Pewarnaan athermal: apa itu, pro, kontra, legalitas

Untuk menambah kenyamanan dalam mobil, banyak pengendara menggunakan berbagai jenis tinting. Kebanyakan atelier pewarnaan mobil profesional menggunakan film athermal. Beberapa mobil keluar dari jalur perakitan dengan jendela yang sedikit diwarnai.

Mari kita cari tahu apa saja kekhasan dari jenis tinting ini, apa saja kelebihan dan kekurangannya, serta cara penggunaannya.

Apa itu film athermal

Film athermal (terkadang hanya termal) adalah jenis lapisan warna yang digunakan di mobil. Ini terdiri dari beberapa lapisan yang melakukan fungsi terpisah:

• alas (poliester), di mana lapisan tambahan diterapkan;
• lapisan perekat dengan perlindungan ultraviolet - memungkinkan Anda menempelkan film pada kaca;
• lapisan dekoratif (bisa transparan atau diwarnai) dengan penyerapan ultraviolet;
• lapisan metalisasi untuk menyerap sinar infra merah (perlindungan dari panas matahari);
• lapisan pelindung yang mencegah terbentuknya goresan kecil.

Karena tersedianya beberapa pilihan warna, setiap pemilik mobil dapat memilih film termal yang tepat untuk mobilnya. Skema warna juga mencakup skema warna "Bunglon", yang sangat populer.

Mengapa Anda membutuhkan pewarnaan athermal dan apa fiturnya?

Mobil diwarnai karena dua alasan:

1. cegah pemanasan elemen interior mobil oleh sinar matahari di musim panas;
2. memberikan tampilan estetika pada mobil.

Pewarnaan athermal menjalankan fungsi penting lainnya - melindungi dari efek agresif radiasi ultraviolet. Tidak seperti film gelap biasa, jenis bahan finishing ini bekerja sedikit berbeda.

Pewarnaan konvensional adalah film di mana komposisi khusus diterapkan, yang mencegah sinar matahari menembus permukaan kaca yang ditempelkan. Film athermal, sebaliknya, tidak menghalangi akses cahaya ke bagian dalam mobil, tetapi pada saat yang sama, baik benda maupun penumpang tidak terpapar gelombang inframerah (panas) dan ultraviolet.

Kaca yang ditempel dengan bahan ini akan menahan radiasi ultraviolet sebesar 99%, radiasi termal sebesar 55%, sedangkan transmisi cahaya sekitar 75% (data tersebut ditunjukkan dalam katalog produk dari berbagai produsen). Berkat indikator tersebut, film athermal beberapa langkah lebih tinggi dari pewarnaan konvensional.

Apa jenis film athermal?

Saat memilih bahan untuk mewarnai jendela mobil mereka, banyak pengendara dihadapkan pada kisaran harga bahan yang besar. Ini bukan karena warna filmnya, tetapi karena metode pembuatannya.

Ada 4 jenis athermalok. Masing-masing dibuat menggunakan teknologi terpisah, dan memiliki propertinya sendiri.

• Film metalisasi. Pada bahan pewarnaan jenis ini, lapisan pelindung UV terbuat dari polimer logam. Setiap produsen menggunakan teknologi semprotannya sendiri. Beberapa diaplikasikan ke lapisan luar poliester, sementara yang lain diaplikasikan ke lapisan dalam. Salah satu kelemahan dari jenis bahan ini adalah gangguan pada komunikasi seluler dan peralatan lain, yang pengoperasiannya bergantung pada penerimaan sinyal dari luar (misalnya, navigator), tetapi berfungsi dengan sempurna dengan fungsi penyaringan radiasi matahari. Pewarnaan ini memiliki efek cermin.
• Film yang dilukis. Ini adalah film poliester yang sama dengan beberapa lapisan. Beberapa di antaranya memiliki naungan tertentu, sementara yang lain mencegah pemudaran warna. Keuntungan utama bahan ini adalah biaya anggaran dan palet warna yang besar.
• Film percikan. Ini adalah jenis analog metalisasi, hanya lapisan logam di dalamnya yang jauh lebih tipis. Poliester disemprot dengan logam yang berbeda (teknologi percikan). Lapisan ini jauh lebih tipis dari alasnya sendiri, sehingga hampir tidak terlihat. Bahan ini bisa dibilang tidak menggelapkan ruangan.
• Film percikan logam. Bahan tersebut menggabungkan karakteristik dari kedua opsi pewarnaan. Jenis ini adalah yang paling mahal, tetapi secara efektif melindungi dari radiasi matahari yang berbahaya dan tidak cepat aus.

Apakah pewarnaan athermal diperbolehkan atau tidak

Parameter utama yang harus dipandu oleh pengendara saat memilih tinting adalah transmisi cahaya. Menurut GOST, parameter ini tidak boleh kurang dari 75% (kaca depan, dan transmisi cahaya minimum 70% diperbolehkan untuk sisi depan). Terlebih Anda perlu memerhatikan sosok ini saat pemilik mobil memilih bahan untuk menempelkan pada kaca depan.

Pada kemasan setiap modifikasi film termal, pabrikan menunjukkan persentase transmisi cahaya. Namun, sering terjadi bahwa angka ini berbeda dengan indikator alat pengukur (beberapa persen lebih sedikit).

Perbedaan ini dijelaskan oleh fakta bahwa pabrikan menunjukkan transmisi cahaya dari film itu sendiri, pada kaca yang belum ditempelkan. Kebanyakan jendela kaca baru memancarkan cahaya tidak lebih dari 90 persen. Artinya, 10% sinar matahari tidak lagi terpancar. Jika film dengan parameter 75% direkatkan pada kaca tersebut, maka sebenarnya 65% cahaya akan masuk ke interior melalui kaca tersebut. Ternyata untuk menempel di kaca depan dan jendela samping depan, perlu memilih film yang memiliki transmisi cahaya 85 persen.

Dalam kasus mobil bekas, gambarannya lebih mengerikan. Selama beberapa tahun beroperasi, transmisi cahaya dari kaca depan berkurang sekitar 10%. Dalam hal ini, pemilik mobil perlu mencari film dengan parameter lebih dari 85%, tetapi film semacam itu belum dibuat.

Mengingat seluk-beluk masalah ini, sebelum membeli pewarna, perlu dilakukan pengukuran nyata dari throughput kacamata itu sendiri.

Perlu juga diperhatikan bahwa, menurut undang-undang, toning seperti itu tidak boleh merusak persepsi pengemudi tentang warna kuning, hijau, merah, putih dan biru. Ini adalah masalah keamanan, jadi sangat penting bagi pengemudi untuk mempertimbangkan faktor-faktor ini.

Produsen film athermal dan tingkat harga untuk pewarnaan

Di antara semua produsen bahan pewarna, dua kategori yang populer:

• Pabrikan Amerika. Bahan untuk pewarnaan athermal memiliki transmisi cahaya yang tinggi dan ketahanan aus. Biaya pembuatan film semacam itu juga tinggi. Di antara perusahaan tersebut adalah Ultra Vision, LLumar, Mistique Clima Comfort (film "bunglon"), Sun Tec.
• Pabrikan Korea. Film semacam itu dibedakan oleh harga yang lebih terjangkau, tetapi sering terjadi bahwa parameter yang ditunjukkan pada kemasan tidak sesuai dengan yang asli (transmisi cahaya mungkin beberapa persen lebih rendah dari yang dinyatakan). Paling sering, pengendara memilih perusahaan Korea Selatan NexFil dan perusahaan Korea Armolan.

Paling sering, film athermal dijual dalam gulungan besar, yang lebih menguntungkan untuk studio profesional yang bergerak di bidang pewarnaan mobil. Untuk amatir yang memiliki keterampilan yang diperlukan untuk melakukan prosedur seperti itu, pabrikan telah menyediakan paket kecil dengan panjang potongan film 1-1,5 meter, dan lebarnya terutama 50 cm Biasanya ukuran ini cukup untuk menempelkan jendela samping depan. Biaya pemotongan semacam itu sekitar $ 25.

Jika Anda tidak memiliki pengalaman dalam menempelkan tinting, lebih baik percayakan pekerjaan itu kepada profesional. Ini akan menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan berupa gelembung udara antara film dan kaca.

Setiap bengkel membutuhkan biayanya sendiri untuk prosedur ini.

Tempel kaca:	Biaya rata-rata untuk mobil penumpang, Rp (dengan bahan)	Biaya rata-rata untuk SUV atau minivan, cu (dengan bahan)
Frontal	34	40
Sisi depan	20	27
Semua kaca	110	160

Tahapan pewarnaan kaca dengan film athermal

Proses menempelkan kaca dengan film athermal agak rumit, tetapi Anda bisa melakukannya sendiri. Prosedur ini membutuhkan:

• deterjen (sabun cair, sampo, dll.);
• rakil - spatula lunak;
• "Bulldozer" - spatula lunak dengan pegangan panjang;
• pengering rambut konstruksi;
• pisau khusus untuk memotong film;
• kain bersih.

