10 mobil bermesin belakang yang sangat berbeda
kadar
Mobil dengan mesin pembakaran internal yang dekat dengan poros belakang tidak pernah populer. Dan sekarang perwakilan spesies ini dihitung dengan jari satu tangan. Namun, beberapa model ini telah berhasil mendapatkan status kultus selama bertahun-tahun dan meninggalkan jejak yang serius pada sejarah industri otomotif. Motor1 memberi kita contoh seperti itu.
10 kendaraan roda belakang yang berbeda:
Alpine A110
Mari kita mulai dengan Alpine A110 klasik, yang diperkenalkan pada tahun 1961. Berbeda dengan penggantinya yang memiliki tata letak mesin tengah, mesin asli dua pintu berada di belakang. Mobil ini tidak hanya memenangkan cinta populer, tetapi juga tampil sangat sukses dalam balapan. Ini juga diproduksi di seluruh dunia - dari Spanyol dan Meksiko hingga Brasil dan Bulgaria.
Bmw i3s
Jika Anda menganggap BMW i3 hatchback yang lucu sebagai mobil listrik, maka Anda benar sekali. Meskipun demikian, Bayern menemukan tempatnya dalam daftar ini, karena versi REX ditawarkan dengan mesin pembakaran internal sepeda motor 650cc. Lihat saja, yang terletak di gardan belakang dan berfungsi sebagai generator baterai. Versi i3 ini menempuh jarak 330 km, yang hampir 30% lebih banyak dari model standar.
Porsche 911
Mobil ini tidak perlu diperkenalkan. Ini memulai debutnya pada tahun 1964 setelah 9 generasi, tetapi selalu tetap setia dengan desain aslinya. Sementara itu, para insinyur Porsche membantah teori mereka yang mengkritik mobil berpenggerak roda belakang. Meskipun ujung depannya ringan dan jarak sumbu roda pendek, 911 berkendara dengan cara yang tidak pernah diimpikan oleh sebagian besar pesaing.
Renault Twingo
Apa yang luar biasa tentang generasi ketiga orang Prancis kecil? Terlepas dari ketertarikan Smart dan perpindahan ke penggerak roda belakang, Twingo memiliki dua pintu tambahan dan lebih kompak dari pendahulunya. Versi teratas GT dilengkapi dengan mesin turbo 3 silinder yang menghasilkan 110 tenaga kuda, yang memungkinkannya berakselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 3 detik.
Skoda 110R Coupe
Pada pertengahan abad lalu, banyak mobil penggerak roda belakang diproduksi di Mlada Boleslav, termasuk coupe dua pintu berukuran 1100 MBX yang sangat indah. Namun, daftarnya termasuk coupe 110R, yang dibuat pada tahun 1974, yang tidak memiliki analog di Eropa Timur. Bahkan Leonid Brezhnev mengendarai mobil seperti itu.
Ayah Nano
Pencipta hatchback Tata Nano India yang disajikan pada tahun 2008 sebenarnya mengejar tujuan mulia - untuk menawarkan kepada umat manusia sebuah mobil sungguhan dengan harga yang menggelikan. Namun, tidak semuanya berjalan sesuai rencana, karena meskipun mobil tersebut hanya berharga $2000, namun tidak dihargai. Dan rencana untuk memproduksi 250 unit setahun berantakan.
Namun, Nano berperan. Ini didukung oleh mesin 2 silinder 624cc. Cm, yang mengembangkan 33 tenaga kuda.
Tatra T77
Mobil ini berasal dari tahun 1934 dan penciptanya Erich Loewdinka dan Erij Ubelaker menciptakan aerodinamika yang modis. Tatra T77 ditenagai oleh mesin V8 berpendingin udara yang dipasang di gardan belakang, yang terintegrasi dengan girboks. Mobil dirakit dengan tangan dan karenanya memiliki sirkulasi kecil - kurang dari 300 unit.
Torpedo Tucker
Mobil ini memulai debutnya pada tahun 1948 dan menawarkan desain yang luar biasa pada masanya. Di bagian belakang terdapat "boxer" 9,6 liter dengan injeksi bahan bakar langsung dan distributor hidrolik, terdapat rem cakram di semua roda dan suspensi independen. Namun, ini tidak membantunya, dan kisah "Torpedo" berakhir dengan sedih.
Tiga Besar dari Detroit (General Motors, Ford dan Chrysler) jelas mengkhawatirkan pesaing dan benar-benar menghancurkan Preston Tucker dan perusahaannya. Hanya 51 unit model yang diproduksi, dan Tucker meninggal pada tahun 1956.
Volkswagen Beetle
Sekarang kita beralih ke ekstrim lain ketika kita berbicara tentang skala yang berbeda. Salah satu mobil paling populer dalam sejarah (paling populer jika desain aslinya tetap dipertahankan, bukan nama modelnya) adalah mobil penggerak roda belakang.
Volkswagen Kaefer (alias Beetle) yang legendaris diciptakan oleh Ferdinand Porsche dan diproduksi dari tahun 1946 hingga 2003. Sirkulasi untuk periode ini lebih dari 21,5 juta eksemplar.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
Model belakang dari era Soviet diproduksi di Zaporozhye, dilengkapi mesin V4 berkapasitas 22 hingga 30 tenaga kuda. Itu dikumpulkan dari 1960 hingga 1969, selama waktu itu mendapatkan popularitas luar biasa tidak hanya di Uni Soviet, tetapi juga di negara-negara Blok Timur.
