BMW

BMW

BMW
Title:BMW
Tahun didirikan:1916
Pendiri:Karl Friedrich RappCamillo Castiglioni
Siapa yang memiliki:FWBBMWISE:BMW
Расположение: JermanMunich
Berita:Читать

Tipe bodi: SUVHatchbackSedanConvertibleEstateMinivanCoupeLiftback

BMW

Sejarah merek mobil BMW

Daftar Isi PendiriLambangSejarah mobil dalam modelPertanyaan dan jawaban: Di antara produsen mobil paling terkenal, yang produknya dihormati di seluruh dunia, adalah BMW. Perusahaan ini bergerak di bidang produksi mobil penumpang, crossover, mobil sport dan kendaraan bermotor. Merek ini berkantor pusat di Jerman - kota Munich. Saat ini, grup tersebut mencakup merek terkenal seperti Mini, serta divisi premium untuk produksi mobil mewah - Rolls-Royce. Pengaruh perusahaan meluas ke seluruh dunia. Saat ini masuk dalam daftar tiga perusahaan otomotif terkemuka di Eropa yang berspesialisasi dalam mobil eksklusif dan premium. Bagaimana sebuah pabrik kecil untuk pembuatan mesin pesawat berhasil naik hampir ke puncak "Olympus" di dunia pembuat mobil? Inilah kisahnya. Pendiri Semuanya dimulai pada tahun 1913 dengan pendirian perusahaan kecil dengan spesialisasi yang sempit. Perusahaan ini didirikan oleh Gustav Otto, putra seorang penemu yang memberikan kontribusi signifikan dalam pengembangan mesin pembakaran dalam. Produksi mesin pesawat pada saat itu banyak diminati, mengingat kondisi Perang Dunia Pertama. Pada tahun-tahun itu, Karl Rapp dan Gustav memutuskan untuk membuat perusahaan patungan. Itu adalah perusahaan gabungan, yang terdiri dari dua perusahaan kecil yang ada lebih awal. Pada tahun 1917, mereka mendaftarkan perusahaan BMW, yang singkatannya diuraikan dengan sangat sederhana - Pabrik Motor Bavaria. Mulai saat ini dimulailah sejarah pembuat mobil yang sudah terkenal itu. Perusahaan itu masih memproduksi unit tenaga untuk penerbangan Jerman. Namun, semuanya berubah dengan berlakunya Perjanjian Versailles. Masalahnya adalah Jerman, berdasarkan ketentuan Perjanjian, dilarang membuat produk semacam itu. Pada saat itu, itu adalah satu-satunya ceruk di mana merek tersebut berkembang. Untuk menyelamatkan perusahaan, karyawan memutuskan untuk mengubah profilnya. Sejak saat itu, mereka mengembangkan motor untuk angkutan sepeda motor. Selang beberapa waktu, mereka memperluas cakupan kegiatan, dan mulai membuat sepeda motor sendiri. Model pertama diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1923. Itu adalah kendaraan roda dua R32. Sepeda motor tersebut jatuh cinta pada masyarakat, bukan hanya karena kualitas perakitannya, tetapi pada umumnya karena merupakan sepeda motor BMW pertama yang mencetak rekor dunia. Salah satu modifikasi dari seri ini yang dikemudikan oleh Ernst Henne berhasil menembus tonggak 279,5 kilometer per jam. Tidak ada yang bisa mengambil bar ini selama 14 tahun ke depan. Rekor dunia lainnya adalah milik pengembangan mesin pesawat, Motor4. Agar tidak melanggar ketentuan perjanjian damai, unit kekuatan ini dibuat di bagian lain Eropa. ICE ini dipasang pada pesawat yang pada tahun 19 melampaui batas ketinggian maksimum untuk model produksi - 9760m. Terkesan dengan keandalan model unit ini, Soviet Rusia membuat kesepakatan tentang pembuatan motor terbaru untuknya. Tahun 30-an abad ke-19 dikenal dengan penerbangan pesawat Rusia dalam jarak rekor, dan kelebihannya justru mesin pembakaran internal orang Bavaria. Sudah pada awal 1940-an, perusahaan tersebut telah memperoleh reputasi yang baik, namun, seperti halnya perusahaan mobil lain, pabrikan ini mengalami kerugian serius akibat pecahnya Perang Dunia II. Maka, produksi mesin pesawat berangsur-angsur berkembang dengan perkembangan sepeda motor berkecepatan tinggi dan andal. Waktunya telah tiba bagi merek tersebut untuk berkembang lebih jauh lagi, dan menjadi produsen mobil. Namun sebelum melewati tonggak sejarah utama perusahaan yang meninggalkan jejaknya pada model mobil, perlu diperhatikan lambang mereknya. Lambang Awalnya, ketika perusahaan didirikan, para mitra bahkan tidak berpikir untuk mengembangkan logo mereka sendiri. Ini tidak perlu, karena hanya satu struktur yang menggunakan produk - pasukan militer Jerman. Tidak perlu membedakan produk mereka dari pesaing, karena tidak ada saingan