KOMPETISI BMW X6 M: 625 ALASAN ADA

Sebuah torpedo seberat 2,4 ton menembak dengan kecepatan 100 km / jam dalam 3,8 detik.

BMW X6 sendiri merupakan mobil yang sedikit absurd. Menggabungkan bentuk SUV dan coupe, itu langsung ditolak oleh kaum puritan, tetapi diterima dengan sangat baik oleh pasar.

Bagaimana dengan Kompetisi X6 M yang super sporty dengan tenaga 625 hp. Apakah komponen penggerak diambil dari arena pacuan kuda? Ini sudah sama sekali tidak ada gunanya dan tidak normal. Tapi di saat yang sama itu sangat keren.

Saya tidak melihat pentingnya membahas arti dari mesin ini sama sekali. Ya, hampir tidak ada orang yang akan membelinya untuk perjalanan keliling Nürburgring, meskipun ada mode lintasan, dan jika Anda melakukannya, Anda akan terkejut. Dengan roda dan ban 21 inci, yang profilnya hanya 35 mm, sepertinya tidak akan jalan. Mungkin, para insinyur dari M GmbH berkata pada diri mereka sendiri, "apa yang mereka lakukan pada kami dalam pemasaran." Tapi pasar menginginkannya, titik. Dan apakah pantas untuk bertaruh model mana yang akan terjual lebih banyak - X6 M atau lencana pengemudi baru Bavarian M2 di atas alas (lihat DI SINI)? Hanya saja ada orang yang lebih menginginkan segalanya, meski "lebih" ini tidak memiliki arti yang jelas.

Jadi, mari selami absurditas Kompetisi BMW X6 M dan nikmati kegilaannya sepenuhnya.

Tidak realistis

Dengan berat hanya 2370 kg dan ground clearance tinggi 21,3 cm, mobil ini didukung oleh mesin V4,4 8 liter Bavarian yang mengalirkan udara melalui twin scroll turbocharger.

Efisiensinya semakin ditingkatkan dengan manifold buang umum untuk kedua bank silinder. Dengan demikian, tenaga versi X6 M "biasa" yang bahkan lebih istimewa ini telah ditingkatkan dari 600 menjadi 625 hp. sedangkan torsinya 750 Nm. Mesin berkecepatan tinggi ini dirancang untuk olahraga motor dengan sistem pendinginan khusus yang dapat menahan lintasan lari dan lapisan yang sangat keras yang segera mentransfer tenaganya ke penggerak. Meski mesin menyukai warna merah pada tachometer, torsi maksimum dicapai mulai dari 1800 rpm. dan bertahan hingga 5850 rpm. Pada 6000 rpm, puncak dari semua 625 tenaga kuda tercapai. Anda bisa menebak apa tumpang tindih sumber daya energi ini. Anda menginjak pedal gas dan daya dorong Anda meningkat secara dramatis hingga Anda merasa takut dan melepaskan pedal. Akselerasi dari diam hingga 100 km / jam membutuhkan waktu 3,8 detik yang tidak realistis untuk satu segmen, dan hingga 200 km / jam - 13,2 detik. Kecepatan tertinggi 250 km/jam sebagai standar, tetapi paket M Driver dapat dipesan, yang menggeser limiter menjadi 290 km/jam.Keuntungan lainnya adalah jika Anda memesannya dari BMW, Anda akan dikirim ke Munich untuk pelatihan secara berurutan. untuk meningkatkan keterampilan mengemudi Anda. Jika Anda memutuskan untuk mengendarai proyektil seberat 2,4 ton dengan kecepatan 290 km / jam, Anda pasti membutuhkannya.

Dan suaranya ... Apalagi jika Anda membuka katup khusus di pot olahraga, jantung mulai berdetak. Saya benar-benar tidak mengerti mengapa Anda perlu memperkuat efek ini secara internal dengan speaker sistem audio Bowers & Wilkins yang sangat mewah - cukup efektif tanpa sintetis.

Tidak banyak calon pelanggan yang senang, tetapi komputer on-board mobil melaporkan konsumsi bahan bakar 21,6 liter per 100 km, dan BMW menjanjikan 13 liter pada siklus gabungan jika Anda kendarai dengan ringan. Bukan berarti sikap seperti itu pernah terjadi padanya.

Kontrol

Tetapi saya tidak terlalu terkesan oleh kekuatan brutal itu, melainkan karena penahanannya yang luar biasa.

Di sini Anda bisa melihat semua jenius teknik dari skuad olahraga Bavarians, karena torpedo mudah diluncurkan, tetapi sulit membuatnya menuruti Anda. Apalagi dengan meja ini dan pusat gravitasi yang tinggi. Transmisinya adalah transmisi delapan kecepatan M Steptronic yang sporty, yang dapat ditingkatkan dalam tiga gigi.

Penggerak 4 × 4, yang secara khusus disetel untuk model M, memiliki dukungan poros belakang yang nyata, tetapi pada saat yang sama memberikan traksi yang optimal. Ini juga memiliki mode sport yang memberi Anda lebih banyak kebebasan, tetapi tidak seperti M5 (lihat DI SINI) Anda tidak dapat mematikan mobil sepenuhnya dan mobil hanya dapat ditinggalkan di belakang. Ini masih Model X. Peredam olahraga adaptif yang dikontrol secara elektronik (juga dengan tiga mode tegangan), optimalisasi kekuatan bodi secara komprehensif dan terutama sambungan suspensi, sistem suspensi anti-kemiringan, roda kemudi sport yang sangat lurus (dengan tiga tingkat daya tanggap), rem fenomenal (dengan mode sport)

Saya baru saja mencantumkan solusi teknis yang membuat X6 M terlihat seperti mobil sport sungguhan, meskipun itu adalah SUV raksasa. Ya, massa besar 2,4 ton tidak terasa di tikungan, tetapi yakinlah bahwa ini adalah salah satu yang paling stabil dan berat 2,4 ton yang ditawarkan dunia otomotif. Jadi setiap orang yang mengemudi fana berpikir bahwa Tuhan telah mengambil jubah itu.

Di bawah tenda

Дvigatel	Mesin bensin V8 Twin Turbo
drive	Penggerak empat roda 4 × 4
Jumlah silinder	8
Volume kerja	4395 cc Cm
Tenaga di hp	625 hp (pada 6000 rpm)
Torsi	750 Nm (pada 1800 rpm)
Waktu Akselerasi	(0 – 100 km/jam) 3,8 detik. (0 – 200 km/jam) 13,2 detik.
Kecepatan maksimum	290 km / jam (dengan paket M Driver)
Tangki konsumsi bahan bakar	12,8-13,0 l / 100 km 83 l
Siklus campuran	7,2 l / 100 km
emisi CO2	291-296 g / km
Berat	2370 kg
Цена	282 BGN TERMASUK VAT