Mobil dengan penggantian oli paling sulit
Artikel

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Spesialis majalah "Mobil" telah mengidentifikasi mobil yang paling sulit mengganti oli mesin. Dalam hal ini, prosedurnya tidak hanya mahal, tetapi juga sangat rumit dan memakan waktu. Tidak mengherankan, daftar tersebut sebagian besar mencakup supercar dan model mewah yang sangat merugikan pemiliknya - baik dalam pembelian maupun pemeliharaan.

Bugatti Veyron

Peringkat teratas adalah supercar yang sejak lama memegang gelar "Mobil dengan produksi tercepat di planet ini." Butuh waktu 27 jam untuk mengganti oli Buagtti Veyron, menguras cairan lama melalui 16 lubang (busi). Lepas roda, rem, spatbor belakang, dan fairing mesin. Seluruh acara menelan biaya 20 euro.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Lamborghini Huracan LP

Pada supercar Italia versi LP, sangat sulit bagi mekanik untuk melakukan prosedur yang tampaknya tidak rumit. Anda perlu menghilangkan sebagian besar bagian dari bodi, mencapai delapan sumbat tempat oli lama terkuras. Sebagian besar waktu dihabiskan untuk membongkar kap, yang dipasang dengan 50 baut.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Porsche Carrera GT

Dalam hal ini, masalah besarnya adalah akses ke dua filter oli yang juga perlu diganti. Oleh karena itu, pekerjaan seorang mekanik diperkirakan dengan harga tinggi - 5000 euro, dan jumlah ini sudah termasuk oli dan filternya sendiri. Harganya juga dinaikkan dengan penggunaan tanjakan pengangkat mobil khusus yang dilengkapi dengan pengencang untuk memastikan mobil benar-benar horizontal selama perpindahan gigi.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Ferrari 488

Supercar Italia memiliki 4 pengisi oli dan sangat sulit diakses. Sangat penting untuk membongkar semua panel aerodinamis serta diffuser belakang, dan lakukan ini hanya dengan kit perkakas khusus yang tidak mudah ditemukan. Itulah mengapa penggantian hanya dilakukan di bengkel khusus Ferrari.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

McLaren F1

Pabrikan Inggris memperkirakan biaya oli untuk supercar-nya $ 8000, yang kira-kira seperempat dari biaya perawatan tahunan model (sepasang ban berharga $ 3000). Dalam hal ini, mengganti oli adalah masalah besar, itulah sebabnya McLaren hanya melakukannya di pabriknya di Inggris. Mobil dikirim ke sana, yang membuat pemiliknya dalam posisi sulit, karena terkadang layanan memakan waktu hingga 6 minggu.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Ferrari Enzo

Mobil ini semakin mahal setiap tahunnya, namun membutuhkan perawatan khusus. Oleh karena itu, setiap perbaikan atau pemeliharaannya didokumentasikan sehingga dapat diberikan kepada pembeli potensial di masa mendatang. Mengganti oli adalah tugas yang sulit dan memakan waktu. Beberapa elemen pada bodi dihilangkan dan cairan lama dikeluarkan dari 6 sumbat. Kemudian isi dengan oli baru sekitar 80%, mesin bekerja pada 4000 rpm selama dua menit. Kemudian tambahkan oli lagi hingga mesin penuh, sesempit mungkin, dengan kecepatan tidak lebih dari satu liter per pengisian.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Bentley Kontinental GT

Salah satu model paling populer yang digunakan oleh selebriti dan bintang olahraga. Mengganti olinya tidak terlalu mahal - sekitar 500 liter, yang merupakan hal sepele bagi pemilik mobil. Namun, prosedurnya tidak sesederhana itu, dan Bentley sangat yakin bahwa ini hanya dapat dan harus dilakukan di layanan merek, karena memiliki beberapa kekhasan. Selama biayanya lebih dari $10 untuk mengganti mesin, sebaiknya ikuti saran perusahaan.

Mobil dengan penggantian oli paling sulit

Tambah komentar