Test drive BMW X4 M40i: X-factor
Uji jalan

Test drive BMW X4 M40i: X-factor

Test drive BMW X4 M40i: X-factor

Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4

Semua data yang tersedia saat ini menunjukkan bahwa kelas model SUV dan turunan crossover dari mereka dalam keadaan sehat dan memiliki peluang untuk mempertahankan status ini di masa mendatang. Oleh karena itu, keinginan produsen untuk jenis tambang emas ini dapat dipahami seperti keinginan mereka untuk memperluas jangkauan dan menarik pelanggan baru ke merek mereka dengan penawaran unik baru untuk segmen ini.

BMW X4 M40i adalah contoh utama dari ini. Setelah kesuksesan X5 / X6 di kategori teratas, Bavarians mengembangkan ekstensi mereka di X3, di mana setelah debut SAC (Sports Activity Coupé) X4, kita sekarang melihat versi olahraga yang dikembangkan oleh M GmbH. Dan dalam hal ini, modifikasi paling bertenaga di lini X4 bukanlah model M klasik, tetapi di Munich mereka berusaha mencapai kehadiran "huruf terkuat di dunia" atas nama tambahan baru di lini tersebut. dengan gaya dan komponen teknis yang sesuai. karakteristik.

Tentang pakaian, selamat datang ...

Bahkan, eksterior BMW X4 M40i, dengan penekanan pada intake udara depan dan diffuser yang dimodifikasi di belakang, dapat dengan mudah digambarkan sebagai dibatasi oleh tingkat teknologi dan potensi dinamis dari mesin enam silinder segaris. Mesin 35i 3 liter twin-turbo yang terkenal itu dipersenjatai dengan piston yang diperkuat dan bantalan poros engkol dari gudang senjata M54, sementara dorongan pada turbocharger dan peningkatan injeksi bahan bakar meningkatkan tenaga maksimum sebesar 360 hp, mencapai 5800 hp. antara 6000 dan 465 putaran poros engkol. Torsi maksimum 465 Nm juga telah ditingkatkan secara signifikan dan sekarang menjadi 1350 Nm antara 5250 dan XNUMX rpm.

Dampak dari semua ukuran ini pada dinamika model baru ini tergambar dengan sangat jelas oleh peningkatan waktu akselerasi dari 0 hingga 100 km sebanyak 0,6 detik dibandingkan dengan lebih dari sekitar 5,5 detik pada versi 35i, yang, pada gilirannya, memberlakukan sejumlah modifikasi sasis. ... Geometri poros depan BMW X4 M40i telah diubah, pegas dan stabilisator dengan dimensi yang lebih serius telah digunakan, dan peredam adaptif telah menerima pengaturan yang benar-benar baru. Peningkatan juga diterapkan pada sistem pengereman, dan jika diinginkan, model tersedia dengan roda 20 inci dan ban Michelin Pilot Super Sport. Distribusi traksi disediakan oleh transmisi otomatis delapan kecepatan yang sudah dikenal dan sistem transmisi ganda xDrive, pengaturan yang dimodifikasi yang dalam hal ini memberikan preferensi ke roda belakang tradisional merek Bavaria.

Semuanya terdengar mengesankan di atas kertas, tetapi tidak dapat menandingi rasa kedinamisan dan ketangkasan yang luar biasa yang ditampilkan model sport tersebut di jalan. Dengan iringan mesin yang luar biasa dan sedikit kasar, yang disinkronkan secara sempurna dengan mode transmisi sporty, BMW X4 M40i mengubah 4,9 detik menjadi 100 km / jam menjadi pengalaman yang memusingkan, seolah-olah sama sekali tidak memiliki bobot hidup 1915 kilogram dari SUV coupe baru. Para insinyur bekerja pada suspensi dan tweaker transmisi tandem, pada gilirannya, menemukan pembenaran yang layak di area dengan belokan berturut-turut, di mana Anda bahkan dapat melupakan posisi tinggi jok, sibuk mencari garis yang sempurna dengan bantuan baik dari setir setajam silet dan respon suspensi profesional di mobil sport. mode. Getaran bodi lateral dijaga seminimal mungkin, dan perilaku netral secara keseluruhan selaras dengan baik dengan reorientasi aktif sebagian besar torsi ke gandar belakang.

KESIMPULAN

Model yang sangat mengesankan dalam hal dinamika dan perilaku di jalan, yang berhasil menghilangkan bobot hampir dua ton dan memasukkan daging dan darah ke dalam kontraksi SAC (Sports Activity Coupé) yang agak abstrak.

Teks: Miroslav Nikolov

2020-08-29

Tambah komentar