Արդյո՞ք ձմեռային անվադողերը թանկ են: Շատ վարորդներ ասում են՝ այո։

Դրանք չեն բարելավում անվտանգությունը, թանկ են և անհարկի. այսպես են ասում ձմեռային անվադողերի մասին չվարող վարորդները։ Որքա՞ն ճշմարտություն կա այս հայտարարությունների մեջ։

Ահա ձմեռային անվադողերի չանցնելու ամենատարածված արդարացումները.

Որովհետեւ արտադրամասերում հերթեր են

Անվադողերի փոխարինման ժամկետի հետաձգումը կարող է վրեժ լուծել: Անվադողերի վերանորոգման խանութում հեռախոսով պայմանավորվելը կարող է բավականին երկար տևել: Մեզ համար հարմար ամսաթիվ գտնելը նշանակում է զանգահարել մոտ մեկ տասնյակ տեղական վերանորոգման խանութներ: Սրա վրա վատնում ենք մեր նյարդերն ու ժամանակը։ Որպես վերջին միջոց՝ վարորդները ազատվում են այս սենսացիաներից և հրաժարվում փոխարինումից։

Տես նաև՝ Ձմեռային անվադողեր. երբ փոխել, որն ընտրել, ինչ հիշել: Ուղեցույց

– Անվադողերի սեզոնային փոփոխության համար դիմելու գործընթացը պարզեցնելու համար մենք ստեղծել ենք կայք, որն ավտոմատ կերպով որոնում է մեքենաների ծառայություններ, որտեղ անվադողերի փոփոխությունը հնարավոր կլինի վարորդի համար հարմար ժամանակ: Ներկայումս մեր ցանցը ներառում է ավելի քան երեք հարյուր մեքենաների ծառայություններ ամբողջ Լեհաստանում, ասում է Անջեյ Սկովրոնը, Polskie Składy Oponiarskie-ի նախագահ, Exchangeopon.pl կայքի սեփականատերը, որտեղ կարող եք առցանց պատվիրել անվադողերի փոփոխությունները:

Քանի որ Լեհաստանում ձյունը քիչ է

Սա ժողովրդական փաստարկ է, որը գործնականում ոչինչ չի նշանակում:

«Ամառային անվադողերը դադարում են արդյունավետորեն աշխատել, երբ օրական միջին ջերմաստիճանը իջնում ​​է 7 աստիճան C-ից: Անկախ նրանից՝ ճանապարհը չոր է, թե խոնավ, արևը շողում է, թե անձրև է գալիս, ձմեռային անվադողերը պարզապես ավելի շատ անվտանգություն են ապահովում ավելի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում», - համոզում է ExchangePon-ը: expert.pl.

Տես նաև. Նոր անվադողերի մակնշում. տեսեք, թե ինչ կա պիտակների վրա նոյեմբերից սկսած

Բրիտանական «Autoexpress» ամսագրի փորձարկման ժամանակ թաց մակերևույթի վրա 80 կմ/ժ արագությունից վթարային արգելակման ժամանակ ձմեռային անվադողերով ընթացող մեքենան կանգ է առել 35 մ-ից հետո: Անվադողերը ամառային անվադողերով փոխարինելուց հետո արգելակման հեռավորությունը մեծացել է: մինչև 42 մ. Ամառային անվադողերով, վարել 30 կմ/ժ արագությամբ այն կետում, որտեղ մեքենան արդեն ձմեռային անվադողերով էր:

Որովհետև ես քշում եմ միայն քաղաքում

Բացի ցուրտ եղանակից, քաղաքի ոչ բոլոր փողոցներն են պարբերաբար մաքրվում ձյունից։ Տեղական ճանապարհները և հարակից ավտոկայանատեղերը կարող են սպիտակ մնալ մի քանի շաբաթ:

Ձմեռային անվադողերն ապահովում են ավելի լավ քարշակություն ձմեռային պայմաններում: Քաղաքի փողոցներում մեքենայի նկատմամբ որոշակի վերահսկողությունը կարող է պաշտպանել մեր մեքենան փոքր վնասներից, իսկ հետիոտներին՝ ավելի լուրջ վնասներից: Ճիշտ է, շատ վարորդներ ամբողջ ձմեռ վարում են ամառային անվադողեր՝ առանց մեծ միջադեպերի: Բայց դա ոչ այն պատճառով, որ կոմունալ ընկերությունները լավ են հոգացել նրանց անվտանգության մասին: Նրանց բախտը նույնպես շատ է բերել, քանի որ ծայրահեղ իրավիճակների չեն հանդիպել։

Որովհետև ես չեմ կարող ինձ թույլ տալ երկու հավաքածու

Ամառային անվադողերը պատրաստված են բոլորովին այլ խառնուրդից և ավելի արագ են մաշվում իրենց վարկանիշային սեզոնից դուրս: Սա այն քիչ պահերից է, երբ սովորական մեքենաները նման են Ֆորմուլա 1-ի մեքենաներին:

– Արտաքին անբարենպաստ պայմանները կքանդեն քայլքը և կկրճատեն անվադողի կյանքը: Բացի այդ, ամբողջ տարվա համար նախատեսված անվադողը զգալիորեն ավելի բարձր վազք կունենա: Արդյունքում այն ​​ավելի շուտ պետք է փոխարինվի նորով։ Արժեքի տեսանկյունից, անվադողերի միայն մեկ հավաքածուն օգտագործելը վատ որոշում է, ասում է Անջեյ Սկովրոնը:

Տես նաև. Բոլոր սեզոնային անվադողերը կորցնում են սեզոնային անվադողերը. պարզեք, թե ինչու

Դուք կարող եք ձեռք բերել բոլոր սեզոնային անվադողեր, բայց անվտանգության տեսանկյունից սա նույնպես լավագույն լուծումը չէ: American Tire Rack-ի կողմից անցկացված փորձարկումներում բոլոր սեզոնային անվադողերը մի փոքր ավելի լավ են գործել, քան ամառային անվադողերը՝ ինչպես արգելակման, այնպես էլ ձյան վրա ոլորաններում շրջվելու ժամանակ:

Ստուգեք ձմեռային և ամառային անվադողերի գները regiomoto.pl և motointegrator.pl կայքերում:

.rec-bus-1 {

տառատեսակ-ընտանիք՝ Arial, sans-serif;

տառաչափը՝ 14px;

Տառատեսակի քաշը՝ նորմալ;

գծի բարձրությունը՝ 18px;

գույնը՝ #333;

}

.rec-bus-1 ընտրել {

տառաչափը՝ 12px;

տառատեսակը՝ թավ;

լայնությունը՝ 90px;

մարժան ձախ՝ 0;

լուսանցք աջ՝ 13px;

վերին լուսանցք՝ 0;

ներքևի լուսանցք՝ 0;

ֆոնի գույնը՝ #fff;

եզրագծեր՝ կոշտ #ccc 1px;

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

լիցք՝ 4px 6px;

գույնը՝ #555;

ուղղահայաց հավասարեցում `կենտրոն;

-webkit-border-radius՝ 3px;

-moz-border-radius՝ 3px;

եզրագծի շառավիղը՝ 3px;

տառատեսակ-ընտանիք՝ Arial, sans-serif;

դաշտ՝ 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

լիցք՝ 4px 12px;

ներքևի լուսանցք՝ 0;

տառաչափը՝ 12px;

գծի բարձրությունը՝ 18px;

տեքստի հավասարեցում. կենտրոն;

գույնը՝ #333;

տեքստ-ստվեր՝ 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius՝ 3px;

-moz-border-radius՝ 3px;

եզրագծի շառավիղը՝ 3px;

-webkit-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow՝ inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

տուփ-ստվեր՝ вставка 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

եզրագծեր՝ կոշտ #ccc 1px;

ֆոնի գույնը՝ #faa732;

ֆոնային պատկեր՝ -moz-linear-gradient (վերև,#fbb450,#f89406);

ֆոնային պատկեր.

