Bentley

Isi PendiriLambangSejarah mobil Bentley Bentley Motors Limited adalah perusahaan mobil Inggris yang mengkhususkan diri dalam produksi mobil penumpang premium. Kantor pusatnya terletak di Crewe. Perusahaan ini merupakan bagian dari perhatian Jerman Grup Volkswagen. Sejarah kemunculan mobil megah sudah ada sejak abad lalu. Pada awal musim dingin tahun 1919, perusahaan ini didirikan oleh pembalap dan mekanik terkenal dalam satu orang - Walter Bentley. Awalnya, Walter mendapat ide untuk membuat mobil sport sendiri. Sebelumnya, dia secara signifikan membedakan dirinya dalam pembuatan unit tenaga. Mesin pesawat bertenaga yang diciptakan memberinya keuntungan finansial, yang segera berguna dalam mengatur bisnisnya sendiri, yaitu dalam mendirikan perusahaan. Walter Bentley merancang mobil sport berkualitas tinggi pertamanya bersama Harry Varley dan Frank Burgess. Prioritas dalam pembuatan diberikan pada data teknis, terutama tenaga mesin, karena idenya adalah untuk membuat mobil sport. Penampilan mesin pencipta tidak terlalu peduli. Proyek pengembangan unit tenaga dipercayakan kepada Clive Gallop. Dan pada akhir tahun itu, unit tenaga untuk 4 silinder dan volume 3 liter telah dirancang. Ukuran mesin berperan atas nama model. Bentley 3L dirilis pada musim gugur 1921. Mobil itu banyak diminati di Annalia karena performanya yang tinggi dan harganya cukup mahal. Karena harganya yang mahal, mobil tersebut tidak laris di pasar lain. Mobil sport yang baru dibuat mulai memenuhi rencana yang dikandung Walter, ia segera mulai mengikuti acara balap dan mencapai hasil yang sangat tinggi. Mobil ini mendapatkan popularitas besar karena karakteristiknya, khususnya kecepatan dan kualitas, keandalannya juga memainkan peran penting. Perusahaan yang sangat muda pantas dihormati karena memberikan masa garansi mobil selama lima tahun. Mobil sport itu laris di kalangan pembalap ternama. Model yang dijual mengambil tempat istimewa dalam balapan, dan juga ikut serta dalam reli Le Mans dan Indianapolis. Pada tahun 1926, perusahaan merasakan beban keuangan yang berat, namun salah satu pembalap terkenal yang menggunakan merek ini secara eksklusif, Wolf Barnato, menjadi investor di perusahaan tersebut. Dia segera mengambil alih sebagai ketua Bentley. Kerja keras dilakukan untuk memodernisasi unit tenaga, sejumlah model baru dirilis. Salah satunya Bentley 4.5L menjadi juara berganda di Le Mans Rally, yang membuat merek tersebut semakin terkenal. Selain itu, model berikutnya menempati posisi pertama dalam balapan, tetapi tahun 1930 merupakan titik balik, karena Bentley berhenti mengambil bagian dalam acara balapan hingga awal abad baru. Juga pada tahun 1930 dirilis "mobil Eropa termahal" Bentley 8L. Sayangnya setelah 1930 keberadaan independennya berhenti. Investasi Wolfe mengering dan perusahaan kembali mengalami kehancuran finansial. Perusahaan tersebut diakuisisi oleh Rolls Royce, dan selanjutnya menjadi anak perusahaannya. Walter Bentley meninggalkan perusahaan pada tahun 1935. Sebelumnya antara Rolls Royce dan Bentley telah menandatangani kontrak selama 4 tahun, setelah itu ia keluar dari perusahaan tersebut. Wulf Barnato mengambil alih sebagai anak perusahaan Bentley. Pada tahun 1998, Bentley dibeli oleh Grup Volkswagen. Pendiri Walter Bentley lahir pada musim gugur tahun 1888 dari sebuah keluarga besar. Lulus dari Clift College dengan gelar di bidang teknik. Dia bekerja sebagai magang di depo, lalu sebagai stoker. Kecintaan pada balapan lahir di masa kanak-kanak, dan tak lama kemudian ia menjadi sangat tertarik dengan balapan. Kemudian dia mulai menjual mobil merek Prancis. Gelar teknik membawanya ke pengembangan mesin pesawat. Seiring berjalannya waktu, kecintaan pada