10 mitos tentang Ayrton Sen: benar atau salah?

Juara dunia Formula 1 tiga kali Ayrton Senna adalah legenda penggemar olahraga, dan bagi banyak orang, dia tetap menjadi pembalap terbaik yang pernah ada di sirkuit.

Setelah kematiannya pada tanggal 1 Mei 1994, Senna dengan cepat dimitologi, tetapi mereka yang menontonnya secara langsung menjadi semakin sedikit, dan penggemar muda mendapatkan gambaran tentang bakatnya dari liputan televisi berkualitas rendah di tahun 80-an.

Situs, dinamai menurut Ayrton Senna, dibuat untuk melestarikan memori pilot dengan dukungan keluarganya, menawarkan fakta menarik tentang karier dan kesuksesan pemain Brasil itu. Termasuk 10 mitos tentang dirinya ini, beberapa di antaranya, bagaimanapun, tidak sesuai dengan kenyataan. Mari kita lihat dan ingat pilot berbakat tapi kontroversial.

Senna memenangkan balapan dengan mobil tanpa rem

Benar. Namun, ia tidak sepenuhnya tanpa rem, tetapi segera setelah dimulainya balapan Formula Ford Inggris di Snetterton, Senna menemukan bahwa ada masalah saat berhenti. Pada lap pertama, ia mundur dari posisi terdepan dengan beberapa posisi, menyesuaikan cara mengemudi dengan perilaku baru di mobil. Dia kemudian meluncurkan serangkaian serangan dan, meskipun hanya rem belakang yang berfungsi, dia berhasil mendapatkan kembali tempat pertama dan menang. Setelah balapan, mekanik terkejut saat memastikan bahwa cakram depan sedingin es, yang berarti tidak sedang digunakan.

Lagu "Victory" ditulis tentang kesuksesan Ayrton

Bohong. Lagu Brasil ini telah menjadi identik dengan kemenangan Formula 1 Senna, tetapi kenyataannya adalah bahwa penggemar pertama kali mendengarnya di final Grand Prix Brasil tahun 1983 ketika Nelson Piquet menang. Senna masih berkompetisi di Formula 3 Inggris saat itu.

Senna dipilih oleh pebalap Formula 1 No.1

Benar. Di penghujung 2009, majalah Autosport mengadakan survei terhadap semua pembalap aktif Formula 1 yang mencatatkan sedikitnya satu balapan di kejuaraan tersebut. Mereka menempatkan Senna di posisi pertama, diikuti oleh Michael Schumacher dan Juan Manuel Fangio.

Tahun lalu, Formula 1 mengadakan jajak pendapat serupa di antara para pembalap yang berkompetisi di kejuaraan 2019, dan 11 di antaranya memilih Sena.

Senna memenangi balapan dari posisi terakhir

Berbohong. Senna memiliki 41 kemenangan F1, tetapi posisi start terakhir yang dia menangi adalah posisi ke-5 di grid di Phoenix pada tahun 1990.

Senna memenangkan perlombaan hanya dengan satu gigi

Benar. Hampir tidak ada penggemar Formula 1 yang tidak mengenal kemenangan Senna di Brasil pada tahun 1991. Ini adalah kesuksesan pertamanya di kandang, tetapi pada putaran ke-65, dia menemukan bahwa dia telah kehabisan gigi ketiga dan kemudian tidak dapat bermain di gigi keempat, dan seterusnya. Kotak hampir terkunci, tapi Senna membuat 4 lap terakhir perlombaan dengan gigi keenam, kehilangan keunggulan tetapi memenangkan perlombaan. Di final, jari-jarinya nyaris lepas dari kemudi, dan di podium sulit baginya untuk menemukan kekuatan untuk mengangkat piala.

Senna menandatangani kontrak untuk mengendarai Ferrari

Bohong. Ayrton tidak pernah menyembunyikan bahwa dia ingin bermain untuk Scuderia, tetapi dia tidak pernah menandatangani kontrak dengan tim tersebut. Namun, ada informasi yang dapat dipercaya bahwa dia sedang dalam pembicaraan dengan Luca di Montezemolo dan setelah Williams, kemungkinan besar, akan pindah ke Ferrari.

Senna berhasil menutup lap kedua dari satu lap

Berbohong. Tapi Ayrton mendekatinya beberapa kali. Contoh sempurna dari ini adalah kemenangan F1 pertamanya pada tahun 1985 di Portugal - dia menang 1 menit dan 2 detik di depan Michele Alboreto kedua dan satu putaran di depan Patrick Tambe ketiga.

Senna mencatat lap tercepat di pit

Apakah itu benar. Kedengarannya luar biasa, tapi itu fakta. Pada tahun 1993 di Donington Park, Senna mencetak salah satu kemenangannya yang paling terkenal, dengan lap pertama setelah start menjadi legenda - dia unggul lima mobil untuk memimpin. Pada lap 57, Sena terbang melewati pit tetapi tidak berhenti di depan mekanik McLaren, yang telah lama dianggap karena masalah komunikasi radio. Namun Ayrton menjelaskan bahwa ini adalah bagian dari strateginya dalam melawan Alain Prost. Saat itu tidak ada batasan kecepatan pada kotak.

Senna merasa luar biasa di trek basah sejak start pertama

Bohong. Senna tidak tampil baik pada balapan kart basah pertamanya, tetapi ini mendorongnya untuk lebih banyak berlatih di trek basah. Dan dia menggunakan setiap hujan di Sao Paulo untuk mengemudikan mobilnya.

Senna menyelamatkan nyawa rekannya di Formula 1

Benar. Dalam salah satu sesi pelatihan untuk Grand Prix Belgia 1992, Senna berhenti di trek untuk membantu Eric Coma yang terluka parah. Orang Prancis Ligie mengalami kebocoran bahan bakar, dan Ayrton khawatir mobilnya bisa meledak, jadi dia merembes ke dalam mobil Coma, yang tidak sadarkan diri, dan mengaktifkan kunci mobil, mematikan mesin.