20 fakta mengejutkan di balik nama Toyota
kadar
- 1 Awalnya ada kain
- 2 Tidak juga Toyota
- 3 Imperialisme akan menggunakan kembali bisnis keluarga
- 4 Mobil pertama adalah tiruan
- 5 Perang Korea menyelamatkannya dari kebangkrutan
- 6 Menciptakan 365 pekerjaan di Amerika Serikat.
- 7 Toyota melahirkan kualitas Jepang
- 8 Mobil terlaris dalam sejarah adalah Toyota
- 9 Kaisar memilih Toyota
- 10 Crossover pertama?
- 11 Mobil Favorit Hollywood
- 12 Ayo Minum Dari Knalpot
- 13 Toyota juga menciptakan Aston Martin
- 14 Perusahaan mobil paling berharga di dunia
- 15 Produsen pertama dengan lebih dari 10 juta unit per tahun
- 16 Menempatkan $ 1 Juta untuk Penelitian ... per jam
- 17 Toyota "hidup" panjang
- 18 Perusahaan masih dimiliki oleh keluarga
- 19 Toyota Empire
- 20 Jepang juga memiliki kota Toyota
Toyota memiliki penggemar dan lawan. Tetapi bahkan yang terakhir tidak dapat menyangkal bahwa perusahaan Jepang adalah salah satu produsen mobil paling penting dalam sejarah. Berikut adalah 20 fakta menarik yang menjelaskan bagaimana bengkel milik keluarga yang dulunya kecil ini berhasil menguasai dunia.
1 Awalnya ada kain
Tidak seperti banyak perusahaan mobil lain, Toyota tidak memulai dengan mobil, sepeda, atau kendaraan lain. Pendiri perusahaan, Sakichi Toyoda, mendirikannya pada tahun 1890 sebagai bengkel alat tenun.
Dekade pertama sederhana, sampai perusahaan menemukan alat tenun otomatis pada tahun 1927, yang dipatenkan di Inggris.
2 Tidak juga Toyota
Keluarga yang mendirikan perusahaan tersebut bukanlah Toyota, melainkan Toyota. Nama itu diubah bukan hanya karena alasan suara yang bagus, tetapi dari kepercayaan tradisional. Dalam suku kata Jepang "katakana", versi nama ini ditulis dengan delapan coretan, dan angka 8 dalam budaya Timur membawa keberuntungan dan kekayaan.
3 Imperialisme akan menggunakan kembali bisnis keluarga
Pada tahun 1930, pendiri perusahaan, Sakichi Toyoda, meninggal dunia. Putranya Kiichiro memutuskan untuk mendirikan industri otomotif, terutama untuk memenuhi kebutuhan tentara Jepang dalam perang penaklukan di China dan bagian Asia lainnya. Model massal pertama adalah truk Toyota G1, yang digunakan terutama untuk keperluan militer.
4 Mobil pertama adalah tiruan
Seperti banyak pabrikan Asia, Toyota mulai dengan berani meminjam ide dari luar negeri. Mobil pertamanya, Toyota AA, sebenarnya merupakan tiruan lengkap dari DeSoto Airflow Amerika.
Kiichiro membeli mobil tersebut dan membawanya pulang untuk dibongkar dan diperiksa dengan cermat. AA keluar dari bengkel perakitan dalam seri yang sangat terbatas - hanya 1404 unit. Baru-baru ini, salah satunya, 1936, ditemukan di gudang Rusia (foto).
5 Perang Korea menyelamatkannya dari kebangkrutan
Setelah Perang Dunia II, Toyota menemukan dirinya dalam posisi yang sangat sulit, dan bahkan Landcruiser pertama, yang diperkenalkan pada tahun 1951, tidak mengubah situasi secara signifikan. Namun, pecahnya Perang Korea mengakibatkan perintah militer besar-besaran dari pemerintah Amerika. Produksi truk telah berkembang dari 300 per tahun menjadi lebih dari 5000.
