Test drive Audi Q5 2.0 TDI 190 hp - Tes jalan
kadar
Audi Q5 2.0 TDI 190 HP - Tes jalan
halaman
|
|
Mesin 2.0 TDI dengan 190 hp Audi Q5 memiliki perpindahan kecil, yang menghemat asuransi kewajiban dan mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar. Namun, pengiriman putaran rendah tidak meyakinkan, dan begitu pula peralatan standar (yang perlu diintegrasikan) dan beberapa bahan yang digunakan di dasbor.
La generasi kedua oh 'Audi Q5 bertujuan untuk mengulang kesuksesan seri sebelumnya dengan disain tidak terlalu berbeda dan lantai baru (sama MLB Disini sudah diadopsi berlin A4 dan dari Kendaraan off-road Q7). Sekarang diproduksi di Mexico daripada Jerman, opsi "berbiaya rendah" yang tidak biasa untuk kompleks olahraga "premium".
Di kami tes jalan kami memiliki kesempatan untuk menguji opsi turbodiesel mana yang paling kuat di jajaran saat ini: 2.0 TDI 190 HP dalam penyesuaian DisainMari kita cari tahu bersama kekuatan и cacat dari Crossover a penggerak empat roda dari empat cincin.
kota
La Lunghezza 4,66 meter, permukaan kaca besar dan pelindung di bagian bawah casingAudi Q5 mereka sangat membantu di tempat parkir. Sangat mengherankan, bagaimanapun, bahwa untuk satu SUV dari 50.000 XNUMX i sensor belakang (540 euro).
Le suspensi merespons lubang dengan sangat baik, sementara motor – sambil menawarkan bidikan yang menarik (“0-100” dalam 7,9 detik) – ada sedikit keraguan pada 2.000 rpm.
Di luar kota
ituAudi Q5 karakter utama kami tes jalan itu lebih meyakinkan daripada menghibur, terutama karena kesalahannya pengemudian tidak terlalu sensitif. Permukaan cengkeraman rendah yang dapat Anda andalkan penggerak empat roda dan pada kunci diferensial elektronik (aktif hingga kecepatan 100 km / jam).
Il motor Turbo diesel 2.0 TDI dengan tenaga 190 hp dan torsi 400 Nm dipadukan dengan Transmisi otomatis S tronic a kopling ganda di tujuh gigi dia punya satu bias konten yang memungkinkan Anda menghemat asuransi OSAGO, tetapi terlalu "ragu-ragu" pada jawaban di bawah 2.000 rpm: satu-satunya kelemahan nyata SUV seimbang dalam semua hal lainnya.
jalan raya
Lembut di lubang, tenang, aman pada kecepatan tinggi dan dengan rem kuat: habitat alamiAudi Q5 objek kami tes jalan niscayajalan bebas hambatan.
Tentang "otonomi Pabrikan dari Ingolstadt mengklaim jarak tempuh 1.326 km, tetapi dengan gaya mengemudi yang santai, Anda dapat mencoba untuk tetap di atas 1.000.
Kehidupan di kapal
La generasi kedua oh 'Audi Q5 adalah SUV luas dan serbaguna: untung kursi belakang geser adalah opsional (€ 425) dan pintu belakang dengan pembukaan dan penutupan otomatis adalah standar dan memungkinkan akses ke bagasi besar (550 liter, yang menjadi 1.550 dalam konfigurasi dua tempat duduk).
Pasang surut dalam hubungannya menyelesaikan: jika benar bahwa majelis seperti biasa dalam kondisi sangat baik, maka benar juga bahwa kehadiran plastik keras (dan tidak berkualitas sangat baik) di bagian bawah dashboard dan di panel pintu yang tidak sesuai untuk mobil di segmen ini. Di sisi lain, instrumentasi digital yang mengesankan sangat luar biasa. kokpit virtual Audi... Juga termasuk dalam harga: 600 euro dengan kewajiban untuk membeli paket termasuk sistem navigasi plus minus. Sentuhan MMI (3.385 euro) dan roda kemudi kulit palang tiga multifungsi (185 euro).
Harga dan biaya
Il harga oh 'Audi Q5 2.0 TDI 190 Desain CV dipandu oleh kami tes jalan itu sendiri tidak berlebihan: 51.100 евро... Masalahnya adalah peralatan standar - seperti yang selalu diajarkan House of the Four Rings kepada kami - perlu untuk berintegrasi secara mendalam, dengan mengandalkan daftar pilihan karena hanya mencakupAutoradio Aux In Bluetooth CD Mp3, Kemudian velg 18", kontrol iklim otomatis zona tunggal (!), SAYA lampu depan xenon, bak truk dengan buka tutup elektrik, i cermin lipat secara elektrik sensor cahaya и Sensor hujan.
I konsumsi sangat baik (dinyatakan 20,4 km / l, di atas 15 dengan mengemudi sedang), dan pelestarian nilai di pasar sekunder. Namun Garanzia hanya dua tahun dengan jarak tempuh tidak terbatas (minimal diwajibkan oleh undang-undang).
Keamanan
ituAudi Q5 adalah SUV aman: stabil, menempel di aspal dan dengan sistem pengereman yang baik.
Peralatan pelindung, bagaimanapun, harus diintegrasikan sebagai standar, karena kami hanya menemukan di harga kantong udara depan, samping dan tirai, kap depan dengan perlindungan pejalan kaki, panggilan darurat, stabilisasi dan kontrol traksi, dan pengereman otomatis.
Спецификация
Teknik
| motor | 4 silinder, turbodiesel |
| bias | 1.968 cm |
| Daya / rpm maksimum | 140 kW (190 HP) @ 3.800 bobot |
| Torsi / putaran maksimum | 400 Nm hingga 1.750 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | Otomatis 7 kecepatan |
Kekuasaan
| Barrel | 550 / 1.550 liter |
| Tangki | 65 liter |
Performa dan konsumsi
| kecepatan maksimum | 218 km / jam |
| acc. 0-100 km / jam | 7,9 s |
| Perkotaan / tambahan / konsumsi rata-rata | 18,9 / 21,3 / 20,4 km / l |
| kebebasan | 1.326 km |
| emisi CO2 | 129 g / km |
Biaya penggunaan
аксессуары
| Asisten parkir | 1.265 евро |
| Velg alloy 18 inci | serial |
| Lampu depan LED adaptif | 1.430 евро |
| Lampu depan Xenon | serial |
| Interior kulit / kulit ramah lingkungan | 1.145 евро |
| Navigator satelit | 1.780 евро |
| Sensor hujan | serial |
| Pasca parktronik. | 540 евро |
| Sunroof panorama | 1.790 евро |
| Cat metalik | 1.070 евро |
