Mercedes Benz w210 առջեւի թևի փոխարինում
Պարունակություն
Առջևի վերին թևը փոխարինելու 2 պատճառ կա.
- կոտրված գնդիկավոր միացում: Ի դեպ, արժե ասել, որ Mercedes w210-ի վրա գնդիկավոր միացումը շարժական չէ, հետևաբար, եթե այն վնասված է, ապա ձեզ հարկավոր է ամբողջությամբ փոխարինել ամբողջ լծակը.
- կնիքները վնասված են կամ մաշված (լծակի մարմնին ամրացման մեջ);
- լծակն ինքնին թեքված է.
Վերին թեւի փոխարինման քայլ առ քայլ ալգորիթմ
Քայլ 1. Կախեք առջևի անիվը և հանեք այն: Հաջորդը, դուք պետք է ետ պտուտակեք ընկույզը, որն ամրացնում է ղեկի բռունցքը վերին գնդային հոդին: Եթե դուք արդեն ունեք գնդիկավոր հոդերի ձգիչ, ապա բռունցքը գնդակից հանելը դժվար չէ: Իսկ եթե քաշող չկա, ապա կարող եք օգտագործել մուրճը (իհարկե, ոչ ցանկալի միջոց, այլ ինչ-որ բան անել, երբ ձեռքի տակ չկա քաշիչ): Բանն այն է, որ այն տեղը, որտեղ բռունցքը ամրացված է գնդակին, ունի կոնաձև ձև և խնդիր է դրված բռունցքը տապալել այս կոնից: Դա անելու համար հարկավոր է մի քանի անգամ կողքից հարվածել բռունցքի վերին հատվածին։ Երբ նա հեռանա, դուք դա կնկատեք և այժմ կարող եք բռունցքը հեռացնել գնդակից:
Առջևի վերին թևի փոխարինում Mercedes w210
Քայլ 2. Մենք անցնում ենք հին լծակի հեռացմանը: Հաջորդը, մենք կքննարկենք աջ կողմում գտնվող լծակը հանելու դեպքը, քանի որ այս տարբերակը ամենադժվարն է ամրացնող պտուտակների առկայության պատճառով: Հեղույսի գլուխը գտնվում է օդային ֆիլտրի տակ, այն պետք է հանվի (կարող եք անջատել 2 սեղմակ MAF-ի դիմաց, հեռացնել կափարիչը, դուրս հանել զտիչը և ներքևի տուփը, այն ամրացված է ռետինե ժապավեններով. պետք է քաշել այն):
Բայց ընկույզի հետ ամեն ինչ ավելի բարդ է: Իհարկե, դրա համար հատուկ լյուկ է պատրաստվել, որպեսզի կարողանաս այն հանել թևի տակից, բայց հնարավոր է, որ կարողանաս ետ պտուտակել այն, իսկ դնելը գրեթե անհնար է։ Մի փունջ ընկույզ գցեք, մինչդեռ խորհուրդ է տրվում սեղմել նոր լծակը, երբ մեքենան իջեցվի առաքված անիվի վրա, և երբ անիվը տեղադրված է, դուք այլևս չեք հասնի այս լծակի մոտ՝ լծակը մինչև վերջ սեղմելու համար:
Քայլ 3. Հետևաբար, հաշվի առեք աջ կողմում թևի վերին մասը փոխարինելու բավականին ժամանակատար, բայց վստահ միջոց: Վերևից ընկույզը փակվում է մեքենայի «ուղեղներով»։ Մենք կափարիչը հանում ենք «ուղեղներից»: Մեզ անհրաժեշտ կլինի ամբողջ տուփը լարերով պտուտակել և մի փոքր վեր քաշել: Տուփի ստորին հատվածը ամրացվում է 4 պտուտակով։ Դրանք պտուտակելու համար 8-ի համար պետք է գլուխ, ընդ որում երկարացման լարով։ Դուք նույնպես պետք է անջատեք մի քանի միակցիչներ, որոնք կխանգարեն, բայց ոչ մի բարդ բան չկա, դրանք բոլորը տարբեր են, և անհնար է սխալվել:
Քայլ 4. Համակարգչով տուփը հանելուց հետո կարող եք 16 բանալիով հասնել սիրելի ընկույզին: Ի դեպ, պտուտակի գլխիկը 15 հատ է։ Լծակն արձակում ենք և նորը տեղադրում, անհրաժեշտ է խայծել ընկույզը, բայց մի սեղմել։ Դրանից հետո ղեկի բռունցքը ամրացնում ենք արդեն նոր լծակի գնդիկին՝ լավ սեղմելով ընկույզը։ Տեղադրեք անիվը և իջեցրեք մեքենան: Այժմ մենք կարող ենք ամրացնել լծակի ամրացման պտուտակները:
Ամեն ինչ, նոր լծակը տեղադրված է, այժմ անհրաժեշտ է հակառակ հերթականությամբ հավաքել համակարգիչը և լարերը, ինչպես նաև օդի զտիչը։ Այստեղ ոչ մի բարդ բան չկա, այն հավաքվում է մի քանի րոպեում:
Տեսանյութ՝ w210 առջևի վերին թևի փոխարինում
