Test drive Audi A4: jalan yang sulit menuju kesempurnaan

Perjalanan pertama dengan model memberi saya alasan untuk mengatakan: pekerjaan itu sepadan!

Dunia baru yang indah. Ini mungkin tampak aneh, atau mungkin tidak seluruhnya, tetapi apa yang sekarang menjadi perubahan paling serius pada mobil harus dicari di interior - ini terutama berlaku untuk yang baru. Audi A4. Terakhir, revolusi digital merek tersebut – dari TT hingga Q7 – hadir pada model mid-range Audi yang sangat penting, A4. Asalkan pelanggan memesan mobil dengan navigasi MMI plus, ia dapat memiliki perangkat digital sepenuhnya di depannya. Dalam praktiknya, hal ini terjadi pada 80 persen pesanan model merek di segmen SUV.

Pada saat yang sama, pengemudi memiliki layar LCD 12,3 inci dengan resolusi 1440 x 540 piksel, yang memberinya ketajaman luar biasa dan kontras gambar yang luar biasa. Anda dapat beralih di antara dua jenis gambar layar menggunakan tombol Lihat di sisi kiri roda kemudi multifungsi. Secara opsional, Anda dapat memunculkan tampilan dari Google Earth versi 7.0 yang mencerminkan lingkungan dengan banyak informasi tentang tempat-tempat terdekat yang layak untuk dijelajahi. Panduan Budaya sangat berguna dan terletak di submenu Informasi Lalu Lintas. Ini seperti memiliki pemandu yang berpendidikan dan santun yang Anda inginkan.

Jangan salahkan kami - kami memahami betapa banyak teks yang telah kami curahkan untuk hal baru elektronik akhir-akhir ini, tetapi apa yang dapat Anda lakukan - mereka adalah pahlawan di zaman kita. Dan, mungkin untuk sedikit mengganggu Anda, kami akan menyebutkan bahwa Anda memiliki kemampuan untuk menyambungkan iPhone Anda dengan lancar (misalnya), mengunduh aplikasi gratis, dan mengelola ponsel dan kontak Anda dari dalam sistem mobil. Tombol putar dan tekan di konsol tengah dilengkapi dengan panel sentuh tempat Anda dapat menulis huruf. Pencarian pertama saya dengannya—huruf besar B diikuti dengan L—secara otomatis memunculkan layar kontak di ponsel saya, yaitu rekan saya Bloch, tetapi ketika saya mencoba berbicara dengannya melalui speaker sistem, saya diberi tahu bahwa dia sedang libur. Namun dalam praktiknya, Anda dapat melakukan perjalanan dengan aman dan nyaman karena kontrol suara sistem navigasi bekerja dengan baik dan tujuan yang diinginkan ditampilkan secara instan.

Untuk pertama kalinya dengan tampilan head-up

Di dunia multimedia baru ini, yang merupakan bagian dari peran baru Audi, tampilan head-up sempurna, yang menurut kepala elektronik Audi Ricky Hoodie, sejauh ini hanya tersedia pada model dengan kapasitas lebih dari 2,8 liter. ... Pada kesempatan lain, orang luar tidak terlalu terkesan dengan soket keempat di dekat kaca depan, yang tampaknya dimaksudkan hanya untuk barang-barang kecil.

Dan jika kita akhirnya mengesampingkan banyak mainan elektronik modern dan fokus pada apa yang paling kita sukai atau mekanika monolitik klasik, kita akan segera menemukan bahwa sedan kelas menengah ini telah berubah secara signifikan. Ini telah kehilangan 120 kilogram ke ukuran yang sebanding dengan A5 dan sekarang memiliki suspensi lima titik yang semuanya baru dan sistem power steering elektromekanis.

Para desainer berusaha keras untuk menyetel keseluruhan sasis mobil. Akibatnya, ada banyak kemungkinan mode pengoperasian suspensi. Sistem bekerja cukup harmonis bahkan dengan pengaturan dasar dan dalam prototipe.

Audi A4 generasi baru telah kehilangan setir berat pendahulunya, kemudi sekarang jauh lebih mudah dan sangat menyenangkan mengendarai mobil melewati tikungan sempit Black Forest. Kenyamanannya bagus, tapi tetap terasa seperti pengendaraan yang lebih kencang, meski terlalu berat untuk penumpang belakang. Jelas, para desainer belum mengatakan kata terakhir tentang masalah ini. Kekuatan luar biasa dan ketahanan torsi dari rumahan, serta isolasi suara yang baik dari lingkungan, sangat mengesankan.

Kisaran mesin yang ditawarkan sangat luas. 2.0 TFSI baru, yang mewarisi 1.8 TFSI, juga miliknya. Mesin ini tidak berfokus pada pemahaman perampingan tipikal Anda, tetapi pada desain dan proses seperti siklus Miller yang masing-masing membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi CO2.

Proses pembakaran baru

Mesin baru, dengan manifold buang terintegrasi di kepala silinder dan rasio kompresi meningkat dari 9,6:1 menjadi 11,7:1, memiliki peningkatan tenaga dari 190 hp. (20 hp lebih banyak dari pendahulunya yang kurang bertenaga), tetapi pada saat yang sama, emisi CO2 telah berkurang sebanyak tujuh gram per 100 km. Dan hal menarik lainnya - dengan kecepatan 130 km / jam, model ini dapat menempuh jarak 450 meter dengan lebih banyak inersia, meskipun bobotnya lebih ringan, berkat koefisien aliran yang ditingkatkan dan hambatan gelinding ban yang berkurang.

Namun, mesin ini bukan yang paling populer yang ditawarkan, karena unit empat silinder mengumumkan setiap akselerasi dengan lantang. Kesenangan yang luar biasa - penggerak pertama dengan versi yang dilengkapi dengan mesin TDI tiga liter yang berakselerasi dengan bertenaga, tidak mengganggu akustik saat dimuat dan menciptakan sensasi menyalip yang luar biasa - yang tidak mengherankan pada 272 hp.

Secara total, Audi A4 baru hadir dengan 7 mesin, Anda dapat memilih antara tiga TFSI dan empat TDI mulai dari 150 hingga 272 hp. Bagaimana model versi hybrid plug-in? "Kami akan melihat bagaimana pelanggan bereaksi dan menerima penawaran saat ini," kata Mr. Hackenberg. "Bagaimanapun, akan ada lebih banyak versi."

Tahun depan, dengan S4, kami akan menawarkan mesin bensin V6 generasi baru yang akan menghasilkan 360 hp saat dibuat dalam versi sporty. Mitra kami di Porsche bertanggung jawab atas pengembangan berbagai mesin di segmen V8 dengan arsitektur yang sama yang kami sebut Concern-V-Ottomotoren (Group petrol V-engines)," tambah Mr. Hackenberg.

Q7 baru memiliki seluruh armada sistem bantuan Audi A4 seperti bantuan parkir,

asisten peringatan mobil yang mendekat dari samping saat mundur, peringatan saat meninggalkan mobil, asisten untuk menghindari tabrakan saat bermanuver dan pengenalan rambu lalu lintas. Kamera depan melihat lebih dari 100 meter jalan dan memindai area untuk kendaraan lain dan pejalan kaki dengan kecepatan hingga 85 km / jam. Jika terjadi kecelakaan, sistem pengereman diaktifkan, yang memperlambat dan bahkan dapat menghentikan mobil.

Dunia baru yang berani? Tidak hanya. Jika Anda khawatir kesenangan berkendara Anda akan hilang karena sistem pendukung yang mengambil kendali Anda, lupakan kekhawatiran. Belum pernah ada model yang disebut A4 yang lebih menyenangkan daripada mengemudi kita saat ini.

KESIMPULAN

Audi A4 yang tidak mencolok tidak mendapat pujian sebelumnya, itu tidak adil. Model baru ini sangat dinamis, cukup nyaman dan, yang terpenting, mobil yang dibangun secara harmonis yang tidak perlu takut untuk pamer di depan para pesaing. Mercedes C-Class dan BMW Seri 3. Panel instrumen digital sangat jernih dan cerah, jok baru nyaman dan dengan banyak pengaturan, seluruh paket Audi A4 baru terlihat sangat serasi.