balap memunculkan ide untuk membuat mobil sendiri. Dari penjualan mobil, ia memperoleh cukup uang untuk memulai bisnisnya sendiri dan pada tahun 1919 mendirikan perusahaan mobil sport Bentley. Selanjutnya, sebuah mobil bertenaga diciptakan bekerja sama dengan Harry Varley dan Frank Barges. Mobil yang diciptakan memiliki tenaga dan kualitas yang tinggi, yang sepadan dengan harganya. Mereka mengambil bagian dalam balapan dan menempati posisi pertama. Krisis ekonomi menyebabkan kebangkrutan perusahaan pada tahun 1931 dan dibeli. Bukan hanya perusahaannya yang hilang, tapi harta bendanya juga. Walter Bentley meninggal pada musim panas 1971. Lambang Lambang Bentley digambarkan sebagai dua sayap terbuka, melambangkan penerbangan, di antaranya ada lingkaran dengan huruf kapital B. Sayap digambarkan dalam skema warna keperakan, yang melambangkan kecanggihan dan kesempurnaan, lingkaran diisi dengan warna hitam, melambangkan keanggunan, warna putih dari huruf B menyampaikan pesona dan kemurnian. Sejarah Mobil Bentley Mobil sport Bentley 3L pertama diciptakan pada tahun 1919, dilengkapi dengan unit tenaga 4 liter 3 silinder, berpartisipasi aktif dalam acara balap. Kemudian model 4,5 liter dirilis dan dinamai Bentley 4.5L dengan bodi masif. Pada tahun 1933, prototipe Rolls Royce Bentley model 3.5 liter dirilis dengan mesin bertenaga yang dapat mencapai kecepatan hingga 145 km / jam. Hampir di semua karakteristik, modelnya menyerupai Rolls Royce. Model Mark VI dilengkapi dengan mesin 6 silinder yang bertenaga. Beberapa saat kemudian, versi modern dengan gearbox pada mekanik keluar. Dengan mesin yang sama, sedan R Type Continental dirilis. Bobot yang ringan dan karakteristik teknis yang baik membuatnya memenangkan gelar sebagai "sedan tercepat". Hingga tahun 1965, Bentley terutama terlibat dalam produksi model prototipe Rolls Royce. Jadi seri S dirilis dan S2 yang ditingkatkan, dilengkapi dengan unit tenaga bertenaga untuk 8 silinder. Model "coupe tercepat" atau Serie T dirilis setelah 1965. Karakteristik teknis yang tinggi dan kemampuan mencapai kecepatan hingga 273 km / jam membuat terobosan. Pada awal 90-an, Continental R memulai debutnya dengan bodi asli, modifikasi Turbo / Continental S. Continental T dilengkapi dengan powertrain 400 tenaga kuda yang sangat kuat. Setelah perusahaan dibeli oleh Grup Volkswagen, perusahaan merilis model Arnage dalam dua seri: Label Merah dan Label Hijau. Tidak ada perbedaan khusus di antara mereka, yang pertama memiliki potensi atletik yang lebih besar. Selain itu, mobil tersebut dilengkapi dengan mesin bertenaga dari BMW dan memiliki karakteristik teknis yang tinggi berdasarkan teknologi baru. Dirilis setelah model Continental yang ditingkatkan dirancang berdasarkan teknologi baru, ada peningkatan pada mesin, yang segera memungkinkan model tersebut dianggap sebagai coupe tercepat. Penampilan mobil dengan desain aslinya juga menarik perhatian. Arnage B6 adalah limusin lapis baja yang dirilis pada tahun 2003. Armor itu sangat kuat sehingga perlindungannya bahkan bisa menahan ledakan yang kuat. Interior eksklusif mobil ini ditandai dengan kecanggihan dan individualitas. Sejak 2004, versi Arnage yang ditingkatkan telah dirilis dengan kekuatan mesin yang mampu mencapai kecepatan hampir 320 km / jam. Continental Flying Spur 2005 dengan bodi sedan menarik perhatian tidak hanya karena kecepatan dan performa teknisnya yang inovatif, tetapi juga karena interior dan eksterior aslinya. Di masa depan, ada versi yang ditingkatkan yang dilengkapi dengan teknologi yang lebih canggih. Azure T 2008 adalah konvertibel termewah di dunia. Lihat saja desain mobilnya. Pada tahun 2012, Continental GT Speed ​​​​yang ditingkatkan memulai debutnya.