ֆոնային պատկեր՝ -webkit-linear-gradient(վերև,#fbb450,#f89406);

ֆոնային պատկեր. -o-linear-gradient (վերև,#fbb450,#f89406);

ֆոնային պատկեր՝ գծային գրադիենտ (ներքև, #fbb450, #f89406);

ֆոն-կրկնել՝ կրկնել-x;

եզրագծի գույնը՝ #f89406 #f89406 #ad6704;

եզրագծի գույնը՝ rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

ֆիլտր՝ progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450',endColorstr='#fff89406',GradientType=0);

ֆիլտր՝ progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(enabled=false);

}

.rec-bus-1 {

լայնությունը՝ 300px;

Բարձրությունը՝ 250px;

ֆոնային պատկեր՝ url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

պաշտոնը` հարաբերական;

}

.rec-opony-1 պիտակների տիրույթ {

տառաչափը՝ 11px;

Ցուցադրել՝ բլոկ;

}

.rec-opony-1 .հարմարեցված դաշտ{

դիրքը` բացարձակ;

}

.rec-opony-1 .custom-field ընտրել{

լայնությունը՝ 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

վերև՝ 115px;

ձախ: 12px;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

վերև՝ 115px;

ձախ: 110px;

}

.rec-tires-1 .cf-տրամագիծ {

վերև՝ 115px;

ձախ: 209px;

}

.rec-opony-1 .cf-producer{

աջ: 10px;

վերև՝ 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

տառաչափը՝ 13px;

ներքևում՝ 14 պիքսել;

ձախ: 10px;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

պաշտոնը` հարաբերական;

տառաչափը՝ 13px;

վերև՝ -2 պիքսել;

}

.rec-opony-1 .cf-winter մուտքագրում{

նահանջ՝ 0;

դաշտ՝ 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

տառաչափը՝ 13px;

ներքևում՝ 14 պիքսել;

ձախ: 105px;

}

.rec-opony-1 .cf-years {

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

պաշտոնը` հարաբերական;

տառաչափը՝ 13px;

վերև՝ -2 պիքսել;

}

.rec-opony-1 .cf-year-login{

նահանջ՝ 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

Ցուցադրում `ներկառուցված բլոկ;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer select{

լայնությունը՝ 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

դիրքը` բացարձակ;

ներքևում՝ 10 պիքսել;

աջ: 10px;

}

լայնությունը:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50 «

11.50 «

12.50 «

5.00 «

6.00 «

6.50 «

7.00 «

7.50 «

8.50 «

9.50 «

Անձնագիր:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

տրամագիծը:

-

17

12 «

13 «

14 «

15 «

16 «

16.5 «

17 «

18 «

19 «

20 «

21 «

22 «

23 «

24 «

26 «

արտադրող:

որեւէ

APOLLO 

ԲԱՐՈՒՄ 

ԲՖԳՈՒԴՐԻՉ 

Bridgestone 

CONTINENTAL 

ԴԵՅԹՈՆ 

ԴԱՆԼՈՊ 

ԴԵԲԻՏ 

Firestone 

ԼԻ 

ԲԱՐԻ ՏԱՐԻ 

Hankook 

Սոսինձ 

ԿՈՐՄՈՐԱՆ 

ԿՈՒՄՀՈ 

ՄԱԲՈՐ 

Միքելին 

ՊԻՐԵԼԼԻ 

ՍԱՎԱ 

UNIROYAL 

ՄԻՐԱՍՏԵՅՆ 

Ամառ

ձմեռ

Անվադողերի որոնում

Որովհետև իմ մեքենան լի է էլեկտրոնիկայով

Լիաքարշակ, ESP կայունացման համակարգ, ABS և այլն: Էլեկտրոնիկան շատ օգտակար է. դրանք օպտիմալացնում են կախոցի, ղեկի և արգելակման աշխատանքը: Այնուամենայնիվ, այս համակարգերը չեն աշխատի շատ ցածր մեխանիկական կպչունության իրավիճակներում: Ավելին, նրանք կարող են իրենց անկանխատեսելի պահել։ Ձյան մեջ ամառային անվադողերով միացված էլեկտրոնիկան վարելիս կարող ենք խնդիրներ ունենալ հիմնական մանևրների և մեքենայի կառավարման հետ:

Էլեկտրոնիկան մեքենան դուրս կբերի սահումից, կկրճատի արգելակման ճանապարհը և կհեշտացնի մեքենա վարելը, բայց միայն այն դեպքում, եթե անվադողերը ճիշտ աշխատեն:

Աղբյուր՝ changeopon.pl