Յուղի ֆիլտրը փոխելը - ինչպես և ում կողմից է դա արվում:
Պարունակություն
Հակիրճ նավթի մասին
Շարժիչի յուղը կարևոր տարր է ցանկացած մեքենայի ճիշտ տեխնիկական վիճակի համար։ Շարժիչի յուղումը և հովացման աստիճանը կախված են յուղի որակից: Այն խառը հիմք է, որը բաղկացած է զտված հում նավթից և հատուկ հավելումներից:
Յուղում հավելումների նպատակն է ստեղծել շարժիչի պաշտպանություն և երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը: Պատշաճ ընտրված շարժիչի յուղը նվազեցնում է էներգաբլոկի մեխանիկական մաշվածությունը, նրա բաղադրիչների միջև շփումը և հնարավոր գերտաքացումը: Այն նաև նվազեցնում է կոռոզիայի ռիսկը և նվազեցնում թրթռումները, որոնք առաջանում են շարժիչի շահագործման ընթացքում:
Շարժիչի շահագործման ընթացքում շարժիչի յուղի որակը արագորեն նվազում է: Այն ավելի արագ է կորցնում իր հատկությունները, եթե շարժիչը ենթարկվում է մեծ բեռների:
Շարժիչի ծանրաբեռնվածությունը մեծանում է կարճ տարածություններով (մինչև 10 կմ) վարելիս, վատ վիճակում գտնվող ճանապարհներով վարելիս, շարունակական մեկնարկի և կանգառի ժամանակ (դա հաճախ տեղի է ունենում քաղաքային վարելիս), ինչպես նաև հաճախակի վարելիս: Նավթի ծերացման մեկ այլ մեղավոր կարող է լինել առանց վարելու մեքենայի երկարատև լճացումը:
Նավթի ֆիլտրի դերը
Նավթի ֆիլտրի խնդիրն է յուղը մաքրել աչքի համար անտեսանելի մանր աղտոտիչներից, որոնք նվազեցնում են շարժիչի արդյունավետությունը: Այն գտնվում է շարժիչի կողքին կամ գտնվում է անմիջապես դրա վրա:
Կան նաև գլանաձև թղթե զտիչներ, որոնք տեղադրված են առանձին պատյանում։ Յուղը ապահովում է շարժիչի քսում տարբեր ջերմաստիճաններում: Այդ իսկ պատճառով նավթի ֆիլտրի դերն այդքան կարևոր է։
Որքա՞ն հաճախ է պետք փոխել յուղի ֆիլտրը:
Յուղի ֆիլտրը փոխելու հաճախականությունը տատանվում է՝ կախված մեքենայից և վարորդի վարելու հմտություններից:
Ցանկալի է յուղը փոխել յուրաքանչյուր 15-20 հազար կմ: Մեքենայի ինտենսիվ օգտագործման դեպքում փոխարինումը պետք է կատարվի յուրաքանչյուր 10-15 կմ: Յուղի փոխման լրացուցիչ խորհուրդների համար տե՛ս այստեղ.
Օգտակար խորհուրդներ
Իրականում յուղի փոփոխությունը ավտոմեքենայի սպասարկման ամենակարևոր խնդիրներից է և չպետք է թերագնահատել: Ահա մի քանի հիշեցումներ այս ընթացակարգի վերաբերյալ.
- Յուղը փոխելիս փոխում ենք նաև յուղի ֆիլտրը։ Համոզվեք, որ միշտ հետևեք ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկի հրահանգներին:
- Գնեք միայն այն ապրանքանիշի յուղը, որը մեքենայի արտադրողը նշել է առաջարկություններում կամ կախված մեքենայի կողմից օգտագործվող յուղի տեսակից:
- Հիշեք, որ պարբերաբար ստուգեք նավթի չափիչը: Շարժիչի խափանումների 90 տոկոսը պայմանավորված է յուղի ցածր մակարդակով:
- Ցանկալի է գնել միայն բարձրորակ պահեստամասեր հայտնի արտադրողներից, որոնք հարմար են մեր մեքենայի մոդելին:
- Խորհուրդ չի տրվում օգտագործել յուղի զտիչներ, որոնք հարմար չեն մեր շարժիչի տեսակին: Դիզելից բենզինային շարժիչ և հակառակը չպետք է օգտագործվի:
- Ցածր արագությամբ վարել խորհուրդ չի տրվում։ Շարժիչի ցածր արագությունը հանգեցնում է վատ քսման:
Կարո՞ղ եմ բաց թողնել նավթի ֆիլտրը փոխելը:
Շարժիչը վնասից պաշտպանելու համար խորհուրդ է տրվում կանոնավոր կերպով փոխել նավթի ֆիլտրը: Քանի որ շարժիչի վերանորոգումը մեծ ծախսեր է պահանջում, ավելի լավ է ռիսկի չդիմել և պահպանել էներգաբլոկի արտադրողի կողմից սահմանված կանոնակարգերը:
Եթե վստահ չեք, որ կարող եք լուծել նավթի ֆիլտրի փոփոխությունը, թողեք խնդիրը մասնագետներին: Հաշվի առեք աշխատանքի հաջորդականությունը:
Նավթի ֆիլտրը քայլ առ քայլ փոխելը