Penting untuk melakukan toning dengan film athermal dalam urutan berikut (misalnya, menempelkan kaca depan).

• Di luar, kaca depan dicuci bersih dengan air bersih dengan sabun apa pun (misalnya, Anda bisa menggunakan sampo bayi).
• Film diletakkan di atas kaca lembab (substrat ke atas). Jika gulungannya besar, maka bisa diperluas sehingga bagian yang terlipat terletak di atas atap mobil.
• Potongan kasar dibuat - potongannya harus sedikit lebih besar dari kaca itu sendiri.
• Langkah selanjutnya adalah pembentukan film. Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan pengering rambut gedung. Anda perlu berhati-hati agar udara panas tidak merusak film, begitu juga kaca. Jangan gunakan pemanas spot, tetapi distribusikan suhu dengan gerakan menyapu.

• Selama pemanasan film, uap air menguap dengan cepat, jadi perlu untuk melembabkannya secara berlimpah di kedua sisi.
• Membentuk film bukanlah proses yang mudah, jadi bagian tengahnya melakukan pemanasan terlebih dahulu. Selama prosedur, itu direntangkan dari tengah ke tepi. Di tengah, film akan melekat erat pada kaca, dan panah akan terbentuk dari atas dan bawah karena distribusi kanvas yang tidak merata.
• Pisau akan dibutuhkan untuk menghaluskan panah yang dihasilkan dengan lembut. Selama bekerja, Anda perlu terus melakukan pemanasan film. Kerutan tidak boleh dibiarkan. Untuk melakukan ini, panah besar dibagi menjadi beberapa panah kecil.
• Setelah film diregangkan secara merata, film tersebut dipangkas di sepanjang tepi perforasi pada kaca (bagian gelap di dekat karet gelang). Untuk ini, pisau khusus untuk film digunakan (Anda bisa menggunakan klerikal, yang utama jangan menggores kaca).
• Selanjutnya, siapkan bagian dalam kaca depan. Semua elemen yang dapat mengganggu warna akan dihapus.
• Bagian dalam kaca depan "dicukur" - spatula menghilangkan semua partikel kecil yang tidak tersapu air. Kemudian permukaan dicuci bersih dan dibasahi dengan banyak air sabun. Untuk mencegah air merusak bagian kelistrikan mobil, terlebih dahulu dasbor ditutup dengan kain tebal yang menyerap kelembapan dengan baik.
• Untuk mencegah debu mengenai dasar lem, air disemprotkan ke mesin. Setelah media dikeluarkan. Saat terlepas, lapisan perekat dibasahi secara melimpah dengan air.
• Film ditempatkan pada permukaan kaca yang telah disiapkan di dalam kabin, dan semua air dikeluarkan dengan spatula karet (gerakan dari tengah ke tepi). Di tempat-tempat yang tidak bisa dijangkau tangan, film dihaluskan dengan "buldoser". Jika tidak melekat dengan baik di tepinya, rakil dibungkus dengan serbet (ini akan melindungi dari goresan), setelah itu mereka dapat menekan film termal dengan kuat.

• Waktu pengeringan untuk pewarnaan athermal - hingga 10 hari. Selama periode ini, tidak diinginkan untuk menaikkan dan menurunkan jendela samping (jika ditempelkan), serta mencuci mobil.

Keuntungan dan kerugian film athermal

Saat mobil dibiarkan di bawah sinar matahari dalam waktu lama, suhu permukaan komponen interior bisa menjadi sangat panas sehingga kontak dengan kulit dalam waktu lama dapat menyebabkan luka bakar (terutama jika itu bagian logam).

Untuk mencegah pemanasan berlebihan pada produk plastik dan kulit, dan untuk memberikan kenyamanan yang lebih baik, pewarnaan telah dikembangkan. Mari kita pertimbangkan beberapa keunggulan film athermal dibandingkan dengan film konvensionalnya.

Perlindungan interior mobil dari sinar ultraviolet

Semua orang tahu bahwa interior mobil dipanaskan bukan oleh sinar matahari, tetapi oleh radiasi infra merah. Ultraviolet juga berdampak negatif pada kulit manusia. Keunikan perlindungan athermal adalah ia berfungsi sebagai penghalang radiasi tak terlihat.

Pewarnaan ini akan sangat berguna untuk mobil dengan interior kulit. Bahan alami atau buatan cepat rusak karena pemanasan berlebihan - elastisitasnya hilang, yang dapat menyebabkannya retak.

