5 Mobil yang Bikin Pria Rusia Takut Wabah
Ada dua kekhawatiran utama di antara pemilik mobil bekas. Yang pertama adalah kecelakaan lalu lintas. Yang kedua adalah membeli mobil aneh. Ini adalah mobil yang dilewati orang Rusia dengan cara ketujuh.
ZOTYE Z300
Salinan Cina Toyota Allion berbeda dari model Jepangnya hanya dalam nuansa kecil. Misalnya, mesin 1,5 liter identik dengan rekannya, kecuali untuk langkah piston yang dikurangi. Perbedaan ini adalah 0,1 milimeter.
Sepintas, ini adalah alternatif yang baik untuk mobil asing rusak yang dijual di pasar sekunder. Tetapi masalah paling umum dengan semua mobil Cina yang dibuat pada awal 2000-an adalah kualitas pembuatan. Bagian yang dikeraskan, perawatan anti korosi yang tidak memadai, cat tipis. Kekurangan seperti itu telah memindahkan merek ke peringkat paling bawah dari mobil yang dapat dibeli "di tangan".
CEBRIUM LIFAN
Mobil lain dari Kerajaan Tengah. Musuh pertama merek adalah jalan negara-negara pasca-Soviet. Pemilik mobil mencatat perakitan berkualitas rendah yang sama. Salah satu titik terlemah adalah balok belakang. Itu harus sering diganti jika kendaraan akan digunakan di jalan pedesaan.
Di antara kelemahan lain dari model ini adalah insulasi suara yang buruk dan segel karet. Di musim dingin, pada suhu di bawah 10 es di batang, lapisan es terbentuk setengah sentimeter. Saat mobil memanas, plak ini mencair, membentuk genangan air. Setelah sepuluh bulan beroperasi, bintik-bintik berkarat muncul di bodi mobil baru.
Meski bahan habis pakai yang murah menggoda pengendara untuk mempertimbangkan untuk membeli mobil ini.
PEUGEOT 308
Mimpi buruk penggila mobil lainnya adalah indah di luar, tetapi "menakutkan" di dalam. Meskipun dibangun di Prancis (bukan Cina), mesinnya sangat halus. Anda tidak dapat mengendarainya tanpa melakukan pemanasan saat idle. Dan itu tidak banyak membantu. Enam bulan beroperasi - dan modal mesin di dalam pipa. Motor mulai tiga kali lipat.
Perwakilan dari merek ini dilengkapi dengan transmisi otomatis yang bermasalah. Ini menjadi sangat panas di musim panas. Plus, kegagalan sensor sering diamati. Hal-hal kecil yang mengganggu Anda tidak terhitung jumlahnya. Mobil yang dibeli dari dealer akan diservis. Tetapi model di pasar sekunder berbahaya - ada banyak jebakan.
DS3
Bergaya, orisinal, dan ergonomis, orang Prancis menyukai mobil ini. Hatchback gesit dengan konsumsi bahan bakar rendah dan interior keren. Tapi dia pasti akan menunjukkan "karakter" nya. Selain itu, ini akan selalu menjadi tingkat yang ekstrem.
Pertama, multimedia dan sistem kontrol iklim tidak memiliki urutan logis. Oleh karena itu, kabin akan menjadi keras dan panas, atau tenang dan dingin.
Di trek, mobil tidak terlalu senang. Karena ukurannya yang kecil dan bodinya yang ringan, mobil “menyedot” aliran udara kendaraan besar yang melintas. Jika Anda "memakai" perangkat dengan karet murah, Anda tidak dapat menghindari kecelakaan.
GEELY EMGRAND GT
Hal pertama yang menarik perhatian Anda saat membeli model baru adalah bundel paket sederhana. Yang tidak khas untuk mobil asal China. Di masa lalu, mereka selalu memecahkan rekor untuk memasang banyak opsi dengan harga murah.
Meski bodi dan interior dibuat pada level yang layak, mobil ini masih memiliki kekurangan yang signifikan. Saat membeli mobil bekas di pasaran, pertama-tama Anda harus fokus pada mereka. Pertama, elemen suspensi terbuat dari paduan aluminium. Mengoperasikan alat berat di jalan pedesaan yang kasar berbahaya untuk suku cadang ini.
Masalah kedua "Cina" adalah jalan raya yang tidak terlindungi dan tidak aman ke bawah. Elemen rem dan sistem bahan bakar terus-menerus bergoyang, yang menyebabkan deformasi dan hembusannya.
Jadi, sebelum melompat ke harga murah, ada baiknya menimbang dengan hati-hati: apakah risikonya dapat dibenarkan? Mobil murah sering membutuhkan limbah kecil tapi sering.
