per 31 Desember 2019, Bosch Group memiliki 398 karyawan di lebih dari 150 anak perusahaan dan perusahaan regional di 440 negara. Penjualan Divisi Mesin Pengemasan berperan signifikan dalam mengurangi jumlah karyawan sebesar 60% per tahun. R&D mempekerjakan 2,9 orang, hampir 72 lebih banyak dibandingkan tahun sebelumnya. Pada 600, jumlah pengembang perangkat lunak di perusahaan meningkat lebih dari 4000% dan berjumlah sekitar 2019 orang.