Շարժիչի յուղի փոփոխությունը յուրաքանչյուր 30 կիլոմետրը՝ խնայողություն, կամ գուցե շարժիչի գերբեռնվածություն:
Մեքենաների շահագործում

Շարժիչի յուղի փոփոխությունը յուրաքանչյուր 30 կիլոմետրը՝ խնայողությո՞ւն, թե՞ շարժիչի գերբեռնվածություն:

Այն ժամանակ, երբ այդքան շատ է խոսվում ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ մեքենաների շահագործման և բնապահպանական լուծումների վրա գումար խնայելու մասին, յուղը 15 կիլոմետրը մեկ փոխելը թվում է հնաոճ, ոչ նորաձև և, առավել ևս, վնասակար: Իհարկե, շրջակա միջավայրի և ձեր դրամապանակի համար: Բայց արդյոք ավելի քիչ սպասարկումն իրական լուծում է այս խնդրին: Եկեք ստուգենք, եթե չենք կրում, որոշում կայացնելով փոխել նավթը 30 կմ և ավելի վազքի վրա, նույնիսկ ավելի մեծ ծախսեր:

Ի՞նչ կսովորեք այս գրառումից:

  • Ինչու՞ պետք է պարբերաբար փոխել յուղը:
  • Ինչպե՞ս են աշխատում Long Life յուղերը:
  • Ո՞ր յուղն է ավելի լավ ընտրել՝ երկարակա՞ն, թե՞ սովորական:

Կարճ ասած

Շատ մեխանիկներ թերահավատորեն են վերաբերվում յուղը յուրաքանչյուր 30-ը փոխելու հարցում: կմ, ինչը վկայում է բազմաթիվ անսարքությունների մասին, որոնց աղբյուրը շարժիչի պատշաճ պաշտպանության բացակայությունն է։ Այնուամենայնիվ, ճշմարտությունն այն է, որ ոչ ոք խորհուրդ չի տալիս ավելի քիչ հաճախակի սպասարկել սովորական յուղերով աշխատող մեքենաները, որոնք արագ փոխում են իրենց քիմիական կազմը: Long Life յուղերը ցածր մածուցիկության, բարձր ջերմաստիճանի կայունության յուղերի վերջին սերունդն են՝ հարստացված պաշտպանիչ հավելումներով, որոնք ավելի դանդաղ են մաշվում շարժիչի երկու բաղադրիչներն էլ և ավելի երկար են պահպանում իրենց հատկությունները:

Շարժիչի յուղի փոփոխությունը յուրաքանչյուր 30 կիլոմետրը՝ խնայողություն, կամ գուցե շարժիչի գերբեռնվածություն:

Ինչու՞ փոխել ձեր յուղը:

Ընդհանրապես ընդունված է, որ շարժիչի յուղը փոխելու ժամանակը գալիս է յուրաքանչյուր 15-20 հազար կիլոմետր: Կանոնավորությունը, հասկանալի պատճառներով, կարևոր է: թարմ յուղ խլացնում է շարժիչը և մեծացնում է դրա աշխատանքի մշակույթը... Քսում է համակարգի առանձին տարրերը, սառեցնում դրանք և պաշտպանում առգրավումից:

Այնուամենայնիվ, հայտնի է, որ նավթը մաշվում և աղտոտվում է: Երբ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի և խառնվում է շարժիչի աղտոտիչներին, այն աստիճանաբար փոխում է իր քիմիական բաղադրությունը և կորցնում է իր հատկությունները: Հետևաբար, որքան հին է յուղը, այնքան քիչ է այն կատարում իր առաջադրանքները և պաշտպանում շարժիչը: Ենթադրվում է, որ 15 կմ վարելուց հետո նրա դիմացկունության սահմանն է։

Կա՞ն յուղեր, որոնք ավելի երկար են տևում:

Ի պատասխան տարեկան փոխանակման հետ կապված ծախսերի՝ արտադրողները մշակել են բանաձև Երկար կյանք (LL) - յուղեր, որոնց օգտակարությունը պետք է կրկնակի բարձր լինի։ Սա նշանակում է, որ տարին մեկ անգամ, դուք ստիպված կլինեք ծախսել յուրաքանչյուր երկու տարին մեկ քսուք լամպ գնելու և սպասարկելու վրա: Սա հատկապես շահավետ լուծում է այն ընկերությունների համար, որոնք պետք է պահպանեն մեծ նավատորմ: Long Life Service-ը հնարք է, որը հեշտ է վերցնել մեքենաների ապրանքանիշերի վրա, որոնք գովազդվում են որպես ավելի շատ ապրանքներ: Ինչպե՞ս է պատահում, որ ընկերությունները, որոնք տարիներ շարունակ ձգտել են տարեկան փոխարինել, որոշում են թույլ տալ մեքենաների սեփականատերերին այդքան շատ խնայել:

Արդյո՞ք Long Life-ն աշխատում է:

Long Life յուղերը ազնիվ հավելումներով հարստացված արտադրանք են, որոնք պաշտպանում են շարժիչը և ապահովում են, որ քսանյութը երկար ժամանակ չկորցնի իր հատկությունները:

Բացառությամբ ... որոշ մեխանիկներ պարզապես չեն հավատում դրան: Որովհետև առեղծվածային է, թե ինչպես է հնարավոր, որ միևնույն նյութը, իր կազմի չնչին փոփոխությունների պատճառով, կարող է երկու անգամ ավելի երկար գոյատևել... Ինչպե՞ս է դա իրականում։ Եկեք նայենք Long Life յուղերի մասին փաստերին և առասպելներին:

«Երկար կյանքը կեղծ է»

Մեխանիկները խոսում են վնասված տուրբո լիցքավորիչների և պտտվող թփերի մասին: Նրանք ահազանգում են, երբ շարժիչները սկսում են յուղ սպառել, այն էլ՝ շատ արագ, արդեն 100. կմ անց: Նրանք հստակ ասում են. շարժիչի խափանումը հնացած յուղի օգտագործման հետևանք էորն արդեն կորցրել է իր հատկությունները։ Խնդիրը հատկապես վերաբերում է տուրբո լիցքավորվող շարժիչներին, որտեղ յուղը ոչ միայն քսում է, այլև սառչում։ Երբ այն խտանում է մաշվածության պատճառով, այն խցանում է նավթի անցուղիները: Սա հանգեցնում է առանցքակալների և կնիքների վնասմանը: Տուրբինի վերականգնման կամ փոխարինման արժեքը հսկայական է: Այստեղ Long Life-ի մասին խոսք չկա՝ յուղի փոփոխություն 10 հազար կմ հետո։ դիզելային շարժիչներում և մինչև 20 հազար ռուբլի: բենզինային մեքենաներում դա բացարձակապես անհրաժեշտ է, եթե դուք չեք ցանկանում վճարել դրանց համար:

Շարժիչի յուղի փոփոխությունը յուրաքանչյուր 30 կիլոմետրը՝ խնայողություն, կամ գուցե շարժիչի գերբեռնվածություն:

Երկար կյանքը բոլորի համար չէ

Սակայն Long Life յուղերի մասին անբարենպաստ կարծիք հայտնելուց առաջ պետք է հիշել, որ անհավասար յուղ. Իսկապես, չկան էժան յուղեր, որոնք կարող են դիմակայել 30 հազ. կիլոմետրեր, իսկ շարժիչի մեջ ինչ-որ բան լցնելը կամ փոխարինման վերջնաժամկետը պարզապես չկատարելը կարող է ողբերգական ավարտ ունենալ ձեր մեքենայի համար: Բայց եթե խոսում ենք Long Life-ի մասին, ապա խոսքը առաջին մեքենայի կամ առաջին յուղի մասին չէ։

Սովորաբար երկար սպասարկման համար նախատեսված յուղեր են հայտնի ապրանքանիշերի յուղեր... Ի վերջո, որքան բարձր է յուղի որակը, այնքան ավելի լավ և երկար այն կարող է դիմակայել շարժիչի ծանր աշխատանքային պայմաններին: Ավելին, ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը պահանջում է ցածր մածուցիկությամբ և ջերմային կայունությամբ քսանյութեր: Բացի այդ, նրանք օգտագործում են հավելումներ՝ պաշտպանելու շարժիչի բաղադրիչների մաշվածությունից: Արդյունքում, LL յուղերը իսկապես ավելի երկար են պահպանում իրենց պարամետրերը:

Նավթը ամեն ինչ չէ

Յուղի հատուկ հատկությունները և՛ մեկը, և՛ մյուսն են. շարժիչը հարմարեցված է նման լուծումներինորը դեմ չէ երկու տարին մեկ սպասարկմանը: Եթե ​​այն լցնեք 2-ամյա Golf 10-ի մեջ, որպեսզի որոշ գումար խնայեք ավելի քիչ հաճախակի փոխարինելու համար, այն հաստատ չի աշխատի: Առաջին XNUMX հազարի համար Շարժիչը, անշուշտ, կաշխատի երազի պես, բայց այդ ժամանակից հետո դուք դեռ պետք է գնաք ավտոտնակ... Յուրաքանչյուր ավտոմեքենա արտադրող որոշում է յուղի փոփոխման ամենահարմար ժամանակը, և դուք ոչինչ չեք կարող անել դրա դեմ: Եվ այս առաջարկությունների համաձայն, հազվագյուտ փոխարինում կարող են թույլ տալ միայն արվեստի մեքենաները:

Հիշեք, որ նույնիսկ գերշարժիչով նոր մեքենայում հաճախակի փոխարինումը կարող է արժենալ: Քանի որ շարժիչի դիզայնը ամեն ինչ չէ, դա շատ կարևոր է: դրա գործարկման եղանակը... Բարեբախտաբար, LL շարժիչներում համակարգիչը վերահսկում է վարման ոճը և պայմանները, և երբ հարմար պահը լինի, այն հաղորդագրություն կուղարկի առաջիկա փոխարինման առաջարկով: Եթե ​​նա դա անում է 10 հազար կմ հետո, դա անպայման չի նշանակում, որ սխալ ալգորիթմ է: Միգուցե դուք պարզապես շրջում եք այն քաղաքում, կամ ունեք ծանր կոշիկներ…

Այսպիսով, ամենակարևորը (ինչպես միշտ): ողջախոհություն... Մի մոռացեք այս մասին, երբ ժամանակն է փոխել յուղը մեքենայի մեջ: avtotachki.com-ում դուք կգտնեք լավագույն ապրանքանիշերի յուղերի մեծ տեսականի:

Սա կարող է նաև ձեզ հետաքրքրել.

Խցանված նավթի ալիքներ - ստուգեք, թե որն է վտանգը

Շարժիչային յուղերի խառնում - տեսեք, թե ինչպես դա անել ճիշտ

Ինչպե՞ս խնայել վառելիքը: Կայուն վարելու 10 կանոն

avtotachki.com,

Добавить комментарий