1. Tanda peringatan

Rambu peringatan memberi tahu pengemudi tentang mendekati bagian jalan yang berbahaya, yang pergerakannya memerlukan tindakan yang tepat untuk situasi tersebut.

1.1. "Kereta api melintas dengan pembatas"

1.2. "Kereta api melintas tanpa pembatas"

1.3.1. "Jalur rel tunggal"

Penunjukan perlintasan kereta api dengan satu lintasan yang tidak dilengkapi pembatas.

1.3.2. "Rel kereta multi-track"

Penunjukan perlintasan kereta api tanpa pembatas dengan dua atau lebih rel.

1.4.1-1.4.6. "Mendekati perlintasan kereta api"

Peringatan tambahan tentang mendekati rel kereta yang melintas di luar permukiman

1.5. "Persimpangan dengan jalur trem"

1.6. "Persimpangan jalan yang setara"

1.7. Persimpangan Bundaran

1.8. "Pengaturan lampu lalu lintas"

Persimpangan, penyeberangan pejalan kaki atau bagian jalan yang lalu lintasnya diatur oleh lampu lalu lintas.

1.9. "Jembatan angkat"

Jembatan angkat atau penyeberangan feri.

1.10. "Berangkat ke tanggul"

Keberangkatan ke tanggul atau pantai.

1.11.1. "Tikungan berbahaya"

Membulatkan jalan dengan radius kecil atau dengan jarak pandang terbatas ke kanan.

1.11.2. "Tikungan berbahaya"

Membulatkan jalan dengan radius kecil atau dengan jarak pandang terbatas ke kiri.

1.12.1. "Belokan berbahaya"

Bagian jalan dengan belokan berbahaya, dengan belokan pertama ke kanan.

1.12.2. "Belokan berbahaya"

Ruas jalan dengan tikungan berbahaya, dengan belokan pertama ke kiri.

1.13. "Turunan curam"

1.14. "Pendakian yang curam"

1.15. "Jalan licin"

Bagian jalan yang semakin licin di jalan raya.

1.16. "Jalan yang sulit"

Bagian jalan yang memiliki jalur tidak beraturan (bergelombang, berlubang, persimpangan tidak beraturan dengan jembatan, dll.).

1.17. "Ketidakrataan buatan"

Bagian jalan dengan ketidakrataan buatan (ketidakberesan) untuk pengurangan kecepatan secara paksa.

1.18. "Ejeksi kerikil"

Bagian jalan yang memungkinkan untuk mengeluarkan kerikil, batu pecah dan sejenisnya dari bawah roda kendaraan.

1.19. "Pinggir jalan berbahaya"

Bagian jalan yang keluar ke sisi jalan berbahaya.

1.20.1. «Penyempitan jalan "

Di kedua sisi.

1.20.2. "Mempersempit jalan "

Di sebelah kanan.

1.20.3. "Jalan sempit"

Kiri.

1.21. "Lalu lintas dua arah"

Awal ruas jalan (jalur lalu lintas) dengan lalu lintas yang melaju.

1.22. "Penyeberangan"

Sebuah penyeberangan pejalan kaki yang ditandai dengan rambu 5.19.1, 5.19.2 dan (atau) marka 1.14.1-1.14.2.

1.23. "Anak-anak"

Bagian jalan di dekat lembaga anak (sekolah, kamp kesehatan, dll.), Di jalan yang mungkin dilalui anak-anak.

1.24. "Persimpangan dengan jalur sepeda atau jalur sepeda"

1.25. "Ada Pekerjaan Jalan"

1.26. "Cattle drive"

1.27. "Hewan liar"

1.28. "Batu jatuh"

Bagian jalan yang memungkinkan terjadinya longsor, longsor, batu berjatuhan.

1.29. "Angin samping"

1.30. "Pesawat terbang rendah"

1.31. "Terowongan"

Terowongan tanpa penerangan buatan, atau terowongan dengan jarak pandang terbatas di portal pintu masuk.

1.32. "Kemacetan"

Bagian jalan yang telah terbentuk kemacetan lalu lintas.

1.33. "Bahaya lainnya"

Bagian jalan yang terdapat bahaya yang tidak tercakup oleh rambu peringatan lainnya.

1.34.1.-1.34.2. "Arah putaran"

Arah perjalanan di jalan melengkung dengan radius kecil dengan jarak pandang terbatas. Lewati arah ruas jalan yang sedang diperbaiki.

1.34.3. "Arah putaran"

Petunjuk arah mengemudi di pertigaan atau pertigaan jalan. Petunjuk arah yang melewati ruas jalan sedang diperbaiki.

1.35. "Bagian persimpangan jalan"

Penunjukan pendekatan ke persimpangan yang bagiannya ditandai dengan marka 1.26 dan yang dilarang untuk pergi jika ada kemacetan di depan sepanjang rute, yang akan memaksa pengemudi untuk berhenti, sehingga menimbulkan hambatan bagi pergerakan kendaraan ke arah lateral, kecuali untuk berbelok ke kanan atau ke kiri dalam kasus yang ditetapkan oleh ini. Aturan.

Tanda peringatan 1.1, 1.2, 1.5-1.33 di luar permukiman mereka dipasang pada jarak 150-300 m, di permukiman pada jarak 50-100 m sebelum dimulainya bagian berbahaya. Jika perlu, tanda dapat dipasang pada jarak yang berbeda, yang dalam hal ini ditunjukkan pada pelat 8.1.1.

Tanda 1.13 и 1.14 dapat dipasang tanpa pelat 8.1.1 segera sebelum memulai penurunan atau pendakian, jika keturunan dan pendakian mengikuti satu sama lain.

tanda 1.25 saat melakukan pekerjaan jangka pendek di jalan raya, dapat dipasang tanpa rambu 8.1.1 pada jarak 10-15 m ke tempat kerja.

tanda 1.32 digunakan sebagai sementara atau dalam rambu-rambu dengan gambar variabel di depan persimpangan, dari mana dimungkinkan untuk melewati bagian jalan yang telah terbentuk kemacetan lalu lintas.

tanda 1.35 dipasang di perbatasan persimpangan. Jika tidak memungkinkan untuk memasang rambu jalan di perbatasan persimpangan di persimpangan yang sulit, maka dipasang dengan jarak tidak lebih dari 30 meter dari perbatasan persimpangan.

Tanda permukiman di luar 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 и 1.25 diulang. Tanda kedua dipasang pada jarak setidaknya 50 m sebelum dimulainya bagian berbahaya. Tanda-tanda 1.23 и 1.25 diulangi di permukiman langsung di awal bagian berbahaya.

• 1. Tanda peringatan
• 2. Tanda-tanda prioritas
• 3. Tanda larangan
• 4. Tanda wajib
• 5. Tanda-tanda peraturan khusus
• 6. Tanda informasi dan informasi
• 7. Tanda layanan
• 8. Pelat untuk tanda