6 Menciptakan 365 pekerjaan di Amerika Serikat.
Hubungan kerja yang baik dengan tentara Amerika membuat Kiichiro Toyoda mulai mengekspor mobil ke Amerika Serikat pada tahun 1957. Saat ini perusahaan menyediakan 365 pekerjaan di Amerika Serikat, meskipun terlepas dari upaya Presiden Trump, mereka dipindahkan ke Meksiko.
7 Toyota melahirkan kualitas Jepang
Pada awalnya, pembuat mobil di Negeri Matahari Terbit jauh dari "kualitas Jepang" yang ikonik. Faktanya, model pertama yang diekspor ke Amerika Serikat dirakit dengan sangat tidak tepat sehingga ketika salah satunya dibongkar, para insinyur GM tertawa. Perubahan radikal terjadi setelah Toyota memperkenalkan apa yang disebut TPS (Toyota Production System) pada tahun 1953. Ini berputar di sekitar prinsip "jidoka", yang berarti "orang otomatis" dalam bahasa Jepang.
Idenya adalah bahwa setiap pekerja di bengkel perakitan mengambil tanggung jawab maksimum dan memiliki tombolnya sendiri yang dapat menghentikan seluruh konveyor jika kualitas suku cadang diragukan. Hanya setelah 6-7 tahun prinsip ini mengubah mobil Toyota. Saat ini, prinsip ini diterapkan pada tingkat tertentu di bengkel hampir semua produsen di seluruh dunia.
8 Mobil terlaris dalam sejarah adalah Toyota
Pada tahun 1966, Toyota meluncurkan model keluarga kompak barunya, Corolla, mobil 1,1 liter sederhana yang telah melewati 12 generasi sejak saat itu. Hampir 50 juta unit telah terjual.
Fakta ini menjadikan mobil model terlaris dalam sejarah, sekitar 10 juta unit mengungguli VW Golf populer. Corolla hadir di semua tipe bodi - sedan, coupe, hatchback, hardtop, minivan, bahkan baru-baru ini muncul sebuah crossover.
9 Kaisar memilih Toyota
Ada beberapa merek premium di Jepang, mulai dari Lexus, Infiniti dan Acura hingga yang kurang populer seperti Mitsuoka. Namun kaisar Jepang telah lama memilih mobil Toyota, limusin Century, untuk transportasi pribadi.
Generasi ketiga sekarang digunakan. Meski desainnya agak konservatif, modelnya adalah mobil yang sangat modern dengan penggerak hybrid (motor listrik dan V5 8 liter) dan 431 hp. dari. Toyota tidak pernah menawarkan Century di pasar luar negeri - ini hanya untuk Jepang.
10 Crossover pertama?
Kita dapat berdebat tanpa henti tentang model crossover mana yang pertama dalam sejarah - model Amerika AMC dan Ford, Lada Niva Rusia, dan Nissan Qashqai mengklaim ini.
Merek yang terakhir sebenarnya menghadirkan versi modern dari crossover, yang ditujukan terutama untuk penggunaan perkotaan. Namun hampir dua dekade sebelumnya muncullah Toyota RAV4, SUV pertama dengan tingkah laku mobil konvensional.
11 Mobil Favorit Hollywood
Pada tahun 1997, Toyota memperkenalkan Prius, kendaraan hibrida produksi pertama. Itu memiliki desain yang agak tidak menarik, perilaku jalan yang membosankan dan interior yang membosankan. Tetapi model tersebut mewujudkan prestasi teknik yang mengesankan dan mengklaim dapat berkelanjutan secara kompetitif. Ini mendorong para selebriti Hollywood untuk berbaris.
Klien termasuk Tom Hanks, Julia Roberts, Gwyneth Paltrow dan Bradley Cooper, dan Leonardo DiCaprio pernah memiliki empat Prius. Hari ini, hibrida menjadi arus utama, sebagian besar berkat Prius.
