Պոմպի փոխարինումը Priora 16 փականների վրա
Պարունակություն
Մեքենայի ամենակարևոր մասերից մեկը պոմպն է: Դա պոմպ է, որը հովացնող հեղուկ է մղում համակարգով: Եթե ինչ-որ պատճառով պոմպը դադարում է աշխատել, ապա այս սառեցուցիչը կսկսի տաքանալ, ինչը հղի է դրա հետագա եռալով:
Նախկինում 16 փականով պոմպը համարվում է մաս, որը հաճախ ենթակա է մաշվածության:
Արտադրողները խորհուրդ են տալիս փոխել այն 55 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո: Երբեմն պատահում է, որ այն ավելի երկար է տևում, և այն փոխվում է մոտ 75 հազար կիլոմետր հեռավորության վրա:
Priora- ի պոմպի անսարքության պատճառները
Հիմնական պատճառները, թե ինչու կարող եք որոշել, որ պոմպը ժամանակից շուտ խափանվել է.
- պոմպից հովացման հեղուկի արտահոսք: Դրա տակ կա մի հատուկ անցք, որի մեջ նայելով, դուք կարող եք տեսնել այս արտահոսքը.
- եթե պոմպը սկսում է բարձրաձայն աշխատել և թակել: Բավականին դժվար է ախտորոշել, որ սա կրում է մաշկը, այնպես որ փոխարինելուց հետո պարզապես ոլորեք այն, դուք կզգաք, թե ինչպես է այն պտտվում:
- եթե ձեր պոմպի շեղբերն ընկել են, ապա պատճառը կարող է լինել այն, որ պոմպի ծածկը կտրված է: Սա բավականին տարածված խնդիր է, քանի որ ծածկույթն ինքնին պատրաստված է պլաստմասե;
- եթե հանկարծ ձեր պոմպը խցանվի, այն պարզապես կդադարի աշխատել: Եթե ժամանակին գտնեք այս խոչընդոտը, ապա կարող եք այն խնայել:
Priors սարքը տարբեր ներքին փոփոխությունների է ենթարկվել ՝ փորձելով հետ չմնալ եվրոպական մեքենաներից: Հետեւաբար, պոմպը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր են մի քանի գործիքներ. Գլուխների համար դոփիչ բանալին, վեցանկյուն ճառագայթներով աստղեր, ստեղներ:
Պոմպի VAZ Priora 16 փականները փոխարինելու ալգորիթմ
Առաջին հերթին, մենք պետք է անջատենք տերմինալը մարտկոցից, որպեսզի ամբողջ գործողությունն իրականացնենք առանց որևէ հետևանքի: Դրանից հետո մենք հեռացնում ենք բեռնախցիկի պաշտպանությունը: Դա անելու համար պտուտակեք պտուտակները և վեցանկյունները: Մոտակայքում տեղադրված է աջ պաշտպանիչ ծածկույթի պլաստիկ վահան:
Խտացրեք անտիֆրիզը
Հաջորդ քայլը հենց հակաբրազի արտահոսքն է հենց բլոկից: Կամ պտուտակահանեք մեկնարկի տեղադրիչները և մի կողմ դրեք այն, ապա չորացրեք անտիֆրիզը:
Հեռացրեք ժամանակի գոտու կափարիչը
Հաջորդը պլաստիկ պատյան է, որը դուրս է գալիս բավականաչափ հեշտությամբ, պարզապես քաշեք այն վերև: Այժմ կտեսնեք գոտու պաշտպանությունը, որը պտտեցնում է ծնկաձեւ լիսեռը: Պտուտակահանեք ջահերով 30-ով: Բայց այս վայրի չափի սահմանափակ լինելու պատճառով ստիպված կլինեք օգտագործել անկյուն: Կազմը բաղկացած է երկու մասից, որոնք հնարավոր է հեռացնել առանձին և առանց որևէ դժվարության:
Մենք բացահայտում ենք հետքերը լիսեռների վրա
Դրանից հետո մենք բացահայտում ենք առաջին գլանի մխոցը, որտեղ կլինի TDC-1 նշանը: Սա սեղմման հարված է: Դրանից հետո ավելի լավ նայեք, ծնկաձեւ լիսեռի վրա կետի տեսքով հետք կտեսնեք: Դուք պետք է այն համատեղեք նշանի հետ `սոսին, որը գտնվում է նավթի պոմպի մոտ: Բայց մի մոռացեք խցանման լիսեռի մասին: Դրա հետքերը հավասարեցրեք այն նշաններին, որոնք տեղակայված են հենց գոտու ծածկույթի վրա:
Հեռացրեք ժամանակի գոտին
Նշանները դնելուց հետո կարող եք հեռացնել գոտին: Դա անելու համար թուլացրեք գլանափաթեթները և զգուշորեն հանեք գոտին, որպեսզի այն չկոտրվի կամ չձգվի: Տեսանյութերը նույնպես պետք է հեռացվեն: Գործընթացի այս փուլում դուք ստիպված կլինեք հեռացնել չուգունի կաթիլը, հակառակ դեպքում դուք չեք կարողանա հանել ծածկը: Դրանից հետո հանեք այն մասը, որը պլաստիկ պատյանների ներսում էր: Այն անցկացվում է հինգ պտուտակով:
Նոր պոմպի հեռացում և տեղադրում
Եվ վերջապես, մենք կարող ենք անցնել պոմպի ուղղակի փոխարինմանը: Դա անելու համար վեցանկյունի օգնությամբ հանեք պտուտակները և սկսեք նրբորեն թափահարել պոմպը տարբեր ուղղություններով: Երբ թուլանա, հանեք։ Բոլոր մասերը անմիջապես յուղեք յուղով։ Ստուգեք միջադիրները:
Վերամիավորման համար անհրաժեշտ է խնամք և ճշգրտություն: Տեղադրեք ամեն ինչ հակառակ կարգով և անպայման պահեք նշանների ճիշտ հարաբերակցությունը: Դրանից հետո գոտին դրեք: Դրանից հետո երկու անգամ պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը: Եթե ամեն ինչ լավ անցավ, ապա մնացած մանրամասները տեղադրեցինք տեղում:
Տեսանյութ ՝ 16 փական VAZ Priora շարժիչի վրա պոմպ փոխարինելու մասին