Նախքան վերանորոգումը սկսելը, մենք պետք է օգտագործենք կայանման արգելակը, որպեսզի կանխենք մեքենայի կամայական շարժումը: Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ մենք ունենք բոլոր անհրաժեշտ գործիքները վերանորոգումն իրականացնելու համար:
Մեզ անհրաժեշտ է բանալին՝ արտահոսքի պտուտակը բացելու համար, ֆիլտր քաշող և պաշտպանիչ ձեռնոցներ։ Եթե մեր մեքենան նոր է, լավ է իմանալ, որ որոշ ժամանակակից մեքենաների մոդելներ ունեն էլեկտրոնային սենսորներ, որոնք պետք է վերականգնվեն:
Ինչպես ենք մենք փոխում նավթի ֆիլտրը կախված է մեր մեքենայի մակնիշից և մոդելից, ինչպես նաև արտադրության տարուց:
Յուղը փոխելու եղանակներից մեկն այն է, որ այն ցամաքեցնել յուղամանի մեջ անցքի մեջ: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ հագեցած են հատուկ յուղամանով: Այնտեղ նավթը պահվում է առանձին տանկի մեջ։ Երբ շարժիչը աշխատում է, նավթը դուրս է մղվում այս տանկից:
Յուղի ֆիլտրը փոխելը պարզ գործողություն է: Շարժիչը պետք է տաքացվի, այնպես որ նավթը կդառնա ավելի հեղուկ, ինչը կարագացնի արտահոսքի գործընթացը: Մենք պետք է գտնենք մեր մեքենայի մոդելի արտահոսքի խրոցը, արձակենք այն և թողնենք, որ հին յուղը թափվի: Պետք է զգույշ լինել, որ չվառվես, քանի որ շարժիչի կարճատև աշխատանքից հետո քսանյութը շատ տաքանում է։ Յուղը քամելուց հետո փոխեք յուղի ֆիլտրը նորով:
Աշխատանքն իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Նավթի ֆիլտրի բանալին օգտագործելով մենք նախագծում ենք նավթի ֆիլտրը: Անջատեք ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Դրա մեջ միշտ յուղ է մնում, այնպես որ զգույշ եղեք, որ չկեղտոտվեք։ Ֆիլտրի ռետինե կնիքի մասերը կարող են մնալ շարժիչին կցված, ուստի խորհուրդ է տրվում հեռացնել դրանք, հակառակ դեպքում նոր ֆիլտրը ճիշտ չի տեղադրվի:
- Արտահոսքի տապակի մեջ հեռացրեք մնացած յուղը ֆիլտրից: Օգտագործելով պտուտակահան, ֆիլտրում անցք է արվում: Կոլբը շրջվում է գլխիվայր, որպեսզի յուղը քամվի իր խոռոչից։ Հին ֆիլտրից յուղը քամելու համար կարող է տևել 12 ժամ:
- Մենք թրջում ենք նոր ֆիլտրի կնիքը և զգուշորեն պտուտակում ենք նոր յուղի ֆիլտրը և ձեռքով ամրացնում: Մի օգտագործեք բանալի, քանի որ այն ետ պտուտակելուց հետո դժվար կլինի:
- Մաքրեք արտահոսքի խցանը և ամրացրեք այն բանալիով:
- Նոր յուղ լցնել շարժիչի լցոնիչի անցքի մեջ ձագարի միջոցով: Փակեք անցքը կափարիչով:
- Մենք շարժիչը սկսում ենք մոտ 30 - 60 վայրկյան: Այս ընթացքում ստուգեք արտահոսքի համար: Նավթի ճնշման ցուցիչը կամ ցուցիչը (եթե մեր մեքենան ունի) պետք է ակտիվանա 10-15 վայրկյան հետո:
- Անջատեք շարժիչը և սպասեք մոտ 5-10 րոպե: Օգտագործեք ցողունը ստուգելու համար, արդյոք յուղը բարձրացել է ճիշտ մակարդակի:
- Մենք վերագործարկում ենք մեքենան, քշում ենք մի քանի կիլոմետր և կրկին նայում ենք վահանակի վրա գտնվող նավթի ճնշման ցուցիչին և մակարդակը ստուգում ենք չափիչով:
Հարցեր եւ պատասխաններ:
Հնարավո՞ր է նորից տեղադրել նավթի ֆիլտրը: Հաճախ ֆիլտրերը սպառվող նյութեր են, որոնք փոխարինվում են նորերով: Բայց որոշ դեպքերում ֆիլտրը կարելի է լվանալ, չորացնել և նորից օգտագործել:
Ինչպե՞ս փոխել յուղի ֆիլտրը: Նախ պետք է չորացնել հին յուղը: Եթե պալետը դժվար է մուտք գործել շարժիչի պաշտպանության պատճառով, այն պետք է հեռացվի: Այնուհետև հին ֆիլտրը հանվում է քաշիչով: Նորը ձեռքով պտուտակված է։
Հնարավո՞ր է մեքենայի յուղի ֆիլտրը փոխել առանց յուղը փոխելու: Դա պետք է արվի միայն որպես բացառություն ծայրահեղ դեպքերում: Բացի աղտոտումից, հին յուղը կորցնում է իր հատկությունները, ուստի այն պետք է պարբերաբար փոխվի:
