BMW R 18 Klasik4
Moto

BMW R 18 Klasik

BMW R 18 Klasik4

BMW R 18 Classic adalah cruiser klasik yang dibuat dengan gaya brutal Amerika tahun 50-an abad terakhir dengan nuansa desain sepeda motor Jerman tahun 30-an. Model ini didasarkan pada BMW R5. Jantung dari motor ini adalah petinju klasik yang dilengkapi dengan sistem pendingin udara-minyak. Selain traksi yang cukup, suara motor juga bagus, menekankan gaya yang dilepaskan saat throttle digerakkan.

Model ini menggunakan unit daya dua silinder dengan volume 1.8 liter. Mekanisme pendistribusian gas dilengkapi dengan penekan batang katup. Meskipun volumenya mengesankan, petinju itu menghasilkan 91 tenaga kuda, tetapi bahkan motor sport profesional pun bisa iri dengan torsinya. Antara 2000 dan 4000 rpm, 150 Nm tersedia untuk pengemudi. Ada minimal elektronik di sepeda motor ini, berkat modelnya tidak hanya secara visual, tetapi juga secara teknis mendekati klasik.

Koleksi foto BMW R 18 Classic

BMW R 18 Klasik3BMW R 18 KlasikBMW R 18 Klasik7BMW R 18 Klasik8BMW R 18 Klasik5BMW R 18 Klasik6BMW R 18 Klasik1BMW R 18 Klasik2

Sasis / rem

Bingkai

Jenis bingkai: Bingkai dupleks baja

Braket suspensi

Jenis suspensi depan: Garpu teleskopik dengan diameter 49 mm

Perjalanan suspensi depan, mm: 120

Jenis suspensi belakang: Lengan ayun ganda baja dengan peredam kejut tengah

Perjalanan suspensi belakang, mm: 90

Sistem rem

Rem depan: Rem cakram ganda, kaliper 4 piston

Diameter cakram, mm: 300

Rem belakang: Rem cakram tunggal, kaliper 4 piston

Diameter cakram, mm: 300

Технические характеристики

Dimensi

Panjang, mm: 2440

Lebar: 964

Tinggi mm: 1397

Tinggi kursi: 710

Dasar, mm: 1731

Batasi berat, kg: 365

Volume tangki bahan bakar, l: 16

Mesinnya

Jenis mesin: Empat ketukan

Perpindahan mesin, cc: 1802

Diameter dan langkah piston, mm: X 107,1 100

Susunan silinder: Ditentang

Sistem pasokan: BMS-O dengan sistem pasokan bahan bakar elektronik

Tenaga, hp: 91

Torsi, N * m pada rpm: 158 pada 3000

Jenis pendingin: Minyak udara

Jenis bahan bakar: Bensin

Sistem startup: Listrik

Трансмиссия

Kopling: Kopling kering cakram tunggal

Penularan: Mekanis

Jumlah roda gigi: 6

Drive: Poros cardan

Indikator kinerja

Konsumsi bahan bakar (l. Per 100 km): 5.6

komponen

Roda

Diameter cakram: 16

Jenis disk: Berbicara

Ban: Depan: 130 / 90-16, Belakang: 180 / 65-16

MOTO TEST DRIVE TERBARU BMW R 18 Klasik

Tidak ada pos yang ditemukan

 

Lebih Banyak Test Drive

Tambah komentar