Pelajaran 4. Cara menggunakan transmisi otomatis
kadar
Untuk memahami cara menggunakan transmisi otomatis, cukup mengetahui mode apa yang dimiliki mesin dan cara menyalakannya. Karena itu, kami akan mempertimbangkan mode utama dan kemungkinan, serta cara menggunakannya.
Apa arti huruf pada kotak?
Yang paling umum, ditemukan di hampir semua transmisi otomatis:
- P (Parkind) - mode parkir, mobil tidak akan terguling kemana-mana, baik dalam keadaan berjalan maupun dalam keadaan teredam;
- R (Mundur) - mode mundur (gigi mundur);
- N (Netral) - gigi netral (mobil tidak merespon gas, tetapi roda tidak terkunci dan mobil dapat terguling jika menuruni tanjakan);
- D (Drive) - mode maju.
Kami telah membuat daftar mode standar dari sebagian besar transmisi otomatis, tetapi ada juga transmisi yang lebih canggih dan berteknologi maju dengan mode tambahan, pertimbangkan mereka:
- S (Sport) - nama mode berbicara sendiri, kotak mulai memindahkan gigi lebih tajam dan cepat, tidak seperti mode nyaman yang biasa (sebutan ini mungkin juga memiliki karakter yang berbeda - mode musim dingin SALJU);
- W (Musim Dingin) H (Tahan) * - mode musim dingin yang membantu mencegah selip roda;
- Mode pemilih (ditunjukkan pada foto di bawah) - dirancang untuk perpindahan gigi manual maju dan mundur;
- L (Rendah) - gigi rendah, mode khas SUV dengan senjata.
Cara mengganti mode transmisi otomatis
Pada semua transmisi otomatis, mode standar hanya boleh diganti setelah titik mobil dan pedal rem ditekan.
Jelas bahwa dalam mode selektif (manual) Anda tidak perlu berhenti untuk mengganti persneling.
Pengoperasian transmisi otomatis yang benar automatic
Mari kita pilih beberapa kasus operasi yang dapat menyebabkan peningkatan keausan atau kegagalan transmisi otomatis.
Hindari tergelincir... Mesin, karena desainnya, tidak suka tergelincir dan mungkin gagal. Oleh karena itu, cobalah untuk tidak mengeluarkan gas secara tiba-tiba di permukaan bersalju atau es. Jika macet, maka sebaiknya jangan menekan pedal gas dalam mode Drive (D), pastikan untuk mengaktifkan mode W (musim dingin) atau beralih ke mode manual untuk gigi 1 (jika ada selektor).
Juga sangat tidak disarankan untuk menderek trailer berat dan kendaraan lain, ini menciptakan beban yang berlebihan pada mesin. Secara umum, menderek mobil pada mesin otomatis adalah bisnis yang bertanggung jawab dan di sini disarankan untuk merujuk ke manual untuk mobil Anda dan mengetahui kondisi untuk menderek. Kemungkinan besar, akan ada pembatasan kecepatan dan durasi derek mobil.
Jangan meletakkan beban yang kuat pada gearbox otomatis yang tidak dipanaskan, yaitu, Anda tidak boleh berakselerasi dengan tajam di menit-menit pertama setelah dimulainya gerakan, Anda harus membiarkan kotak memanas. Ini terutama berlaku di musim dingin selama musim dingin.
