Test drive BMW X5: comeback besar

Model generasi keempat kembali lebih nyaman dan disesuaikan dengan off-road

Di Munich, pabrikan tidak diragukan lagi telah memberikan kontribusi yang signifikan terhadap penemuan tambang emas besar-besaran SUV modern, yang tampaknya tidak ada habisnya dan terus dieksploitasi tanpa lelah oleh setiap pabrikan mobil yang menghargai diri sendiri.

Keberanian dan pandangan ke depan yang ditunjukkan dua dekade lalu dengan peluncuran X5 dan pembangunan pabrik Spartanburg, Carolina Selatan terbukti menjadi langkah tepat yang secara bertahap mendorong BMW ke posisi pengekspor mobil terbesar di Amerika Serikat.

Selama ini, X5 telah berkembang dalam langkah-langkah moderat namun percaya diri, dari kualitas sederhana, bentuk berusuk dan kekerabatan yang nyata dengan SUV klasik hingga definisi sebenarnya dari SAV (Sport Activitty Vehicle) dengan gaya, dinamika, dan kenyamanan menyaingi mobil di kelas atas.

Dikatakan bahwa desain yang baik diwujudkan dalam kenyataan bahwa ia tidak pernah menarik perhatian pada pandangan pertama. Penata BMW telah berhasil melewati garis X5 dari generasi ke generasi, menambahkan elemen baru dan menjaganya tetap mutakhir tanpa mencari efek yang terlalu dramatis dan perubahan drastis.

Versi baru sepenuhnya mewujudkan filosofi ini, menarik perhatian terutama dengan menyempurnakan gril depan dengan gaya yang telah kita lihat di seri ketujuh.

Jika tidak, G05, seperti yang disarankan oleh nama internal model, mengikuti kurva evolusi yang sedikit lebih curam, yang dampaknya akan terasa segera setelah Anda melewati ambang dan berada di belakang kemudi. Selain interior yang terasa lebih lapang dan tingkat furnitur yang lebih tinggi, sistem kontrol terpusat iDrive generasi ketujuh, yang diperkenalkan pada tahun 2001, langsung mengesankan.

Terlepas dari persaingan baru-baru ini, fungsionalitas dan kegunaannya masih tak tertandingi, dengan versi 7.0 menambahkan fitur baru untuk mempersonalisasi informasi yang ditampilkan pada dua layar dasbor 12,3 inci.

Kisaran gerakan untuk mengoperasikan fungsi tertentu telah diperluas, dan tampilan head-up ikonik untuk model merek sekarang dapat memberikan banyak informasi bergambar indah dan relevan di sekitar pengemudi.

Semua fungsi dan kelimpahan informasi ini dapat dikontrol dengan mudah dan sesuai dengan preferensi dan logika individu, baik menggunakan perangkat putar iDrive klasik maupun menggunakan gerakan dan sentuhan di layar tengah.

Mundur dari jalan

Tentu saja, ada juga inovasi di bidang teknologi lain dan bagian anatomi X5 baru, yang telah menerima rangkaian powertrain yang diperbarui secara serius dan sistem transmisi ganda xDrive yang ditingkatkan.

Untuk pertama kalinya, dapat dilengkapi dengan opsi off-road, menawarkan empat mode berbeda untuk mengatasi medan dan aspal yang sulit, perlindungan bagian bawah bodi mobil dan indikasi kontrol khusus, serta kunci diferensial belakang mekanis.

Dipersenjatai dengan cara ini, X5 terasa luar biasa di medan off-road meski tanpa ban khusus, dan sistem suspensi udara opsional menjaga kenyamanan penumpang dan ground clearance tergantung pada jenis medan.

Mesin bensin enam silinder segaris tiga liter dengan 340 hp. di X5 40i, ia bekerja pada ketinggian yang tepat, menunjukkan tenaga, perilaku kerja yang sangat baik, dan keinginan terkenal serta kemudahan akselerasi.

Interaksi dengan transmisi otomatis delapan kecepatan berada pada level tinggi yang sama. Kekuatan dari versi diesel 30 hp 265d Mereka secara tradisional dibedakan oleh traksi yang kuat, yang dihasilkan oleh torsi maksimum 620 Nm, serta konsumsi bahan bakar yang sangat baik.

Selain suspensi udara, peralatan generasi baru mencakup fitur sasis berteknologi tinggi lainnya seperti kontrol ayun bodi aktif dan kemudi aktif terintegrasi dengan kemudi roda belakang.

Secara keseluruhan, dinamika dan kenyamanan X5 mendekati level kemewahan biasa, serta perlengkapan standar, yang kini mencakup jok sport, sistem navigasi, dan lampu depan LED pada semua versi model.

Kesimpulan

X5 generasi baru adalah entri yang benar-benar mengesankan baik untuk merek Bavaria maupun kategori SUV secara umum. Model ini menawarkan kemampuan off-road yang lebih serius, tingkat kenyamanan dan dinamika yang jauh lebih tinggi, dan lebih banyak ruang untuk penumpang dan bagasi daripada pendahulunya yang sukses, menampilkan sasis modern dan pembangkit listrik yang sangat efisien. Satu-satunya masalah di sini adalah persaingan, yang juga tidak tidur ...