pada saat itu. Namun, ketika sebuah merek didaftarkan, manajemen perlu menentukan logo tertentu. Tidak butuh waktu lama untuk berpikir. Diputuskan untuk meninggalkan label pabrik Rapp, tetapi alih-alih prasasti sebelumnya, tiga huruf bmw yang sangat terkenal dengan pinggiran emas ditempatkan dalam lingkaran. Lingkaran dalam dibagi menjadi 4 sektor - dua putih dan dua biru. Warna-warna ini menyinggung asal usul perusahaan, karena termasuk dalam simbolisme Bavaria. Iklan pertama perusahaan memiliki gambar pesawat terbang dengan baling-baling yang berputar, dan tulisan BMW ditempatkan di sepanjang tepi lingkaran yang dihasilkan. Poster ini dibuat untuk mengiklankan mesin pesawat baru - profil utama perusahaan. Dari tahun 1929 hingga 1942, hanya pengguna produk yang mengaitkan baling-baling pemintalan dengan logo perusahaan. Kemudian manajemen perusahaan secara resmi mengkonfirmasi hubungan ini. Sejak pembuatan lambang, desainnya tidak berubah secara dramatis seperti yang terjadi pada pabrikan lain, seperti Dodge, seperti yang dijelaskan sebelumnya. Pakar perusahaan tidak membantah anggapan bahwa logo BMW saat ini memiliki hubungan langsung dengan simbol baling-baling yang berputar, tetapi pada saat yang sama tidak mengonfirmasinya. Sejarah mobil dalam model Sejarah otomotif yang menjadi perhatian dimulai pada tahun 1928, ketika manajemen perusahaan memutuskan untuk membeli beberapa pabrik mobil di Thuringia. Bersama dengan fasilitas produksi, perusahaan juga menerima lisensi untuk produksi mobil kecil Dixi (analog dengan Austin 7 Inggris). Ini ternyata merupakan investasi yang bijak, karena mobil kecil berguna selama periode ketidakstabilan keuangan. Pembeli lebih tertarik pada model yang memungkinkan mereka bergerak dengan nyaman, tetapi pada saat yang sama tidak mengonsumsi banyak bahan bakar. 1933 - dianggap sebagai titik awal produksi mobil di platformnya sendiri. 328 memperoleh elemen pembeda terkenal yang masih ada di semua mobil asal Bavaria - yang disebut lubang hidung gril. Mobil sport tersebut ternyata sangat efektif sehingga semua produk merek lainnya mulai menerima status mobil yang andal, bergaya, dan cepat secara default. Di bawah kap model terdapat mesin 6 silinder, dengan kepala silinder yang terbuat dari bahan paduan ringan dan mekanisme distribusi gas yang dimodifikasi. 1938 - unit daya (52), dibuat di bawah lisensi dari Pratt, disebut Whitney, dipasang pada model Junkers Yu132. Pada saat yang sama, sebuah sepeda motor sport keluar dari jalur perakitan dengan kecepatan maksimum 210 kilometer per jam. Tahun berikutnya, pembalap G. Mayer. 1951 - setelah masa pemulihan yang panjang dan sulit setelah perang, model mobil pertama pasca perang dirilis - 501. Tapi itu adalah seri gagal yang tetap ada di arsip sejarah. 1955 - Perusahaan kembali memperluas lini model sepeda motor dengan sasis yang lebih baik. Pada tahun yang sama, hibrida tertentu dari sepeda motor dan mobil muncul - Isetta. Ide ini kembali diterima dengan antusias, karena pabrikan menyediakan kendaraan mekanis yang terjangkau bagi masyarakat miskin. Pada periode yang sama, perusahaan, mengantisipasi pertumbuhan pesat dalam popularitas, memfokuskan upayanya pada pembuatan limusin. Namun, ide ini hampir membuat kekhawatiran itu runtuh. Merek tersebut nyaris tidak berhasil menghindari diambil alih oleh perusahaan lain - Mercedes-Benz. Untuk ketiga kalinya, perusahaan memulai hampir dari awal. 1956 - penampilan mobil ikonik - model 507. Blok silinder aluminium untuk 8 "bowler", yang volumenya 3,2 liter, digunakan sebagai unit tenaga roadster. Mesin 150 tenaga kuda mempercepat mobil sport tersebut hingga 220 kilometer per jam. Itu adalah edisi terbatas - dalam tiga tahun hanya 252 mobil yang keluar dari jalur perakitan, yang masih menjadi mangsa yang diinginkan oleh setiap kolektor mobil. 1959 - rilis model sukses lainnya - 700, yang dilengkapi dengan pendingin udara. 1962 - Kemunculan mobil sport berikutnya (model 1500) sangat menggembirakan dunia pengendara sehingga pabrik tidak punya waktu untuk memenuhi pra-pemesanan mobil tersebut. 1966 - kepedulian menghidupkan kembali tradisi yang harus dilupakan selama bertahun-tahun - mesin 6 silinder. BMW 1600-2 muncul, yang menjadi dasar pembuatan semua model hingga tahun 2002. 