20 supercar tanpa atap terbesar

Inti dari supercar adalah menjadi benar-benar "super", yaitu, menawarkan yang terbaik dalam hal perilaku di jalan, hambatan puntir, dan kepadatan daya. Lalu mengapa Anda membuat mobil seperti itu kurang stabil dan berat dengan menghilangkan atapnya? Namun banyak pelanggan menginginkan ini, dan dalam segmen harga ini, keinginan pelanggan adalah hukum. Berikut 20 model serupa yang dipilih R&T dengan risiko terendah.

Lexus LFA Spyder

Orang Jepang tidak pernah merilis versi standar supercar convertible pertama dan terakhir mereka. Namun, ada prototipe LFA Spyder yang dilengkapi mesin V10 yang luar biasa. Jay Leno bahkan berhasil mendapatkannya untuk pameran mobil. Selebihnya hanya bisa membayangkan bagaimana suara motor ini di alam.

Mercedes AMG GT R Roadster

Akal sehat memberi tahu kita bahwa tidak masuk akal untuk melepaskan atap dari versi track; itu mengurangi kekuatan sasis dan menambah bobot. Namun kami harus mengakui bahwa V4 8 liter terdengar jauh lebih baik ketika tidak ada atap antara itu dan telinga.

Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Apa yang bisa lebih baik dari supercar bermesin V12, mirip dengan petarung masa depan? Tentu saja ada supercar V12 yang terlihat seperti pejuang masa depan dan tidak memiliki atap. SVJ Roadster memiliki berat 55 kg lebih berat dari mobil standar dan sepertinya tidak akan mengalahkannya di Nurburgring, tetapi masih cukup mumpuni.

Lamborghini Huracan Performance Spyder

SVJ bukan satu-satunya trek Lambo yang dibuka pada waktu bersamaan. Ada juga Huracan Performante Spyder. Dan di sini versi tertutup memegang rekor Nurburgring, tetapi untuk mobil konvertibel tujuannya berbeda. V10 atmosfer terdengar seperti simfoni sejati.

Spyker C8 Spyder

Belanda di Spyker tampaknya secara fisik tidak mampu membuat mobil yang tampak buruk, dan C8 terbuka adalah bukti terbaiknya. Kaca tanpa bingkai berpadu sempurna dengan dek belakang datar.

roadster bmw i8

Bahkan bertahun-tahun setelah debut pasarnya, i8 masih terlihat seperti tamu masa depan. Ini juga salah satu supercar paling terjangkau saat ini. Dan berkat baterai di lantai dan penggunaan komposit serat karbon yang meluas, versi roadster hampir setara dengan performa jalan standar.

Chevrolet Korvet ZR1 C7

Corvette generasi sebelumnya tidak memiliki versi terbuka dari versi terberat - Z06 dan ZR1. Namun, generasi ketujuh yang baru memperbaikinya - dengan itu Anda dapat memesan mobil convertible dengan mesin apa pun yang memungkinkan, termasuk 750 kuda.

Ferrari LaFerrari Aperta

Mobil sipil V12 paling kuat dalam sejarah Italia pasti kehilangan sepersepuluh detik di lintasan saat atapnya dilepas. Namun cukup banyak pelanggan tanpa ragu-ragu akan mengganti kesepuluh yang dimaksud dengan kemampuan mendengar mesin tanpa macet.

Ferrari F8 Laba-laba

Jika Anda membutuhkan supercar tetapi tidak memiliki sumber daya untuk LaFerrari, orang Italia akan menawarkan Anda F8 Spider - sedikit lebih lambat dari F8 coupe, tetapi sangat cepat sehingga Anda tidak perlu berkorban terlalu banyak.

Mercedes-Benz CLK GTR Roadster

Mercedes hanya merilis enam contoh CLK GTR Roadster, yang entah bagaimana berhasil tampil lebih keren daripada versi hardtop. Mungkin pintu yang membuka bisa membantu.

Ferrari F50

Penggemar Ferrari klasik kecewa dengan F50, terutama karena tidak secepat F40 pendahulunya yang legendaris. Namun di sisi lain, ia menawarkan atap yang dapat dibangun dan suara yang fantastis dari V12 asli.

Koenigsegg Actera

Setiap versi Agera praktis dapat dikonversi, atau lebih tepatnya targa - Anda dapat melepas atap kapan pun Anda mau dan menyimpannya di ceruk yang dirancang khusus di bagian depan.

Porsche Carrera GT

Ini sama dengan Carrera GT - semua versi memiliki atap targa, jadi Anda hanya perlu melepas beberapa panel untuk mendengar teriakan V10 secara lengkap.

Porsche 918 Spyder

Hypercar Porsche juga memiliki atap targa. Dan juga dengan kombinasi luar biasa dari mesin V4,6 8 liter dan dua motor listrik dengan total output 887 tenaga kuda.

Bugatti Grand Sport Speed

Kita harus kembali ke masa lalu di sini karena Bugatti masih belum menawarkan versi konvertibel dari model Chiron saat ini. Namun tidak diragukan lagi bahwa pendahulunya, Veyron, masih patut mendapat perhatian dalam versi ini - lagipula, itu adalah mobil konvertibel tercepat di dunia.

Beli Cari Roadster

Tentu saja, daftar supercar tidak lengkap tanpa Pagani. Zonda Roadster adalah mobil yang tepat jika Anda ingin mendengar deru mesin AMG V12 tepat di telinga Anda.

McLaren 600LT Laba-laba

Meski tanpa atap, mobil ini bukanlah kompromi dalam hal kecepatan atau kenikmatan berkendara.

Awalan Dodge Viper Targa

Sayangnya, Dodge tidak pernah membangun versi atap yang bisa digerakkan untuk Vipernya yang mengerikan. Tetapi perusahaan tuning yang berbasis di Michigan, Prefix, melakukannya untuk mereka. Anda dapat mengirimkan Viper Anda dan mendapatkannya kembali dengan targ top atau bahkan atap yang bisa dibuka secara otomatis.

Ferarri 812 GTS

Beberapa orang akan berpendapat bahwa model bermesin depan ini lebih merupakan mobil touring mewah daripada supercar. Tapi V12 789-tenaga kuda yang disedot dengan liar mengatakan sebaliknya. Jadi konvertibelnya berhak masuk dalam daftar ini.

Mazda MX-5 oleh Flyin Miata

Tentu saja, MX-5 bukanlah supercar, meski sangat menyenangkan untuk dikendarai. Tapi itu semua berubah ketika masuk ke tangan tuner ini dan mendapatkan V525 bertenaga 8-tenaga kuda, bukan mesin standar. Rasio power-to-weight di sini sungguh menakjubkan.