10 cedera musim panas yang umum dan cara memperbaikinya di jalan

Musim panas ini adalah kesempatan bagus untuk bepergian. Bisa masuk ke mobil Anda dan pergi ke tempat yang bisa dilihat mata Anda adalah salah satu manifestasi kebebasan yang paling mencolok saat ini.

Satu-satunya hal yang membayangi perjalanan jauh adalah kemungkinan beberapa bagian di mobil mungkin rusak. Tetapi kenyataannya, sebagian besar kerusakan musim panas yang paling umum dapat ditangani di jalan. Yang terpenting, pengemudi harus tahu betul tentang mobilnya, terutama "tingkahnya". Pandangan ke depan ini akan mempermudah menemukan elemen yang tepat yang akan membantu Anda dengan cepat menyelesaikan situasi sulit.

1 Radiator semburan

Masalah yang sangat serius selama periode terpanas tahun ini, yang menyebabkan peningkatan suhu pengoperasian mesin yang berbahaya. Anda tidak perlu menunggu kepulan uap di bawah kap untuk mengatasi masalah ini - genangan air di bawah kap menunjukkan adanya kebocoran, serta tingkat cairan pendingin yang terasa rendah di expander.

Untuk memperbaiki situasi di tempat, pertama-tama Anda harus menunggu mesin menjadi dingin - dan bersabarlah, karena ini tidak akan terjadi selama beberapa menit. Jika bisa, bilas radiator dengan selang untuk melihat lebih baik di mana retakan terbentuk. Setelah dibersihkan, nyalakan mesin dan perhatikan kebocoran dengan hati-hati.

Jika Anda dapat melihat di mana antibeku mengalir, yang terbaik adalah mencoba menutupnya dengan lem epoksi khusus, yang dapat ditemukan di pompa bensin. Mengandung resin epoksi dan polimer, dapat berhasil menghentikan kebocoran. Jika lapisan yang cukup diterapkan, itu dapat menahan tekanan yang menumpuk di dalam sirkuit.

Agar bahan tahan lebih baik saat diaplikasikan ke area masalah, Anda perlu menekannya sedikit di lokasi retakan. Ini akan memungkinkan lem menembus lubang dan masuk ke radiator.

Kebocoran Radiator - Hindari Telur

Sebagian besar SPBU menjual aditif penyegel khusus yang dapat menyumbat lubang kecil di radiator dari dalam. Jika Anda tidak memilikinya, beberapa menyarankan untuk menggunakan kuning telur.

Tetapi kedua metode tersebut bahkan lebih berbahaya daripada membantu. Sealant tidak memiliki kemampuan untuk mengendap secara eksklusif di lokasi pecahnya radiator. Kuning telur akan membuat kotoran di semua bagian sistem pendingin. Setelah menerapkan metode seperti itu (terutama yang kedua), Anda harus membersihkan seluruh sistem agar terus berfungsi dengan baik.

2 Jendela pecah

Jendela bisa pecah oleh perusak (jika Anda meninggalkan barang berharga di dalam mobil tertutup), atau pengangkat jendela bisa pecah. Tidak perlu panik - sebagai tindakan sementara, Anda dapat menggunakan selotip dan selotip.

Perbaikan jalan seperti itu akan memungkinkan Anda untuk pulang dengan selamat (terutama jika hujan di luar). Namun harus diingat bahwa saat berkendara, "tambalan" tersebut akan mengeluarkan suara.

3 Lampu yang padam

Dalam hal ini, pasang bohlam yang sesuai di sisi pengemudi. Ini akan mencegah keadaan darurat. Untuk menghadapi situasi seperti itu, pengemudi harus memiliki setidaknya satu lampu pijar lagi. Ini akan mempermudah pemecahan masalah. Jika Anda bepergian ke luar negara asal, cari tahu apa peraturan lalu lintas untuk daerah itu tentang mengemudi tanpa bola lampu.

4 Sekring putus

Banyak pabrikan meramalkan masalah ini dan memasang setidaknya satu suku cadang di sampulnya, di mana ada sekering (biasanya di suatu tempat di sebelah kiri di bawah roda kemudi).

Jika tidak, coba sambungkan dengan hati-hati terminal sekering yang putus dengan kertas logam yang digulung - dari coklat atau rokok. Atau gunakan kabel tembaga yang tidak perlu (pemilik pasti akan memiliki beberapa pernak-pernik di alat yang tidak sempat dia buang).

Jika sekering putus bertanggung jawab atas fungsi penting, seperti sinyal belok atau lampu depan, serahkan keseluruhan untuk sesuatu yang kurang penting, seperti jendela daya.

5 Baterai habis

Tentu saja, ini lebih merupakan masalah musim dingin, tetapi di musim panas Anda bisa melupakan lampu atau relai pengisian daya rusak.

Pada mobil berbahan bakar bensin dengan transmisi manual, Anda dapat mencoba hal-hal berikut: putar kunci kontak, nyalakan mobil, nyalakan kecepatan kedua (terus tekan pedal kopling) dan minta seseorang untuk mendorong mobil Anda (jika tidak ada orang yang lewat, letakkan transmisi di netral, percepat otomatis sendiri, lalu nyalakan gigi kedua).

