Խցանումների տակ վառելիքի լիցքավորում և ռեզերվով վարում: Սա ինչի՞ կարող է հանգեցնել: (տեսանյութ)
Հնարավո՞ր է մեքենան վատ լիցքավորել: Պարզվում է՝ այդպես է։ Խոսքը միայն սխալ վառելիք լցնելու մասին չէ:
Ջերմաստիճանը իջնում է, և երբ նվազում է, արժե ուշադրություն դարձնել դիսպենսերի մոտ ձեր սովորություններին: Պարզվում է, որ շատ վարորդներ բավական էական սխալներ են թույլ տալիս։
Առաջինը խցանե լցոնումն է: Եթե վարորդը անընդհատ լցվում է, օդափոխության համակարգը կարող է խցանվել: Մյուս կողմից, դուք չեք կարող խենթանալ, և հատկապես ձմռանը դիզելային մեքենաների սեփականատերերը պետք է հիշեն, որ բաքում վառելիքի մակարդակը պետք է բավականաչափ բարձր լինի։ Այդ դեպքում ավելի քիչ հավանականություն կա, որ մոմը նստեցվի, ինչը կարող է խցանել վառելիքի ֆիլտրը և անշարժացնել մեքենան:
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս.
Վարորդը չի կորցնի վարորդական իրավունքը արագության գերազանցման համար
Որտե՞ղ են նրանք վաճառում «մկրտված վառելիք». Կայանների ցանկ
Ավտոմատ փոխանցումներ - վարորդի սխալներ
Երկրորդ սխալը պահեստային անվադողով չափազանց երկար շրջելն է: Եթե տանկի մեջ ավելի քիչ վառելիք կա, այսպես կոչված. խտացում - բաքի պատերին հայտնվում է խոնավություն: Ջուրը կմղվի ֆիլտրի մեջ, այն կսառչի և թույլ չի տա մեքենայի գործարկումը։ Հաճախակի մեքենան դեպի ռեզերվներ կարող է վնասել նաև վառելիքի պոմպը:
