Autobiografi Test drive Range Rover SDV8: mulia secara alami

Kesan pertama pembaruan Range Rover sebagai otobiografi

Range Rover tidak pernah hanya sekedar SUV. Meskipun telah berevolusi berkali-kali selama beberapa generasi, model ini hingga hari ini tetap menjadi salah satu perkembangan terbesar dan paling dikenal dalam sejarah industri otomotif Inggris. Pada generasi pertamanya, Range Rover lebih merupakan kendaraan kebal yang mampu melakukan perburuan rubah atau perjalanan melintasi Afrika, namun saat ini Range Rover lebih seperti teman perjalanan ideal keliling dunia. Range Rover asli diakui sebagai sebuah karya seni, dan penggantinya saat ini juga hampir mendekati definisi serupa, meskipun, sesuai dengan era yang kita jalani, kemungkinan besar akan dianggap sebagai mainan yang mahal dan didambakan, dan bukan lebih dari sekedar nilai intrinsik. Satu hal yang pasti - dalam dunia model off-road, Range Rover adalah yang terbaik. Bentley dan Rolls-Royce di kelas mobil mewah butik. Artinya, yang terbaik dari yang terbaik.

Mobil saya adalah benteng saya

Selaras sempurna dengan citranya, Range Rover memberi pelanggannya yang terbaik dari pabrikan Inggris modern yang ditawarkan, dan dikombinasikan dengan detail yang mengingat tradisi Inggris dalam pekerjaan tangan yang cermat hingga ke detail terkecil. Eksterior mobil telah diubah secara halus - emisi raksasa setinggi lima meter (dikombinasikan dengan beberapa mesin, desain yang lebih mewah dapat dipesan dengan jarak sumbu roda yang ditingkatkan dan kenyamanan yang lebih besar bagi penumpang di kursi baris kedua, dimana panjang tubuhnya mencapai 5,20 inci). meter) masih lebih terlihat seperti kastil yang tak tertembus daripada SUV pada umumnya. Bergantung pada preferensi klien, tampilan mobil dapat disesuaikan dengan dua cara utama - lebih dinamis dengan lebih banyak elemen pada warna bodi atau lebih tradisional dengan tambahan dekorasi krom.

Inovasi yang lebih serius ditemukan hanya setelah seseorang memasuki interior mobil - ngomong-ngomong, dalam model seperti itu kata kerja "pendaratan" harus dipahami dalam arti yang paling langsung, tetapi karena ini masih Range Rover, dengan pembayaran tambahan dari urutan "sederhana" 5500 leva ditawarkan langkah-langkah dengan penggerak listrik (perhatikan bahwa langkah-langkah tersebut cukup nyaman dalam kehidupan sehari-hari!). Menutup pintu berat di belakang Anda, Anda menemukan diri Anda dalam kombinasi yang sangat menarik dari suasana klasik Inggris, didominasi oleh aroma kulit yang kaya dan menyenangkan, dan solusi yang berasal dari era digital, seperti permukaan sentuh berlapis kaca hitam, bukan sebelumnya. tombol yang digunakan. di konsol tengah. Nyatanya, teknik modern diintegrasikan dengan sangat cerdik ke dalam karisma tradisional desain interior - secara pribadi, sebagai pendukung nilai-nilai otomotif klasik (fakta yang mulai dilihat semakin banyak orang sebagai manifestasi konservatisme) , saya jauh lebih terkesan. pengerjaan luar biasa dan kenyamanan luar biasa dari jok kulit besar dengan sandaran tangan terintegrasi dan segala macam fungsi penyetelan, ventilasi, pemanas, dan pemijatan, appliqu kayu yang sangat indah yang bahkan dimiliki oleh mobil uji di roda kemudi, dan keheningan luar biasa yang menyelimuti mobil terlepas dari kecepatan. Perasaan tenang yang datang dengan masuk ke Range Rover setidaknya sama Inggrisnya dengan ribuan cerita, dongeng, dan anekdot tentang pengurus rumah tangga Inggris dengan perilaku mereka yang sempurna. Apakah Anda sedang mengemudi atau di mana pun di dalam mobil, Anda mendapat kesan bahwa Anda sedang melihat sekeliling dari teras rumah mewah, dan bukan dari kabin mobil biasa. Beberapa mesin dapat membuat Anda mengatasi segalanya - secara harfiah dan kiasan.

Sasis yang mampu melakukan apa saja

Tidak diragukan lagi, undercarriage yang sangat canggih dengan kemampuan yang lebih canggih berkontribusi pada rasa tidak dapat diganggu gugat dari fenomena dunia luar. Range Rover Air Suspension memberikan kenyamanan berkendara yang luar biasa sekaligus mengurangi body roll, tanpa lelah menangani beban penuh atau menarik beban yang terpasang dan, jangan lewatkan faktanya, meningkatkan ground clearance ke nilai yang biasanya hanya ditemukan pada SUV yang disetel khusus untuk medan berat. Dikombinasikan dengan penggerak semua roda yang cerdas dan teknologi Terrain-Response generasi terbaru, kendaraan ini dapat menghadapi tantangan apa pun di jalan tanpa kehilangan sedikit pun bakat glamornya. Dan karena kita berbicara tentang kemungkinan tanpa batas, penyajian unit turbodiesel delapan silinder di bawah kapnya menunjukkan pemikiran serupa. Mesin 4,4 liter menarik dengan tenaga lokomotif, sambil mengembangkan tenaganya serasi mungkin - tentunya bukan tanpa bantuan transmisi otomatis delapan percepatan yang disetel sempurna dari ZF. Perlu disebutkan fakta bahwa selera bahan bakar jauh lebih sederhana daripada performa penggerak dan bobot lebih dari dua setengah ton. Mengenai harga, kami akan memperlakukan bangsawan ini dengan kesenangan yang sopan - lagipula, kesenangan memiliki barang klasik yang hidup tidak pernah murah.

Teks: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov

Rumah " Artikel " Kosong » Autobiografi Range Rover SDV8: mulia secara alami