Timամկետային գոտին փոխարինելը Lada Priora 16 փականով
Պարունակություն
Ժամկետային գոտին համաժամացնում է ծնկաձև լիսեռի և լիսեռների փոխադարձ պտույտը: Առանց այս գործընթացն ապահովելու, շարժիչի շահագործումը սկզբունքորեն անհնար է։ Հետևաբար, գոտիների փոխարինման ընթացակարգին և ժամանակին պետք է մոտենալ պատասխանատվությամբ:
Ժամկետային գոտու պլանավորված և չպլանավորված փոխարինում
Գործողության ընթացքում ժամանակի գոտին ձգվում է և կորցնում ուժը: Երբ կրիտիկական մաշվածությունը հասնում է, այն կարող է կոտրվել կամ շարժվել՝ համեմատած ճարմանդային շարժակների ատամների ճիշտ դիրքի հետ: 16-փական Priora-ի առանձնահատկությունների պատճառով սա հղի է բալոններով փականների հանդիպումով և հետագա ծախսատար վերանորոգմամբ:
Ժամկետային գոտու փոխարինում 16 փականից առաջ
Սպասարկման ձեռնարկի համաձայն՝ գոտին փոխարինվում է 45000 կմ վազքով։ Այնուամենայնիվ, պլանավորված սպասարկման ժամանակ անհրաժեշտ է ստուգել ժամանակի գոտին՝ վաղաժամ մաշվածությունն ախտորոշելու համար: Չնախատեսված փոխարինման պատճառները.
- ճաքեր, ռետինե շերտազատում կամ ալիքների տեսք գոտու արտաքին մակերեսին.
- ատամների վնասում, ծալքեր և ճաքեր ներքին մակերեսի վրա;
- վերջնական մակերեսի վնաս - թուլացում, շերտազատում;
- տեխնիկական հեղուկների հետքեր գոտիի ցանկացած մակերեսի վրա;
- գոտիի թուլացում կամ գերլարում (չափազանց լարված գոտու երկարատև շահագործումը հանգեցնում է կառուցվածքի միկրո կոտրվածքների):
Ժամկետային գոտին 16 փականով շարժիչի վրա փոխարինելու կարգը
Աշխատանքը ճիշտ կատարելու համար օգտագործվում է հետևյալ գործիքը.
- վերջի գլխարկներ 10, 15, 17 համար;
- 10, 17 համարի բանալիներ և բաց բանալիներ;
- հարթ պտուտակահան;
- հատուկ բանալի, որը լարում է ժամանակի գլան;
- տափակաբերան աքցան՝ ամրացնող օղակները ապամոնտաժելու համար (հատուկ բանալիի փոխարեն):
Ժամկետային գոտու, գլանափաթեթների և նշանների դիագրամ
Հեռացնելով հին գոտին
Հեռացրեք պլաստիկ պաշտպանիչ վահանը: Բացեք ճարմանդային պատյանի ստուգման անցքը և դրեք թռչող անիվի նշանը: Բոլոր նշանները, ներառյալ ճարմանդային լիսեռի հանդերձանքները, դրված են վերին դիրքում: Դա անելու համար պտտեք ծնկաձև լիսեռը 17 գլխով:
Ծնկաձև լիսեռը պտտելու ևս մեկ տարբերակ կա. Բարձրացրեք շարժիչ անիվներից մեկը և միացրեք առաջին փոխանցումը: Մենք պտտում ենք անիվը, մինչև նշանները ճիշտ տեղադրվեն:
Այնուհետև օգնականը ամրացնում է ճանճը` փակելով նրա ատամները հարթ պտուտակահանով: Մենք արձակում ենք փոփոխիչի ճախարակի պտուտակը, հեռացնում ենք այն շարժիչի գոտու հետ միասին: 15 գլխով մենք տալիս ենք լարման գլանափաթեթի ամրացման պտուտակը և թուլացնում ենք ժամանակի գոտու լարվածությունը: Հեռացրեք գոտին ատամնավոր ճախարակներից:
Գործողության ողջ ընթացքում հետեւում ենք, որ հետքերը չշեղվեն։
Լարվածության և շարժիչ գլանափաթեթների փոխարինում
Սպասարկման հրահանգների համաձայն, գլանափաթեթները փոխվում են ժամանակի գոտու հետ միաժամանակ: Տեղադրելիս թելի վրա կիրառվում է ամրացնող բաղադրություն: Աջակցող գլանակը ոլորվում է այնքան ժամանակ, մինչև թելը ամրացվի, ձգվող գլանակը միայն խայծ է։
Նոր գոտու տեղադրում
Մենք ստուգում ենք բոլոր պիտակների տեղադրման ճիշտությունը: Այնուհետև մենք դնում ենք գոտին խիստ հաջորդականությամբ։ Սկզբում այն գցում ենք ծնկաձև լիսեռի վրա՝ ներքևից վեր։ Լարվածությունը երկու ձեռքով պահելով՝ մենք գոտին սկսում ենք ջրի պոմպի ճախարակի վրա։ Հետո միևնույն ժամանակ պառկեցինք լարվածության գլանափաթեթների վրա։ Գոտին ձգելով դեպի վեր և կողքեր, զգուշորեն դրեք այն ճարմանդների շարժակների վրա:
Ժամացույցի գոտու նշանները դրեք վերևի դիրքում
Գոտու տեղադրման ժամանակ գործընկերը վերահսկում է նշանների դիրքը: Եթե առնվազն մեկը տեղահանված է, գոտին հանվում է, և տեղադրման կարգը կրկնվում է:
Ժամկետային գոտու լարվածություն
Օգտագործելով հատուկ բանալին կամ աքցան՝ ամրացնող օղակները հանելու համար, պտտեք լարվածության գլանը՝ մեծացնելով գոտու լարվածությունը: Դրա համար գլանափաթեթում նախատեսված են հատուկ ակոսներ։ Մենք ամրացնում ենք գոտին այնքան ժամանակ, մինչև գլանակի վրա նշանները համընկնեն (ակոսը սեղմակի վրա և ելուստը թեւքի վրա):
Վերջապես ամրացրեք լարվածության գլանափաթեթը: Դրանից հետո նշանների ճիշտ տեղադրումը ստուգելու համար անհրաժեշտ է ձեռքով պտտել ծնկաձև լիսեռը առնվազն երկու անգամ: Տեղադրման կարգը պետք է կրկնվի այնքան ժամանակ, մինչև նշանները լիովին հավասարվեն:
Եթե նշանները չեն համընկնում փոխանցման առնվազն մեկ ատամի հետ, ապա փականները դեֆորմացվում են: Ուստի ստուգելիս պետք է հատկապես զգույշ լինել։ Նաև անհրաժեշտ է ևս մեկ անգամ համոզվել, որ լարվածության գլանափաթեթի հետքերը հավասարեցված են:
Բոլոր նշանները համադրելուց հետո մենք ստուգում ենք ժամանակի գոտու լարվածությունը։ Դինամոմետրով կիրառում ենք 100 Ն ուժ, միկրոմետրով չափում ենք շեղումը։ Շեղման արժեքը պետք է լինի 5,2-5,6 մմ սահմաններում:
Մենք ստուգում ենք գոտին և հանդերձանքը կեղտի և ամրացումների բացակայության համար: Մենք վրձնով մաքրում ենք գոտիի տարածքում գտնվող բոլոր մակերեսները, նախքան ծածկը փակելը։ Մի մոռացեք խրոցակ տեղադրել ճարմանդային պատյանի դիտման պատուհանում:
Զգուշորեն տեղադրեք փոփոխիչի շարժիչի գոտու ճախարակը: Մենք քաշում ենք նրա գոտին՝ փորձելով չկապել ժամանակի շարժիչը: Մենք պտտում ենք կափարիչը, միացնում շարժիչը:
Ժամկետային գոտին փոխարինելու բոլոր աշխատանքները կարող են իրականացվել ինքնուրույն: Այնուամենայնիվ, եթե կասկածում եք ձեր որակավորմանը, դիմեք ծառայությանը:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ ժամանակի գոտին փոխել Priore-ի վրա: Պրիորովի շարժիչի մխոցներում վթարային խորշեր չկան։ Եթե ժամանակի գոտին կոտրվի, փականները անխուսափելիորեն կհանդիպեն մխոցին: Դրանից խուսափելու համար գոտին պետք է ստուգել կամ փոխել 40-50 հազար կմ անցնելուց հետո։
Ո՞ր ընկերությունն է նախապես ընտրել ժամանակի գոտի: Priora-ի հիմնական տարբերակը Գեյթսի գոտին է: Ինչ վերաբերում է գլանափաթեթներին, ապա Marel KIT Magnum-ն ավելի լավ է աշխատում, քան գործարանայինը: Որոշ դեպքերում դրանք պահանջում են քսման ավելացում:
