Mobil Ekonomi dengan Transmisi Otomatis - Panduan Membeli
Uji jalan

Mobil Ekonomi dengan Transmisi Otomatis - Panduan Membeli

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Mobil Otomatis Murah - Panduan Membeli

Sepuluh mobil ekonomis dengan transmisi otomatis kurang dari € 21.000: dari Citroën C3 ke Toyota Aygo melalui Dacia Sandero.

Le otomatis dengan transmisi otomatis semakin banyak diminati di Italia dan daftar harga kami penuh dengan saran ekonomis tanpa pedal kopling.

Dalam hal ini Panduan Membeli Anda akan menemukan sepuluh mobil yang digunakan di bawah € 21.000.

Daftar sepuluh mobil irit dengan transmisi otomatis apa nilainya? kurang dari 21.000 euro terutama terdiri dari kecil sekali dan dari mobil dari Jepang, meskipun tidak ada kekurangan mobil dari segmen lain dan negara lain. Di bawah ini Anda akan menemukan deskripsi singkat dan Цены mobil-mobil ini.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Citroën C3 PureTech 110 EAT6 Bersinar – 20.400 euro

La Citroen C3 PureTech 110 EAT6 Shine ini adalah penawaran paling mahal di antara yang hadir dalam ini Panduan Membeli dan kumpulkan satu Transmisi otomatis EAT6 (konverter torsi) dengan 6 rasio roda gigi.

La generasi ketiga dari Kecil Perancis - ditandai peralatan standar sangat kaya, yang meliputi, antara lain, saya cermin lipat elektrik dan sensor hujan - di bawah kap berada motor PureTech 1.2 turbocharged mesin bensin tiga silinder dengan 110 tenaga kuda dan torsi 230 Nm, senyap dan menyenangkan.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Dacia Sandero Streetway 1.0 TCe CVT – 13.800 XNUMX tahun

La Jalan Dacia Sandero 1.0 TCE CVT bukan hanya mobil termurah dalam daftar harga dengan gearbox otomatis tetapi juga, menurut pendapat kami, proposal ekonomi yang paling menarik di antara yang dianalisis dalam hal ini Panduan Membeli,  generasi ketiga dari Kecil Rumania adalah "segmen B" yang agak besar (4,09 meter tidak terlalu sedikit untuk ditangani), didorong masuk motor Mesin bensin tiga silinder 1.0 HP TCe turbocharged dipasangkan dengan Variator transmisi otomatis variabel terus menerus.

Mobil dengan menyelesaikan tidak persis apa yang menebus dirinya di bawah judul "kepraktisan": penumpang belakang memiliki banyak inci yang tersedia untuk bahu dan kaki, dan bagasi itu tak terukur.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Hyundai i10 1.0 AT Tech – 15.650 euro

La Teknologi Hyundai i10 1.0 AT dilengkapi dengan gearbox otomatis (konverter torsi) dengan 5 rasio roda gigi.

La generasi ketiga dari KotaMobil Rumah Korea di bawah tenda motor Mesin bensin tiga silinder 1.0 dengan 67 hp. Kia picanto hadir dalam ini Panduan Membeli) tidak terlalu hidup.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Kia Picanto 1.0 AMT Urban – 13.950 euro

La Kia Picanto 1.0 AMT Urban tunggangan motor Mesin bensin tiga silinder 1.0 dengan 67 hp. - sama dengan Hyundai i10 hadir dalam ini Panduan Membeli - dalam kombinasi dengan transmisi otomatis robot 5 kecepatan.

La generasi ketiga dari KotaMobil Koreana memiliki sofa yang agak sempit yang dapat menampung tiga penumpang dengan nyaman.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Mitsubishi Space Star CVT – 18.100 euro

La Variator Mitsubishi Space Star CVT tunggangan Variator transmisi otomatisperubahan terus menerus.

Il motor dari generasi kedua dari Kecil Jepang adalah mesin bensin 1.2 tiga silinder dengan 80 hp.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Nissan Micra IG-T Xtronic Visia – 17.815 euro

La Nissan Micra IG-T Xtronic Vision tunggangan Transmisi otomatis Xtronicitu adalah CVTperubahan terus menerus... Perhatian: kondisioner panduan ini opsional: untuk mendapatkannya Anda harus menghabiskan 600 euro dan dapatkan Paket dingin yang juga mencakup kursi depan berpemanas dan kaca spion berpemanas.

La Generasi kelima dari Kecil Jepang mendorong motor Mesin bensin IG-T tiga silinder 1.0 hp turbocharged 92: mesin yang tidak menonjol di bawah judul "konsumsi'.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Opel Corsa 1.2 100 CV mobil. Edisi – 19.850 euro

La Opel Corsa 1.2 100 HP ed. Versi: kapan sangat baik gearbox otomatis (konverter torsi) dengan 8 rasio roda gigi.

La generasi keenam dari Kecil Jerman - dikembangkan pada platform yang sama dengan Peugeot 208 - di rumah di bawah tenda motor Mesin bensin tiga silinder 1.2 turbocharged menghasilkan 101 hp, tetapi tidak memberikan banyak ruang kepala untuk penumpang belakang yang lebih tinggi.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Skoda Fabia 1.0 TSI Design Edition DSG – 18.950 XNX

La Skoda Fabia 1.0 TSI Edisi Desain DSG tunggangan ubah sebagai DSG (kopling ganda) dengan 7 rasio roda gigi.

Il motor dari generasi ketiga dari Kecil Ceko, yang akan segera diganti dengan model baru, adalah mesin bensin 1.0 TSI tiga silinder turbocharged yang menghasilkan 95 hp.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Suzuki Ignis CVT – €19.350

La CVT Suzuki Ignis CVT ini adalah satu-satunya saran hibrida (dan juga satu-satunya empat silinder) di dalamnya Panduan Membeligenerasi ketiga dari SUV kecil Jepang – beberapa suspensi duretta – tunggangan a motor 1.2 hibrida ringan bensin sangat tenang 83 hp dalam kombinasi dengan Variator transmisi otomatis variabel terus menerus.

Crossover anak-anak Jepang dibuat dengan sangat hati-hati dan menawarkan banyak ruang kepala bagi mereka yang berada di belakang, tapi peralatan standartidak terlalu dapat disesuaikan, memiliki beberapa kelemahan: beberapa aksesori, seperti cermin lipat elektrik dan sensor hujan, bahkan tidak tersedia sebagai opsi.

Mobil Ekonomis dengan Transmisi Otomatis - Panduan Pembelian

Toyota Aygo MMT x-you – 16.700 euro

La Toyota Aygo MMT x-you tunggangan transmisi otomatis robot 5-kecepatan dikombinasikan dengan motor Mesin bensin tiga silinder 1.0 dengan 72 hp. tidak memiliki torsi (93 Nm) dan respons kecepatan rendah yang ditingkatkan.

La generasi kedua dari KotaMobil kembar Jepang Citroën C1 и Peugeot 108 - Menyenangkan mengendarai mobil karena bobotnya yang ringan. Kepraktisan bukanlah keahliannya - kabin menawarkan jarak beberapa sentimeter ke kaki penumpang belakang dan bagasi tidak terlalu besar - tetapi harus dikatakan bahwa kita berbicara tentang mobil kompak (panjangnya hanya 3,47 meter), yang sangat mudah untuk diparkir.

Tambah komentar