1968 - Perusahaan memperkenalkan sedan besar 2500 dan 2800. Berkat perkembangan yang sukses, tahun 60-an ternyata paling menguntungkan bagi kepedulian terhadap seluruh keberadaan merek (hingga awal tahun 70-an). 1970 - Pada paruh pertama dekade ini, dunia otomotif menerima seri ketiga, kelima, keenam dan ketujuh. Dimulai dengan Seri 5, pembuat mobil memperluas aktivitasnya, tidak hanya merilis mobil sport, tetapi juga sedan mewah yang nyaman. 1973 - perusahaan merilis mobil 3.0 csl yang tak terkalahkan, dilengkapi dengan perkembangan terbaru dari para insinyur Bavaria. Mobil itu mengambil 6 kejuaraan Eropa. Unit tenaganya dilengkapi dengan mekanisme distribusi gas khusus, di mana terdapat dua katup masuk dan keluar per silinder. Sistem rem menerima sistem ABS yang belum pernah ada sebelumnya (apa kekhasannya, baca di review terpisah). 1986 - terobosan lain terjadi di dunia motorsport - mobil sport M3 baru muncul. Mobil itu digunakan baik untuk balap jalan raya maupun sebagai versi jalan raya untuk pengendara biasa. 1987 - Model Bavaria memenangkan hadiah utama dalam balapan sirkuit Kejuaraan Dunia. Pilot mobil tersebut adalah Roberto Raviglia. Selama 5 tahun ke depan, model tersebut tidak memungkinkan produsen mobil lain untuk membuat ritme balapnya sendiri. 1987 - Mobil lain muncul, tapi kali ini roadster Z-1. 1990 - Rilis 850i, yang dilengkapi dengan unit daya 12 silinder dengan kontrol daya elektronik dari mesin pembakaran internal. 1991 - Reunifikasi Jerman berkontribusi pada kelahiran BMW Rolls-Royce GmbH. Perusahaan mengingat akarnya, dan menciptakan mesin pesawat lain BR700. 1994 - perusahaan mengakuisisi grup industri Rover, dan dengan itu berhasil menyerap kompleks besar di Inggris, yang berspesialisasi dalam produksi merek MG, Rover, dan Land Rover. Dengan kesepakatan yang menguntungkan ini, perusahaan semakin memperluas portofolio produknya untuk memasukkan SUV dan city car ultra-kompak. 1995 - Autoworld menerima versi touring dari 3-Series. Fitur dari mobil itu adalah sasis yang sepenuhnya aluminium. 1996 - Seri Z3 7 mendapatkan powertrain diesel. Ceritanya berulang dengan model ke-1500 tahun 1962 - fasilitas produksi tidak dapat menangani pesanan mobil dari pembeli. 1997 - Pengendara sepeda motor melihat model sepeda jalan raya yang spesial dan benar-benar unik - 1200 C. Modelnya dibekali mesin boxer terbesar (1,17 liter). Pada tahun yang sama, sebuah roadster, klasik dalam segala hal, muncul - mobil sport terbuka BMW M. 1999 - dimulainya penjualan mobil untuk aktivitas luar ruangan - X5. 1999 - Penggemar mobil sport yang elegan menerima model yang luar biasa - Z8. 1999 - The Frankfurt Motor Show memperkenalkan mobil konsep Z9 GT yang futuristik. 2004 - dimulainya penjualan model 116i, di bawah kapnya terdapat mesin pembakaran internal 1,6 liter dan berkapasitas 115 hp 2006 - pada pameran mobil, perusahaan memperkenalkan M6 ​​convertible kepada penonton, yang menerima mesin pembakaran internal untuk 10 silinder, transmisi sekuensial SMG 7 posisi. Tonggak 100 km/jam mampu ditempuh mobil dalam waktu 4,8 detik. Koleksi 2007-2015 secara bertahap diisi ulang dengan model-model modern dari seri pertama, kedua dan ketiga. Selama beberapa dekade berikutnya, raksasa otomotif ini telah meningkatkan model yang ada, setiap tahun memperkenalkan generasi baru atau opsi facelift. Teknologi inovatif untuk keselamatan aktif dan pasif juga diperkenalkan secara bertahap. Fasilitas produksi perusahaan hanya menggunakan tenaga kerja manual. Ini adalah salah satu dari sedikit perusahaan yang tidak menggunakan konveyor robot. Dan inilah presentasi video singkat tentang konsep kendaraan tak berawak dari perhatian Bavaria: Tanya Jawab: Siapa yang ada di BMW Group? Merek terkemuka dunia: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Selain pembuatan unit tenaga dan berbagai kendaraan, perusahaan menyediakan jasa keuangan. Di kota mana BMW diproduksi? Jerman: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Austria: Graz. Rusia, Kaliningrad. Meksiko: San Luis Potosi.

Tambah komentar

Lihat semua showroom BMW di google maps

4 комментария

Tambah komentar