Jika Anda sudah mencapai akselerasi yang diinginkan, lepas kopling secara tiba-tiba. Ingatlah bahwa metode ini dapat menimbulkan masalah pada kendaraan diesel, serta beberapa kendaraan yang lebih modern dengan tombol start, bukan kunci. Jika mobil memiliki transmisi otomatis, tidak ada gunanya mencoba menggunakan metode ini, karena pada mobil seperti itu mesin dan kotak persneling tidak memiliki hubungan mekanis satu sama lain.

Bagaimanapun, lebih mudah dan lebih aman untuk menyalakan mobil dengan mobil donor. Hampir semua driver akan membantu Anda dalam situasi seperti ini, tetapi sebaiknya Anda membawa satu set kabel. Apa itu dan bagaimana listrik dipasok dari mobil lain, lihat по ссылке.

6 Penurunan level oli

Dalam perjalanan jauh, terutama dalam cuaca panas, masalah seperti itu sangat mungkin terjadi. Ini adalah situasi yang serius: tanpa oli, mesin akan cepat rusak. Idealnya, ada baiknya memiliki sedikit cadangan di bagasi - saat mengganti, biasanya ada sisa sedikit, simpan saja.

Jika Anda tidak memiliki oli, mintalah seseorang untuk memberikan sesuatu dan tambahkan secukupnya untuk diam-diam pergi ke bengkel terdekat dan mengganti oli di sana. Jangan lupa untuk mencari tahu mengapa level oli turun.

Apapun berarti oli mesin saja. Cairan transmisi, cairan industri, atau cairan teknis lainnya hanya dapat memperburuk masalah.

7 Pedal kopling rusak

Ini bisa terjadi jika saluran hidrolik bocor atau kabel putus. Dalam hal ini, Anda tidak bisa menunggu bantuan di daerah terpencil.

Nyalakan mesin dengan kecepatan netral. Penting agar omsetnya minimal. Dorong mobil untuk membuatnya bergerak. Kemudian nyalakan gigi satu. Dalam hal ini, kemungkinan mesin mati lebih kecil. Beberapa detik pertama mengemudi dalam mode ini bukanlah kesenangan terbesar di dunia, tetapi setidaknya itu akan membantu Anda mencapai bengkel atau bengkel terdekat.

Perlu dipertimbangkan bahwa metode ini efektif di jalan pedesaan. Sebaiknya tidak digunakan di dalam kota, karena ada banyak persimpangan dan lampu lalu lintas. Dalam hal ini, Anda tidak hanya harus mengganti kabel kopling, tetapi juga kotak roda gigi.

8 Termostat rusak

Salah satu kerusakan paling umum di musim panas, yang menyebabkan mesin terlalu panas - terutama jika Anda mengalami toffee atau kemacetan lalu lintas.

Kecuali jika Anda terjebak dalam kemacetan lalu lintas sepanjang lima kilometer, cara termudah untuk menghindari panas berlebih adalah mengemudi perlahan, tanpa memuat mesin, dan pada saat yang sama menyalakan pemanas interior dan membuka jendela sebanyak mungkin. Di jalan dengan panas 35 derajat, ini tentu saja tidak terlalu menyenangkan, tetapi begitulah cara kerja penukar panas lain dari sistem pendingin. Ini akan membantu Anda sampai ke pusat layanan.

9 Gerakan setelah pukulan ringan

Untungnya, tidak setiap kecelakaan membutuhkan truk derek. Dalam banyak kasus, gerakan ini dapat dilanjutkan (segera setelah semua masalah dokumenter diselesaikan). Namun dalam kasus ini, penting untuk tidak menyebabkan kerusakan tambahan pada kendaraan Anda. Misalnya, saat mengemudi, Anda mungkin kehilangan pelat nomor Anda. Untuk memulihkannya, Anda harus membayar denda kecil.

Jika plat nomor rusak, lebih baik melepasnya dan meletakkannya di kaca dari kompartemen penumpang. Bumper dapat direkatkan sementara dengan pita listrik (atau selotip). Tapi agar bisa menahan bagian dengan kuat, permukaan harus dibersihkan dari debu, kelembaban dan kotoran.

10 Ban kempes

Tidak ada rahasia besar di sini. Cara termudah adalah dengan mendongkrak mobil dan mengganti ban yang kempes dengan ban serep (yang utama ban serep cukup dipompa).

Tetapi ini tidak selalu memungkinkan. Lubang di beberapa jalan sangat “berkualitas” sehingga dua ban pecah sekaligus. Untuk kasus seperti itu, Anda harus memiliki sarana untuk menyegel ban setidaknya untuk sementara agar dapat melakukan vulkanisasi.

Opsi termudah adalah memiliki kit perbaikan yang sudah jadi. Salah satunya adalah semprotan khusus yang disemprotkan melalui nipel ke dalam ban. Senyawa tersebut untuk sementara menyumbat tusukan dan memastikan Anda sampai ke bengkel.

Berguna juga untuk memiliki kompresor bertenaga pemantik rokok di bagasi (pompa tangan atau kaki adalah pilihan anggaran) sehingga Anda dapat mengembang ban.

Tips yang dibahas dalam ulasan ini bukanlah obat mujarab. Selain itu, situasi di jalan sangat berbeda, jadi dalam beberapa kasus, Anda perlu mengambil tindakan lain. Dan ulasan ini memberi tahucara membuka baut pintu VAZ 21099 yang berkarat untuk pemula jika tidak ada alat yang cocok.