Pelapis yang terbuat dari bahan tekstil akan lebih cepat memudar di bawah sinar matahari langsung, yang akan berdampak negatif pada estetika interior. Dan elemen plastik dari pemanasan berlebihan mulai berubah bentuk seiring waktu. Karena itu, derit mungkin muncul di kabin.

Kenyamanan penumpang

Kelebihan lain dari pewarnaan athermal adalah penumpang di mobil seperti itu akan lebih nyaman. Dalam cuaca cerah, karena jendela menjadi sedikit gelap, mata tidak terlalu lelah.

Dalam perjalanan jauh, kulit tidak akan terbakar karena terlalu lama terpapar sinar matahari. Jika mobil diparkir di tempat parkir terbuka, jok kulit tidak akan panas hingga tidak bisa didudukkan.

Mengurangi biaya bahan bakar

Karena interior mobil tidak terlalu panas, pengemudi tidak perlu sering-sering menerjemahkan sistem iklim mobil ke mode maksimum. Ini akan menghemat sedikit bahan bakar.

Kemudahan berkendara

Jika jendela samping dan belakang ditempelkan dengan warna gelap, hal ini menimbulkan ketidaknyamanan saat berkendara. Misalnya, saat parkir mundur, pengemudi mungkin tidak melihat halangan dan menabraknya. Karena itu, dia sering harus membuka pintu dan melihat ke luar mobil, atau menurunkan kaca.

Di sisi lain, jika tidak ada warna di dalam mobil, dalam cuaca cerah mata pengemudi bisa sangat lelah karena sering berkedip.

Pelindung kaca depan

Selama pengoperasian mobil, tidak jarang bagian dalam kaca tergores akibat kecerobohan pengemudi atau penumpang depan. Bahan pewarna berfungsi sebagai perlindungan kecil terhadap jenis kerusakan ini (lebih murah untuk mengganti film, dan bukan kaca itu sendiri). Jika film termal direkatkan ke kaca depan, ini akan menyelamatkan pengemudi dan penumpang dari puing-puing yang beterbangan dalam suatu kecelakaan.

Selain kelebihannya, tinting ini memiliki kekurangan. Dan ada banyak juga:

• biaya pembuatan film berkualitas tinggi cukup tinggi;
• karena kerumitan prosedur penempelan kaca, Anda perlu menggunakan layanan profesional, dan ini juga merupakan pemborosan;
• seiring waktu, kacanya masih memudar, dan warnanya harus diubah;
• beberapa kategori produk (terutama yang berwarna biru) meningkatkan kelelahan mata pada cuaca cerah;
• dalam kasus film metalisasi, pengoperasian peralatan seperti navigator dan detektor radar terkadang sulit;
• naungan karakteristik kaca mobil dapat menarik perhatian petugas polisi yang memiliki izin yang sesuai untuk mengukur transmisi cahaya kaca mobil;
• dalam cuaca cerah, dasbor dapat dipantulkan ke kaca depan (terutama jika panelnya terang), yang akan sangat mengganggu berkendara;
• mobil dengan jarak tempuh yang tinggi mungkin tidak memenuhi standar untuk mengencangkan karena warna kacamata asli yang kusam.

Video: apakah perlu menempelkan pewarnaan athermal?

Seperti yang Anda lihat, pengencangan athermal memiliki banyak keuntungan, tetapi pada saat yang sama, setiap pengendara harus memperhitungkan bahwa gangguan apa pun pada pengaturan pabrik dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan.

Anda harus sangat berhati-hati jika ingin menempelkan bahan ini di kaca depan, karena sering kali kaca seperti itu (berwarna) tidak lulus sesuai dengan standar negara untuk transmisi cahaya.

Selain itu, kami menyarankan untuk menonton video tentang apakah layak menggunakan film warna athermal di mobil Anda atau tidak:

Seluruh kebenaran tentang bunglon dan film athermal ULTRAVISION

Pertanyaan dan Jawaban:

Bisakah saya mewarnai dengan film athermal? Tidak ada larangan khusus tentang penggunaan pewarnaan athermal. Syarat utama yang harus dipenuhi adalah kaca harus mentransmisikan setidaknya 70% cahaya.

Apa itu pewarnaan film athermal? Ini adalah film warna yang sama, hanya saja tidak mentransmisikan sinar ultraviolet (menyaring hingga 99%) dan inframerah (menyaring hingga 55%) ke interior mobil.

Apa saja jenis film athermal? Ada jenis film athermal metalisasi, berwarna, hujan rintik-rintik, percikan-metalisasi. Film Bunglon sangat populer.