12 Ayo Minum Dari Knalpot
Namun, orang Jepang tidak ingin berpuas diri dengan kemenangan lama mereka. Sejak 2014, mereka telah menjual model yang jauh lebih ramah lingkungan - faktanya, mobil produksi massal pertama yang tidak memiliki emisi berbahaya, dan satu-satunya limbah adalah air minum.
Toyota Mirai menggunakan sel bahan bakar hidrogen dan telah terjual lebih dari 10500 unit sejauh ini. Pada saat yang sama, pesaing dari Honda dan Hyundai tetap hanya di seri eksperimental.
13 Toyota juga menciptakan Aston Martin
Standar emisi Eropa telah menghasilkan banyak absurditas selama bertahun-tahun. Salah satu yang paling lucu adalah transformasi miniatur Toyota IQ menjadi model ... Aston Martin.
Untuk mengurangi biaya rata-rata armada mereka, Inggris hanya mengambil IQ, menamainya ulang dan menamainya Aston Martin Cygnet, yang melipatgandakan harganya. Secara alami, penjualan praktis nol.
14 Perusahaan mobil paling berharga di dunia
Selama beberapa dekade, Toyota adalah perusahaan mobil dengan kapitalisasi pasar tertinggi di dunia, kira-kira dua kali lipat dari Volkswagen. Meningkatnya penjualan saham Tesla dalam beberapa bulan terakhir telah mengubahnya, tetapi tidak ada analis serius yang memperkirakan harga perusahaan Amerika saat ini akan tetap konstan.
Hingga saat ini, Tesla belum pernah meraih laba tahunan sebesar itu, sementara pendapatan Toyota secara konsisten berada di kisaran $ 15-20 miliar.
15 Produsen pertama dengan lebih dari 10 juta unit per tahun
Krisis keuangan 2008 membuat Toyota akhirnya mengambil alih GM sebagai produsen mobil terbesar di dunia. Pada 2013, Jepang menjadi perusahaan pertama dalam sejarah yang memproduksi lebih dari 10 juta kendaraan per tahun.
Saat ini Volkswagen menempati urutan pertama sebagai grup, tetapi Toyota tidak terjangkau dalam beberapa merek.
16 Menempatkan $ 1 Juta untuk Penelitian ... per jam
Fakta bahwa Toyota telah berada di puncak selama beberapa dekade juga dikaitkan dengan perkembangan yang signifikan. Pada tahun-tahun biasa, sebuah perusahaan menginvestasikan sekitar $ 1 juta per jam untuk penelitian. Toyota saat ini memegang lebih dari seribu paten di seluruh dunia.
17 Toyota "hidup" panjang
Sebuah studi dari beberapa tahun lalu menunjukkan bahwa 80% dari semua kendaraan Toyota di usia 20-an masih dalam keadaan baik. Gambar di atas adalah Corolla 1974 generasi kedua yang membanggakan.
18 Perusahaan masih dimiliki oleh keluarga
Terlepas dari skala kolosal, Toyota tetap menjadi perusahaan milik keluarga yang didirikan oleh Sakichi Toyoda. CEO hari ini Akio Toyoda (foto) adalah keturunan langsungnya, seperti semua chapter sebelumnya.
19 Toyota Empire
Selain merek senama, Toyota juga memproduksi mobil dengan nama Lexus, Daihatsu, Hino dan Ranz. Dia juga memiliki merek Scion, tetapi ditutup setelah krisis keuangan terakhir.
Selain itu, Toyota memiliki 17% Subaru, 5,5% Mazda, 4,9% Suzuki, berpartisipasi dalam beberapa usaha patungan dengan perusahaan China dan PSA Peugeot-Citroen, dan telah memperpanjang kemitraan dengan BMW untuk proyek pengembangan bersama.
20 Jepang juga memiliki kota Toyota
Perusahaan ini berkantor pusat di Toyota, Prefektur Aichi. Sampai 1950-an, itu adalah kota kecil bernama Koromo. Hari ini adalah rumah bagi 426 orang dan dinamai sesuai nama perusahaan yang membuatnya.